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電子節(jié)氣門的優(yōu)點在于克服了機械油門只能對-資料下載頁

2025-04-17 07:11本頁面
  

【正文】 察顯示.區(qū)3和4的百分比值,應(yīng)均勻升高,并且顯示區(qū)3中的顯示值總是顯示區(qū)4的2倍。如果顯示值沒有達到此要求,則繼續(xù)進行下述檢查。器儀表 4)拆下駕駛員側(cè)雜物箱,拔下加速踏板位置傳感器插頭(如圖14所示)。打開點火開關(guān),測量插頭端子1和搭鐵之間、端子1和5之間、端子2和搭鐵之間、端子2和3之間的電壓值,均應(yīng)為5 V。圈14加速踏板位置傳感器插頭5)檢查加速踏板位置傳感器各端子至ECU線束端子之間的導線是否斷路,然后檢查導線之間是否導通。如果導線無故障,則更換傳感器。5 故障案例分析5.1故障現(xiàn)象 手動轎車,行駛里程2萬km。該車怠速轉(zhuǎn)速只有500r/min左右,且發(fā)動機嚴重抖動。5.2故障診斷該車已經(jīng)行駛了2萬km,按照經(jīng)驗,如果電子節(jié)氣門表面附著的灰塵和積碳很多,就會造成節(jié)氣門開度相對減小,從而減少進氣量,導致怠速過低的現(xiàn)象。一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速在300~500r/min范圍內(nèi)時抖動非常厲害。將電子節(jié)氣門拆下清洗,清洗后裝車試驗,結(jié)果又出現(xiàn)怠速過高的故障現(xiàn)象,發(fā)動機已經(jīng)運行了一段時間,但怠速始終在15O0r/min左右。用發(fā)動機電腦檢測儀讀取故障碼,輸出為正常碼。讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流,水溫為90℃,因此可以排除冷車提速的可能性。再往下檢查,發(fā)現(xiàn)在怠速狀態(tài)下加速踏板位置傳感器的輸出電壓比標準值大了很多。5.3 故障排除從車主處得知,該車因怠速過低曾調(diào)整過加速踏板位置傳感器。于是,將加速踏板位置傳感器調(diào)整恢復到標準狀態(tài),但不管怎么調(diào)整,怠速轉(zhuǎn)速始終為1lOOr/min,不能回到正常狀態(tài)(650—750r/min)。考慮到現(xiàn)代汽車發(fā)動機控制電腦有學習和記憶功能,遂斷開發(fā)動機控制電腦的地線(蓄電池負極),清除發(fā)動機控制電腦內(nèi)的記憶,然后重新起動發(fā)動機,,。結(jié)束語 總之,對于上海大眾斯柯達明銳轎車的電子節(jié)氣門的故障檢修,首先應(yīng)該要該車電子節(jié)氣門裝置在結(jié)構(gòu)及原理要有所了解,同時,還要充分采系統(tǒng)自診斷功能,及時調(diào)取其故障故障碼,根據(jù)故障碼提示進行部件的檢修,要做了解車型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,充分采用現(xiàn)代診斷手段及正確的檢修方法,方可節(jié)氣門的故障迎刃而解。參考文獻[1] [J]. 汽車維護與修理, 2008, (11) [2] Mike Dale , 韓建保 , 楊訓敏. 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點及其優(yōu)勢[J]. 汽車維修與保養(yǎng), 20085, (04) [3] 曹紅兵. 大眾轎車電子節(jié)氣門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與故障排除[J]. 汽車維護與修理, 2006, (01) [4] 李明,斯柯達明銳轎車維修手冊[M]. 上??萍汲霭嫔? 2009, (04)13 / 14
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