關于打擊黑車的思路和辦法探討-資料下載頁
2025-04-17 06:48本頁面
【正文】 省錢；有的乘客誤入“邪車”，因為他們不識別”黑車”。在廣泛宣傳”黑車”的危害性后，一定要加大力度宣傳”黑車”的特征，告訴廣大人民群眾，”黑車”一般都沒有頂燈、計價器和監(jiān)督電話，要讓廣大乘客知“黑”而卻步。一些拉貨的”黑車”往往是一牌多用、一車多牌甚至沒有車牌。通過我們的宣傳工作，要盡可能的讓廣大人民投入到打黑的專項整治工作來，讓”黑車”無所遁形。 三 運管機構要成立專職“打黑”隊伍。運管機構要挑選思想覺悟高、業(yè)務能力強的運政執(zhí)法人員作為專職隊伍成員，以確保打“黑”的成效，又不發(fā)生“三亂”。我處應為此專門抽調(diào)業(yè)務骨干組成運政稽查大隊，并有主要領導任組長，以表明我們整治”黑車”的決心和力度?！ ∷?設立打擊”黑車”專門臺帳。主要是兩本臺帳，一是查扣”黑車”臺帳，另一本是處理”黑車”臺帳，兩本應當分別由兩個人登記。每周對帳一次，兩本臺帳必須吻合，以防止有人私自放車，從而堵住”黑車”車主通往運管機構的“黑洞”。 五 制定專項制度。為了防止徇私舞弊和抵制說情風，應當按照“查”“處”分離的原則，制定有關制度，主要內(nèi)容是查車的人不能處理違章“黑車”；處理違章”黑車”的人不能上路查車。另外，也可以制訂一些激勵機制，以提高運政執(zhí)法人員打“黑”工作的積極性?！ ×?加強相關管理部門之間的配合，探索聯(lián)合執(zhí)法的新路子。重慶和南京在管理道路運輸方面創(chuàng)出了一條新路子，把運政、路政、交巡警組成聯(lián)合執(zhí)法，形成了合力，加大了管理力度，保證交通執(zhí)法效果，同時也減少了對經(jīng)營車輛的重復檢查，社會反映良好。我們可以以此為鑒，在道路運輸管理機構中設置治安辦或者直接將交巡警執(zhí)法人員編入運政執(zhí)法大隊中，借助公安部門的強制執(zhí)行手段，保障交通運政執(zhí)法工作順利開展。同時，要不斷創(chuàng)新稽查手段，提高管理效率，以專項整治為依托，以日常管理為補充，無規(guī)律、多角度的在客貨運輸市場、維修市場、駕培市場等相關管理區(qū)域內(nèi)，開展專項稽查活動，做到管住重點，放開一般，有所作為，有所不為，努力推動全行業(yè)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)快速發(fā)展?！ ∑?加強運政執(zhí)法裝備建設，引入現(xiàn)代化、高科技的取證工具，增強取證手段。運輸市場點多、線長流動性較大，違章運輸行為復雜多變、隱蔽性較強，一些經(jīng)營”黑車”的專業(yè)戶反取證意識越來越強，使正面取證十分困難，這些都對我們的執(zhí)法能力提出了更高的要求。目前的落后裝備和傳統(tǒng)的稽查手段已經(jīng)不能適應運輸市場動態(tài)管理的需要。在現(xiàn)場檢查中，應該不斷引入錄音筆、數(shù)碼攝像機、車載電腦等科技含量高的取證工具，強化取證意識，增強取證手段。同時在稽查車輛上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，構筑全省的稽查車輛調(diào)度網(wǎng)絡，逐步推行“市市聯(lián)動、市縣聯(lián)動、縣縣聯(lián)動”的三級聯(lián)動稽查模式，提高執(zhí)法隊伍快速反應，聯(lián)合“作戰(zhàn)”的能力。建議交通部門采用垂直管理的模式，從而擺脫地方有權有勢者對交通政策的左右，讓我們的《中華人民共和國道路運輸條例》真正的貫徹執(zhí)行?！ 」方煌ㄟ\輸，是社會和經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是全社會可持續(xù)發(fā)展的重要條件。只有堅決取締黑車運營，才能促進道路運輸市場的規(guī)范、有序、健康發(fā)展，才能保護正當經(jīng)營者的合法權益，維護運政執(zhí)法部門的執(zhí)法權威。從而為實現(xiàn)全面小康社會公路交通發(fā)展目標提供支持，為交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1