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xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項目可行性研究報告-資料下載頁

2025-04-24 22:53本頁面
  

【正文】 地采取控制措施。常見的控制措施有:消聲、吸聲、隔聲和阻聲。 雖然施工噪聲僅在施工期的土建施工階段產(chǎn)生,隨施工的結(jié)束而消失,但由于噪聲較強,且日夜連續(xù)工作,將會對周圍聲學環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響,極易引起人們的反感,應(yīng)予以重視,建議采取以下噪聲防治措施:①采用較先進的、噪聲較小的施工設(shè)備,并加強維護和保養(yǎng),以降低聲源聲級;②施工盡量在白天進行;③將有固定工作地點的施工機械應(yīng)盡量設(shè)置在距居民區(qū)較遠的位置, 并采取適當?shù)姆忾]和隔聲措施; 施工場界噪聲的控制應(yīng)達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB125232011)的要求。 (4)固體廢物基礎(chǔ)工程:剩余土方應(yīng)加強管理,運至城建管理部門指定的傾倒地點。 主體工程和裝飾工程: 項目主體工程和裝飾工程施工過程中會產(chǎn)生的建筑垃圾和裝修垃圾(如水泥帶、鐵質(zhì)棄料、木材棄料等) 。在施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置建筑廢棄物臨時堆場(樹立標示牌)并進行防雨、防泄漏處理。施工生產(chǎn)的廢料首先應(yīng)考慮廢料的回收利用,對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收,交廢物收購站處理;對不能回收的建筑垃圾,如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土等應(yīng)集中堆放,定時清運到指定垃圾場,以免影響環(huán)境質(zhì)量。為確保廢棄物處置措施落實,建設(shè)單位或施工總承包單位在與建筑垃圾清運公司簽訂清運合同時, 應(yīng)要求承包公司提供廢棄物去向的證明材料,嚴禁隨意傾倒、填埋,造成二次污染。裝修垃圾:一般有廢磚頭、砂、水泥及木屑等,會產(chǎn)生揚塵,因此不能隨意傾倒,而應(yīng)用編織袋包裝后放在指定地點,由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。 生活垃圾:施工人員產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)袋裝收集,由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運送到垃圾處理場集中處理。 (5)水土流失 施工過程中造成場地內(nèi)土質(zhì)結(jié)構(gòu)松散,易被雨水沖刷造成水土流失。施工時應(yīng)對臨時堆土采取覆蓋塑料布等措施, 并對施工期間產(chǎn)生的建筑棄渣及時清運處置,棄土及時回填,施工道路硬化,做到有效地防止水土流失。(二)營運期環(huán)境影響及治理措施營運期主要污染物(1)廢氣①項目營運期廢氣污染物主要為汽車尾氣;(2)廢水①項目營運期廢水污染物主要為路面、橋面徑流,在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障或出現(xiàn)事故等時,泄漏汽油和機油污染路面。(3)噪聲①營運期噪聲污染主要源于車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲。(4)固廢 ①營運期固體廢物主要為車輪攜帶的泥沙和車輛裝載物品的撒落物,若不妥善處置,則會影響景觀,污染空氣,傳播疾病,危害人體健康。營運期污染防治措施(1)廢氣 工程營運期的大氣污染源主要來自機動車尾氣,沿線運載顆粒物的各種貨車在運輸過程中因貨物裸露產(chǎn)生的揚塵以及道路揚塵。本項目實施后,車輛行駛激起的揚塵及排放的汽車尾氣會造成一定的空氣污染,其主要污染物為CO、NOTHC和PM10。污染物排放量的大小與交通量成比例增加,與車輛的類型以及汽車運行的工況有關(guān)。主要采取的措施為在道路附近種植多層次的綠化林帶,并選用對二氧化硫、氮氧化物吸附能力強的樹種,以期達到吸附凈化汽車尾氣、揚塵的作用。推薦使用以下樹種:銀杏、夾竹桃、冬青、刺槐、龍柏、杉木等木本植物;扒地草、白茅和結(jié)縷草等草本植物。同時,道路管護部門在運營期應(yīng)加強道路的維護,破損路面要及時修補,在刮風季節(jié)應(yīng)及時灑水,保持道路平整、車輛正常行駛,從而減少大氣污染。因此評價認為在采取以上防治措施后,本項目營運期排放汽車尾氣不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。(2)廢水營運期間對沿線水環(huán)境的影響主要集中在道路路面徑流對水體的污染。在正常情況下,路面徑流可接近國家規(guī)定的排放標準,不會造成對環(huán)境的污染影響,但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時,都可能泄漏汽油和機油污染路面,在遇降雨后,通過引自然縱橫波將徑流水通過排水系統(tǒng)排入附近水體中。本項目營運后,路面、橋面雨水徑流作為主要的污染物對水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在汽車尾氣排放物、輪胎摩擦微粒、路面揚塵和滴油等隨雨水流入河流,對水體造成污染。營運期的污染源路面污水中污染物以COD和石油類為主。其濃度取決于降雨量和降雨時間、交通量及大氣污染程度、兩場降雨之間的間隔時間、路面寬度等多種因素,機性強,偶然性大,所以雨水徑流污染物濃度很難得出一般規(guī)律和統(tǒng)一的測算方法采用。根據(jù)國內(nèi)研究資料和評價資料統(tǒng)計,路面徑流對水體的污染多發(fā)生在降雨初期隨著降雨時間延長,路面徑流中污染物含量降低,對水體的污染也隨之減少,正常情況下路面雨污水排放對項目周邊水體水質(zhì)不會造成污染影響。(3)噪聲項目營運期噪聲主要來源于道路來往車輛噪聲,為了將項目運營期對道路沿線建筑物的聲環(huán)境質(zhì)量降到最小的影響,本次評價提出如下防噪措施:①通過限制車速、設(shè)置減速和禁鳴標志來降低交通噪聲對兩側(cè)的影響;②道路兩側(cè)應(yīng)按照設(shè)計要求分別采取有效地綠化措施,種植高大喬木,不僅可以有效的降低噪聲,而且可以有效地降低道路沿線粉塵濃度;(4)固廢營運期的固體廢物主要是行駛車輛輪胎攜帶的沙石泥土、意外撒落的運輸貨物等。道路清潔人員定期對道路進行清掃,將灑落于路面的垃圾集中收集后交由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運至城市垃圾處理場處置。在道路的運營管理中產(chǎn)生的廢棄燈泡由環(huán)衛(wèi)部門收集,并定時運輸至市政垃圾填埋場;綠化帶管理過程中產(chǎn)生的廢棄農(nóng)藥包裝瓶(袋)屬于危險廢物,須交有資質(zhì)單位處置;綠化帶管理過程中產(chǎn)生的廢棄化肥包裝袋集中收集后外賣給廢品收購站。評價要求按照相關(guān)要求在道路沿線設(shè)置一定數(shù)量的市政垃圾桶,對固體廢棄物進行暫存收集。四、環(huán)境影響評價結(jié)論本項目屬于基礎(chǔ)設(shè)施類建設(shè)項目,對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期,只要項目在施工期嚴格執(zhí)行各項環(huán)保措施,則各類污染物可實現(xiàn)達標排放和總量控制要求, 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量可以達到環(huán)境功能區(qū)標準要求。建設(shè)單位在嚴格執(zhí)行“三同時”制度,認真落實各項環(huán)保措施,加強環(huán)境管理的前提下,從環(huán)境保護的角度而言,該項目建設(shè)可行。第九章 節(jié)能一、評價目的隨著資源的不斷匱乏,節(jié)能越來越重視受到人們的關(guān)注,為保證工程項目做到合理利用能源和節(jié)約能源,國家出臺了《中華人民共和國節(jié)約能源法》,相關(guān)部門根據(jù)《能源法》的要求,制定了一系列規(guī)定,本工程項目按照相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計。二、項目節(jié)能措施在本工程設(shè)計過程中,根據(jù)各專業(yè)特點,積極穩(wěn)妥地運用新技術(shù),既注重技術(shù)的先進性,又考慮技術(shù)的成熟性和實用性,使本工程設(shè)計更為節(jié)能、系統(tǒng)更加合理、優(yōu)化。具體表現(xiàn)以下幾方面: 在原材料的選擇方面應(yīng)因地制宜,盡量就地取材,在材料采購、運輸、儲存、利用方面,要充分考慮采購費用、材料單價、需求數(shù)量及倉庫保管費用之間的關(guān)系,使材料總費用最低;采用先進、科學、節(jié)能的施工工藝與方法;選擇摩阻小、密封好的排水管材,不僅較少污水處理廠的提升能耗,同時可以改善水污染狀況,保護環(huán)境;排水管道依道路和地勢敷設(shè),使管道內(nèi)污水為重力流,無需中途加壓輸送;優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu):盡量減少有色金屬的用量,減少供電系統(tǒng)本身的能耗;在進行設(shè)計時應(yīng)提出多種符合標準要求的設(shè)計方案,進行綜合技術(shù)經(jīng)濟分析比較,從中選出技術(shù)先進、經(jīng)濟合理又節(jié)約能源的最佳方案;選取設(shè)備時盡量選擇節(jié)能設(shè)備,如:低能耗的元器件,節(jié)能燈具等,建立較為合理的運行模式,如:照明的照度控制、照明時間控制等;積極推廣綠色照明工程,科學、合理控制照明照度。如采用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、無功補償、高精度穩(wěn)壓等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命;制定有效的維護計劃,定期進行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護,提高燈具和其他設(shè)施的使用效率和壽命,從而達到節(jié)能的目的;道路設(shè)計采取合理的參數(shù),有效提高道路交通的通暢,減少道路堵塞,從而使車輛節(jié)約大量的燃油,大大降低能源消耗,從而產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益。第十章 勞動安全措施一、影響勞動安全的因素分析在本項目施工期間中,影響勞動安全的主要因素有:施工隊伍素質(zhì)低,不能按照正確的施工程序進行施工,采用嚴重危及生產(chǎn)安全的施工工藝,該淘汰的施工設(shè)備仍然繼續(xù)使用;建設(shè)施工單位沒有安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入,以致施工人員缺乏作業(yè)時必需的安全設(shè)施;建設(shè)施工單位安全生產(chǎn)管理不力,對施工用危險品的運輸、儲存缺乏嚴格的管理,在有安全隱患的生產(chǎn)場地缺乏專人管理和必需的保護措施、警示標志。二、防護和監(jiān)控措施對施工單位的選擇應(yīng)嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定,在招標階段就應(yīng)將由于素質(zhì)低下的施工隊伍造成的安全隱患杜絕;項目業(yè)主在與施工單位簽訂合同時應(yīng)就勞動安全的有關(guān)條文及安全施工的資金投入明確,不滿足國家勞動法律法規(guī)要求的施工單位決不與之簽訂合同;建設(shè)施工單位必須強化安全生產(chǎn)管理制度,拿出切實可行的管理措施,在有安全生產(chǎn)隱患的生產(chǎn)場地應(yīng)設(shè)置保護措施,并設(shè)置警示標志;項目業(yè)主應(yīng)定期對建設(shè)施工單位加強安全生產(chǎn)檢查,對不符合國家和行業(yè)的安全生產(chǎn)應(yīng)責令其限期改正,對拒不改正的施工單位清退出場,并按施工單位違約處理。三、施工安全措施進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,禁止穿拖鞋。在沒有防護設(shè)施的高空和陡坡施工,必須系安全帶。危險的出入口要有防護棚或其它隔離設(shè)施。施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處,設(shè)置防護設(shè)施或明顯標志,以防行人跌落。施工現(xiàn)場要有交通指示標志,交通頻繁的交叉路口應(yīng)設(shè)指揮??硬凼┕ぃ?jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)裂縫、疏松或支撐移動,隨時采取加固措施。要根據(jù)土質(zhì)、溝深、水位、機械設(shè)備重等情況,確定堆放材料和機械設(shè)備距坑邊距離。為了防止電器設(shè)備對人造成危害,施工中所有電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置接地保護裝置。機械和動力機的機座必須穩(wěn)固,機械轉(zhuǎn)動的危險部位要設(shè)安全防護網(wǎng)、罩。遇有惡劣氣候(如風力在六級以上)影響施工安全時,禁止進行起重作業(yè)。減少自然災害損失。暴風雨前后檢查工地臨時設(shè)施、機電設(shè)備、臨時線路,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象,應(yīng)及時修理加固,有嚴重危險時,應(yīng)立即排除。四、勞動衛(wèi)生措施施工人員的生活飲用水取自自來水管網(wǎng),水質(zhì)符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》(GB5741285),教育施工人員增強個人衛(wèi)生和防病治病的意識,并注重飲食衛(wèi)生。發(fā)放工作服、口罩等勞動保護用品,操作施工機械器聲大于58dB(A)的施工人員還應(yīng)發(fā)放耳塞,保護聽力。根據(jù)工作性質(zhì)、作業(yè)條件,按國家有關(guān)規(guī)定給施工人員配備相應(yīng)的個人防護用品。夏季施工作業(yè)應(yīng)合理調(diào)整作息時間。從事高溫工作的場所,應(yīng)加強通風和防暑降溫措施。五、預期效果及評價設(shè)計遵照“安全第一、預防為主”,從“治本”的指導思想出發(fā),對存在的不安全因素,采取了有效的防范措施??梢灶A見,本工程在建設(shè)期及運營期能按照勞動安全要求,保障勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康。第十一章 工程建設(shè)管理本項目的各項具體工作由xxxxxxx建設(shè)指揮部作為項目法人具體負責實施。在項目建設(shè)過程中,實施招標制度、監(jiān)理制度、工程合同管理制度等。本項目的核心目標是由合同界定的質(zhì)量目標、工期目標、投資目標。因此,建設(shè)管理的內(nèi)容相應(yīng)地包括質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、合同管理及協(xié)調(diào)各方關(guān)系等。一、建設(shè)工程施工招投標制度將本項目適當分解后,把確定的施工任務(wù)發(fā)包。根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》的規(guī)定,項目建設(shè)單位將委托有相應(yīng)資格的招標代理單位進行招標和有相應(yīng)資格的單位編制標底,選擇質(zhì)量號、信譽高、價格合理、工期適當、施工方案可行的單位施工,并及時將中標通知書送至中標單位,簽訂施工合同。二、工程建設(shè)監(jiān)理制度根據(jù)《中華人民共和國建筑法》,在本項目的進行過程中,實施建設(shè)監(jiān)理制度。委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進行全過程監(jiān)理,包括設(shè)計階段、施工階段、竣工驗收階段的監(jiān)理。審核中監(jiān)理工程師編制的監(jiān)理指導性文件,專業(yè)監(jiān)理工程師編制的具體實施和操作的業(yè)務(wù)文件。三、質(zhì)量控制首先,制定保證質(zhì)量的各種措施,對承接項目任務(wù)的單位進行資質(zhì)審查,對設(shè)計質(zhì)量的材料進行驗收和控制,對設(shè)備進行預檢控制,對有關(guān)方案進行審查。其次,對工程質(zhì)量進行控制,對工序交接、隱蔽工程檢查、設(shè)計的變更審核、質(zhì)量事故的處理、質(zhì)量和技術(shù)鑒證等進行控制,對出現(xiàn)違反質(zhì)量規(guī)定的事件、容易形成質(zhì)量隱患的做法采取措施予以制止。最后建立實施質(zhì)量日記、質(zhì)量匯報會等制度以了解和掌握質(zhì)量動態(tài),及時處理質(zhì)量問題。四、投資控制首先,進行風險預測,采取相應(yīng)的防范措施。熟悉項目設(shè)計圖紙與設(shè)計要求,分析項目價格構(gòu)成因素,事前分析費用最容易突破的環(huán)節(jié),從而明確投資控制的重點。其次,定期檢查和對照費用支付情況,對項目費用超支和節(jié)約情況作出分析。提出改進方案,完善信息制度,掌握國家調(diào)價范圍和幅度。最后,審核信息制度。五、進度控制首先,編制和審核項目實施總進度計劃,審核項目階段性進度計劃,制定或?qū)徍瞬牧瞎?yīng)采購計劃,尋找出進度控制點,確定完成日期。其次,建立反映工程進展情況的日記,進行工程進度檢查對比,對有關(guān)進度及時計量并進行鑒定,召開現(xiàn)場進度調(diào)協(xié)會等。最后,但實施進度的計劃發(fā)生差異必須及時制定對策。制定保證不突破總工期的措施,包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施等。制定總工期突破后補救措施,然后調(diào)整其他計劃,建立新的平衡。六、加強合同管理本項目合同主要包括勘察設(shè)計合同、施工合同以及與建設(shè)工程相關(guān)的其他合同。其他合同包括買賣合同、租賃合同、擔保合同、委托合同、承攬合同等。合同管理由合同的主要條款、合同的訂立和履行、合同的變更和解除、合同的訂立項目的規(guī)模和工期、項目的復雜程度、項目單項工程明確程度、合同的具體類型、使用條款等。七、協(xié)調(diào)項目的開發(fā)過程控制處理與水、電、通信、氣、消防、環(huán)保等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)問題。嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)章制度,積極主動地和各級職能部門配合,爭取各部門的幫助,以保證建設(shè)項目的順利進行。八、竣工驗收在接到施工單位的交工報告后,及時組織初驗。建設(shè)項目全部建成后,由xx區(qū)政府以及規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保等其他部門的專業(yè)技術(shù)人員和專家組成的驗收委員會驗收項目,簽發(fā)竣工驗收報告。第十二章 項目建設(shè)進度計劃及招投標方案一、項目進度計劃(一)建設(shè)期工程建設(shè)期60個月,從2013年11月至2018年11月。(二)實施進度安排前期工作階段項目征地、編制項目規(guī)劃方案、可研報告編制及報批、完成立項審批、環(huán)評等;設(shè)計招標階段根據(jù)計劃逐步完成項目初步設(shè)計和施工圖設(shè)計,完成施工圖和主要材料招投標。3
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