【正文】 壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物GB176912001√√√√√——06壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物GB38472005√√√√√√—07車用汽油機排氣污染物GB147622002√√√√√√—08前照燈配光性能GB45991994√√√√√——項目代號項目依據檢測機構代號備注ABCDEFG09前霧燈配光性能GB46601994√√√√√——10后霧燈配光性能GB115541998√√√√√——11前位燈配光性能GB59201999√√√√√——12后位燈配光性能GB59201999√√√√√——13前示廓燈配光性能GB59201999√√√√√——14后示廓燈配光性能GB59201999√√√√√——15制動燈配光性能GB59201999√√√√√——16高位制動燈配光性能GB59201999√√√√√——17制動燈/后位燈配光性能GB59201999√√√√√——18汽車倒車燈配光性能GB152351994√√√√√——19前轉向信號燈配光性能GB175091998√√√√√——20后轉向信號燈配光性能GB175091998√√√√√——21側轉向信號燈配光性能GB175091998√√√√√——項目代號項目依據檢測機構代號備注ABCDEFG22前回復反射器GB115641998√√√√√——23側回復反射器GB115641998√√√√√——24后回復反射器GB115641998√√√√√——25三角形回復反射器GB115641998√√√√√——26汽車外部照明和信號裝置安裝規(guī)定GB47851998√√√√√√√27前照燈光束照射位置及發(fā)光強度GB72581997√√√√√√√28汽車正面碰撞乘員保護CMVDR 294√√√√√——29汽車和掛車后下部防護裝置√√√√√√√30汽車和掛車側下部防護裝置√√√√√√√31汽車護輪板GB70631994√√√√√√√32駕駛員前方視野GB115621994√√√√√—√33后視鏡性能GB150841994√√√√√√—項目代號項目依據檢測機構代號備注ABCDEFG34后視鏡安裝要求GB150841994√√√√√√√35風窗玻璃除霜系統(tǒng)功能GB115561994√√√√√——36風窗玻璃除霧系統(tǒng)功能GB115551994√√√√√——37風窗玻璃刮水器洗滌器性能GB150851994√√√√√——38車速表GB150821999√√√√√√√39操縱件、指示器及信號裝置的標志GB40941999√√√√√√√40電喇叭性能GB157422001√√√√√√√41電喇叭裝車特性GB157422001√√√√√√√42汽車外部凸出物GB115661995√√√√√—√43汽車座椅系統(tǒng)強度GB150831994√√√√√——44汽車座椅頭枕GB115501994√√√√√——45門鎖及門鉸鏈GB150861994√√√√√—√項目代號項目依據檢測機構代號備注ABCDEFG46VINCMVR A0101√√√√√√√47汽車制動系統(tǒng)GB126761999√√√√√√√GB/T135942003√√√√√√√48汽車轉向系統(tǒng)GB176751999√√√√√√√49汽車內飾材料的燃燒特性GB84101994√√√√√√√50無線電干擾特性GB140232000√√√√√——51加速行駛車外噪聲GB14952002√√√√√√√52客車結構GB130941997√√√√√√√53汽車外廓尺寸GB15892004√√√√√√√54成年成員用安全帶和約束系統(tǒng)GB141662003√√√√√——55安全帶安裝固定點GB141671993√√√√√——56汽車號牌板（架）及其位置GB157411995√√√√√√√57防止汽車轉向機構對駕駛員傷害GB115571998√√√√√——項目代號項目依據檢測機構代號備注ABCDEFG58側翻穩(wěn)定角GB72581997√√√√√√√59燃油系統(tǒng)及排氣管GB72581997√√√√√√√60汽車標記GB72581997√√√√√√√61安全玻璃認證標記機械汽（1995）645號√√√√√√√62安全帶認證標記機汽產（1998）037號GB72581997√√√√√√√63非氟制冷劑標記機汽發(fā)（97）099號√√√√√√√64側標志燈配光性能GB180992000√√√√√——65三角警告牌GB191512003√√√√√√—66汽車燃油箱安全性能GB182962001√√√√√√—67駐車燈配光性能GB184092001√√√√√——68保護車載接收機的無線電騷擾特性（刮水電機）GB186552002√√√√√——69保護車載接收機的無線電騷擾特性（閃光繼電器）GB186552002√√√√√——70保護車載接收機的無線電騷擾特性（暖風電機）GB186552002√√√√√——項目代號項目依據檢測機構代號備注ABCDEFG71保護車載接收機的無線電騷擾特性（整車）GB186552002√√√√√——72輕型客車結構安全要求GB189862003√√√√√√√73客車座椅及其車輛固定件強度GB130572003√√√√√——74輕型汽車燃油消耗量GB/T192332003√√√√√√—注：各檢測機構的檢驗能力以國家實驗室認可委的認可范圍為準。帶項目為分包檢驗項目。附件四：汽車檢測機構檢測報告編碼規(guī)則及說明 檢測報告編碼由13位英文字母或數字組成： 12345678910111213 1： 行業(yè)代碼。Q—汽車，M—摩托車.，N—農用車2：用字母或數字表示檢測機構。檢測機構詳見附件1 34 ：用年代的后兩位表示年代。例2003年為03。56：為檢測項目的代號，用數字表示。包括定型試驗項目和強制性標準檢測項目。 汽車強制性檢測項目代號詳見附件2，定型試驗項目代號為00。7：檢測項目的順序號，…………份報告。89101112：用數字或字母表示檢測報告的順序號。規(guī)則由檢測機構自定。 要求：89101112與車型號是一一對應的。建議：89用數字或字母表示企業(yè)，101112用數字表示車型順序號。13：表示版次，第一次出版用1表示，第一次修改重新出版用2表示，依次類推。附件五汽車產品同一型式判定原則（草稿）第一章 總則第一條 為了更好的進行安全、環(huán)保、節(jié)能方面的檢驗，明確檢驗時應考慮的內容，統(tǒng)一汽車部件、系統(tǒng)、整車同一型式判定的尺度，避免重復檢驗，制定本原則。第二條 本原則用于指導在某一特定檢驗項目工作的開展之前，分析汽車產品的狀態(tài)變化對該項目檢驗結果的影響，以作出是否檢驗的決定。第三條 本規(guī)定適用于掛車、汽車整車及由整車衍生形成的底盤產品。第二章 同一型式判定的基本原則第四條 當有關強制性國家標準（或者技術法規(guī)）中有明確規(guī)定同一車型或者同一型式原則的，按照標準（或者技術法規(guī)）規(guī)定執(zhí)行。有關強制性國家標準（或者技術法規(guī)）中有明確規(guī)定同一車型或者同一型式原則的，按照附件一的要求執(zhí)行。第五條 狀態(tài)變化對檢驗結果的影響包括：沒有不良影響、有不明顯的不良影響、有明顯的不良影響等三種。原則上對有前二種情況的產品進行同一型式判定，對于第三種情況實施檢驗。第六條 按照“同一車型邊界條件”的規(guī)定，屬于同一車型范圍內的產品，對照相關的檢驗項目進行同一型式判定，否則不能判定為同一型式。同一車型邊界條件如下：各類車輛的主要技術特性參數應不超出下述范圍（最大值與最小值之比） 單位：倍車輛類型M1MM3N1N2N3O1O2O3O4發(fā)動機功率————發(fā)動機排量————最大設計總質量**————————最大設計裝載質量—外廓尺寸與輪距**————————最大軸距**————————第七條 與已經批準、公告的車輛產品比較，整車及系統(tǒng)、部件的技術特性參數發(fā)生變化時，按照177。5%的比例控制同一型式判定的界限，當車輛的主要技術特性參數變化≥177。5%時，原則上應當實施檢驗；當車輛的主要技術特性參數變化 177。5%時，可判定為同一型式，不實施檢驗。第八條 構成系統(tǒng)或整車的總成或部件即使符合要求，并不表明系統(tǒng)或整車在安裝該總成或部件時的也符合要求。即不能按同一型式判定。第三章 同一型式判定的基本要求第九條 產品發(fā)生以下方面的變化認為對各項目的檢驗結果沒有影響，按同一型式判定。1． 車輛的品牌、商標及商品化名稱變化。2． 構成產品的分總成供應方（制造企業(yè)）的變化不影響檢驗結果。（分總成供應商僅考慮到整車企業(yè)的第二級供應商）3． 產品的用途或使用條件的變化（如車輛用途、被考核件裝不同總成、使用介質變化等）不影響檢驗結果；4． 產品的技術特性參數的變化（如質量變化、軸荷分配等）在要求的范圍、不影響檢驗結果；5． 產品的結構變化（如造型、形狀、尺寸、承載件結構等）不影響檢驗結果；6． 構成產品的材料、制造工藝及材質性能的變化（如骨架、縱梁、內飾材料等）不影響檢驗結果；7． 產品的匹配方式或裝配方式的變化不影響檢驗結果；8． 有關的控制原理、參數設置的變化不影響檢驗結果；9． 系統(tǒng)或整車選裝件的安裝與否不影響檢驗結果。第十條 屬于下列情況之一，不能按同一型式判定。1. 不是同一制造商；2. 制造場所及車輛主要制造過程不同，制造場所指同一市、縣；第十一條 已經確認的強制性檢驗項目同一型式判定原則如下。1. 對同一廠家同一系列的單排、一排半、雙排的駕駛室安全帶安裝固定點的檢驗可以視同。2. 對于乘用車油耗的限值按照GB195782005《乘用車燃料消耗量限值》判定，同時對于不符合下列視同條件的車型，不允許視同：整備質量與基礎車型（已實測）屬于同一限值對應的質量段內。座椅排數未影響到燃料消耗量限值的變化或限值寬于基礎車型。發(fā)動機型號及生產廠與基礎車型相同。發(fā)動機額定功率相同。ECU、催化器、消聲器、氧傳感器、EGR（廢氣再循環(huán)裝置）、噴油泵、噴油器、高壓泵、微粒捕捉器以及增壓器和中冷器的型號及生產廠與基礎車型相同。驅動型式與基礎車型相同。變速器型式、檔位和傳動比以及與基礎車型相同。驅動橋傳動比與基礎車型相同。對于配備子午胎可視同配備斜交胎，反之則不可；對于同時配備幾種斷面寬度的輪胎，配備斷面寬度窄的輪胎的車型可視同配備斷面寬度寬的輪胎的車型?！镀嚭蛼燔噦认虏糠雷o裝置》《汽車和掛車后下部防護裝置》。1）后下部防護裝置如果同時滿足以下①～⑥條件，則后下部防護裝置可以視同。同時滿足以下①～③條件，則強度可以視同。① 被視同車型安裝了與視同車型尺寸、結構、材料等完全相同的后下部防護裝置。② 被視同車型的總質量不超過視同車型的總質量。③ 被視同車型所裝后下部防護裝置與車輛的聯接部位和聯接方式與視同車型相同。④ 被視同車型后軸車輪最外點間距與視同車型相同或經判定符合要求的。⑤ 。⑥ 被視同車型所裝后防護裝置最后端與車輛最后端（只考慮1500mm以下部件）的距離不大于視同車型的該值。2）如果同時滿足下列條件，則側面防護裝置可以視同。① 被視同車型的車輛類型與視同車型類型相同，或N2類可以與N3類（基本車型）視同，O3類可以與O4類（基本車型）視同。② 被視同車型安裝了與視同車型尺寸、結構、材料等完全相同（總長除外）的側面防護裝置。③ 被視同車型上所裝側面防護裝置與車輛的聯接部位和聯接方式與視同車型相同。④ 被視同車型的軸距不大于視同車型。⑤ 被視同車型所裝側面防護裝置的離地高度不大于550mm。⑥ 對于N類車，被視同車型與視同車型具有相同的駕駛室型式。⑦ 對于O類車。3）M