丁二烯裝置設(shè)備吊裝方案-資料下載頁
2025-04-22 22:33本頁面
【正文】 和環(huán)境破壞的突發(fā)事件發(fā)生的可能性進(jìn)行分析，制定防范措施和應(yīng)急反應(yīng)程序，減少緊急事件造成的危害。216。 應(yīng)急管理對象應(yīng)急管理的對象應(yīng)針對容易發(fā)生的事故（事件），但其它雖不易發(fā)生卻會造成嚴(yán)重后果的事故（事件）也應(yīng)考慮進(jìn)去。本項工作中實施應(yīng)急管理的對象主要包括：吊裝物或吊裝設(shè)備傾倒，建（構(gòu)）筑物或組合式腳手架倒塌；重大交通事故；重大機械事故及傷害；經(jīng)過風(fēng)險評價，認(rèn)為危險性較大的施工生產(chǎn)作業(yè)。216。 應(yīng)急預(yù)案A、現(xiàn)場應(yīng)急事件的聯(lián)絡(luò)程序作業(yè)人員保衛(wèi)安全監(jiān)督員一線管理人員應(yīng)急協(xié)調(diào)員、HSE負(fù)責(zé)人、保衛(wèi)人員控制室業(yè)主項目經(jīng)理主應(yīng)急控制中心（項目經(jīng)理）主應(yīng)急控制中心項目施工經(jīng)理與總部施工部門聯(lián)系地方政府部門（公安與醫(yī)療）B、管理規(guī)則當(dāng)應(yīng)急事項發(fā)生時，應(yīng)急事項的發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向應(yīng)急事項發(fā)生現(xiàn)場的最高職務(wù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行報告，由應(yīng)急事項發(fā)生現(xiàn)場的最高職務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向項目部主應(yīng)急控制中心報告。，應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，并負(fù)責(zé)與救援部門進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。C、應(yīng)急事項的現(xiàn)場處置，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施防止應(yīng)急事項擴大，并應(yīng)采取相應(yīng)措施對應(yīng)急事項發(fā)生現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)。，應(yīng)立即按照應(yīng)急管理措施確定的撤離路線組織人員撤離，并由專人負(fù)責(zé)對在應(yīng)急事項發(fā)生現(xiàn)場的人員按單位進(jìn)行核對。，并對應(yīng)急事項進(jìn)行控制后，由應(yīng)急指揮部按照應(yīng)急管理措施，對應(yīng)急事項組織善后應(yīng)急處置。JHA危害分析以及安全對策表：216。 目的為了確保塔吊裝的安全，組織安全員、技術(shù)員和具有豐富經(jīng)驗的施工人員，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行編制，在編制過程中做到不夸大危險，不忽略隱患，使風(fēng)險得到客觀、充分、有效地評估和控制。216。 編制依據(jù)在反應(yīng)器吊裝的每一步驟的各項危險發(fā)性的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險值進(jìn)行評估，其分值和意義如下：可能性LA、事故很少發(fā)生；B、事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生；C、事故很可能發(fā)生。216。 嚴(yán)重性S（Serious）： 事故或危險時間發(fā)生引起的后果A對人員造成不會影響工作的微小傷害；B可能導(dǎo)致輕傷、對健康有輕微傷害、較小的財產(chǎn)經(jīng)濟損失、輕微污染，如吊車操作人員無證操作，起重作業(yè)人員無證上崗等；C可能性導(dǎo)致輕傷、死亡、嚴(yán)重危害健康、重大財產(chǎn)經(jīng)濟損失、嚴(yán)重環(huán)境污染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等；216。 風(fēng)險值R(Risk)：風(fēng)險值=可能性值X嚴(yán)重性值，即 R=LXS風(fēng)險值為：k1，2——低度危險：3，4——中度危險：6，9——高度危險：216。 針對各項工作中的風(fēng)險及風(fēng)險評估值，指出控制危害的方法216。 執(zhí)行施工前，由吊裝責(zé)任工程師對施工人員進(jìn)行安全交底，使每位作業(yè)人員知道、熟悉施工中存在的危險并在工作中注意，交底完成后，所有班組人員須在風(fēng)險評估分析報告上簽字，以保證風(fēng)險評估分析報告的執(zhí)行。施工期間，風(fēng)險評估分析報告應(yīng)掛歷在施工位置附近，以方便施工人員翻閱。將風(fēng)險評估分析報告作為每周一安全活動和班前會學(xué)習(xí)內(nèi)容。危險評估分析報告序號隱患或風(fēng)險可能性嚴(yán)重性風(fēng)險性對危害的控制方法備 注1性能達(dá)不到要求23自查，對吊車進(jìn)行檢查2傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不正常236，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，保持車況良好3控制系統(tǒng)失靈、失效23汽動系統(tǒng)完好（帶）無開裂現(xiàn)象、制動瓦和制動輪接觸面大于50%4滑輪與卷筒的繩槽表面磨損2365限位開關(guān)失效23力矩限制器等應(yīng)符合設(shè)計要求、吊車操作和起重作業(yè)人員1司機無證作236，取證，按期復(fù)審，持證上崗，提高業(yè)務(wù)水平2起重作業(yè)人員無證操作236按要求參加培訓(xùn)，取證，按期復(fù)審，持證上崗，提高業(yè)務(wù)水平3方案不符合要求133，簽發(fā)起吊令、索具存在缺陷1索具斷裂236 （棱）角時要加墊保護(hù)措施2吊鉤折斷236，出現(xiàn)下列情況之一時，嚴(yán)禁使用：%3卡扣斷裂開、脫落2361 .選用的卡扣滿足受力強度要求（補焊）的卡扣4吊耳撕裂2361吊車地基破壞23牢靠2吊車傾覆236，堅實，否則應(yīng)進(jìn)行處理，承載力滿足吊裝方案載荷要求五指揮人員和司機配合失誤23指令要清晰準(zhǔn)確4遠(yuǎn)距離信號傳遞配置步話機，必要時設(shè)中間信號傳遞5作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境6司機在信號不清時不能盲目操作六作業(yè)時造成人身設(shè)備事故236“十不吊”規(guī)定，無關(guān)人員不得進(jìn)警戒區(qū)域內(nèi)，吊臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下方嚴(yán)禁有施工人員作業(yè)或行人通過，防止吊物晃動，進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后繼續(xù)吊裝，待工件放置穩(wěn)定找正，地腳螺栓緊固后，方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標(biāo)準(zhǔn)擺放，（大型設(shè)備吊裝禁止夜間作業(yè)）七擠傷、撞傷及人員摔落339，防止在行駛中吊鉤擺動，晃動幅度過大傷人2 .吊車行駛時車上嚴(yán)禁違規(guī)載人站人，防止作業(yè)時滑倒4倒車時要有專人指揮監(jiān)護(hù)八觸電事故236，防止輾壓
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