【導讀】1．（烘干法）是測定土的含水量的標準方法，對于細粒土時間不得少于小時，對于砂類土不得少于小時，對含有機質超過5％。的土，應將溫度控制在的恒溫下。2．土的不均勻系數(shù)Cu反映。曲率系數(shù)Cc則描述了。3．土由以下三部分組成（固相）、（液相）和（氣相）。4．測定土密度的常用方法有（環(huán)刀法）、（灌砂法）、（蠟封法）、等。5．土的塑性指數(shù)即是指土的液限與塑限之差值，IP越大，表示土越具有高塑性。6．土的擊實試驗目的在于求得和，小試筒適用于粒徑不大于mm的土；大試筒使用粒徑不大。7．土的擊實試驗中，試筒加濕土質量，試筒質量1214g，試筒容積997cm3,土樣含水量%，則土樣干密度是。12．含水量試驗中含水量是指什么水分，包括哪兩種水。24．某土的干土重為MS。14．對細粒組質量超過5％－15％的砂類土的分類應考慮塑性指數(shù)和粒度成分。16．用比重法對土進行顆粒分析時，懸液配置過程中必須加六偏磷酸鈉。

　　

【正文】 ,易造成瀝青路面的泛油 .。（） 2．瀝青混合料中粗集料是指粒徑大于 的碎石、破碎礫石等。（√） 3． SMA 瀝 青用量較高，為防止施工時混合料中瀝青偏離，應向混合料中夾入纖維等穩(wěn)定劑。 （√） 4．馬歇爾穩(wěn)定度試驗時的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈小 （） 5．瀝青混合料用集料篩分應用“干篩分”。（） 6．在瀝青延度試驗中，發(fā)現(xiàn)瀝青浮于水面，應向水中加入酒精。 （√） 7．瀝青混合料中礦料的有效密度應大于表觀密度。（√） 道路石油瀝青的標號是按針入度值劃分的。 （√） 9．瀝青針入度指數(shù)是瀝青標號劃分的依據(jù)（ F） 10．瀝青延度測試選擇不同試驗溫度時，可以采用相同的拉伸速度（ F ） 11．針入度數(shù)是表征瀝青的的溫 度穩(wěn)定性指標，針入度指數(shù)校大，路用性能較優(yōu)。 （√） 12．軟化點即能反映瀝青感溫性的指標，也是瀝青粘度的一種量度。（） 13．對于 AH70 瀝青，針入度越大，軟化點越高，延度越大。（） 14．對于測定針入度 大于 200 的瀝青試樣，應做 3 次平行試驗，在同時試驗數(shù)量較多、標準針不夠時，允許使用一個標準針，但必須洗干凈才能進行下一個平行試驗檢驗。（） 15．測得兩種瀝青的粘滯度分別為： A、瀝青 C560＝ 50S， B、瀝青 C560＝ 100S，則 A 的粘結力大于 B。 （） 16．在用表干法測定壓實瀝青混合料密 度試驗時，當水溫不為 25 度時，瀝青芯樣密度應進行水溫修正。（ √ ） 17．車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的低溫抗裂性。 18．瀝青混合料中礦料的有效密度應大于表觀密度?！? 19．馬歇爾穩(wěn)定度試驗時的溫度越高，則穩(wěn)定度愈大，流值愈小。 20．表干法適用于 ACII 型、 ATPB 型較密實吸水率小的瀝青混合料試件的毛體積相對密度。 21． 我國現(xiàn)行國標規(guī)定，采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗來評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。 √ 2瀝青混合料的試驗配合比設計可分為礦質混合料組成設計和瀝青最佳用量確定兩部分。 √ 三、選擇題 1． 瀝青混合料的主要技術指標有（ ABCD ） A．高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 2．瀝青路面試驗路鋪筑屬于（ A ）階段 A．施工準備 B、瀝青混合料攤鋪 C、瀝青混合料壓實 D、瀝青混合料運輸 3．瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別是 A 。 A .壓實后剩余空隙率不同 B .礦粉用量不同 C .集料最大粒徑不同 D .油石比不同 4．瀝青混合料用粗集料與細集料的分界粒徑尺寸為 B 。 A .1． 18mm B . C . D .5mm 5． 車轍試驗檢驗瀝青混合料 D 性能。 A .變形 B .抗裂 C .抗疲勞 D .熱穩(wěn)定 6．對密級配 Ⅰ 型瀝青混凝土混合料馬歇爾試件兩面各擊 D 。 A .100 次 B .125 次 C .50 次 D .75 次 7．瀝青混合料配合比設計中，瀝青含量為以下兩個質量比的百分率 （ A ） A 、瀝青質量與瀝青混合料的質量 B 、瀝青 質量與礦料質量 C、瀝青質量與集料質量 8．在瀝青與粗集料的粘附性試驗中水煮法試驗宜將集料過（ A）篩，水浸法試驗宜將集料過（ A ）篩。 A 、 － 19mm ； － mm B、 － ； － 19mm C 、 － 16mm ； － mm D、 － ； － 16mm 9． 礦質混合料的最大密度曲線是通過試驗提出的一種（ BC ）。 A、實際曲線 B、理論曲線 C、理想曲線 D、理論直線。 針入度指數(shù)越大，表示瀝青的感溫 性（ B ）。 A、越大 B、越小 C、無相關關系 D、不變 1可用（ AD ）指標表征瀝青材料的使用安全性。 A、閃點 B、軟化點 C、脆點 D、燃點 12．瀝青混合料的主要技術指標有（ ABCD ） A．高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 13．離心分離法測定瀝青混合料中瀝青含量試驗中，應考慮泄露入抽提液中礦粉的含量，如果忽略該部分礦粉質量，則測得結果較實際值（ A ） A．大 B、小 C．相同 13．瀝青與礦料粘附性試驗試用于評定集料的（ C ）。 A、抗壓能力 B、抗拉能力 C、抗水剝離能力 D 吸附性 14．瀝青旋轉薄膜加熱試驗后的瀝青性質試驗應在（ A ）內(nèi)完成 A． 72h B、 90h C、 63h D、 3d 15．我國重交通道路石油瀝青，按 A 試驗項將其劃分為五個標號。 A .針入度 B .軟化點 C .延度 D .密度 16．針入度的試驗條件有 ABC 。 A .標準針及附件總質量 100g B .試驗溫度 25℃ C .針入度試樣時間 5S D .針入試 樣深度 17．軟化點的試驗條件有 AC 。 A .加熱溫升速度 5℃ /min B .試件直徑 C .加熱起始溫度 5℃ D .軟化溫度 18．延度試驗條件有 BC 。 A . 拉斷長度 B .拉伸速度 C .試驗溫度 D . 試件大小 19．瀝青密度試驗溫度為 C 。 A .10℃ B .25℃ C . 15℃ D .20 ℃ 20． 試驗測得瀝青軟化點為 ℃ ,試驗結果應記為 B 。 A .℃ B .81℃ C . 82℃ 2用標準粘度計測瀝青粘度時，在相同溫度和相同孔徑條件下，流出時間越長，表示瀝青的粘度（ A） A、越大 B、越小 C、無相關關系 D、不變 22．測定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗是（ C ）車轍試驗 B、瀝青混合料保水率試驗 C、殘留穩(wěn)定度試驗 D、馬歇爾穩(wěn)定度試驗 23． SMA 的主要優(yōu)點有（ B ） A、抗滑耐磨 B、空隙率小 C、抗疲勞 D、高溫抗車轍 E、低溫抗開裂 24．用來 檢測瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗有（ A ） A、凍融劈裂試驗 B、車轍試驗 C、馬歇爾穩(wěn)定度試驗 D、飽水率試驗 25．瀝青混合料的主要技術指標有（ ABCD ） A．高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 26．我國現(xiàn)行規(guī)范采用（ A ）、（ ）和（ ）等指標來表示瀝青混合料的耐久性。 A、 空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度 B、穩(wěn)定度、流值和馬歇爾模數(shù)； C．空隙率、含蠟量和含水量 D、針入度 27．瀝青混合料穩(wěn)定度試驗對試件加載速度是 D 。 A . 10mm/min B . 28． 瀝青混合料穩(wěn)定度試驗溫度是 B 。 A .50℃ B . 60 ℃ C . 65℃ D . 80℃ 29．隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件密度將 B 。 A .保持不變 B .出現(xiàn)峰值 C .減少 D .增大 30．隨瀝青含量增加，瀝 青混合料試件飽和度將 D 。 A .保持不變 B .先出現(xiàn)峰值后出現(xiàn)谷值 C .減少 D .增大 31．隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件空隙率將 C 。 A .增加 B .出現(xiàn)谷值 C .減少 D .保持不變 檢測類（一） 一、填空題 1．彎沉測值左右，是否單獨計算（是的） 2．半剛性基層設計，以無側限抗壓強度平均值作為設計指標 3．對摩擦系數(shù)的標定中擺有何要求 答：標定長度為 126mm。 4．三級瀝青 路面的設計標準不可用幾級路面的標準 5．車顛式減振性小，測得 VBI 小 6．回彈儀的要求 7．路肩是否為分項工程 答：是 8．擋土墻是否為分項工程 9．影響彎沉結果的因素 答： 10．彎沉測得可以直接使用與設計指標 11．不得用于水泥穩(wěn)定土基層的水泥 12．工程質量得分是否與工程總投資 額有關 13．瀝青混合料馬歇爾密度各測定方法的適用范圍 14．滲水試驗使用何種瀝青路面 15．測路面摩擦系數(shù)的方法有 16．不適宜用鉆芯法測定路面結構層是什么 17．擺式摩擦儀的橡膠片、滑塊長度、有效年限 18．水泥穩(wěn)定土配合比設計要點 20．貝克曼梁法測試步驟 21．灌砂法筒內(nèi)砂的質量標定過程 22．壓實度計算 23． EDTA 實驗步驟 24．路面板厚度檢測數(shù)據(jù)進行評定 25．環(huán)刀試驗測定現(xiàn)場密度 26． AM20 混合料的實際密度采用（ ）確定的 27．貝克曼梁回彈彎沉結果的評定 28．二灰碎石組成設計工作包括內(nèi)容 29．連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的操作描述 30．工程質量登記評定工作包括 31．挖坑法測定結構層厚度的試驗工作包括 32．路面構造深度測試 33．路面滲水系數(shù) 34．壓實度代表值計算 35．路面混凝土是（ ）齡期評定強度 36．某大型擋土墻應作為（ ）進行評定 37．石灰穩(wěn)定土砂礫強度試驗，南方地區(qū)養(yǎng)護溫度（ ） 38．平整度指數(shù)的標準測定速度（ ） 39．路面欄水帶應納入（ ）分項工程質量評定 40．不能采用灌砂法測定施工壓實度的是（ ） 41．石灰、粉煤灰穩(wěn)定土劈裂強度（ ）養(yǎng)生方法 42．瀝青路面紋理深度（ ）方法檢測 43．影響瀝青路面構造深度的因素 44．彎沉測試車（ ）回影響結果 45．擋土墻和路 基必須設臺階 46．具有獨立施工條件的工程方可成為獨立工程 47．不宜用二灰穩(wěn)定土的（ ） 48．落錘式測定土基力的是什么 49．哪些材料屬于剛性基層材料 50．擋土墻和路基必須設臺階 52．樁身完整性常見的缺陷有夾泥、斷裂、（ 縮頸）、（ 擴頸 ）、（ 離析）、（樁頂混凝土密實性）較差等 53．現(xiàn)場密度的測定方法主要 灌砂法 、 環(huán)刀法 、 核子密度儀法 、 鉆芯取樣 四種。 54．壓實度試驗測含水量時樣品的數(shù)量應為：用小灌砂筒測定時，對于細粒土不少于（ 100 ）克；對于中粒土不少于（ 500 ）克；用大灌砂筒測定時 ，對于細粒土不少于（ 200 ）克；對于中粒土不少于（ 1000）克。 55．彎沉檢測時，某測點的百分表讀數(shù)為 （ ）。終讀數(shù)為 （ ），則該測點彎沉值有（ 3 ）個有效數(shù)字 56．在測試路面摩擦系數(shù)試驗中，滑 塊的校準長度是 126 mm， 每一點測 5 次。 二、判斷題 1．在 CBR 測試時，先在貫入桿施加 55KN 的力。（） 3．被測試的結構混凝土與測強曲線混凝土的條件接近，回彈法所測的混凝土強度誤差就越小。√ 4．確定樁基承載力的檢測方法有兩種 ,一種是靜載試驗 ,另一種是動載試驗?！? 5．用回彈儀測定水泥混凝土強度時 ,混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。 8．鉆芯法芯樣直徑應為混凝土所有集料最大粒徑的 3 倍，一般為 100mm 或 150mm。任何情況下，不小于集料最大粒徑的 2 倍?！? 2．路面結構層厚度的評 定是采用平均值的置信上限作為扣分的指標。（） 6． 用灌砂法測定路基壓實度，當試洞成上部大、下部小圓錐形時，會使實測密度偏小。（√） 1．路基路面的回彈彎沉用以評定其材料的載能力。 3．同一瀝青路面，高溫