【導(dǎo)讀】佛山市南莊至西樵山根公路工程路基橋涵施工。張志強(qiáng)陳斌喻青儒徐鵬

　　

【正文】 場地存在一定厚度的淤泥、淤泥質(zhì)土及液化砂層，場地處于建筑抗震不利地段。 （ 2）砂土液化 本場地飽和砂土在地震烈度為 7176。時會發(fā)生砂土液化。液化指數(shù) I1E=～，平均 I1E=，為中等液化場地。 （ 3）場地類別 場地屬于中軟場地土，場地類別屬于Ⅱ類。 三、不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊巖土 （ 1）軟弱土 軟弱土層主要為淤泥、淤泥質(zhì)土層（ 3）、（ 5）、（ 7）。場地內(nèi)淤泥、淤泥質(zhì)土層具壓縮性高，土質(zhì)差、含有機(jī)質(zhì)較多，土的固結(jié)度低，易發(fā)生剪切破壞，為場地不良地基土層，但對嵌巖樁基礎(chǔ)影響不大，對路基有不利影響。 （ 2）砂土液化 場地第（ 4）層粉細(xì)砂為中等液化砂土層，液化指數(shù) I1E=～ ，平均I1E=，屬不良地基土層，對路基有不利 影響。 （ 3）溶洞 西樵大橋西端分布小規(guī)模珠狀溶洞，洞中充填流塑～軟塑狀的溶洞泥，對樁基施工具有一定影響。同時，場地火山碎屑巖分布地段，巖石溶蝕現(xiàn)象較為普遍，不排除存在溶洞的可能性，樁基施工中過程中應(yīng)密切注意。 167。 工程特點 （ 1）西樵大橋位于珠江三角洲的北部邊緣地帶，易受臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣影響，對大橋建設(shè)的組織和施工帶來不利影響，增大工程的施工難度。 （ 2）擬建西樵大橋位于舊西樵大橋旁，引橋大部分處于現(xiàn)有交通主干道上方，由于現(xiàn)有道路車流量極大，交通疏解壓力大。 （ 3）施工現(xiàn)場場地較窄，需要布置 混凝土攪拌站、鋼筋加工棚、預(yù)制梁場等設(shè)施，加大了場地布置及工程施工的難度。 （ 4）橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，樁徑包括 、 、 、 ，最中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 12 大樁長達(dá)到 58m，這對鉆機(jī)性能、泥漿配制等施工工藝和工程管理提出了更高的要求。 （ 5）擬建大橋位于居民區(qū)，前期征地拆遷難度較大，對安全、文明施工要求高。 167。 主要工程量 本工程的主要工程數(shù)量見表 13。 表 13 主要工程數(shù)量表 混凝土主要工程量 序號 工程部位 工程名稱 砼標(biāo)號 單位 數(shù)量 小計 一 龍杏涌橋 鉆孔灌注樁 C30 m3 承臺、支撐 C20 m3 C30 m3 1787 上部結(jié)構(gòu) C40 m3 C50 m3 橋面鋪裝及附屬工程 瀝青砼 m3 C30 m3 C40 m3 二 樵樂路龍津 跨線橋 鉆孔灌注樁 C30 m3 承臺、支撐 C20 m3 C30 m3 下部結(jié) 構(gòu) C40 m3 上部結(jié)構(gòu) C50 m3 13690 橋面鋪裝及附屬工程 C40 m3 C40 m3 瀝青砼 m3 C50 鋼纖維 m3 三 西樵大橋斜 拉橋 鉆孔灌注樁 C30 m3 承臺 C25 m3 1426 C30 m3 下部結(jié)構(gòu) C40 m3 1336 主塔 C40 m3 450 中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 13 C50 m3 2777 附屬結(jié)構(gòu) C50 m3 瀝青砼 m3 四 山根簡易立交 鉆孔灌注樁 C30 m3 承臺 C20 m3 145 C30 m3 3157 下部結(jié)構(gòu) C20 m3 C30 m3 C40 m3 上部結(jié)構(gòu) C50 m3 橋面鋪裝及附屬工程 C30 m3 C40 m3 瀝青砼 m3 C50 鋼纖維 m3 五 官山立交 鉆孔灌注樁 C30 m3 承臺 C20 m3 C30 m3 2450 下部結(jié)構(gòu) C40 m3 上部結(jié)構(gòu) C30 m3 C40 m3 C50 m3 橋面鋪裝及附屬工程 C20 m3 C30 m3 2499 C40 m3 C40 鋼纖維 m3 C50 鋼纖維 m3 瀝青砼 m3 中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 14 鋼材主要工程量 序號 工程部位 工程名稱 鋼材類型 單位 數(shù)量 小計 一 龍杏涌橋 基礎(chǔ)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 120215 Ⅱ級鋼筋 t 上 部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 22 Ⅱ級鋼筋 t D6 帶肋鋼筋網(wǎng) t 附屬結(jié)構(gòu)鋼 筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 預(yù)應(yīng)力 結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 線（Ⅱ級 t 鋼材 線（Ⅱ級 t 二 龍津跨線橋 基礎(chǔ)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 120215 Ⅱ級鋼筋 t 941 D6 帶肋鋼筋網(wǎng) t 6 D8 帶肋鋼筋網(wǎng) t 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 120215 Ⅱ級鋼筋 t 上部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 55 Ⅱ級鋼筋 t 預(yù)應(yīng)力 結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 線（Ⅱ級 t 鋼材 t 三 西樵大橋斜拉 橋 基礎(chǔ)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 9389 Ⅱ級鋼筋 t 1059 D8 帶肋鋼筋網(wǎng) t 8 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅱ級鋼筋 t 上部結(jié)構(gòu)鋼材 型鋼 t 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅱ級鋼筋 t 斜拉索 斜拉索（Ⅱ級 ） t 中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 15 鋼材 鋼 箱梁 t 四 山根簡易立交 基礎(chǔ)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t 6090 Ⅱ級鋼筋 t D6 帶肋鋼筋網(wǎng) t D8 帶肋鋼筋網(wǎng) t 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 上 部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 預(yù)應(yīng)力 結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 線（Ⅱ級 t 型材 t 五 官山立交 基礎(chǔ)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t D6 帶肋鋼筋網(wǎng) t D8 帶肋鋼筋網(wǎng) t 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 上部結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 2431 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 Ⅱ級鋼筋 t 預(yù)應(yīng)力 結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 線（Ⅱ級 t 型材 t 167。 工期要求 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程自開工之日起，要求 720 天內(nèi)完成全部工程施工。 167。 工區(qū)劃分 根據(jù)現(xiàn)場實際情況劃分工區(qū) ： 河?xùn)|岸 樵樂路龍津跨線立交 為一工區(qū)；水上主橋 西樵大橋 斜拉橋為二 工區(qū) ；河西岸 官山 匝道橋 、山根簡易立交 為三 工區(qū)。 中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 16 第二章 施工總平面布置 167。 施工總平面布置原則 施工總平面布置的原則為：合理使用場地，方便施工組織、體現(xiàn)文明施工。 167。 施工總平面布置 施工 總平面布置見圖 21。中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 17 項目經(jīng)理部 南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K0+樂從南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K1+南莊至山根公路工程K0+南莊至山根公路工程K1+南莊至山根公路工程K1+南莊至山根公路工程K1+預(yù)制梁場尺寸15 6m2 1. 5m預(yù)制梁場尺寸15 6m 21 .5 m鋼筋加工廠及材料堆場500KV A變壓器630 KVA 箱式變壓器500 KVA 箱變壓器鋼筋加工場及材料堆場西樵大橋平面布置圖預(yù)制梁場鋼筋加工場及材料堆場箱式變壓器圖 21 施工總平面布置 中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 18 167。 臨時工程 施工現(xiàn)場的主要臨時工程及設(shè)施包括辦公生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、施工道路、供水、供電、通訊、醫(yī)療衛(wèi)生、消防等。辦公、生活區(qū)設(shè)置在施工現(xiàn)場附近租用的民用建筑內(nèi)，生產(chǎn)區(qū)設(shè)置在施工臨時用地上。 167。 生活設(shè)施布置 辦公、生活區(qū)租用民用建筑屬原廣東交通建設(shè)集團(tuán)西二環(huán)分公司，戶主已經(jīng)遷走，院內(nèi)共有三棟建筑，建筑面積約 2600m178。項目部辦公室及住宿區(qū)布置在正對大門的原西二環(huán)分公司 辦公樓，樓房為四層磚混結(jié)構(gòu)，共有房間 44 間，其中一、二層作為辦公室，三、四層作為宿舍。 監(jiān)理及業(yè)主辦公、住宿布置在面對大門左側(cè)五層樓房內(nèi)，樓房為磚混結(jié)構(gòu)。食堂布置在面對大門右側(cè)樓房一樓。同時，辦公、生活區(qū)內(nèi)浴廁、門衛(wèi)室、車庫、貯水池、集水坑等均配備齊全?？盏亟⒂谢▔?、花園，建筑物周圍種植有常年綠樹，項目部駐地環(huán)境優(yōu)美。 辦公、生活區(qū)布置平面圖見圖 22。 大門監(jiān)理辦公樓一樓用作項目部食堂項目部辦公樓亭子圍墻圍墻圍墻側(cè)門長廊旗臺花壇 花壇地面硬化 圖 22 辦公、生活區(qū)平面布置圖 167。 生產(chǎn)設(shè)施布 置 167。 鋼筋 加工場及材料堆場布置 在龍津跨線橋 Pm11～ Pm12 號墩旁施工用地及山根簡易立交與官山立交 A 匝道交匯范中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 19 圍布置鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)及材料堆場，尺寸為 30m179。 35m，主要功能是加工鋼管樁、鋼護(hù)筒、上部結(jié)構(gòu)鋼筋、鋼筋籠、堆放各種施工用材等。由于鋼筋籠不便于長距離運輸，鋼筋加工場及材料堆場可根據(jù)現(xiàn)在實際情況調(diào)整位置。 在移動板房及倉庫前方作為鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)及材料堆場，場地全部進(jìn)行硬化，硬化采用15cm 厚的 C15 混凝土，硬化場地向四周設(shè) 5‰的散水坡，場內(nèi)積水排入地面沉淀池，經(jīng)沉淀后排入排污管道。在加工區(qū)旁建有六米寬的施工道路， 路基路面采用 20cm 厚 4％水泥石粉＋ 25cm 厚 C25 砼。砼路面縱向每 5m設(shè)一道 5mm 沉降縫（通縫），木板填塞。 在場地上布置 20m179。容量的蓄水池。在生產(chǎn)場地按照排水和環(huán)保要求修建地面沉淀池、排水溝，場地周圍用彩鋼形成圍墻，以便管理。鋼筋加工場布置見圖 23。 廁所二層移動板房鋼筋加工場材料堆場施工圍蔽施工圍蔽施工圍蔽大門施工便道倉庫倉庫 圖 23 鋼筋加工廠及材料堆場布置圖 167。 預(yù)制梁場布置 （ 1）龍津跨線橋預(yù)制梁場 龍津跨線橋共有 30m 預(yù)制箱梁 250 榀， 35m 預(yù)制箱梁 24 榀，預(yù)制 T 梁 36榀，預(yù)制梁工程量較 大，預(yù)制場布置在路基段右側(cè)，制梁區(qū)尺寸為 156m179。 （長179。寬）需要占用現(xiàn)有道路右側(cè)半幅路面（施工時圍蔽右幅路面，左幅路面需要進(jìn)行交通疏解）及部分施工用地上。共設(shè)有 15 個臺座，其中 35米箱梁臺座 12個， 45米 T 梁臺座 3個。箱梁臺座寬中交 第二航務(wù)工程局有限公司 佛山市南莊至西樵山根公路工程 20 為 1m， T 梁臺座寬為 ，相鄰臺座間距應(yīng)滿足預(yù)制梁頂部寬度及 1 米作業(yè)空間寬度要求，箱梁中梁頂寬 ，箱梁邊梁頂寬 ， T 梁頂部寬度為 ，相鄰臺座間距布置為 可以滿足作業(yè)要求。預(yù)制場留部分場地用作材料堆放場地。 預(yù)制梁最大梁重約 120T，在制梁區(qū)布置 兩臺 70 噸龍門吊，將預(yù)制梁吊運到運梁車上運至架梁橋墩前方，用架橋機(jī)進(jìn)行架梁。龍門吊軌道沿制梁區(qū)兩邊布置，跨度為 。制梁區(qū)布置見圖 24。 30m制 梁區(qū) 30m制 梁區(qū) 35m制 梁區(qū) 45mT梁 制梁區(qū)7 0 t 龍門吊7 0 t 龍門吊35m臺 座30m臺 座35m臺 座T梁臺 座30m臺 座30m臺 座圖24 龍津跨線橋預(yù)制梁場布置圖 (2）山根簡易立交及官山立交預(yù)制梁場 山根簡易立交及官山立交共有預(yù)制箱梁、空心板梁 271 榀。山根簡易立交共有預(yù)制箱梁 160 榀，其中： 箱梁共 8 榀， 30m 箱梁共 144 榀， 箱梁共 8榀。 由于山根簡易立交段施工用地較小，線路走向與現(xiàn)有道路基本重合，在線路旁 邊布置預(yù)制梁場運輸較為困難，將預(yù)制梁場布置在南海中學(xué)旁 Pm42～ Pm43 兩跨之間（預(yù)制箱梁起始段）。箱梁預(yù)制完成后直接用架橋機(jī)從 Pm44 跨開始往后架梁。共布置六個臺座，臺座寬為 1m，相鄰臺座間距為 （考慮邊梁頂部寬為 ）。預(yù)制梁場布置見圖圖 25。 30m 臺座材料堆場 圖 25 山根簡易立交預(yù)制梁場布置 (3）官山立交預(yù)制梁場 官山立交共有預(yù)制空心板梁 90 榀，預(yù)