車站停車收費(fèi)項(xiàng)目實(shí)施方案-資料下載頁
2025-04-23 06:16本頁面
【正文】 位空置數(shù)量、以決定是否限制車輛駛?cè)?；C. 對(duì)停放車輛的車況及蹭刮事件進(jìn)行記錄、便于解決車損糾紛事件；D. 對(duì)車場進(jìn)行治安監(jiān)控，防止盜竊事件發(fā)生。第三部分 項(xiàng)目運(yùn)營方案一、項(xiàng)目用工安排二、車場管理制度三、停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)四、停車場車損及財(cái)產(chǎn)損失糾紛處理辦法五、商戶自有及職工上下班車輛停放解決辦法一、項(xiàng)目用工安排 項(xiàng)目用工設(shè)置如下崗位：班長、管理員。 各崗位職責(zé)、條件、工資待遇如下 崗 位崗位職責(zé)人數(shù)崗位條件備注班 長負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常經(jīng)營與管理；根據(jù)現(xiàn)場情況與車站各部門聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)處理車場日常糾紛。1年齡60周歲以下，高中以上學(xué)歷，有三年以上企業(yè)管理崗位工作經(jīng)歷可招收退休人員，以降低人員費(fèi)用收費(fèi)員負(fù)責(zé)責(zé)停車費(fèi)用的收?。?男性65周歲以下，女性55周歲以下，初中以上學(xué)歷。管理員負(fù)責(zé)維持車輛導(dǎo)引及車輛停放的秩序；防止車內(nèi)財(cái)物被盜。3工作時(shí)間及班次實(shí)行三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)制，分別為9:00—21:00，21:00—9:00，每班收費(fèi)員1人，管理員1人班長正常時(shí)間上班，每周休息一天，休息時(shí)間不得安排在周末。崗位用人及費(fèi)用估算：崗 位人數(shù)人均月費(fèi)用年度費(fèi)用備注班 長12700元 32400元含社保、服裝、意外傷害保險(xiǎn)、法定節(jié)假日加班工資等管理員收費(fèi)員62400元172800元總 計(jì)7205200元二、停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 停車場實(shí)行24小時(shí)計(jì)時(shí)收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按**市物價(jià)局核準(zhǔn)的收費(fèi)價(jià)格執(zhí)行。以上收費(fèi)辦法為**市物價(jià)局即將頒布文件規(guī)定，按照該規(guī)定，**市汽車站為一類收費(fèi)區(qū)。三、停車場車輛及財(cái)物損失的處理 實(shí)施停車收費(fèi)過程多少少會(huì)產(chǎn)生車輛及車內(nèi)財(cái)物損失及相關(guān)糾紛，我們將在場地規(guī)劃、電子監(jiān)控設(shè)備、管理員巡查、設(shè)立糾紛處理小組及財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面制定有針對(duì)性的措施，系統(tǒng)性地化解矛盾，降低管理過程中車輛及財(cái)物損失風(fēng)險(xiǎn)?！ ∫虻刂埔说乜茖W(xué)設(shè)計(jì)車輛進(jìn)出流動(dòng)路線，設(shè)立交通標(biāo)識(shí)、導(dǎo)流符號(hào)和車位，便于車輛移動(dòng)與停放高效便捷，減少事故發(fā)生的機(jī)率?！ ±秒娮颖O(jiān)控設(shè)備監(jiān)控車輛進(jìn)入、行駛、停放、駛離全過程，對(duì)車輛及所屬財(cái)物在停車場發(fā)生的損失、事故進(jìn)行記錄、甄別，以確定損失、事故相關(guān)責(zé)任界限，為處理工作提供證據(jù)和理由。 加強(qiáng)現(xiàn)場管理人員對(duì)車場的巡邏與檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、記錄、留置、報(bào)告、處理相關(guān)糾紛、損失及事故，并防止盜竊事故?！ ≡O(shè)立停車場車輛及財(cái)物損失的處理中心，由**保安公司與屬地派出所共同組成停車場車輛及財(cái)物損失的處理調(diào)解小組，專門化解、調(diào)處各種與停車場車輛及財(cái)物損失相關(guān)的糾紛，確保不會(huì)將矛盾引致車站管理部門。 在收取的停車費(fèi)中按1%提取保險(xiǎn)費(fèi)，對(duì)整個(gè)停車項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。這種方式可保證最大限度地降低管理過程中在停車場發(fā)生的車輛及財(cái)物損失的賠償責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)。四、停車收費(fèi)項(xiàng)目籌備費(fèi)用及運(yùn)營費(fèi)用估算 項(xiàng)目籌備期間為一次性投資費(fèi)用，主要有以下幾個(gè)方面：停車場場地、道路規(guī)劃及改造 停車場及道路監(jiān)控系統(tǒng) 收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備及施工 一次性投資費(fèi)用預(yù)計(jì)為110000元 運(yùn)營費(fèi)用為停車場項(xiàng)目建成后經(jīng)營過程中發(fā)生的管理成本，運(yùn)營費(fèi)用包括如下內(nèi)容：人員成本：205200元/年電費(fèi)及設(shè)備維修費(fèi)用：30000元/年其它管理費(fèi)用：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、稅費(fèi)及其它辦公費(fèi)用40000元/年上述經(jīng)常性費(fèi)總用支出為275200元/年 五、項(xiàng)目盈利估算 年項(xiàng)目總收入計(jì)算方法及數(shù)額 我們對(duì)汽車站停車場調(diào)車情況進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，（統(tǒng)計(jì)情況見本頁后附表），統(tǒng)計(jì)顯示，車場每小時(shí)泊車量平均為40輛。每輛車每小時(shí)收費(fèi)2元，但按**物價(jià)局規(guī)定，每天收費(fèi)上限為15元，也就是說，如果停車超過8小時(shí)，則8小時(shí)后就不收費(fèi)了。如40輛車均全天在車場停車，則每天收費(fèi)總數(shù)為：40輛*15元=600元理論上講，此數(shù)為每天最低收費(fèi)數(shù)額。如所有輛車在車場停車都不超過8小時(shí)，則全天收費(fèi)總額為。40輛*24元=960元理論上講，此數(shù)為每天最高收費(fèi)數(shù)額。根據(jù)上述理由推論，車場的收費(fèi)應(yīng)該在600元960元之間波動(dòng)，取平均數(shù)則為：780元。則每月平均收入為30天*780元=23400元?jiǎng)t全年平均收入為12月*23400元=280800元項(xiàng)目盈利預(yù)測的收入部分僅依據(jù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)時(shí)車場停車數(shù)量的統(tǒng)計(jì)得出。與實(shí)際收費(fèi)有一定差距。同時(shí)車站內(nèi)部制定本單位職工、業(yè)務(wù)單位聯(lián)系工作人員及關(guān)系戶車輛停放的方案，也會(huì)影響有效收費(fèi)車位的數(shù)量，從而影響收費(fèi)額。年項(xiàng)目盈利年項(xiàng)目盈利=年項(xiàng)目總收入年經(jīng)常性管理成本則年盈利為：280800元275200元=5600元六、**保安與車站合作方案**車站進(jìn)行停車收費(fèi)項(xiàng)目的投資，由**公司規(guī)劃建設(shè)，然后委托**保安公司營運(yùn)，在項(xiàng)目試運(yùn)行三個(gè)月后，確定項(xiàng)目上交利潤。**保安負(fù)責(zé)投資、規(guī)劃、建設(shè)、管理停車收費(fèi)項(xiàng)目，合同期五年。由項(xiàng)目收費(fèi)攤銷投資費(fèi)用。31
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