【正文】 mm/d3 地表隆起 10mm 1mm/d 3mm/d4 建筑物沉降、傾斜 框架結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)；為2‰樁間距；磚混、條形基礎(chǔ)；基礎(chǔ)傾斜方向 兩端的沉降差與其距離比值：.5 管線位移 、沉降 各種管道管理部門或規(guī)范要求6 鐵路線路 變形 最大隆起量≤5mm；最大沉降量≤10mm；兩軌沉降差≤4mm；采用比較法、作圖法和數(shù)學(xué)、物理模型，分析各監(jiān)測物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢，以便對工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進(jìn)行評估、決策。繪制時間位移曲線散點圖和距離位移曲線散點圖，如圖所示。如果位移的變化隨時間而漸趨穩(wěn)定，說明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)，支護(hù)系統(tǒng)是有效、可靠的，如圖中的正常曲線。圖中的反常曲線中，出現(xiàn)了反彎點，這說明位移出現(xiàn)反常的急劇增長現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)立即相應(yīng)的工程措施。時間－位移曲線如下圖所示。時間－位移曲線在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。監(jiān)控量測資料均由計算機進(jìn)行處理與管理，當(dāng)取得各種監(jiān)測資料后，能及時進(jìn)行處理，繪制各種類型的表格及曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，預(yù)測最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全性，確定工程技術(shù)措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，達(dá)到安全、快速、高效施工之目的。取得各種監(jiān)測資料后，需及時進(jìn)行處理，排除儀器、讀數(shù)等操作過程中的失誤，剔除和識別各種粗大、偶然和系統(tǒng)誤差，避免漏測和錯測，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性和完整性，采用計算機進(jìn)行監(jiān)控量測資料的整理和初步定性分析工作。數(shù)據(jù)處理方法為：(1)數(shù)據(jù)整理把原始數(shù)據(jù)通過一定的方法，如按大小的排序用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來，進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征值計算，離群數(shù)據(jù)的取舍。(2)插值法在實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數(shù)據(jù)。(3)采用統(tǒng)計分析方法對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析尋找一種能夠較好反映監(jiān)測數(shù)據(jù)變化規(guī)律和趨勢的函數(shù)關(guān)系式，對下一階段的監(jiān)測物理量進(jìn)行預(yù)測，防患于未然。如預(yù)測最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全性，并據(jù)此確定工程技術(shù)措施等。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，達(dá)到安全、快速、高效施工之目的。當(dāng)施工中出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即停止施工，采取措施處理。①監(jiān)測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢。 ②地面及建筑物出現(xiàn)較大開裂。③時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢等。監(jiān)測資料的反饋程序和監(jiān)測信息反饋流程如下圖所示：監(jiān)測資料反饋管理程序圖監(jiān)測信息管理流程圖第五章安全質(zhì)量保證措施1工程質(zhì)量保證措施在工程施工過程中，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，有由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，總工程師擔(dān)任副組長，組員由各部門施工管理人員組成，詳見質(zhì)量管理機構(gòu)圖。監(jiān) 測 結(jié) 果位移是否超Ⅲ級管理位移是否超Ⅰ級管理位移是否超Ⅱ級管理繼續(xù)施工綜合判斷暫停施工采 取 特 殊 措 施是不安全否否否是是 安全施工 采取技術(shù)措施施工監(jiān)測 預(yù)測變形量反饋分析與基準(zhǔn)值比較 調(diào)整施工參數(shù)是否安全是 否項目經(jīng)理田天長項目總工沈煒東仇占一物 資 部王 華工 程 部蔡文輝機 電 部王勝新安全環(huán)保部盾構(gòu)施工各班組 注漿施工各班組質(zhì)量管理機構(gòu)圖（1）建立綜合的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以組織、計劃、協(xié)調(diào)綜合各部門的質(zhì)量管理活動，同時要健全和完善相應(yīng)的質(zhì)量檢查工作體系。（2）對全體參建員工必須強化質(zhì)量意識，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系的要求，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量程序文件。定期組織全體員工對質(zhì)量方針、質(zhì)量規(guī)范的學(xué)習(xí)，使職工牢固樹立起“質(zhì)量第一”的思想。（3）對施工全過程加強質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程進(jìn)行施工。按照企業(yè)和項目的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，在橫向展開到各個有關(guān)部門，縱向分理到每個作業(yè)點、做到縱向銜接，橫向協(xié)調(diào)。（4）建立一系列確保工程質(zhì)量的規(guī)章制度，明確規(guī)定出項目各個部門的質(zhì)量管理職能、職責(zé)、權(quán)限，并把各個單位工作體系之間的關(guān)系在整個項目部范圍中連接起來，實現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理流程程序化。（5）建立一套靈敏、高效的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞、處理的程序和方式，保證整個項目部的信息全面、及時、準(zhǔn)確。（6）施工現(xiàn)場技術(shù)人員要熟悉設(shè)計圖紙，制定詳細(xì)的施工方案，在工序開始施工前進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量要求。（7）加強質(zhì)量檢查工作，各工序施工過程中班組進(jìn)行自檢，施工完畢由質(zhì)量檢查員進(jìn)行專項檢查，再報監(jiān)理和甲方代表檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。根據(jù)本工程的特點，對工程施工中的關(guān)鍵過程和薄弱環(huán)節(jié)，將采取有針對性措施和方法，重點控制和管理。本工程的關(guān)鍵工序、特殊過程，具體有以下幾條：（1）測量的質(zhì)量保證措施；（2）隧道軸線控制質(zhì)量保證措施；（3）隧道襯砌質(zhì)量控制；（4）管片拼裝質(zhì)量控制；（5）盾構(gòu)推進(jìn)、注漿及地面沉降的控制；（6）隧道滲漏水的預(yù)防。 測量的質(zhì)量保證措施（1）制定全面的測量計劃，配置高精度儀器設(shè)備及資深測量工程師。（2）對業(yè)主提供的導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)點等，測量成果須有簽證、復(fù)測及認(rèn)可。（3）施工地面監(jiān)測按要求布置測點，及時分析測量結(jié)果以指導(dǎo)施工。（4）隧道軸線測量應(yīng)準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)，在隧道掘進(jìn)各施工階段經(jīng)常對軸線進(jìn)行復(fù)測。（5）隧道推進(jìn)過程盾構(gòu)姿態(tài)的測量須每環(huán)進(jìn)行，以保證隧道的精度誤差小于3cm。 隧道軸線控制質(zhì)量保證措施（1）在盾構(gòu)推進(jìn)施工的整個期間，認(rèn)真地進(jìn)行推進(jìn)測量管理，及時地掌握盾構(gòu)機的方向和位置，嚴(yán)格對盾構(gòu)進(jìn)行姿態(tài)控制，確保隧道施工實際偏差控制在177。50mm以內(nèi)。（2）推進(jìn)測量管理在每推進(jìn)一環(huán)后進(jìn)行。通過室內(nèi)對測量數(shù)值的分析計算，及時的發(fā)布操作指令，適時糾偏。對初始出現(xiàn)的小偏差以二分之一允許值的標(biāo)準(zhǔn)糾正，避免誤差累計，保證工程軸線實際施工的精度。 隧道襯砌質(zhì)量控制（1）管片制作質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到隧道施工質(zhì)量。為保證隧道施工質(zhì)量，首先應(yīng)加強襯砌管片驗收的質(zhì)量管理。（2）拼裝成環(huán)質(zhì)量控制施工時必須嚴(yán)格控制管片拼裝精度。管片成環(huán)后（剛出盾尾）直徑允許偏差≤12mm，相鄰環(huán)間拱底環(huán)向相對旋轉(zhuǎn)值≤3mm，縱縫張開＜2mm，相鄰環(huán)的環(huán)間間隙≤1mm，相鄰管片允許高差4mm。（3）管片下井及拼裝過程中，應(yīng)避免碰撞，管片有缺損部位應(yīng)及時進(jìn)行修補。（4）止水帶、傳力襯砌均應(yīng)按設(shè)計的要求粘貼，堆場內(nèi)應(yīng)有防雨布遮蓋管片，嚴(yán)禁粘貼過止水帶的管片淋雨受潮。（5）冬季施工時，設(shè)烘房設(shè)備，作橡膠止水帶加溫用。（6）管片運抵現(xiàn)場應(yīng)出具質(zhì)保書，工地質(zhì)量員應(yīng)進(jìn)行逐塊驗收，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管片不能用于施工。（7）管片應(yīng)分類、分區(qū)堆放，管片用的墊座應(yīng)包裹橡膠，吊放管片應(yīng)輕吊、輕放，防止管片現(xiàn)場損壞。管片有缺損部位應(yīng)及時補修至符合要求后方可使用。（8）封頂塊縱向插入時要保證橫向開口尺寸，嚴(yán)禁強行將封頂塊插入，避免橡膠止水帶損壞。（9）管片的橡膠止水帶粘貼應(yīng)該正確，質(zhì)量符合設(shè)計要求，防止脫落和膠帶外露。 管片拼裝質(zhì)量控制（1）管片制作質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到隧道施工質(zhì)量。為保證隧道施工質(zhì)量，首先應(yīng)加強襯砌管片驗收的質(zhì)量管理。（2）拼裝成環(huán)質(zhì)量控制施工時必須嚴(yán)格控制管片拼裝精度。管片成環(huán)后（剛出盾尾）直徑允許偏差≤12mm，相鄰環(huán)間拱底環(huán)向相對旋轉(zhuǎn)值≤3mm，縱縫張開＜2mm，相鄰環(huán)的環(huán)間間隙≤1mm，相鄰管片允許高差4mm。（3）管片下井及拼裝過程中，應(yīng)避免碰撞，管片有缺損部位應(yīng)及時進(jìn)行修補。（4）止水帶、傳力襯砌均應(yīng)按設(shè)計的要求粘貼，堆場內(nèi)應(yīng)有防雨布遮蓋管片，嚴(yán)禁粘貼過止水帶的管片淋雨受潮。（5）冬季施工時，設(shè)烘房設(shè)備，作橡膠止水帶加溫用。（6）管片運抵現(xiàn)場應(yīng)出具質(zhì)保書，工地質(zhì)量員應(yīng)進(jìn)行逐塊驗收，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管片不能用于施工。（7）管片應(yīng)分類、分區(qū)堆放，管片用的墊座應(yīng)包裹橡膠，吊放管片應(yīng)輕吊、輕放，防止管片現(xiàn)場損壞。管片有缺損部位應(yīng)及時補修至符合要求后方可使用。（8）封頂塊縱向插入時要保證橫向開口尺寸，嚴(yán)禁強行將封頂塊插入，避免橡膠止水帶損壞。（9）管片的橡膠止水帶粘貼應(yīng)該正確，質(zhì)量符合設(shè)計要求，防止脫落和膠帶外露。（10）環(huán)向、縱向螺栓必須在盾尾中拼裝時全部穿進(jìn)擰緊。所有螺栓應(yīng)在推好一環(huán)，千斤頂回縮后復(fù)擰一次，務(wù)必使螺母墊圈與管片埋件壓緊，并對直徑偏差控制小于10mm。（11）在盾構(gòu)推進(jìn)中應(yīng)留意同步壓漿的壓力、流量均衡性，防止襯砌環(huán)產(chǎn)生橫“鴨蛋”形。 盾構(gòu)推進(jìn)、注漿及地面沉降的控制現(xiàn)場技術(shù)部門須根據(jù)施工信息化管理的要求，嚴(yán)格執(zhí)行簽發(fā)掘進(jìn)《指令單》制度。盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)按每班每環(huán)下達(dá)指令單的要求進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或欠挖。在管片出盾尾5環(huán)后，對管片的建筑空隙進(jìn)行二次注漿。注漿前對注漿孔，注漿管路和設(shè)備進(jìn)行檢查，在注漿過程中嚴(yán)格控制注漿壓力，完工后及時將管路設(shè)備清洗干凈。注漿的漿液應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、地面超載及變形速率等條件選用，其配合比經(jīng)實驗后確定。注漿漿液的性能實驗須經(jīng)常進(jìn)行。注漿作業(yè)應(yīng)如實記錄注漿壓力、時間及注漿量，以確保地面沉漿控制在30mm～+10mm標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 隧道滲漏水的預(yù)防措施隧道滲漏水以預(yù)防為本，本工程中，我們將從隧道的自防水、施工控制等幾個方面來控制。（1）加強管片制作、運輸和拼裝的管理①提高管片的制作精度和質(zhì)量，控制拼裝使環(huán)、縱縫間隙小于2mm，確保管片密實無裂縫，抗?jié)B要求達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。②加強管片起吊、運輸及堆放管理，避免出現(xiàn)貫穿性裂縫。管片堆放時內(nèi)弧面向上，寬度方向應(yīng)上下對齊，不準(zhǔn)傾斜。管片間放兩條木墊板，墊板上下對齊，使中間隔空。③管片拼裝前查看前一環(huán)管片與盾尾間隙，結(jié)合前環(huán)成果報表決定本環(huán)糾偏量和措施。④管片拼裝要防止出現(xiàn)錯縫、臺階差，可以通過加貼楔子微量調(diào)整間隙來保持環(huán)面的平整度，楔子不得超過4mm。豎曲線段推進(jìn)時，應(yīng)計算上下左右的超前量，分段粘貼低壓石棉板，在推進(jìn)過程中，使其經(jīng)千斤頂壓縮后成一平整楔行環(huán)面，粘貼環(huán)面的面積一般應(yīng)大于整個環(huán)面的一半。糾偏楔子厚度超過設(shè)計厚度時，止水帶也應(yīng)加貼遇水膨脹條。封頂塊兩側(cè)的止水條在拼裝前涂表面潤滑劑，以減少封頂塊插入時的摩阻力。⑤管片如遇損壞，輕則就地修補，重則重新調(diào)換后方可繼續(xù)進(jìn)行。（2）加強止水條質(zhì)量管理①隧道采用的遇水膨脹橡膠止水帶是在氯丁橡膠密封條上加覆一層遇水膨脹條制成的，由于施工期間常遇到下雨或者隧道低部積水，操作不會使遇水膨脹止水帶和螺栓墊圈在拼裝前遇水預(yù)膨脹或變形，影響止水效果，故應(yīng)在粘貼止水帶的地方做好防雨措施，搭設(shè)活動防雨棚和在止水帶表面涂緩膨劑。②冬季施工時應(yīng)設(shè)置烘房設(shè)施，作橡膠止水帶加溫。③角部加貼的自粘貼橡膠薄片厚度長度應(yīng)符合設(shè)計要求，以免影響止水帶效果。④“K”塊插入間隙偏小，摩阻力大，止水帶容易延伸拉長，角部形成“疙瘩”，影響壓密，所以在拼裝前應(yīng)涂水性潤滑劑，以減少封頂塊插入時摩阻力。（3）施工管理和控制盾構(gòu)在土層中向前推進(jìn)，由于受地層土質(zhì)、千斤頂頂力分布等各種因素的影響，不可避免地會使盾構(gòu)姿態(tài)發(fā)生變化，產(chǎn)生偏移、偏轉(zhuǎn)和俯仰，這時需進(jìn)行調(diào)整和糾偏。盾構(gòu)縱坡的控制一般采用穩(wěn)坡法，平面軸線糾偏采用左右千斤頂?shù)男谐滩顏砜刂?，糾偏要勤測勤糾，糾偏量每環(huán)控制在20mm以內(nèi)，以免過量糾偏增加地層的擾動。增加地面沉降及對建筑物危害，同時使環(huán)縫加大而引起漏水。對進(jìn)場管片，報現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行驗收。根據(jù)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB502991999（2022版）和《盾構(gòu)法隧道施工及驗收規(guī)范》GB504462022規(guī)定，主要對以下幾方面進(jìn)行驗收：（1）管片的外觀及管片上的標(biāo)示。（2）管片合格證檢驗，合格證上管片編號是否與管片一致。（3）管片制作過程中的模板、鋼筋、混凝土、制作成型的單塊預(yù)制管片檢漏測試以及水平拼裝檢驗等相關(guān)實驗報告的檢查，并檢查是否與現(xiàn)場管片、合格證一致。2 安全生產(chǎn)管理 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)確定為“四無二杜絕、一創(chuàng)建”?！八臒o”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；無隧道塌方、基坑倒塌事故?！岸沤^”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故?！耙粍?chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。 安全管理機構(gòu)及安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。 建立健全項目部安全保證體系建立健全項目部安全保證體系是整個施工順利實施的保障，是確保工程質(zhì)量和工期的前提。建立完善的安全體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推動全面安全管理工作的深入開展。建立健全的自檢制度項目經(jīng)理部建立二級安全管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，施工班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實施檢查任務(wù)，同時認(rèn)真接受外部監(jiān)督。，4。 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制開工前建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確，責(zé)任到人，獎罰分明。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對整個施工過程的安全負(fù)全部責(zé)任。區(qū)主任對主管工區(qū)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對整個工區(qū)施工過程的安全負(fù)主要責(zé)任。安全部主管負(fù)責(zé)組織安全操作規(guī)程