【正文】 立交匝道封閉施工作業(yè)圖21 不改變交通流方向的單向三車道外側(cè)兩個車道封閉施工作業(yè)圖22 不改變交通流方向的單向三車道內(nèi)側(cè)兩個車道封閉施工作業(yè)附錄七：現(xiàn)場人員著裝規(guī)范圖例1．施工作業(yè)人員著裝：帶有反光標志的橘紅色工作套裝（圖示）。 2．交通及標志維護人員著裝：穿著安裝有LED警示燈的綠色反光背心，配帶紅色安全帽、安全袖標、持熒光棒或小紅旗。夜間施工須開啟綠色背心上的LED警示燈和熒光棒（圖示）。 3．管理人員著裝：著綠色反光背心（圖示）。附錄八：施工現(xiàn)場設(shè)備規(guī)范圖例主要可分為現(xiàn)場施工運輸車輛、安全管理車、移動作業(yè)車、特種作業(yè)設(shè)備等四類。一、施工運輸車輛規(guī)范要求：車廂背面有醒目的黃底黑字“施工車輛”標識；車廂兩側(cè)及背面有反光標志；車廂背面應(yīng)有防撞裝置。 圖一：運輸車輛側(cè)面 圖二：運輸車輛背面 二、安全管理車規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂頂部安設(shè)有工程警報器；車廂背面安設(shè)反光標志和警示燈，并有車載擴音器。 圖一：管理用車側(cè)面 圖二：管理用車背面 三、移動作業(yè)車規(guī)范要求：“移動式作業(yè)車”為可移動、有安全防護設(shè)施裝置的作業(yè)設(shè)備，如道路清掃車、水車、除雪車等。其整體車身顏色應(yīng)采用橘紅色，移動式作業(yè)車應(yīng)配置擴音設(shè)備，車頂應(yīng)配備黃色警報器（），尾部應(yīng)配備可變標志牌（作業(yè)時標志高度不低于2米）等。水車規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂兩側(cè)及背面應(yīng)有反光標志；車身背面應(yīng)安裝電子顯示屏和電子導(dǎo)向（左右）裝置。（圖示） 圖一：水車側(cè)面 圖二：水車背面清障車 規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂兩側(cè)及背面應(yīng)有反光標志。（圖示） 圖一： 小型清障車 圖二：大型清障車高架車規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂兩側(cè)及背面應(yīng)有反光標志。（圖示）橋檢車規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂兩側(cè)及背面應(yīng)有反光標志。（圖示） 補路車 規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂兩側(cè)及背面應(yīng)有反光標志。（圖示） 清掃車 規(guī)范要求：車身顏色為橘紅色；車廂兩側(cè)及背面應(yīng)有反光標志；車身背面應(yīng)安裝電子顯示屏（正在作業(yè)敬請避讓）和電子導(dǎo)向（左右）裝置。（圖示）四、特種作業(yè)設(shè)備規(guī)范要求：設(shè)備前后應(yīng)有醒目的警示標志；設(shè)備背面應(yīng)安裝倒車警示裝置視倒車系統(tǒng)和頻閃裝置。（圖示） 圖一：鋼輪壓路機正側(cè)面 圖二：膠輪壓路機正側(cè)面 圖三：壓路機背面 圖四：可視倒車系統(tǒng)五、其他設(shè)備如管理帳篷、減速帶、防撞桶、隔離設(shè)施、警示燈、攝像設(shè)施、對講機等。（圖示） 圖一：施工管理帳篷 圖二：太陽能警示燈 圖三：防撞桶 圖四：隔離墩 圖五：對講機附表1：重慶市運營高速公路路政管理行政許可申請書（市高速公路管理機構(gòu)） 編號：申請人（及法定代表人）名稱申請人聯(lián)系方式申請人住址及郵政編碼委托代理人聯(lián)系方式申請許可事項申請許可事項的理由和依據(jù)申請許可資料名稱及目錄申請人蓋章申請日期年 月 日注：本申請書由重慶市高速公路管理局免費提供； 申請人應(yīng)當如實向?qū)嵤C關(guān)提交有關(guān)材料和反映情況，并對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負責(zé)。附表2：重慶市營運高速公路施工作業(yè)申請書（市高速公路管理機構(gòu)） 編號:申請單位（蓋章）： 單位負責(zé)人： 年 月 日 單位名稱申請事項作業(yè)地點施工組織方案由申請單位制作施工組織方案，內(nèi)容包括項目概況、工程區(qū)域現(xiàn)狀、施工設(shè)計圖、總體施工部署、與運營高速公路相鄰關(guān)系（配圖）、施工組織步驟、特殊施工工序的控制過程等，作為本申請書的附件。施工組織方案評審結(jié)果以市高速公路管理機構(gòu)組織評審后得出的結(jié)論為準，將批復(fù)附后。交通組織方案由申請單位制作施工交通組織方案，內(nèi)容包括工期安排及對應(yīng)的交通組織安排、安全保障、應(yīng)急處置、文明施工等具體措施，作為本申請書的附件。交通組織方案評審結(jié)果以高速公路管理機構(gòu)組織評審后得出的結(jié)論為準，將批復(fù)附后。注：申請單位憑此申請書到市高速公路執(zhí)法機構(gòu)辦理完善具體的施工手續(xù)。附表3：重慶市運營高速公路施工作業(yè)申請書（市高速公路執(zhí)法機構(gòu)） 編號:單位名稱申請事項作業(yè)地點作業(yè)范圍作業(yè)工期作業(yè)時間 時 分至 時 分現(xiàn)場負責(zé)人聯(lián)系電話作業(yè)安全措施:（附件） 申請作業(yè)單位（蓋章） 單位負責(zé)人 年 月 日執(zhí)法大隊意 見 年 月 日執(zhí)法支隊意 見年 月 日執(zhí)法總隊意 見 年 月 日附表4：重慶市運營高速公路施工管理評價表項目名稱： 路段名稱： 施工作業(yè)單位： 作業(yè)單位負責(zé)人： 評價階段權(quán)重評價項目分值扣分標準扣分得分備注日常管理70交通組織40擅自改變交通組織方式的，扣20分。 　　　不按規(guī)定設(shè)置預(yù)告標志、指路標志、警示標志、禁止標志、交通安全設(shè)施標志等施工交通標志的，缺失扣5分/塊。警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)設(shè)置的長度距離達不到標準要求的，扣5分。其他違反《重慶市運營高速公路施工作業(yè)標準化管理辦法》的行為，視情況扣15分現(xiàn)場管理60擅自變更作業(yè)控制區(qū)域或擴大作業(yè)范圍的，扣20分　　　未按規(guī)定設(shè)置施工公示牌、攝像設(shè)施等，扣5分/項?！　　∈┕がF(xiàn)場人員不按規(guī)定著裝或施工人員在施工區(qū)以外行車區(qū)域活動的，扣1分/人。施工現(xiàn)場人員未進行安全教育或違反安全管理規(guī)定的，扣3分/人?！　　∪鄙贅酥揪S護人員，扣5分/人施工交通標志維護人員不按規(guī)定密度進行巡查或未對現(xiàn)場標志進行更換的，未確?，F(xiàn)場標志完整、齊全、有效的，扣10分將施工機具、物料置于作業(yè)控制區(qū)外或作業(yè)控制區(qū)內(nèi)的施工機具、物料擺放（堆放）混亂的，扣10分施工設(shè)備及車輛標識和顏色不符合規(guī)范要求或不按規(guī)定安裝警示裝置的，扣5分/臺　　　施工車輛不按規(guī)定通行或違反裝載要求的，扣5分/臺。未按規(guī)定設(shè)置施工圍擋、施工防護網(wǎng)、減速、防撞等安全和隔離設(shè)施的，扣5分/項未按規(guī)定配備必要的搶險救援車輛、設(shè)備及人員的，扣10分（多為業(yè)主原因）其他違反《重慶市運營高速公路施工作業(yè)標準化管理辦法》的行為，扣2分/項。合計100　　　　管理成效30工期控制40因施工單位原因超過施工作業(yè)審批許可工期的，按拖期時間視情況扣12分/天 ?！　　〕谧鳂I(yè)經(jīng)許可延期后仍未按時完工，按拖期時間扣5分/天?！　　∵`法記錄20施工作業(yè)期間被高速公路執(zhí)法機構(gòu)查處施工違法行為的，視情況扣510分/次（以高速公路執(zhí)法機構(gòu)提供的執(zhí)法文書復(fù)印件為扣分依據(jù)）　　　突發(fā)事件40因標志缺少、安全措施不到位等原因，引發(fā)道路交通事故（無人員受傷、死亡）的，扣10分/次；因擅自更改管制方案或范圍引發(fā)道路交通事故（無人員受傷、死亡）的，扣20分/次?！　　∫驑酥救鄙?、安全措施不到位等原因，引發(fā)道路交通事故（有人員受傷）的，扣15分/次；因擅自更改管制方案或范圍引發(fā)道路交通事故（有人員受傷）的，扣30分/次。因標志缺少、安全措施不到位等原因，引發(fā)道路交通事故（有人員死亡）的，扣20分/次；因擅自更改管制方案或范圍引發(fā)道路交通事故（有人員死亡）的，扣40分/次。因標志缺少、安全措施不到位、不服從執(zhí)法機構(gòu)和營運公司管理、不配合實施交通疏導(dǎo)等原因，引發(fā)交通堵塞事件（堵塞距離在500米以上）的，扣10分/次。因擅自更改管制方案或范圍引發(fā)交通堵塞事件（堵塞距離在500米以上）的，扣15分/次?！　　∫驑酥救鄙?、安全措施不到位、不服從執(zhí)法機構(gòu)和營運公司管理、不配合實施交通疏導(dǎo)等原因，引發(fā)嚴重交通堵塞事件的（堵塞距離在1公里以上）的，扣15分/次。因擅自更改管制方案或范圍引發(fā)嚴重交通堵塞事件的（堵塞距離在1公里以上）的，扣20分/次。因標志缺少、安全措施不到位、不服從執(zhí)法機構(gòu)和營運公司管理、不配合實施交通疏導(dǎo)等原因，引發(fā)影響較大交通堵塞事件（塞距離超過2公里）的，扣20分/次。因擅自更改管制方案或范圍引發(fā)影響較大交通堵塞事件（塞距離超過2公里）的，扣30分/次。合計100　　　　總計100　　　　評價人： 評價時間：說明：每項累計扣分不超過該項分值?？偡衷?0分（含）以上的評定為“優(yōu)秀”，在70分（含）以上的評定為“合格”，在70分以下的評定為“ 差”；但“突發(fā)事件”一項得分為“0”的，直接評定為“差”。 項目總評得分=日常管理得分平均值（若多次評價可去掉最高分和最低分后平均）*+管理成效得分*