【導(dǎo)讀】防火防爆文件匯編。南京武家嘴船舶制造有限公司

　　

【正文】 業(yè)申請表 ”安排給動火施工單位。 施工人員按規(guī)定 在值班亭 領(lǐng)取動火證， 一級動火必須 在安保部部長的監(jiān)督下 進(jìn)行 。 一級動火 作業(yè) “ 動火工程作業(yè)申請表 ”一份由 安保部 存檔 備案 ，一份由項(xiàng)目經(jīng)理保管備查，一份由 施工部門保管。 . 二級 動火作業(yè)的辦理 ：二級動火施 工單位接到項(xiàng)目部的生產(chǎn)指令后，在安保部申請?zhí)顚憽皠踊鸸こ套?業(yè)申請 表”； 單船項(xiàng)目經(jīng)理簽字同意， 由 單船 有測爆資質(zhì)的 安全工進(jìn)行測爆，測爆結(jié)果由項(xiàng)目經(jīng)理審核 ，符合動火條件后，將“ 動火工程作業(yè)申請表 ”交安保部安全員 簽字 。安保部安全員檢查現(xiàn)場同意動火后，將“ 動火工程作業(yè)申請表 ”反饋給項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)具體動火安全措施，再將“ 動火工程作業(yè)申請表 ”安排給動火施工單位 ，施工人員按規(guī)定在值班亭領(lǐng)取動火證 。 二級動火必須 在安保部安全員的監(jiān)督下 進(jìn)行 。 二級動火作業(yè)“ 動火工程作業(yè)申請表 ”一份由安保部存檔備案，一份由項(xiàng)目經(jīng)理保管備查，一份由施工部門保管。 三級動火 作業(yè)的辦理： 由施工隊(duì)在單船安全工值班亭提出施工申請，單船安全工認(rèn)真審查動火部位，同時審查動火人員的登船證和特種作業(yè)操作證，符合條件向申請施工人員發(fā)放動火證。 動火 的辦理。固定 動火 區(qū)的設(shè)定應(yīng)由 動火 所在區(qū)域提出申請，報公司安保部進(jìn)行審查批準(zhǔn)； 安全措施的確認(rèn)，由安保部安全員負(fù)責(zé)檢查、跟蹤，動火工程公司安全員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 .“危害識別”一欄由安保部負(fù)責(zé)人確認(rèn)。 ，由安保部負(fù)責(zé)人（安全主管）對 動火 現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收。 “動火證”有效時間 一級“ 動火 工程作業(yè)申請表 ”有效時間不超過 8 小時 ， 當(dāng)日有效，隔日作廢 ；二級“ 動火工程作業(yè)申請表 ”分日常 動火 和大檢修期間 動火 ，日?！?動火 作業(yè)許可證”有效時間不超過 12 小時，日有效，隔日作廢 ；三級“動火證”有效時間不超過 24 小時，日有效，隔日作廢 ；固定 動火 點(diǎn)每半年檢查認(rèn)定一次。 動火分析 作業(yè)前 必須進(jìn)行可燃?xì)怏w 測爆 分析； 動火 測爆 分析標(biāo)準(zhǔn)：可燃?xì)怏w爆炸下限大于 4%時，分析檢測數(shù)據(jù)小于%為合格；可燃?xì)怏w爆炸下限小于 4%時，分析檢測數(shù)據(jù)小于 %為合格； 動火 作業(yè)安全措施 料 油管路和 設(shè)備 上 動火 ， 應(yīng)首先切斷物料來源并加好盲板；經(jīng)徹底吹掃、清洗 ， 應(yīng)有效的通風(fēng)換氣 ， 測爆合格后才能 動火 ；若間隔時間超過1 小時繼續(xù) 動火 ，應(yīng)再次進(jìn)行 動火 前的測報 ； 艙室、壓力容器、密閉艙室內(nèi)等艙室和區(qū)域，嚴(yán)格 執(zhí)行動火申報制度和嚴(yán)格 控制 動火 等級 ； 審批人應(yīng)親臨現(xiàn)場檢查，落實(shí)防火措施后，方可簽發(fā)“動火證”； ，安保部 單船 有測爆資質(zhì)的 安全 工 及時 測爆 ，為 動火 作業(yè)創(chuàng)造條件； 動火 前應(yīng)清除現(xiàn)場一切可 燃物，并準(zhǔn)備好消防器材。 動火 期間，距動火 點(diǎn) 30 米內(nèi)嚴(yán)禁排放各類可燃?xì)怏w， 15 米內(nèi)嚴(yán)禁排放各類可燃液體。在同一動火 區(qū)域不應(yīng)同時進(jìn)行可燃溶劑清洗和噴漆等施工； 作業(yè)過程的安全監(jiān)督。 動火 作業(yè)實(shí)行“三不 動火 ”，即沒有經(jīng)批準(zhǔn)的“動火證”不 動火 、 動火 監(jiān)護(hù)人不在現(xiàn)場不 動火 、防火措施不落實(shí)不 動火 。安保部各級領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員有權(quán)隨時檢查 動火 作業(yè)情況。在發(fā)現(xiàn)違反“ 動火 作業(yè)安全管理規(guī)定”的 動火 作業(yè)或危險 動火 作業(yè)時，有權(quán)收回“動火證”，停止 動火 ，并根據(jù)違章情節(jié)，對違章者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 動火作業(yè)人職責(zé) 作業(yè)人員應(yīng)持有有效的本崗位工種作業(yè)證； 作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不動火”的原則；對不符合的，有權(quán)拒絕 動火 。 動火 監(jiān)護(hù)人職責(zé) ；應(yīng)了解 動火 區(qū)域或崗位的生產(chǎn)過程，熟悉工藝操作和設(shè)備狀況；應(yīng)有較強(qiáng)的責(zé)任心，出現(xiàn)問題能正確處理；應(yīng)有處理應(yīng)對突發(fā)事故的能力； 動火 監(jiān)護(hù)人培訓(xùn)班，考核合格后由安全監(jiān)督管理部門發(fā)放 動火 監(jiān)護(hù)人資格證書，做到持證上崗； “動火證”后，應(yīng)在安全員指導(dǎo)下，逐 項(xiàng)檢查落實(shí)防火措施；檢查 動火 現(xiàn)場的情況； 動火 過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時采取措施；監(jiān)護(hù)時應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志； 動火 過程中不應(yīng)離開現(xiàn)場； “動火證”不相符合，或者 動火 安全措施不落實(shí)時，動火監(jiān)護(hù)人有權(quán)制止 動火 ；當(dāng) 動火 出現(xiàn)異常情況時有權(quán)停止 動火 ；對 動火 人不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻時，有權(quán)收回“動火證”，并報告安保部。 動火 范圍及監(jiān)護(hù)范圍： 動火 和日常二級 動火 ，施工人員必須全部持“動火證”， 1 名安全員監(jiān)護(hù)； 動火 和三級 動火 ，動火單位 1 名安全員監(jiān)護(hù)人 可同時監(jiān)護(hù)同一車間區(qū)域內(nèi)，同一作業(yè)面，直線距離不大于 15 米以內(nèi)的 動火 ，但最多不準(zhǔn)超過 3處。 “ 動火工程作業(yè)申請表 ”的管理 .“ 動火工程作業(yè)申請表 ”是 動火 作業(yè)的憑證和依據(jù)，不得涂改，不得代簽，如確需修改時，應(yīng)經(jīng)簽發(fā)人在修改內(nèi)容處簽字確認(rèn)。有的欄目不需要填寫時，一律用“／”表示； 、二級動火 “ 動火工程作業(yè)申請表 ”一式 3 聯(lián)，第一聯(lián)為安保部存檔備案； 第二聯(lián)由項(xiàng)目部保管備查； 第三 聯(lián)由動火單位持有，作業(yè)人員必須持有“動火證”； .“ 動火工程作業(yè)申請表 ”保存期限為一年。 四、 獎罰細(xì)則 不按照此規(guī)定辦理動火申請的處罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 200 元，處罰責(zé)任人50020xx 元。 其它違規(guī)處罰按照“安全生產(chǎn)考核細(xì)則”執(zhí)行。 因違章作業(yè)造成重大事故的按照國家有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行，嚴(yán)重的追究刑事責(zé)任。 對嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)定，且全年無事故的單位（個人）給予一定的獎勵。 五、 解釋權(quán) 本規(guī)定解釋權(quán)歸武家嘴造船總部 六、 實(shí)施日 本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施。 第三章、 涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定 一、 目的 為加強(qiáng)涂裝作業(yè)安全管理，結(jié)合公司的生產(chǎn)特點(diǎn)，提高職工的安全意識和操作技能，減少事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定 。 二、 適用范圍 本規(guī)定對建造船舶涂裝作業(yè)規(guī)定申報范圍及程序，安全生產(chǎn)范圍及要求，還規(guī)定了勞動安全衛(wèi)生、技術(shù)要求。 本規(guī)定所指的涂裝工藝的調(diào)、配、噴涂、干燥、固化、打磨、抹油和刮膩?zhàn)拥裙に囋O(shè)計(jì)應(yīng)遵守本規(guī)定。 三、 作業(yè)要求 涂裝作業(yè)場所危險等級和禁區(qū)規(guī)定 一級危 險區(qū)域：艏尖艙、艉尖艙、錨鏈艙、雙層底內(nèi)部、邊艙、污油水艙、測深 儀艙、冷藏艙和其它通風(fēng)不良的狹小、密閉艙室及成品油艙等。 二級危險區(qū)域：機(jī)艙、貨艙、駕駛室、居住區(qū)內(nèi)各艙室，通道、船上倉庫等。 三級危險區(qū)域：在露天 安裝的不構(gòu)成密閉空間的平面分段、艙壁部位、鋼板預(yù)處理線、船體外殼及其他非一、二級危險區(qū)域內(nèi)的涂裝場所。 涂裝計(jì)劃安排 生產(chǎn)管理部門在編制涂裝工程計(jì)劃時，對于船舶艙室和分段的涂裝作業(yè)，在符合涂裝藝要求的情況下，凡是能在平地和分段上涂裝的應(yīng)及時完成，密閉艙室盡量安排在不密閉時涂裝，不得將大量涂裝工作放在船舶下水之后進(jìn)行。 在組織涂裝作業(yè)前，生產(chǎn)部門必須事先涂裝禁區(qū)范圍內(nèi)的明火熱工作業(yè)安排結(jié)束、該區(qū)域停止供電，然后才能安排涂裝施工作業(yè)計(jì)劃。 涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作 在涂裝一、 二級危險區(qū)前后、左右、上下 15 米范圍之內(nèi)、相鄰艙室、（包括火星能飄到噴漆艙口的所有位置）的明火及熱工作業(yè)必須在涂裝前停止。 涂裝一、二級危險區(qū)域電焊龍頭線、氧、乙炔皮帶由項(xiàng)目經(jīng)理部安排施工單位清除，非防爆的臨時線路由值班電工負(fù)責(zé)拉閘、拆除。 涂裝一、二級危險區(qū)域內(nèi)除銹、打磨工作前，由項(xiàng)目經(jīng)理部安排相關(guān)單位把所有未固定的鋼質(zhì)物件和邊角余料全部清除干凈。 在一、二級危險區(qū)域進(jìn)行涂裝前，根據(jù)涂裝需要搭建的腳手板應(yīng)采用木質(zhì)或不會產(chǎn)生火花的材料制作，二層以上的腳手板應(yīng)配上下扶梯，腳手板搭 設(shè)必須牢固平穩(wěn)；（如因條件限制采用鋼質(zhì)跳板，跳板兩端必須用鐵絲扎牢，且與鋼管 不產(chǎn)生位移，防止摩擦產(chǎn)生火花。腳手板搭設(shè)必須牢固可靠，不能產(chǎn)生與艙壁或其它鋼質(zhì)構(gòu)件發(fā)生撞擊的晃動，以免產(chǎn)生火花發(fā)生爆炸。） 涂裝施工單位在涂裝危險區(qū)域內(nèi)必須懸掛醒目的紅白旗和安全警告標(biāo)志牌，注明施工時間、部位，并指派人員加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。 涂裝施工單位必須根據(jù)涂裝艙室的大小、準(zhǔn)備足夠的防爆風(fēng)機(jī)和塑料軟管，在涂裝作業(yè)時，防爆風(fēng)機(jī)的軟管順口插入涂裝艙室的深度必須符合安全技術(shù)要求，一般應(yīng)距離底部 1 米左右， 安全部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。 涂裝施工單位應(yīng)對涂裝施工部位的通風(fēng)條件進(jìn)行檢查，涂裝部位要保持空氣流通，通風(fēng)條件不好的應(yīng)聯(lián)系生產(chǎn)、設(shè)計(jì)部門開好工藝孔或采取其它措施。 涂裝單位在噴涂作業(yè)前，必須對防爆風(fēng)機(jī)及高壓噴涂泵等設(shè)備進(jìn)行安全檢查，以保證設(shè)備完好。 涂裝作業(yè)前，護(hù)船隊(duì)員應(yīng)告知涂裝人員消防器材的位置。 涂裝區(qū)域非涂裝設(shè)備、管線的保護(hù)工作應(yīng)由涂裝人員保護(hù)到位。 涂裝申報、審批手續(xù) 申報要求：自開始合攏的船舶或密閉艙室分段，凡噴涂作業(yè)必須安規(guī)定填寫《涂裝危險作業(yè)申報 表》。 填寫要求：由噴涂單位單船主管按《涂裝危險作業(yè)申報表》的具體欄目報單船項(xiàng)目經(jīng)理部簽署意見，涂裝車間安全管理人員和 單船安全工 在接到《申報表》后，分別對噴漆前的準(zhǔn)備工作檢查確認(rèn)簽字，最后交安保部門審批（或有審批資格的 單船安全工 ）?！锻垦b危險作業(yè)申報表》一式兩份，一份交值班 單船安全工 ，一份涂裝施工單位留存。 涂裝主管將《涂裝危險作業(yè)申報表》報安 保部審批后， 單船安全工 在告示欄中寫出噴漆告示及要求，涂裝單位方可進(jìn)行噴漆作業(yè)。 現(xiàn)場警戒拆除要求：原則上噴漆作業(yè) 24 小時內(nèi)禁止在涂裝警戒 區(qū)域內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)或長時間從事其他作業(yè)。（確因特殊情況需要提前解除警戒的，由項(xiàng)目部主管在了解噴漆時間，基本確認(rèn)油漆固化后填寫《可 燃?xì)怏w檢測申報單》報安保部，單船 有資質(zhì) 測爆 資質(zhì)的安全工 進(jìn)艙 測爆 ，接到 測爆 合格反饋單后，方可拆除噴漆現(xiàn)場警示牌、紅白旗，但艙內(nèi)防爆風(fēng)機(jī)需繼續(xù)通風(fēng)至 24 小時以上。） 噴漆過程中，涂裝安全管理人員應(yīng)進(jìn)行檢查，安保部門 單船安全工 應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，防止在噴漆過程中有人闖入警戒區(qū)違章施工。 噴過漆的艙超過 24 小時仍沒有明火作業(yè)項(xiàng)目的， 單船安全工 可以進(jìn)行自測，確認(rèn)安全后，填寫 測 爆 合格單并簽字，拆除警戒和警示，方便施工。 嚴(yán)禁噴漆施工單位代替項(xiàng)目經(jīng)理部申報單上簽署意見或簽名，施工隊(duì)嚴(yán)禁在施工項(xiàng)目欄內(nèi)任意增加噴漆作業(yè)區(qū)域；當(dāng)涂裝工程與明火作業(yè)工程安排發(fā)生沖突，由制造中心項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁相抵觸的工種在同區(qū)域、同時間、同步進(jìn)行，以防意外發(fā)生。 涂裝作業(yè)人員培訓(xùn) 噴涂作業(yè)人員必須年滿 18 周歲，經(jīng)過入廠三級安全教育。 由于噴涂作業(yè)有較大危險性，凡從事噴涂作業(yè)人員必須參照特殊工種進(jìn)行培訓(xùn)考核，結(jié)構(gòu)涂裝車間培訓(xùn)、考核、頒發(fā)上崗證并報安 全管理部門備案。 涂裝作業(yè)個體勞動保護(hù) 為防止靜電產(chǎn)生火花，噴漆操作人員和 測爆 人員嚴(yán)禁穿戴化纖工作服和有釘鞋從事工作，必須 穿 全棉工作服或防靜電服，不得攜帶火種及可能產(chǎn)生靜電火花的物品（如手機(jī)、對講機(jī)、鑰匙等）入內(nèi)。 噴涂操作人員必須戴送風(fēng)式頭盔，頭盔內(nèi)部壓縮空氣必須保持正常，送 風(fēng)量不低于 60L/分鐘。 涂裝作業(yè)必須配帶防爆型照明燈具，需要排風(fēng)的艙，必須確保排風(fēng)及時有效，風(fēng)機(jī)必須是符合防爆等級要求的產(chǎn)品，不準(zhǔn)使用沒有經(jīng)過鑒定或銘牌和技術(shù)文件不齊全的電 氣設(shè)備。 操作人員高空作業(yè)時應(yīng)佩戴安全帶，臨水作業(yè)應(yīng)穿好救生衣。 安保部門 單船安全工 要對涂裝工人勞動保護(hù)用品穿戴情況進(jìn)行抽查。 四、 獎懲辦法 施工單位未經(jīng)申報審批擅自噴涂作業(yè)，按野蠻施工論處； 未經(jīng)安全部門 測爆 批準(zhǔn)擅自明火作業(yè)，按野蠻施工論處； 有關(guān)職能監(jiān)護(hù)人員未按規(guī)定到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，按野蠻施工論處； 上述違章及其他違章按公司安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定處理； 對涂裝作業(yè)中排除隱患，避免惡性事故發(fā)生的有關(guān)單位和個人，參照公司安全 獎懲條例相應(yīng)規(guī)定實(shí)施獎勵。 各及有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)定，對違反規(guī)定造成重大事故的，追究其刑事責(zé)任。 五、 解釋權(quán) 本規(guī)定解釋權(quán)歸武家嘴造船總部 六、 生效 日 本規(guī)定發(fā)布之日起生效。 第四章、 密閉艙室作業(yè)安全管理規(guī)定 一、 目的 為了加強(qiáng)對密閉艙室作業(yè)的安全管理，防止事故發(fā)生，確保作業(yè)人員人身安全，根據(jù)船舶修造行業(yè)的特點(diǎn)及本廠安全生產(chǎn)的實(shí)際，制定本規(guī)定。 二、 適用范圍 凡在本公司造船過程中從事的密閉艙室作業(yè)（指進(jìn)入密閉、狹小、悶艙空間內(nèi)從事熱工工作、涂裝作業(yè)和設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行固定、安裝、檢修、清潔等作業(yè) ）。 三、 實(shí)施要求 、凡需在密閉艙室內(nèi)進(jìn)行的任何作業(yè)，都必須向車間申報，實(shí)行“雙人制”。登船前在單船護(hù)船值班亭進(jìn)行登記，并領(lǐng)取“艙內(nèi)有人工作，請勿封閉導(dǎo)門”的提示牌子，在相關(guān)的手續(xù)符合要求，設(shè)施到位、有效的前提下方可進(jìn)入作業(yè)，并將安全提示牌懸掛在密閉艙 室入口處。若空間位置只能容納一人工作時，其中一人不準(zhǔn)離開，應(yīng)在艙 口負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 、施工單位必須加強(qiáng)對密閉艙室作業(yè)的安全管理，組織經(jīng)常性的監(jiān)督檢（巡）查，保證密