3章2節(jié)－－軌道交通-資料下載頁
2025-04-16 12:12本頁面
【正文】 費(fèi)及其它費(fèi)用支出。運(yùn)營成本按照單位耗用量和總耗用量計(jì)算。折舊費(fèi)用一般采用平均年限法測算，車站、洞體等折舊年限一般與項(xiàng)目運(yùn)營期一致，機(jī)車車輛折舊年限一般按15年。財(cái)務(wù)費(fèi)用根據(jù)各項(xiàng)負(fù)債的利率計(jì)算。%計(jì)算。所得稅按國家規(guī)定的稅率計(jì)算。評審報(bào)告中需披露的內(nèi)容初期運(yùn)量及增長趨勢、票價的增長趨勢、成本的增長趨勢。七、關(guān)于償債能力評審鑒于城軌交通項(xiàng)目自身盈利能力較差，大都需要財(cái)政補(bǔ)貼或落實(shí)其他補(bǔ)貼資金來源，故在分析項(xiàng)目償債能力時，應(yīng)重點(diǎn)分析項(xiàng)目的綜合償債能力，明確補(bǔ)貼資金來源的可能性與可靠性。評審報(bào)告中需披露的內(nèi)容項(xiàng)目補(bǔ)貼還款的資金來源及前三年實(shí)際數(shù)據(jù)。如用城市土地出讓收入作為補(bǔ)貼，應(yīng)明確土地出讓的位置、面積、地價、出讓計(jì)劃、借款人對該資金的支配力；如財(cái)政補(bǔ)貼還款，應(yīng)明確城市財(cái)政的收入及支出情況，并詳細(xì)分析其收入的合法性和政策風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)提示補(bǔ)貼還款資金落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)。軌道交通項(xiàng)目基本需要建立補(bǔ)貼還款機(jī)制，在項(xiàng)目開發(fā)評審和貸后管理過程中要注意考察項(xiàng)目補(bǔ)貼還款資金來源的構(gòu)成、實(shí)現(xiàn)可能及實(shí)現(xiàn)程度，保證我行貸款安全。九、關(guān)于信用結(jié)構(gòu)評審除個別項(xiàng)目正在探索以項(xiàng)目融資方式建立信用結(jié)構(gòu)外，大部分城市軌道交通項(xiàng)目應(yīng)建立以政府信用為主，企業(yè)信用為輔的方式構(gòu)建信用結(jié)構(gòu)。（一）政府信用：應(yīng)通過政府信用的建立明確項(xiàng)目補(bǔ)貼還款資金的來源，如：財(cái)政補(bǔ)貼資金、政府統(tǒng)籌建立償債資金、項(xiàng)目沿線土地開發(fā)增值收益等，可利用其中的有關(guān)權(quán)益作質(zhì)押擔(dān)保。按照當(dāng)前國家有關(guān)政策，城軌交通沿線土地增值的政府收益，應(yīng)主要用于城軌交通項(xiàng)目的建設(shè)。（二）企業(yè)信用：包括收費(fèi)權(quán)質(zhì)押、資產(chǎn)抵押、股東按比例擔(dān)保等方式。7 / 7
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