【正文】 更需進(jìn)一步加強(qiáng)，并需派專(zhuān)人指揮交通和維護(hù)交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。 （5）后漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道，進(jìn)入正常的行駛車(chē)道。該區(qū)域長(zhǎng)度本工程設(shè)置為30m，車(chē)輛駛過(guò)施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入正常車(chē)道。 （6）終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的設(shè)置長(zhǎng)度大于30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。施工安全設(shè)施的布設(shè) （1）施工區(qū)標(biāo)志：用于樁基施工過(guò)程中占用車(chē)道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。 （2）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、錐形路標(biāo)、防撞桶等。 在樁基施工時(shí)，施工路段采用隔離墩設(shè)置隔離防護(hù)，有效防止無(wú)關(guān)人員及車(chē)輛進(jìn)入。保障施工及通行安全。 錐形路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用，或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。 各類(lèi)標(biāo)志，均應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—2009)的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。當(dāng)兩公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可按一處施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)標(biāo)志，中間采用錐型交通標(biāo)連接。 （3）作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定： ①作業(yè)區(qū)在右側(cè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)； ②作業(yè)區(qū)在左側(cè)車(chē)道時(shí)，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。 ③作業(yè)區(qū)在中間車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志沒(méi)在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。④禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過(guò)度區(qū)的前方；禁止超車(chē)標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)起點(diǎn)處，解除禁止超車(chē)標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車(chē)速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車(chē)速路段的終點(diǎn)處。 ⑤警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處；前方車(chē)道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車(chē)道變窄處前方至少200米處；雙向通行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少400米處。 ⑥指示標(biāo)志：前方繞行標(biāo)志設(shè)在需要繞行的車(chē)輛進(jìn)出處前至少200米處起點(diǎn)處；直行和單向行駛標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方200米處。 ⑦安全設(shè)施布設(shè)順序：安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開(kāi)始順車(chē)流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開(kāi)始逆車(chē)流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開(kāi)放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。⑧施工現(xiàn)場(chǎng)安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及路政部門(mén)聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收程序：施工單位自檢——監(jiān)理單位驗(yàn)收——交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理要注重以下因素： （1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。 （2）協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車(chē)輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無(wú)法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車(chē)輛誤入作業(yè)控制區(qū)。 （3）應(yīng)設(shè)立專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門(mén)處理路面突發(fā)事件。 （4）全體施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過(guò)交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。 （5）施工機(jī)械、車(chē)輛（如吊車(chē)、挖掘機(jī)、鉆機(jī)等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專(zhuān)職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；采取有效措施避免施工機(jī)械及車(chē)輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。 當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)，要及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，服從指揮，共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車(chē)輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書(shū)，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考