【正文】 第十二章 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃及招投標(biāo)方案一、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃（一）建設(shè)期工程建設(shè)期60個(gè)月，從2013年11月至2018年11月。制定總工期突破后補(bǔ)救措施，然后調(diào)整其他計(jì)劃，建立新的平衡。熟悉項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)要求，分析項(xiàng)目?jī)r(jià)格構(gòu)成因素，事前分析費(fèi)用最容易突破的環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)單位將委托有相應(yīng)資格的招標(biāo)代理單位進(jìn)行招標(biāo)和有相應(yīng)資格的單位編制標(biāo)底，選擇質(zhì)量號(hào)、信譽(yù)高、價(jià)格合理、工期適當(dāng)、施工方案可行的單位施工，并及時(shí)將中標(biāo)通知書(shū)送至中標(biāo)單位，簽訂施工合同。從事高溫工作的場(chǎng)所，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和防暑降溫措施。機(jī)械和動(dòng)力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的危險(xiǎn)部位要設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)、罩。三、施工安全措施進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋。四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施類建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期，只要項(xiàng)目在施工期嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)保措施，則各類污染物可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放和總量控制要求， 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量可以達(dá)到環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后，路面、橋面雨水徑流作為主要的污染物對(duì)水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在汽車尾氣排放物、輪胎摩擦微粒、路面揚(yáng)塵和滴油等隨雨水流入河流，對(duì)水體造成污染。本項(xiàng)目實(shí)施后，車輛行駛激起的揚(yáng)塵及排放的汽車尾氣會(huì)造成一定的空氣污染，其主要污染物為CO、NOTHC和PM10。裝修垃圾：一般有廢磚頭、砂、水泥及木屑等，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，因此不能隨意傾倒，而應(yīng)用編織袋包裝后放在指定地點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)處理。夜間除打樁階段為禁止施工外，其它階段限值為 55 dB，因此，應(yīng)提倡文明施工，減少人為噪聲，盡量采用低噪聲有消聲設(shè)備的施工機(jī)械，建立健全控制噪聲的管理制度，對(duì)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)及時(shí)、有效地采取控制措施。綜上所述，工程施工期環(huán)境空氣污染具有隨時(shí)間變化程度大，其影響只限于施工期，隨建設(shè)期的結(jié)束而停止，不會(huì)產(chǎn)生累積的污染影響。根據(jù)類比調(diào)查，～。二、環(huán)境影響評(píng)價(jià)依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（一）評(píng)價(jià)依據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30952012）； 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB38382002）； 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）；《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T1484393）； 《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ 3432010）； 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）； 《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）；（二）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，環(huán)境評(píng)價(jià)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表所示：表81 項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)名稱及執(zhí)行等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值1環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30952012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SO2：日均值 ；；TSP： mg/m3；NO2：日均值 mg/m3；小時(shí)均值 PM10：日均值 mg/m3；2地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)pH：~；BOD5：≤4mg/L；CODCr≤20 mg/L；DO：≥ mg/L；石油類：≤；氨氮：≤3聲學(xué)環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）3類標(biāo)準(zhǔn)晝間≤65 分貝；夜間≤55 分貝4大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）表 2 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)顆粒物：最高允許排放濃度120mg/m3；瀝青煙：最高允許排放濃度75mg/m3；5水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級(jí)pH：~；BOD5：≤300mg/L；CODCr≤500 mg/L；SS：≤400mg/L；6建筑施工場(chǎng)界噪聲限值《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）晝間≤70 分貝；夜間≤55 分貝三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析（一）施工期環(huán)境影響及治理措施施工期主要污染物（1）廢氣①各類燃油動(dòng)力機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，會(huì)排出各類燃油廢氣，排放的主要污染物為 CO、NOX、SO煙塵；②土石方裝卸、散裝水泥作業(yè)、運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，排放的主要污染物為T(mén)SP；（2）廢水①施工人員產(chǎn)生的生活污水，主要污染物為 BODCOD、SS；②運(yùn)輸車輛沖洗水、混凝土工程的灰漿，主要污染物為SS； （3）噪聲①土石方施工階段：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)輸車輛等。2）充分利用現(xiàn)有的綠化基礎(chǔ)。施工時(shí)需注意做好金屬燈桿的防雷接地，金屬燈桿與沿直埋電纜敷設(shè)的ф10鍍鋅元鋼連接。穿越車道等情況時(shí)，須穿金屬管保護(hù)。4）電力淺溝排水：采用泄水口滲透并每隔一個(gè)雨水井或道路變坡處檢查井加深處設(shè)一根排水管（PVC100）將積水排入就近雨水井內(nèi)或道路邊坡外低洼處，管口設(shè)箅子防止小動(dòng)物爬入。（三）給水、燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)A、給水工程1）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500132006）；3)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB 5028998）；4)《室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500322003）；5)《城市供水條例》 ；B、燃?xì)夤こ?）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002893（2002版）；3）《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502512003）；4）《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB501832004)。污水系統(tǒng)（1）污水量計(jì)算污水量按城市綜合污水量計(jì)算，城市綜合污水量計(jì)算以城市綜合供水量標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，參照xx市污水三級(jí)管網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（平均日平均時(shí)污水流量為420 L/Cap（4）基本設(shè)計(jì)參數(shù)最大控制設(shè)計(jì)流速：Vmax=8m/s；最小控制流速：污水管道：Vmin=；雨水管道按滿流設(shè)計(jì)；污水按非滿流設(shè)計(jì)其最大設(shè)計(jì)充滿度按下表：表64 污水管道最大設(shè)計(jì)充滿度管 徑最大設(shè)計(jì)充滿度400500～900≥1000最小管徑與最小設(shè)計(jì)坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設(shè)計(jì)坡度控制在i=；本工程排水管道均采用管頂平接。3）設(shè)計(jì)選材在不斷總結(jié)科研和工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，既考慮技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，積極推動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，同時(shí)又兼顧經(jīng)濟(jì)投入的合理性。人行道對(duì)應(yīng)公交車站處設(shè)置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車、上下車。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。為減少噪聲污染，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，本工程設(shè)計(jì)推薦采用瀝青砼路面。挖方邊坡坡頂外5m設(shè)截水溝。橫斷面設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)主要依據(jù)規(guī)劃及其功能定位，結(jié)合本項(xiàng)目的道路類別、級(jí)別、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素進(jìn)行統(tǒng)一安排，同時(shí)考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并預(yù)留管線位置。④根據(jù)道路等級(jí)合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場(chǎng)出入口、分隔帶斷口，公共交通?？空疚恢玫取３浞掷眉扔惺姓O(shè)施，盡量對(duì)現(xiàn)有管線設(shè)施、防洪設(shè)施加以改造利用，以創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)。b、關(guān)注弱勢(shì)群體（殘疾人）“以人為本”的另一個(gè)概念就是關(guān)注社會(huì)弱勢(shì)群體，即交通設(shè)施要盡可能地為殘疾人提供通行方便。貫徹“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展觀念，建設(shè)“節(jié)約型社會(huì)”。注重方案的可行性、考慮施工的操作性、追求經(jīng)濟(jì)的合理性、適應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理的方便性。六、建筑材料供應(yīng)條件本項(xiàng)目所需砂、石、石灰等材料就地采購(gòu)，采購(gòu)方便，鋼筋、水泥、木材供應(yīng)也有保證。分段地震效應(yīng)評(píng)價(jià)詳見(jiàn)分段工程地質(zhì)分析與評(píng)價(jià)。～，～，表面平直，閉合～微張，張開(kāi)度1～3mm，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。該層僅在K0+～K0++～K1+，其余地區(qū)均未分布。②殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：褐黃色，成份均勻，稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，可塑狀，土質(zhì)均勻、細(xì)膩，粘性強(qiáng)，手可搓條，含約510%角礫。滿足雨、污水排放，給水、電力、天然氣、通訊等的需要，并方便與區(qū)外相應(yīng)管網(wǎng)的連接。城建是城市升級(jí)的馬達(dá)、道路是城市建設(shè)的動(dòng)脈。由此，本項(xiàng)目被正式提出。嘉陵江水域?qū)拸V，航道暢通，全江渠化即將完成，千噸級(jí)船隊(duì)即上可達(dá)廣元、下可達(dá)重慶乃至上海。建成后的xxxx機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)2400米，寬45米，可滿足B—73空客A—320等機(jī)型正常起降。六、社會(huì)事業(yè)截止到2014年，xx區(qū)普教系統(tǒng)有學(xué)校159所，其中公辦幼兒園5所，民辦幼兒園36所，公辦完全小學(xué)36所，民辦小學(xué)10所，村級(jí)小學(xué)28所，九年一貫制學(xué)校12所，單設(shè)初中19所，普通公辦高中3所，民辦高中2所，公辦職業(yè)高中1所，民辦中職學(xué)校4所，電大分校1所，教師進(jìn)修校1所，特殊教育學(xué)校1所。工業(yè)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。%。種植業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。最冷月1月，；最熱月為8月。⑤工程地質(zhì)條件評(píng)述區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上位于新華夏構(gòu)造體系四川沉降帶川中褶皺帶西山向斜軸部附近，地層平緩，巖層產(chǎn)狀近于水平。原生層面裂隙：指其產(chǎn)狀與巖層一致的層面裂隙，尤以巖石中多見(jiàn)。砂巖具水平層理，傾角﹤4176。分為下層(J3P)及上層(J3P)。二、區(qū)域地質(zhì)概況地形地貌xx市地處四川盆地北部邊緣山區(qū)和川中丘陵的交接地帶，地處淺丘，地勢(shì)西北高，東南低，~。xx市境南部，城區(qū)東部。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)可容納城市人口7萬(wàn)人。項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益明顯，項(xiàng)目建設(shè)必要、可行。（五）項(xiàng)目總投資xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項(xiàng)目主要包括xx路、xx路、xx路等17條市政道路的建設(shè)工程及給排水工程，電力、通訊、天然氣等地下管線工程，道路綠化、道路照明等工程。xxxxxxx道路管網(wǎng)工程涉及該區(qū)域內(nèi)的17條市政道路的建設(shè)，加快本項(xiàng)目建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，將直接帶動(dòng)該片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，推動(dòng)xxxxxxx加快打造xx區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新高地。三、可行性研究報(bào)告概要及主要結(jié)論（一）項(xiàng)目提出xxxxxxx是xx市xx區(qū)重點(diǎn)打造的城市新區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要。本項(xiàng)目屬于xxxxxxx路網(wǎng)工程建設(shè)，承擔(dān)著xxxxxxx主骨架路網(wǎng)的重要交通功能，加快本項(xiàng)目的建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分。整個(gè)新區(qū)以“二橫兩縱”主干道為交通骨架，其中：“二橫”是指40米大道和32米大道，“兩縱”分別是36米鶴鳴路和連接南渝高速的50米入城主干道。xx建城已有2100多年的歷史，素有“川北重鎮(zhèn)”、“絲綢之鄉(xiāng)”之稱，是久負(fù)盛名的“果城”。45＇至31176。淺丘寬谷帶壩地區(qū)，分布在區(qū)境腹地的東觀、走馬、老君、青蓮、馬家、喻家以及御史、長(zhǎng)樂(lè)、龍門(mén)、擦耳石圭、斑竹等鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分村社，海拔在300米左右，約占總面積的24％。普遍含鈣質(zhì)結(jié)核或豆?fàn)?、栗狀泥灰色，具水平層理，微?xì)波狀單向斜層理。由東至西形成掃帚狀構(gòu)造，傾角為1－5度。含水量稍富，理藏淺，易開(kāi)采。氣候溫和，雨量充沛，四季分明，大陸性季風(fēng)氣候顯著。％。畜牧業(yè)全面發(fā)展。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提升。建筑業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。鐵路運(yùn)輸，將形成樞紐。xx機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通xx至北京、廣州、上海、昆明、?？凇⑽靼?、廈門(mén)、九寨等航線，旅客吞吐量將達(dá)到60萬(wàn)人次，貨郵年吞吐量達(dá)到7000噸。擬建成以居住、企業(yè)總部、會(huì)展、商業(yè)以及生態(tài)功能為主的城市綜合功能區(qū)。因此市政路網(wǎng)是城市改造和城市新區(qū)建設(shè)中基礎(chǔ)性的工作。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要。本項(xiàng)目主要建設(shè)道路長(zhǎng)度、寬度等如下所示：表51 本項(xiàng)目建設(shè)道路統(tǒng)計(jì)表序號(hào)道路名稱長(zhǎng)度（m）紅線寬度（m）1永華路715 14 2建華路425 10 3永豐路（永興路）2096404永盛路1682 32 5永強(qiáng)路437326曙興街2125 10 7華順路（華興路）1628 248碧溪路860 16 9馬桑路69832 10翠綠街1150 14 11雙星路1300 24 12富強(qiáng)路620 10 13三星路11871414永順路7531415星河?xùn)|路660 12 16黃角樹(shù)公園旁的規(guī)劃道路565 10 17齋公山路1210 29合計(jì)18111第六章 項(xiàng)目建設(shè)條件一、建設(shè)場(chǎng)址本項(xiàng)目所有道路選擇均位于xx區(qū)xxxxxxx內(nèi)，該區(qū)地理位置西鄰xx片區(qū)，東接xx工業(yè)集中區(qū)，北至東順路，南到廣南高速，核心區(qū)位于南渝高速公路xx出口兩側(cè)。③沖洪積積層（Q4al+pl）卵石土：雜色，稍密，稍濕，卵石母巖主要礦物成份為微風(fēng)化的石英砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等，主要填充物為中粗砂及少量粉質(zhì)黏土，卵石含量約55％，粒徑約20～50ｍｍ，磨圓較好，呈圓形、亞圓形，分布均勻，級(jí)配較好，為沖洪積成因。地質(zhì)構(gòu)造擬據(jù)本次調(diào)查和區(qū)域資料，勘察區(qū)構(gòu)造部位宏觀上處于華鎣山背斜北西翼，構(gòu)造帶影響邊緣以外?！?，表面平直，閉合～微張，張開(kāi)度2～6mm，局部泥質(zhì)充填。因此，項(xiàng)目所在地的交通十分便利。路基、路面全部采用機(jī)械化施工。積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，提高項(xiàng)目的科技含量，充分發(fā)揮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。（四）設(shè)計(jì)原則準(zhǔn)確把握本項(xiàng)目的功能要求和規(guī)劃對(duì)本項(xiàng)目的功能定位，以xx區(qū)、xxxxxxx規(guī)劃為指導(dǎo)、以技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩、以現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)中遵循以下原則： 1）以人為本人類一切活動(dòng)的初衷或最終目的都是為了人，“以人為本”是社會(huì)進(jìn)步文明的表現(xiàn)和必然結(jié)果。