【正文】 料，澆筑采用混凝土輸送泵泵送混凝土。檢查輸送管及管接頭是否嚴(yán)密，并預(yù)先準(zhǔn)備常用配件；施工前對(duì)輸送管用水泥漿潤(rùn)滑內(nèi)壁：混凝土運(yùn)送作業(yè)須連續(xù)進(jìn)行，在間歇時(shí)也需保證泵轉(zhuǎn)動(dòng)，不得停機(jī)，以防輸送管堵塞。混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作⑴　平整施工現(xiàn)場(chǎng)，確定混凝土輸送泵及罐車(chē)就位地點(diǎn)。根據(jù)混凝土輸送泵的功率確定最佳泵送高度和距離，及時(shí)拆裝輸送管，確?；炷翝仓|(zhì)量。⑵　全面復(fù)查、復(fù)核模板高程及模板支架穩(wěn)定性，預(yù)埋件的準(zhǔn)確性，清掃模板上的附著物。⑶　檢查插入式振動(dòng)器、電閘箱等施工工具是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。⑷　試驗(yàn)人員準(zhǔn)備坍落度試驗(yàn)儀器，測(cè)溫儀器準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)測(cè)試，坍落度不合要求的堅(jiān)決予以退回。⑸　項(xiàng)目部和施工隊(duì)參加澆注的工人，責(zé)任分工明確，澆注前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員，強(qiáng)調(diào)澆注、振搗重點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮和后勤保障做到分段分區(qū)責(zé)任到人，確保澆注過(guò)程有條不紊的進(jìn)行。⑹　在澆筑混凝土前要充分吹洗模板，將遺留在模板中的焊渣、鋸末等雜物清除干凈，必要時(shí)在箱梁低處設(shè)置排水槽，在澆注前用清水沖洗，或采用空壓機(jī)和吸塵器對(duì)箱梁模板內(nèi)進(jìn)行清理，否則將直接影響到混凝土的強(qiáng)度和外觀(guān)質(zhì)量。⑺　澆注前要充分檢查墊塊間距和位置，保證保護(hù)層厚度均勻有效，防止出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，確?；炷镣庥^(guān)質(zhì)量。（八）、混凝土的養(yǎng)護(hù)、拆?；炷翝沧⒄颐娉苫詈蟠炷脸跄笥脽o(wú)紡布覆蓋，覆蓋時(shí)不得損傷污染混凝土表面，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面失水過(guò)快，發(fā)生干裂。養(yǎng)生工作設(shè)專(zhuān)人看管，根據(jù)天氣情況適時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，澆水要充分，保證混凝土始終處于潮濕狀態(tài)，為混凝土的硬化提供足夠的水分。保證混凝土結(jié)構(gòu)及模板24小時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。拆模要自上而下進(jìn)行，遵守先支后拆，后支先拆的原則。拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土棱角面受到碰擊。拆除模板時(shí)注意過(guò)往車(chē)輛及行人安全，要求有社會(huì)交通的地方要求封閉拆除，兩邊支架掛設(shè)安全網(wǎng)。沒(méi)有社會(huì)交通的地方，地面要有專(zhuān)人指揮，提醒操作人員。第五節(jié) ：橋面系施工一、工程簡(jiǎn)介：橋面鋪裝現(xiàn)澆連續(xù)梁橋面鋪裝采用平均8cm鋼筋混凝土鋪裝（C40混凝土）+防水層+9cm瀝青混凝土鋪裝；鋼箱梁橋面鋪裝采用2cm改性環(huán)氧樹(shù)脂薄層鋪裝層+4cm高粘改性瀝青SMA13。橋面鋪裝施工不得使用振動(dòng)碾壓。伸縮縫橋梁一聯(lián)，設(shè)置一道伸縮縫。一聯(lián)長(zhǎng)度不大于90m選用80型型鋼橡膠伸縮縫，一聯(lián)長(zhǎng)度大于90m選用120型模數(shù)式伸縮縫。為保證防撞護(hù)欄之間縫隙不漏雨水，對(duì)該部分縫隙處同樣設(shè)置伸縮縫裝置。防撞護(hù)欄高架外側(cè)防撞護(hù)欄采用加強(qiáng)型護(hù)欄，防撞等級(jí)SS級(jí)，高度110cm；中央防撞隔離欄采用路用Sam級(jí)單坡型護(hù)欄，高度100cm?；炷翗蛄翰捎没炷磷o(hù)欄，鋼箱梁采用鋼護(hù)欄。防撞護(hù)欄斷面形式采用墻式，防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T D812006要求設(shè)計(jì)。防撞護(hù)欄內(nèi)預(yù)留監(jiān)控、照明等線(xiàn)路所需的管道（依據(jù)電器專(zhuān)業(yè)方案）。防撞護(hù)欄上按需設(shè)置防噪聲屏及綠化花籃（具體設(shè)置方案待定）。支座主線(xiàn)連續(xù)梁、匝道連續(xù)梁采用抗震盆式制作GPZ(KZ)系ES鋼箱梁涂裝鋼橋的防腐主要有重防腐油漆涂裝和金屬熱噴涂長(zhǎng)效防腐等體系，隨著技術(shù)的發(fā)展，上述體系的耐腐蝕壽命均可達(dá)到較長(zhǎng)的時(shí)間。立交匝道有多處鋼箱梁結(jié)構(gòu)，涂裝面積大、維修工作量大，宜首選耐腐蝕壽命長(zhǎng)的方案，以降低維修費(fèi)用。具體根據(jù)業(yè)主要求，通過(guò)研究選擇合適的鋼結(jié)構(gòu)各部位防腐方案。橋面排水橋面排水通過(guò)在橋墩處設(shè)置的雨水口（位于伸縮縫的上坡處），由雨水管沿梁體結(jié)構(gòu)外及墩柱引入地面集水井，就近排入地面道路上的排水系統(tǒng)。為了有效的將橋面瀝青鋪裝層內(nèi)的積水排出，15滲水彈簧鋼管。高架橋防雷接地防雷接地設(shè)施在每橋墩內(nèi)各設(shè)一套，將照明燈桿、梁內(nèi)鋼筋、立柱鋼筋、承臺(tái)內(nèi)的鋼筋連接，承臺(tái)內(nèi)的鋼筋與樁內(nèi)的接地印下鋼筋連接，防雷接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。二、橋面系施工順序安排見(jiàn)下頁(yè)橋面系施工工藝流程圖。三、施工方法和工藝：混凝土防撞護(hù)欄施工橋梁護(hù)欄由鋼筋混凝土實(shí)體部分，并在橋梁懸臂端部設(shè)置掛沿板。本項(xiàng)目按照?qǐng)D紙?jiān)谙鄳?yīng)位置進(jìn)行施工。（1）鋼筋工程鋼筋在加工區(qū)加工成半成品運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)一次綁扎成型。并在相應(yīng)位置安裝浸瀝青軟木板設(shè)置斷縫，安裝鋼柱、預(yù)埋地腳螺栓，準(zhǔn)確定位，保證其平面位置和豎直度，并加固，防止混凝土澆注時(shí)移位。（2）模板工程為提高護(hù)欄外觀(guān)質(zhì)量，護(hù)欄模板均采用整體定型鋼模板。模板由專(zhuān)業(yè)加工單位加工制作，為防止模板在使用中產(chǎn)生變形，選用5mm后的冷扎鋼板作為面板材料，厚度為6mm的板材作為加強(qiáng)肋，每2米一節(jié)，接口采用企口形式。（3）混凝土工程混凝土采用一側(cè)單向澆筑成型工藝進(jìn)行施工，混凝土坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振搗分層進(jìn)行。安排專(zhuān)職監(jiān)振員負(fù)責(zé)振搗，避免漏振、欠振和過(guò)振，并注意對(duì)預(yù)埋件的保護(hù)。拆模后，采用麻袋片覆蓋再灑水的方法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。橋面鋪裝：測(cè)量放線(xiàn)整理、綁扎防撞護(hù)欄鋼筋并安裝泄水管集水箱立模澆注防撞護(hù)欄清理橋面橋面混凝土鋪裝中粒式瀝青混凝土鋪裝細(xì)粒式瀝青混凝土鋪裝安裝伸縮縫安裝鋼柱安裝水平鋼管橋面系施工施工工藝流程圖（1）澆注橋面混凝土前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高度，確定澆注的厚度。（2）橋面鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取墊塊保證其保護(hù)層厚度。（3）當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，預(yù)留伸縮縫工作槽。（4）混凝土的鋪設(shè)要均勻，用震動(dòng)器振搗密實(shí)，并用整平板整平。（5）橋面鋪裝在收漿后進(jìn)行拉毛，然后進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。泄水管：采用集中泄水孔，直徑不小于15cm，經(jīng)墩柱設(shè)置的PVC管引入地面排水系統(tǒng)。（1）在澆注橋面板時(shí)用塑料管預(yù)留泄水管安裝孔，在預(yù)留孔上用紙等物質(zhì)封孔防止橋面鋪裝時(shí)預(yù)留孔堵塞。（2）泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100～150mm，并按圖紙所示將其引入地下排水設(shè)施。橋梁伸縮裝置：橋梁一聯(lián)，設(shè)置一道伸縮縫。一聯(lián)長(zhǎng)度不大于90m選用80型型鋼橡膠伸縮縫，一聯(lián)長(zhǎng)度大于90m選用120型模數(shù)式伸縮縫。為保證防撞護(hù)欄之間縫隙不漏雨水，對(duì)該部分縫隙處同樣設(shè)置伸縮縫裝置。其中ES匝道橋第111224333446及WS匝道第0、6號(hào)橋墩采用GQFZ80伸縮縫，ES匝道橋第2337及WS匝道第115號(hào)橋墩采用GQFMZL120伸縮縫。 （1）伸縮縫安裝工藝流程：橋面鋪裝定線(xiàn)切縫破除伸縮縫處混凝土清理接縫處填塞物梁縫間按堵泡沫板伸縮縫安裝就位調(diào)整伸縮縫標(biāo)高錨固伸縮縫解開(kāi)鎖定澆注混凝土抹面后養(yǎng)生伸縮縫進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)伸縮縫安裝施工工藝流程圖（2）伸縮縫的安裝：①安裝方法采用反開(kāi)槽二次切邊法施工，即當(dāng)鋪筑完混凝土路面后再反開(kāi)伸縮縫安裝槽。第一次切邊按設(shè)計(jì)邊線(xiàn)向內(nèi)反5cm處切邊，待伸縮裝置安裝完成后再二次切邊至設(shè)計(jì)線(xiàn)，以保證切邊邊口的整齊。②安裝形式，橋面伸縮裝置與防撞墻伸縮裝置，分體安裝以橋面伸縮裝置端頭的翹起來(lái)保證縫端的漏水問(wèn)題。③安裝：。間隙中是否清理干凈，待檢查驗(yàn)收合格后方可安裝。，保證伸縮裝置與兩側(cè)路的平順，采用“吊縫固定法”，即采用長(zhǎng)3米，25工字鋼垂直于槽放置，間距1米，用∩型鋼筋在工字鋼上將伸縮縫吊起同工字鋼靠緊固定，用儀器檢查平整度、順直度合格后方予以焊接。這樣即可控制焊接時(shí)伸縮裝置的變形，又可保證伸縮裝置安裝的整體質(zhì)量。，不能很好的保證澆筑槽內(nèi)混凝土?xí)r兩梁的間隙及嚴(yán)密性，而影響施工質(zhì)量，為此采用在安裝前伸縮縫鋼梁前端根據(jù)錨固槽深度，焊上2mm鐵擋板，兩板內(nèi)再填苯板支撐的方法,用以保證這一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。：施焊固定后，拆掉工字鋼，切斷∩型鋼筋，按設(shè)計(jì)規(guī)定寬度二次開(kāi)縫，要求開(kāi)縫順直，清理后，解除定縫鐵件，再次對(duì)各部位質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格后，方能澆注混凝土，混凝土澆注采用兩側(cè)同步澆注嚴(yán)密振搗的方法，至無(wú)氣泡冒出為止，然后用刮杠刮平，以?xún)杀槟ㄗ映苫?，成活后拉毛。E養(yǎng)護(hù)與保護(hù)：采用細(xì)麻片浸水雙層加蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，水車(chē)供水設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并對(duì)道路嚴(yán)格封閉，設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。橋面改性瀝青混凝土鋪裝現(xiàn)澆連續(xù)梁橋面鋪裝采用平均8cm鋼筋混凝土鋪裝（C40混凝土）+防水層+9cm瀝青混凝土鋪裝；鋼箱梁橋面鋪裝采用2cm改性環(huán)氧樹(shù)脂薄層鋪裝層+4cm高粘改性瀝青SMA13。橋面鋪裝施工不得使用振動(dòng)碾壓。 （1）材料溫度控制參數(shù)瀝青加熱溫度控制在160165℃，現(xiàn)場(chǎng)制作溫度控制在165170℃，加工最高溫度175℃，集料加熱溫度190200℃，混合料出場(chǎng)溫度175185℃，混合料最高溫度（廢棄溫度）195℃，攤鋪溫度不低于160℃，初壓開(kāi)始溫度不低于150℃，復(fù)壓最低溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于120℃，開(kāi)放交通溫度不高于60℃。（2）材料運(yùn)輸在材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中應(yīng)注意以下問(wèn)題：由于改性瀝青混合料的瀝青瑪蹄脂的粘性較大，運(yùn)料車(chē)的車(chē)廂底部要涂刷較多的油水混合物，而且為了防止運(yùn)料車(chē)表面混合料結(jié)成硬殼，運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中加蓋苫布，運(yùn)料車(chē)的數(shù)量也要適當(dāng)增加。①來(lái)料的溫度必須滿(mǎn)足攤鋪溫度，即不低于160℃，為此在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。②車(chē)輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車(chē)、停車(chē)、卸載設(shè)專(zhuān)人指揮，防止運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。③自卸車(chē)離開(kāi)前將負(fù)責(zé)卸凈，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。（3）攤鋪 在攤鋪瀝青施工中，各部門(mén)應(yīng)按施工前制定的原則在各部位嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。攤鋪開(kāi)始前，在攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。瀝青面層施工應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定攤鋪系數(shù)以及施工設(shè)備配置是否合理，高程采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。①在攤鋪瀝青時(shí)，要注意天氣變化，嚴(yán)禁雷雨天氣攤鋪，混合料攤鋪溫度要嚴(yán)格控制不得低于160℃。②瀝青混合料緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。攤鋪速度為2米/分鐘。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。③用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不用人工反復(fù)修整。④碾壓碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，碾壓SMA的八字方針為“緊跟、慢壓、高頻、低幅”，并合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。SMA混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)組合，不使用輪胎壓路機(jī)，速度要慢，不超過(guò)5公里/小時(shí)。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不低于150℃，初壓用10T鋼碾緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1～2遍，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm。：復(fù)壓采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3遍或鋼性碾碾壓3～4遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡；復(fù)壓高溫不低于130℃，使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍即可結(jié)束，其碾壓終了溫度不低于120℃。⑤接縫：：根據(jù)本工程特點(diǎn)，我單位在瀝青混合料攤鋪過(guò)程中采用兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)S2100攤鋪機(jī)并排攤鋪，采用此方式攤鋪可以一次整幅攤鋪，縱縫熱接提高了路面的平整度，美化了路面的視覺(jué)效果。：改性瀝青路面的接縫處理要比普通混合料困難一些，因此，攤鋪時(shí)在邊部設(shè)置擋板，也可以在改性瀝青層每天施工完工后，在其尚未冷卻之前，即切割好，并利用水將接縫處沖刷沖洗干凈，第二天，涂刷粘層油，即進(jìn)行攤鋪新混合料。 ⑥改性瀝青混合料施工中容易產(chǎn)生的問(wèn)題：：由于改性路面的集料嵌擠作用，壓實(shí)程度不大，壓實(shí)度比較容易達(dá)到，但是隨著碾壓遍數(shù)的增加，集料不斷地往下走，瑪蹄脂一點(diǎn)點(diǎn)地向上浮，造成構(gòu)造深度減小，以便有適宜的構(gòu)造深度，構(gòu)造深度太小，是因?yàn)檫^(guò)碾壓造成的。：改性瀝青路面通車(chē)后出現(xiàn)油斑也是常見(jiàn)的一種病害。是由于改性瀝青的纖維拌合不均造成的，因此在拌合時(shí)嚴(yán)格控制纖維的投放數(shù)量和投放時(shí)間，并延長(zhǎng)干拌時(shí)間，確保纖維拌合均勻。還要注意儲(chǔ)藏期間纖維干燥，防止纖維受潮成團(tuán)。改性在130℃碾壓的效果就很差。在低溫時(shí)碾壓容易出現(xiàn)不平整。在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)轍，是因?yàn)槟雺翰蛔阍斐傻摹＂吒男詾r青質(zhì)量檢測(cè)：采用《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032)。ES鋼箱梁涂裝鋼橋的防腐主要有重防腐油漆涂裝和金屬熱噴涂長(zhǎng)效防腐等體系，隨著技術(shù)的發(fā)展，上述體系的耐腐蝕壽命均可達(dá)到較長(zhǎng)的時(shí)間。立交匝道有多處鋼箱梁結(jié)構(gòu)，涂裝面積大、維修工作量大，宜首選耐腐蝕壽命長(zhǎng)的方案，以降低維修費(fèi)用。具體根據(jù)業(yè)主要求，通過(guò)研究選擇合適的鋼結(jié)構(gòu)各部位防腐方案。除銹基本要求：A、鋼板型材經(jīng)預(yù)處理后，表面預(yù)處理的粗糙度為45~75 um。B、U形鋼預(yù)先在內(nèi)部做一道環(huán)氧富鋅防銹漆。C、組裝成型的鋼構(gòu)件。按要求涂裝。留一度面漆在工地施工。D、涂裝基本要求（1）當(dāng)環(huán)境濕度高于85%時(shí)，不宜進(jìn)行高壓無(wú)氣噴涂，但工程進(jìn)度關(guān)系，須按涂裝的部位在涂裝監(jiān)理工程師及油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。（2）大面積涂裝應(yīng)采用高壓無(wú)氣噴涂方式。（3）對(duì)噴涂難以確保膜厚的部位應(yīng)采用預(yù)涂達(dá)到規(guī)定的膜厚；（4）涂層表面應(yīng)力要求平整，不得有明顯的針孔、裂紋、流掛、皺皮等弊病；（5）膜厚測(cè)量結(jié)果：85%以上的點(diǎn)應(yīng)等于或大于規(guī)定值，最低膜厚不應(yīng)低于規(guī)定值的85%。外表面按兩個(gè)90%進(jìn)行測(cè)點(diǎn)。（6）涂層損傷部位應(yīng)采用打磨成坡度處理，油漆應(yīng)逐層修補(bǔ)。涂層應(yīng)進(jìn)行膜厚管理，并記錄膜厚檢測(cè)報(bào)告。涂裝配套及膜厚部位方案道數(shù)厚度（um）鋼箱梁外表面無(wú)機(jī)富鋅車(chē)間底漆120二次表面處理無(wú)機(jī)富鋅底漆280環(huán)氧樹(shù)脂封閉漆125環(huán)氧云鐵中間漆2120聚氨酯面漆（