【文章內(nèi)容簡介】 別正下穿新中路立交橋D、F線，長約48米，盾構(gòu)通過前對距離盾構(gòu)隧道較近的F041～F071橋樁和D01D03柱，施工鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，筏板基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋鋼板，上部采用鋼管樁支撐，通過千斤頂調(diào)節(jié)，防止橋面發(fā)生沉降。筏板頂面標(biāo)高與地面平齊，施工前根據(jù)地面實(shí)際情況核對地面標(biāo)高，筏板澆筑前應(yīng)對地面進(jìn)行平整，筏板基礎(chǔ)厚度為800mm,鋼筋凈保護(hù)層厚度為50mm，混凝土等級為C30。立交橋橋墩與隧道水平關(guān)系及筏板基礎(chǔ)平面圖詳 見 筏 板 基 礎(chǔ) 平 面 圖 。筏 板 基 礎(chǔ) 平 面 圖長沙市軌道交通一號線一期工程7標(biāo)區(qū)間隧道工程是由中鐵二十五局集團(tuán)公司承建。本工程管理體系將實(shí)行在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下和各職能部門密切配合下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)區(qū)間隧道的施工組織管理，詳見圖31 常 務(wù) 副 經(jīng) 理 :沈 煒 東項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 :劉 恒 伏綜合 陳管 文理 飛部 項(xiàng) 目 總 工 楊 華 安 全 總 監(jiān) :涂 戰(zhàn) 平物資 仇管 占理 一部 工程 王管理 華部 計(jì)劃 凌合同 茜部 財(cái) 姚務(wù) 春春部盾 構(gòu) 施 工 各 班 組 加 固 施 工 各 班 組機(jī) 蔡電 文輝部 安全 王環(huán) 勝保 新部項(xiàng) 目 經(jīng) 理 田 天 長圖31組織機(jī)構(gòu)框圖3. 2組織機(jī)構(gòu)成員職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理：①代表企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目管理。貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行企業(yè)的管理制度，對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)。②確定項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)成，建立質(zhì)量管理體系、安全管理體系和環(huán)境管理體系，明確相關(guān)人員的職責(zé)，并全面組織區(qū)間施工的開展和協(xié)調(diào)工作。③對進(jìn)入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動態(tài)管理。④負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)，解決項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題，確保工程按期完工。主動積極處理好與項(xiàng)目部所在地政府部門的關(guān)系，確保工程的順利進(jìn)行。（2）常務(wù)副經(jīng)理①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工活動，負(fù)責(zé)各生產(chǎn)要素的組織協(xié)調(diào)。②負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)，解決項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題，確保工程按期完工。主動積極處理好與項(xiàng)目部所在地政府部門的關(guān)系，確保工程的順利進(jìn)行。③負(fù)責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理的各項(xiàng)工作。（3）項(xiàng)目副經(jīng)理:①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織區(qū)間隧道的現(xiàn)場施工活動，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。②參與制定并貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)管理方針和管理體系。③負(fù)責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。④負(fù)責(zé)對項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程按期完工。⑤對工程中的所有風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辯識，確保工程施工中現(xiàn)況建筑物及地下管線的安全。（4）項(xiàng)目總工程師:①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系的建立，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。②負(fù)責(zé)編制及審批施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及不合格品的處置、糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。③組織對本項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科研攻關(guān)，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究和實(shí)施，不斷提高工程質(zhì)量，確保對工程總工期的控制。④組織有關(guān)人員對材料、設(shè)備的訂貨、供貨質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、驗(yàn)收、認(rèn)可，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。⑤組織好工程的竣工驗(yàn)收工作。⑥負(fù)責(zé)對京廣鐵路預(yù)加固的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通工作。（5）安全總監(jiān)：①配備符合工程要求的安全工程師以及專職安全員，負(fù)責(zé)工程施工中的各項(xiàng)安全工作。②負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全，落實(shí)各項(xiàng)安全制度，定時(shí)檢查現(xiàn)場施工安全情況。③負(fù)責(zé)職工的安全教育和特殊工種的安全培訓(xùn)，確保各工種持證上崗。④負(fù)責(zé)制定實(shí)施施工安全措施、機(jī)械安全措施，臨時(shí)用電安全措施。⑤貫徹安全事故報(bào)告制度，進(jìn)行調(diào)查分析，提出處理意見。（6）計(jì)劃合同部：①配備符合工程要求的結(jié)構(gòu)工程師，由其負(fù)責(zé)施工過程的各項(xiàng)管理工作，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，合理組織施工，確保施工安全、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度。②工程的年、季度、月計(jì)劃編制及實(shí)施，對施工實(shí)施動態(tài)管理，落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)展的進(jìn)度計(jì)劃，并隨工程實(shí)際情況不斷調(diào)整具體實(shí)施計(jì)劃的安排，以保證總進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。③負(fù)責(zé)不同階段施工場地和臨時(shí)堆場的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。④負(fù)責(zé)施工過程的文明施工和環(huán)境保護(hù)管理。（7）物資管理部：①配備符合工程要求的材料工程師，由其負(fù)責(zé)材料供應(yīng)的相關(guān)工作。②負(fù)責(zé)施工所需材料的采購、供應(yīng)、管理工作，并提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。③負(fù)責(zé)施工過程材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配，顧客提供產(chǎn)品的驗(yàn)證檢查。④負(fù)責(zé)對材料的標(biāo)識管理和搬運(yùn)、儲運(yùn)工作。（8）機(jī)電部：①配備符合工程要求的機(jī)械工程師，由其負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)工作。②根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備管理辦法。③負(fù)責(zé)設(shè)備的日常維修保養(yǎng)管理工作，并制定落實(shí)設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃。④制定設(shè)備維保方案和相關(guān)的管理制定，做好設(shè)備維保記錄。⑤負(fù)責(zé)施工機(jī)械的使用和租賃管理，按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械的平衡調(diào)度。（9）工程管理部：①由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)，配備符合工程要求的量測工程師、測量工程師、以及專職資料管理員。②負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)管理工作的實(shí)施，組織圖紙會審與交底工作。編制各分部、分項(xiàng)工程施工方案。③監(jiān)督檢查《施工組織設(shè)計(jì)》在工程中的實(shí)施過程，負(fù)責(zé)工程中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)的實(shí)施管理。④負(fù)責(zé)對工程竣工資料的審核、組卷。⑤負(fù)責(zé)對重大質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并提出糾正預(yù)防措施、并監(jiān)督實(shí)施工作。⑥負(fù)責(zé)工程測量的交樁、放線、復(fù)核等，嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)精度要求實(shí)施工程測量工作。完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工測量工作。負(fù)責(zé)測量儀器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗(yàn)的儀器不準(zhǔn)在項(xiàng)目工程中使用。⑦負(fù)責(zé)工程監(jiān)控量測，反饋真實(shí)信息，做好信息化施工。（10）財(cái)務(wù)部①負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。②按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金的?？顚Ｓ?。③負(fù)責(zé)編制單位的財(cái)務(wù)收支計(jì)劃并組織實(shí)施，檢查分析計(jì)劃執(zhí)行情況，指導(dǎo)本單位的財(cái)務(wù)管理和經(jīng)濟(jì)核算，安排落實(shí)上級財(cái)務(wù)部門的有關(guān)制度和規(guī)定。 （11）綜合管理部①負(fù)責(zé)高效組織與管理、專業(yè)接口的協(xié)調(diào)配合關(guān)系。②負(fù)責(zé)如何統(tǒng)籌安排，精心組織，優(yōu)化配置，減少矛盾，使得每個(gè)工作面協(xié)調(diào)推進(jìn)，每道工序銜接緊湊，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。（12）安全環(huán)保部①依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。②組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。（13）盾構(gòu)施工隊(duì) 負(fù)責(zé)整個(gè)盾構(gòu)及配套加固施工的質(zhì)量、安全，積極響應(yīng)項(xiàng)目部各部門的號召，完成項(xiàng)目部下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。（14）加固施工隊(duì) 負(fù)責(zé)地面加固施工，積極響應(yīng)項(xiàng)目部各部門的號召，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目部下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。 盾構(gòu)下穿鐵路架空采用人工挖孔樁，縱梁采用3片I63C工字鋼，橫梁采用I36C工字鋼縱橫抬梁架空線路。共設(shè)19根C30混凝土人工挖孔樁。Z1～ZZ16～ Z18:樁長8m，；Z4～ Z15樁長 ，采用擴(kuò)底人工挖孔樁,標(biāo)準(zhǔn)段樁徑為 ，端部樁徑為2m；Z19 樁長16m，為臨時(shí)立柱L15的基礎(chǔ)樁。Z1 ～Z18為縱橫抬梁系統(tǒng)支點(diǎn)樁。1m的帽梁。頂面預(yù)留控制線路方向橫向移動的鋼軌立柱孔洞2020cm方孔，孔深60cm。上、下行線樁頂標(biāo)高根據(jù)便梁高度確定。施工期間對鐵路1~3岔間的渡線拆除，鎖死3道岔。線路扣軌施工分兩步進(jìn)行，先施工右線隧道的扣軌，待扣軌全部完成，鐵路線路穩(wěn)定后再進(jìn)行右線隧道的盾構(gòu)施工。右線隧道鐵路段施工全部完成后拆除右線的扣軌梁并進(jìn)行左線隧道的扣軌施工，扣軌完成待鐵路線路穩(wěn)定后再進(jìn)行左線隧道盾構(gòu)施工，左線隧道鐵路段施工全部完成后拆除扣軌，恢復(fù)線路原始狀態(tài)。詳見右線盾構(gòu)下穿鐵路扣軌加固示意圖和左線盾構(gòu)下穿鐵路扣軌加固示意圖。旋噴樁施工主要分為三部分，京廣鐵路兩側(cè)的旋噴樁施工、新中立交橋L線L08橋墩旁旋噴樁施工和新中立交橋L07橋墩旁旋噴樁施工， 旋噴樁均采用800@500 三重管。詳見加固平面圖和斷面圖。在京廣鐵路兩側(cè)，排水明渠內(nèi)各打設(shè)三排旋噴樁，起到加固土體、止水、隔斷及控制變形的作用，并作為引流鋼管的基礎(chǔ)。新中路立交橋L線L08混凝土橋墩沿承臺周圍打設(shè)兩排高壓旋噴樁，以加固土體和作隔離保護(hù)。新中路立交橋L匝道L07混凝土橋墩在橋樁與盾構(gòu)隧道間順著區(qū)間線路打設(shè)兩排高壓旋噴樁，起到加固土體和隔離保護(hù)的作用。京廣線鐵路旋噴樁加固平面圖京廣線鐵路旋噴樁加固斷面圖到目前為止，已完成人工挖孔樁，預(yù)計(jì)2022年12月30日完成扣軌。旋噴樁加固已進(jìn)場開始實(shí)施，預(yù)計(jì)2022年12月14日完成。詳見附圖四新中路立交橋及京廣線加固施工進(jìn)度圖。通過人工挖孔樁ZZZ1Z13四個(gè)孔位取樣情況，與設(shè)計(jì)圖有一些不符，在Z6 號孔開挖到12m以下全都為卵石層，Z7號孔在14m 以下為風(fēng)化巖層，Z12號孔在13m以下為風(fēng)化巖層， Z13號孔在15m以下為風(fēng)化巖層。詳見挖孔樁孔位分布圖和地質(zhì)斷面圖。挖孔樁孔位分布圖右線縱斷面圖左線縱斷面圖Z6孔土樣Z7孔土樣Z13孔土樣Z12孔土樣盾構(gòu)推進(jìn)掘進(jìn)至新中路立交橋、京廣鐵路線的加固范圍時(shí)，條件允許的情況下，在進(jìn)入加固區(qū)時(shí)進(jìn)行開倉檢查，對加固區(qū)加固體的范圍及抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B系數(shù)進(jìn)行檢查，確保加固體合格。成樁效果檢驗(yàn)：旋噴樁完成28天以后，對于部分旋噴樁進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)，在樁徑1/4處、全長抽芯取樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，28天無側(cè)限單軸抗壓強(qiáng)度≥，地層滲透系數(shù)不大于10 5cm/sec。觀察其完整性、均勻性并拍攝照片，判斷成樁效果。如若不合格，采取返工處理。抽芯數(shù)量為施工孔數(shù)的1%，并不少于3個(gè)。3盾構(gòu)施工計(jì)劃安排目前，右線盾構(gòu)機(jī)已于2022年10月22日始發(fā)，左線已于2022年11月11日始發(fā)。由于盾構(gòu)施工受鐵路春運(yùn)條件制約，必須在春運(yùn)前完成盾構(gòu)下穿鐵路施工，春運(yùn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2022年1月26日開始。右線預(yù)計(jì)2022年12月3日掘進(jìn)到新中路立交橋，2022年1月14日到達(dá)京廣鐵路，2022年1月16日下穿京廣鐵路完成，2013年2月5日下穿新中路立交橋完成；左線預(yù)計(jì)2022年12月23日掘進(jìn)到新中路立交橋，2022年1月24日到達(dá)京廣鐵路，2022年1月26日下穿京廣鐵路完成，2022年2月24日下穿新中路立交橋完成。詳見附圖五盾構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃圖。盾構(gòu)機(jī)在通過新中路立交橋和京廣鐵路前，分別在4聯(lián)絡(luò)通道位置開倉對刀具進(jìn)行檢查，對盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行檢修，保證盾構(gòu)下穿施工中盾構(gòu)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并對各項(xiàng)加固進(jìn)行驗(yàn)收。第四章盾構(gòu)施工主要技術(shù)方案1盾構(gòu)機(jī)選型及配置 針對本工程盾構(gòu)通過地層地質(zhì)條件的復(fù)雜性和現(xiàn)場場地條件的現(xiàn)在，本工程選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。、技術(shù)性能和參數(shù)盾構(gòu)機(jī)主要參數(shù)見下表：主部件名稱 細(xì)目部件名稱 參 數(shù)盾構(gòu)類型 土壓平衡盾構(gòu)地層土質(zhì)種類 詳見地質(zhì)報(bào)告管片外徑 6,000mm管片內(nèi)徑 5,400mm管片寬度 1,500mm分布 3+2+1縱向連接螺栓數(shù)量 16整機(jī)主要部件設(shè)計(jì)壽命 10 km開挖直徑 裝滾刀時(shí)：6280mm前盾直徑 6250mm主機(jī)長度 整機(jī)長度 約80m盾構(gòu)及后配套總重 430t最小平曲線半徑 250m最小豎曲線半徑 1000m綜述最大線路坡度（爬坡能力） 35‰刀盤型式 復(fù)合式 材料：Q345C安裝滾刀時(shí)最大開挖直徑 6280mm安裝齒刀時(shí)最大開挖直徑 6280mm開口率 33%盤形滾刀 35（38）把盤形滾刀刀座 (齒刀與盤形滾刀可互換） 滾刀軸向轉(zhuǎn)動力矩 2280Nm（根據(jù)地質(zhì)條件可調(diào)整）切刀 46（68）把刀盤外緣保護(hù)刀 8（12）把泡沫/膨潤土漿注入孔數(shù)量 5個(gè)重量(約) 53t超挖刀形式 超挖齒刀超挖刀數(shù)量 1最大超挖量 50 mm刀具安裝方式 背裝式刀盤旋轉(zhuǎn)接頭 5路泡沫+4路液壓驅(qū)動型式 液壓驅(qū)動轉(zhuǎn)速 0－(雙向旋轉(zhuǎn)，連續(xù)可 調(diào))額定扭矩 4,617 kNm（）脫困扭矩 5,578 kNm主驅(qū)動裝機(jī)功率 3250 kW主軸承形式 3排圓柱滾子軸承主軸承直徑 2820mm主軸承使用壽命 10000h主軸承密封設(shè)計(jì)承壓能力 3bar主軸承密封形式 唇型密封刀盤驅(qū)動主軸承密封潤滑方式 外密封自動集中潤滑，內(nèi)密封定 期手動潤滑主部件名稱 細(xì)目部件名稱 參 數(shù)型式 鉸接式前盾直徑、鋼板厚度 6250mm、50mm中盾直徑、鋼板厚度 6240mm、40mm盾尾直徑、鋼板厚度 6230mm、40mm中盾與前盾連接方式 螺栓連接承壓能力 3bar鋼絲刷密封數(shù)量 3道盾尾密封承壓能力 3bar盾尾間隙 30mm土壓傳感器數(shù)量 7個(gè)（5個(gè)位于隔板上，2個(gè)位于 螺旋輸送機(jī)上）前盾重量(約) 100t（含設(shè)備）中盾重量(約) 90t（含設(shè)備）盾體盾尾重量(約) 35t（含設(shè)備）總推力 36,474kN@300bar最大總推力/壓力 42,553kN@350bar 油缸數(shù)量 32根油缸行程 2022mm最大推進(jìn)速度 80mm/min 最大外伸速度 150mm/min所有油缸空載管片安裝模式下最大回縮速度 2,880mm/min用2個(gè)油缸管片安裝模式下單缸最大回縮速度 3