【正文】 拉條四組，拱部拉條距上卡纜200㎜，拉條位置必須符合規(guī)定，并安設(shè)成一條直線。三、其他安全技術(shù)措施掘進工作面過斷層、及圍巖破碎帶，貫通和擴幫必須編制專門補充安全技術(shù)措施，措施中應(yīng)對施工期間的頂板管理工作做出明確規(guī)定，否則不準施工。采用放炮掘進時，放炮前必須加固迎頭10米范圍內(nèi)的支護。如崩倒崩壞棚子應(yīng)由外向里逐棚修復，修復加固好后，方可進入迎頭施工。放炮崩壞的錨桿應(yīng)立即補打，崩壞的金屬網(wǎng)應(yīng)立即更換并重新聯(lián)網(wǎng)。在三岔門、四岔門等應(yīng)力集中處，若巷道頂板壓力大，采用扶抬棚或者錨梁網(wǎng)和架棚雙層支護等形式，以加強支護。支護材料必須符合設(shè)計要求，嚴禁使用變形、失效和不合格的支護材料，每個掘進工作面迎頭向后100米范圍內(nèi)必須備有不少于5m3的半圓木、板皮等處理冒頂支護材料。對于已掘出的巷道應(yīng)注意觀察其支護變形情況，對危巷應(yīng)及時進行維修，維修巷道必須編制針對性的頂板管理措施。（1）架棚支護巷道發(fā)現(xiàn)棚梁變形，應(yīng)及時打托棚或點柱加固，棚腿變形嚴重的，應(yīng)及時安排人員蹬腿改棚，蹬換腿時應(yīng)先在梁下打點柱或托棚加固；（2）錨梁網(wǎng)支護巷道發(fā)現(xiàn)錨桿托板變形嚴重、出現(xiàn)頂板下沉等現(xiàn)象時，應(yīng)及時采取補打托棚、加打錨索或套棚等措施加固。巷道冒頂處必須用硬料“井”字型木垛接實。 綜合防塵：1）掘進機割煤時必須開啟噴霧裝置，并保證滅塵效果。2）各轉(zhuǎn)載點必須設(shè)齊噴霧裝置，并保證正常噴灑。3）巷道必須定期灑水滅塵，迎頭每班灑水滅塵一次，整個巷道內(nèi)每圓班灑水一次。4）防塵水管每50米要設(shè)一個水頭及閘閥。5）距迎頭200m范圍內(nèi)必須安設(shè)三道能封閉巷道全斷面的噴霧，首道噴霧距迎頭不大于50m；巷道施工200m后再安設(shè)一道能封閉巷道全斷面的凈化噴霧。6）在距迎頭60～200m范圍內(nèi)設(shè)一組隔爆水袋，水量不少于200 L/㎡。瓦斯監(jiān)控： 迎頭及回風流中各設(shè)一臺瓦斯傳感器，T1距迎頭5米，T2距第一匯風點10～15m處。瓦斯探頭及瓦斯便攜儀懸掛在距迎頭不大于5m處的頂板下，離頂不大于 300㎜，離幫不小于200㎜，且不得懸掛于有淋水的地方，并保護好。T1：報警值≥% 斷電值≥% ，復電值%。T2: 報警值≥% 斷電值≥% 復電值%。掘進機安全管理措施1）掘進機司機必須經(jīng)過專門培訓，并經(jīng)考試合格持有合格證。嚴禁無證人員操作掘進機。2）每次施工前必須檢查掘進機周圍及迎頭的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不得啟動掘進機。遇下列情況之一時不得開機：①無防塵水或噴霧冷卻系統(tǒng)不能工作時；②油箱中油位低于油標范圍時；③截齒損壞5把以上時；④掘進機各連接部位的緊固螺栓松動時；⑤電氣閉鎖和防爆性能遭到破壞時。3）掘進機啟動前，必須發(fā)出警報,只有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。4）在掘進機非司機側(cè)，必須裝有能緊急停止運轉(zhuǎn)的按鈕。5）掘進機作業(yè)時，必須使用噴霧裝置降塵6）在掘進機運行范圍內(nèi)，嚴禁進行其它工作和行人。7）掘進機截割順序為自下而上、自右向左呈“S”型截割。8）掘進機掘進半煤巖時應(yīng)先割煤后割矸石，按“先軟后硬”的原則進行。9）司機離開操作臺時，必須斷開掘進機上的電源開關(guān)。停機后應(yīng)將所有操作閥、按鈕置于零位，送開離合器，切斷電源，關(guān)好供水開關(guān)。10）掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須將截割頭落地，并斷開機器上的隔離開關(guān)，并將供電開關(guān)打到停電閉鎖位置。檢修時還應(yīng)在供電開關(guān)掛上停電牌。11）檢修掘進機時，嚴禁其它人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。12）在工作面有危險或支護沒到位的頂板下，不得進行掘進機的維修。13）更換截齒時，必須斷開掘進機電氣控制回路開關(guān)，打開隔離開關(guān)，切斷掘進機供電電源，并在巷道開關(guān)箱上掛停電牌后再進行更換。14）綜掘機工作時必須使用前照明燈和后警示燈。15）掘進機必須實行風電、瓦斯電閉鎖。人力推車在巷道坡度≤5‰時，同向推車間距不小于10m，巷道坡度超過7‰時，嚴禁人力推車；推車要時刻注意前方，遇行人、拐彎、過風門要放慢車速，并大聲喊叫，通知前方人員閃開，下坡行車不準扒車和放飛車。1小絞車運輸管理措施：1）絞車運輸必須做到“三好，四有，兩落實”。（絞車設(shè)備好，巷道支護好，軌道質(zhì)量好；有擋車器有地滾，有躲避峒，有聲光信號；崗位責任制落實，檢修制度落實。）2）司機必須持證上崗，嚴格按規(guī)程操作，做到“五不開”。（設(shè)備不完好不開，鋼絲繩不符合規(guī)定、打結(jié)或斷絲超過規(guī)定不開，安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開，超掛車不開，信號不清不開。）把鉤工嚴格按規(guī)程操作，做到“五不掛”。（安全設(shè)施不齊全不掛，信號聯(lián)系不清不掛，超車數(shù)不掛，重車裝得不標準不掛，軌道有行人不掛。）發(fā)信號需要對鉤頭、插銷、保險繩等做全面檢查，確認連接正確無誤后方可發(fā)信號開車。礦車插銷嚴禁用木棍、圓鐵等代用品代用。3）斜巷運輸嚴禁蹬鉤頭，扒車；行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標識牌；躲避峒內(nèi)嚴禁堆積雜物。4）使用中的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)，斷絲斷面積達10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴重、外層鋼絲繩松動、斷絲數(shù)突然增加、伸長突然加快時都必須立即進行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上必須經(jīng)常留有三圈以上的鋼絲繩。5）斜巷運輸堅持做到“行人不行車，行車不行人”；絞車基礎(chǔ)要牢固或打四根地錨固定，并打壓車柱，各種安全設(shè)施齊全可靠，上下車場聲、光信號靈敏可靠。四、災(zāi)害預兆瓦斯爆炸的三個條件：（1）瓦斯?jié)舛?%~16%；（2）溫度大于650℃且存在時間大于瓦斯引火感應(yīng)期；（3）氧氣濃度大于12%。煤塵爆炸的三個條件：（1）煤塵本身具有爆炸性；（2）空氣中浮游的煤塵達到一定的濃度，一般下限為30~50克/立方米，上限為2000克/立方米；（3）存在能點燃煤塵的引火火源，一般為650~990℃；（4）空氣中氧氣含量大于18%。突水預兆：采掘工作面或其它地點發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大，頂板來壓，底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水、水色發(fā)渾、有臭味等突水預兆突出（在井下采掘過程中，從煤巖壁內(nèi)部瞬時向采掘工作面空間噴出煤和瓦斯的動力現(xiàn)象）預兆：無聲預兆：1）煤壁片幫掉渣、頂板下沉、底鼓、打鉆頂鉆、夾鉆、噴孔、裝藥頂炮。2）煤質(zhì)變軟、層理紊亂、光澤暗淡。3）瓦斯忽大忽小，溫度下降、空氣變冷、煤壁發(fā)涼、人在工作面感到頭昏發(fā)冷。有聲預兆：1）煤壁發(fā)生震動或沖擊，并伴有聲響。2）煤層發(fā)出劈裂聲、鞭炮聲、機槍聲、或雷鳴聲、頂板斷裂聲、支架斷裂聲。3當工作面出現(xiàn)以上預兆時，必須立即停止作業(yè)、撤出人員及時向礦調(diào)度匯報。自燃發(fā)火預兆：巷道中出現(xiàn)煤油味、汽油味、松節(jié)油味或焦油味；空氣溫度及流出水的溫度高于正常值；人體有疲勞感，惡心、悶熱、精神疲乏、四肢無力等不適感覺；風流中的氧氣濃度降低，一氧化碳濃度上升。采煤工作面頂板冒頂預兆：（1）頂板壓力急劇增大，支架出現(xiàn)斷梁或彎曲變形，金屬支柱原活柱下縮，鐵楔發(fā)出響聲或飛出，單體支柱明顯下沉，安全閥卸壓，支架卸載，立柱自動收縮等；（2）老塘內(nèi)頂板斷裂，發(fā)出悶雷聲。（3）煤壁松軟片幫嚴重，頂板掉渣現(xiàn)象增多，甚至出現(xiàn)下“煤雨”現(xiàn)象。（4）偽頂、護頂煤難以管理，漏頂片幫現(xiàn)象頻繁，局部冒頂事故次數(shù)明顯增多。（5）敲幫問頂時發(fā)出“窟窟”聲響。（6）頂板裂隙增大，出現(xiàn)淋水或“白漿”外流。（7）老頂懸空、不冒落，頂板破碎、層理紊亂。掘進工作面冒頂預兆：迎頭煤層或巖層松軟、片幫、掉渣頻繁，頂板破碎，工作面頂板放線，有整體片幫冒落趨勢。巷道受壓變形損壞嚴重，支架明顯下沉。響煤炮頻繁，有時伴有瓦斯涌出，瓦斯明顯增大。頂板出現(xiàn)裂隙，有時伴有淋水。大量錨桿錨索支護失效等。 五、嚴重“三違”部分爬、蹬鉤頭或乘坐皮帶的。空頂作業(yè)的（不使用前探梁或未使用臨時點柱的）。帶電作業(yè)的。絞車打運一次掛車超過3車的。絞車打運范圍內(nèi)、耙矸機運行范圍內(nèi)行走的。綜掘機掘進時鏟板前方進行其它作業(yè)的。放明炮、糊炮的。無措施施工的或無風作業(yè)的。 36 / 36