【正文】 按時到位電話無法接通反饋積極性分撥中心操作規(guī)范反饋信息真實性分數合計打分規(guī)則出現不按時到位導致發(fā)車晚點，出現一次扣1分。電話無法接通,找不到處理聯(lián)系人，出現一次扣分1分。月度多次出現未及時反饋情況或態(tài)度惡劣，~。無故不聽從分撥指揮，違反分撥規(guī)章制度，情節(jié)輕微出現一次扣1分，月度出現3次上升為情節(jié)中等，扣5分；月度出現5次視為情節(jié)嚴重，直接解除合同。出現反饋信息虛假，嚴重夸大，~2分。日期供應商車牌號按時到位電話無法接通反饋積極性分撥中心操作規(guī)范反饋信息真實性合計　本月打分點評及建議：部門： 簽字： 時間：附件七《承運車輛事故處理流程及責任劃分》一、干線班車應急事故定義 干線班車被搶、肇事、火災等事故，導致客戶貨物延誤、水濕、污染、損毀、丟失的應急事故。二、干線班車應急事故處理方法應急部門及職責序號部門責任人工作內容1中控中心車輛運行管理組經理 第一時間通知始發(fā)分撥、到達分撥、汽運中心、客服管理中心執(zhí)行應急預案，并監(jiān)控相關處理進展至最終結束，形成監(jiān)控記錄 車輛異常處理結束后，中控人員根據剩余路程及車輛時速，評估到車的時間，通知到貨分撥做服務準備工作。同時要求司機在保證安全的前提下提高速度，以減少延遲到達的時間 負責指導、指揮施救 負責協(xié)調各部門快速處理2供應商管理組供應商管理組經理 負責事故后續(xù)跟蹤處理及通報 負責核準施救相關費用及貨物、車輛損失 負責與供應商溝通相關賠償費用 出具事故分析報告及事故分析整改方案3客服管理中心仲裁部經理逐票收集、核實損失金額負責保險的上報和貨物理賠負責網店的返款4始發(fā)分撥中心城市總經理負責現場處理和公關，并協(xié)調交警或消防部門取得事故證明負責協(xié)調施救公司對貨物進行接車撥貨外請車損失的追償主導和協(xié)調事故的處理提供裝車視頻及車內貨物清單協(xié)助客服管理中心收集出險貨物資料5發(fā)貨網點網店經理 負責客戶的事故的通知 事故損失的確認 理賠協(xié)商、辦理和保險材料收集6施救分撥城市總經理 第一時間趕到事故現場 根據事故情況確定具體施救方案 與交警、消防部門溝通了解事故原因，并注意保留溝通證據 現場貨損照片拍攝及統(tǒng)計7到貨分撥城市總經理 如果有未全損的貨物到達到貨公司后，由到貨公司整理包裝后通知網點，再由網點通知客戶提貨 提供貨物卸車視頻及貨物損失明細處理方法：始發(fā)分撥。事故處理負責人：始發(fā)分撥總經理；，索要報案證明（交通事故的由122交警出具交通事故認定書、火災事故的由119消防部門出具火災事故認定書或消防撲救證明、被盜事故的由110公安部門出具被盜立案證明，注：所有官方出具的案件證明原則上必須為原件，特殊情況無法收集到原件的復印件必須加蓋出具證明部門的紅色公章），并對事故現場進行保護，避免損失進一步擴大（對受損貨物及車輛進行拍照）；，必須第一時間通過微信、郵件、電話等方式通知發(fā)貨分撥、到貨分撥、汽運部、客服管理中心并指導始發(fā)分撥或事故處理分撥的事故處理方法，客服管理中心須立即向保險公司報案；，第一時間做出響應，立即與現場司機或始發(fā)分撥取得聯(lián)系，了解事故基本情況（事故車牌號、事故地點、發(fā)生事故時間、發(fā)生事故原因、當前車輛、貨物、人員情況）并持續(xù)將跟進事故進展；，并與供應商確認事故處理的必要信息，根據確認結果做出相應處理方案，確認信息內容如下：確認事項確認結果處理方法事故車能否繼續(xù)行駛？可以繼續(xù)行駛明確可以行駛時間，約定貨損確認地點，停留時間超過3個小時派車進行拔貨；不能繼續(xù)行駛貨物轉移到其它車輛上運往指定地點，與事故車供應商確認轉運車輛由誰負責；貨物轉移拔車，是否需要我公司派車？不需要確認拔貨完成時間，超過3個小時還無法確定的，公司要出面派車拔貨；需要汽運部立即尋找合適車源，發(fā)貨分撥要趕赴事故現場指揮施救，如距離較遠的，可以委托距離事故現場較近的兄弟公司協(xié)助，同時與供應商約定在拔貨過程中確認貨損，要求供應商到場或委派專人與我公司共同清點確認；，派車前，要將派車運費告知事故車供應商并征求同意后派出，現場施救過程中公司不得墊付任何費用，由事故方負責支付；特殊情況需要我公司墊付的，必須由事故方出具書面借款證明，公司墊付金額超過5000元，需經汽運部負責人同意，超過1萬元，需事先咨詢法務支持中心并經汽運部負責人同意。如果事故車輛為外請車，在出具書面借款證明中必須注明自愿提供有價值物品所有權或產權證件暫為保管；，處理過程中需要支付費用前必須征求汽運部負責人意見，同意后支付，并保存付款證明；，必須攜帶始發(fā)分撥出具的事故處理委托書、始發(fā)合同、始發(fā)清單、筆、本、相機等施救必備品，對施救過程、貨物逐件拍照，特別是損壞貨物必須通過照片反饋損壞程度。，始發(fā)分撥對裝車貨物清單進行確認，保證貨損確認地點的數據同步，提前做好溝通，做好接車準備，指派專人協(xié)助負責；損失確認；、事故方人員、保險公司人員共同在場，將結果制作書面清單，必須由公司及事故車供應商簽字、按手印確認；，針對最終確認損失金額的方法、殘值處理的方法及所需要的材料（標注所要材料是原件還是復印件）書面簽字確定；、整理、統(tǒng)計；，指導網點與客戶進行協(xié)商、收集索賠相關單證，確認最終索賠金額，按照要求完成后，將相關索賠單證原件及結果反饋給客服管理中心理賠負責人；、統(tǒng)計，使用 “最終損失確認函”簽字確認最終損失金額給到供應商管理組，待確認和收到賠償款后在做處理。損失追償，交由事故車供應商審核，審核無誤后在最終損失確認函簽字確認；，最終賠償費用將每月3號發(fā)給總部結算車線費用負責人生成扣罰。，由汽運部負責人出面協(xié)調、溝通，無法得到有效進展的，轉交法務支持中心通過法律手段解決。外請車處理方法及要求，始發(fā)分撥城市總經理必須趕赴事故現場進行處理，距離較遠的可委托較近分撥城市總經理到現場處理；，自行施救或轉包另外車輛前往到貨分撥的，一經發(fā)現，到貨分撥城市總經理對在場車輛進行暫時保管，向公安部門申報備案，尋找事故方負責人，待事故處理完后，確認公司損失，由事故責任方負責人進行支付，如未能支付，公司有權對暫時保管車輛進行處理；，在施救及處理過程中，未經總部相關人員授權及咨詢法務支持中心，公司不得墊付任何費用，公司墊付金額超過5000元，需經汽運部負責人同意，超過1萬元，需事先咨詢法務支持中心并經汽運部負責人同意。施救完畢后如原車繼續(xù)承運的必須由到現場公司人員押車到目的地，損失過大的可直接押車到較近公司處理；在未確認公司損失金額前，事故方負責人必須自愿提供有價值物品所有權或產權證件給我司進行暫時保管，向公安部門申報備案，簽訂賠償協(xié)議書，待事故處理完畢后，確認公司損失，由事故責任方負責人進行支付，如事故方負責人無能力支付賠償的，公司有權對事故方提供的有價值物品所有權或產權證件進行處理；，在條件允許的情況下，賠償前對車輛或有價值物品進行暫時保管并向公安部門申報備案，事故損失金額過大的要向當地法院申請對事故方的財產進行訴訟保全，同時上報法務支持中心尋求支持。附件八《不良供應商審批表》不良供應商審批表供應商名稱不良供應商原因 向我司采購或相關人員行賄 供應商相互串通或與招標人串通加盟 供應商考核數據兩個季度連續(xù)不合格 未經我司同意將合同轉包 發(fā)生重大交通事故，對我司造成較大利益損害或有損我司形象證明該供應商因上訴第______點,考慮原因,列入不良供應商，情況屬實，特此證明。分析報告（可附附件）發(fā)起部門（供應商管理組）□同意 □不同簽字： 年 月 日汽運部□同意 □不同意簽字： 年 月 日執(zhí)行副總裁□同意 □不同意簽字： 年 月 日本管理自2015年3月1日起正式執(zhí)行，如與之前發(fā)文規(guī)定存在沖突之處，以本文規(guī)定為準，最終解釋權歸汽運部所有。您好，歡迎您閱讀我的文章，本WORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。