【導(dǎo)讀】指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量，制定本沉降觀測技術(shù)方案?！豆こ虦y量規(guī)范》，GB50026-2020；《精密工程測量規(guī)范》，GB/T15314-95；《建筑變形測量規(guī)程》，JGJ/T8-94；《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》，JTJ059-95。作為新區(qū)高速環(huán)線西側(cè)重要通道，西外環(huán)高速公路北起永定新河，止于海。景大道，連接塘沽、漢沽、大港，全長公里。工程將跨越海河、永定新河，項(xiàng)目建設(shè)采用全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行。車速度為每小時(shí)100公里，主線采用雙向6-8車道?；ネ胺蛛x式立交橋11座，涵洞19道。速通道，實(shí)現(xiàn)客貨分離，進(jìn)一步提升區(qū)域發(fā)展環(huán)境等，都具有重要意義.，本段路基淺層普遍存在厚度～米厚軟土層，力學(xué)性質(zhì)差，對(duì)路基的承載力及穩(wěn)定性影響較大。且該道路預(yù)計(jì)將來車流量大、重載車多，工。為了保證施工期路基的安全，及時(shí)了解路基沉降情況及指導(dǎo)施工，迅速建立該道路的變形監(jiān)測系統(tǒng)是十分必要的。同時(shí)，進(jìn)一步為后期的該地區(qū)道路的設(shè)計(jì)和施。工提供有力的數(shù)據(jù)支持。

　　

【正文】 視線長度、視距差及視線高度要求 視線 長度 每站前后視距差 視距累積差 視線 高度 基輔分劃 讀數(shù)之差 基輔分劃所測高差之差 ≤ 50m ≤ ≤ ≥ ≤ ≤ 各項(xiàng)觀測精度要求： A．每測站高差中誤差≤177。 ； B．每測段往返較差或附合路線允許閉合差： n1?? （ mm）或 L4?? （ mm）（注： n 為測站數(shù)； L 為水準(zhǔn)路線長度，以 km計(jì)）； C．沉降觀測點(diǎn)相對(duì)于水準(zhǔn)基點(diǎn)高差中誤差≤177。 儀器設(shè)備要求 應(yīng)使用測量精度不低于177。 1mm（每千米往返測高差中數(shù)的偶然中誤差）的自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、氣泡式水準(zhǔn)儀或電子 水準(zhǔn)儀，直接讀數(shù)精度為 ，估讀精度為 。水準(zhǔn)標(biāo)尺應(yīng)采用與之配套的線條式銦瓦合金標(biāo)尺（尺長根據(jù)現(xiàn)場情況可選擇 1m、 2m或 3m）或條形編碼尺，以滿足《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB 128972020）有關(guān)規(guī)定要求，在沉降觀測前和沉降觀測過程中的規(guī)定時(shí)間段應(yīng)對(duì)儀器和標(biāo)尺進(jìn)行檢定。 沉降觀測水準(zhǔn)測量方法 17 沉降觀測點(diǎn)的高程測量可采用從鄰近水準(zhǔn)基點(diǎn)直接測至沉降觀測點(diǎn)的支路線法，也可采用從鄰近水準(zhǔn)基點(diǎn)測至沉降觀測點(diǎn)，再閉合至鄰近另一水準(zhǔn)基點(diǎn)的附合水準(zhǔn)路線法。附合水準(zhǔn)路線法：附合水準(zhǔn)路線法往 返測的高差之差及附合路線閉合差均應(yīng)小于 L4?? mm（ L 為兩相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)間的水準(zhǔn)路線長度，單位km），當(dāng)高差之差或閉合差超限時(shí)，應(yīng)分析原因，進(jìn)行補(bǔ)測，直至滿足要求。 觀測測量操作要求 （ 1） 沉降觀測每測站觀測程序及具體要求參照《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB128972020）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 2） 沉降觀測測量時(shí)，置鏡點(diǎn)、觀測路線、觀測人員、觀測設(shè)備應(yīng)相對(duì)固定，在成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測，不得在日出前、后半小時(shí)內(nèi)或其他不宜觀測的環(huán)境條件下進(jìn)行測量作業(yè)；作業(yè) 中應(yīng)經(jīng)常對(duì)水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺的水準(zhǔn)器和 i角進(jìn)行檢查；在同一測站觀測時(shí)，不得兩次調(diào)焦，以確保觀測成果質(zhì)量。 （ 3） 沉降觀測記錄 沉降觀測數(shù)據(jù)和有關(guān)記事項(xiàng)目，應(yīng)在現(xiàn)場直接記錄在觀測手簿（紙質(zhì)）中或由儀器自動(dòng)記錄在自備的電子文件中。 A、手工記錄觀測手簿。按本方案規(guī)定統(tǒng)一格式 (沉降觀測記錄手簿 )執(zhí)行，要求：原始觀測值和記事項(xiàng)目一律用鉛筆直接記錄于手簿中，文字、數(shù)字應(yīng)清晰工整，不得潦草模糊。手簿中的任何原始記錄不得擦去或涂改；對(duì)原始記錄有錯(cuò)誤的數(shù)字（只限于米、分米的讀數(shù)）與文字，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)后以單線劃去，在其上方寫出正確 的數(shù)字和文字，并在備考欄內(nèi)注明原因。同一測站內(nèi)不得有兩個(gè)相關(guān)原始數(shù)字的連環(huán)更改；對(duì)作廢的連續(xù)測站的記錄，應(yīng)以單線劃去，并注明重測原因及重測結(jié)果記于何處，重測記錄加注“重測”二字。 B、電子記錄應(yīng)符合相關(guān)要求，觀測完成后，應(yīng)對(duì)電子記錄成果形成硬拷貝。 （ 4） 沉降觀測數(shù)據(jù)處理和計(jì)算 沉降觀測數(shù)據(jù)處理和計(jì)算主要包括：沉降觀測手簿的計(jì)算；沉降觀測成果的質(zhì)量評(píng)定（計(jì)算每公里或每測站水準(zhǔn)測量偶然中誤差）；沉降觀測點(diǎn)每期沉降量、累計(jì)沉降量的計(jì)算、繪制 hts（填土高度、時(shí)間、沉降量）曲線；沉降趨勢分析和預(yù)測；路基 的評(píng)估 。 測量觀測資料整理及提交資料 18 一般要求 觀測資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范符合設(shè)計(jì)及細(xì)則要求。 人工測試數(shù)據(jù)，必須在觀測當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，核對(duì)無誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份；自動(dòng)采集測試數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份。沉降觀測資料及時(shí)輸入沉降觀測管理信息系統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測過程中時(shí)時(shí)監(jiān)控。觀測中有沉降異常情況應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方及時(shí)處理。 按照提交資料要求及時(shí)整理、匯總、分析，按有關(guān)規(guī)定整編成冊(cè)。 資料整理 1）工點(diǎn)沉降觀測斷面、點(diǎn)布置表； 2）沉 降板觀測資料匯總表； 3）單點(diǎn)沉降計(jì)測試資料匯總表； 4）繪制路堤施工過程和完成后填土高 — 時(shí)間 — 沉降曲線； 5）繪制路基橫向沉降盆圖； 6）繪制路堤施工過程和完成后填土荷載－時(shí)間－水平位移過程線； 7）繪制路基地面橫向位移位移分布圖； 8）觀測點(diǎn)的平面、縱斷面和橫斷面布置圖及控制點(diǎn)與觀測量； 9）標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖； 10）觀測記錄本（簿）； 11）平差計(jì)算、測量成果質(zhì)量評(píng)定資料； 12）提交資料。 圖 9 荷載 — 時(shí)間 — 沉降圖（示意） 19 圖 10 荷載 — 時(shí)間 — 沉降速率圖（示意） 1 資源 配置 人員配置 測試人員應(yīng)結(jié)合施工階段、路基填筑進(jìn)度、工期要求合理配置。 表 7 人員配置 主要施測人員配置表 序 號(hào) 姓 名 職 稱 職 務(wù) 備 注 1 工程師 總工程師 總體負(fù)責(zé)人 2 助理工程師 副總工程師 技術(shù)保障 3 高級(jí)測量技師 測量負(fù)責(zé)人 總體測量控制 4 測量技師 測量主管 施工放樣、測量 5 高級(jí)測量工 測量員 測量 6 高級(jí)測量工 測量員 測量 7 高級(jí)測量工 測量員 測量 8 技術(shù)員 內(nèi) 業(yè) 內(nèi)業(yè)資料整理 9 技術(shù)員 沉降組長 測量 10 測量技師 沉降組長 測量 設(shè)備機(jī)具配置 沉降變形監(jiān)測儀器配置 表 8 儀器設(shè)備配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 1 精密水準(zhǔn)儀 LEICANA2/GMP3 滿足測試要求 2 精密水準(zhǔn)儀 LEICANA2/GMP3 滿足測試要求 20 水平位移監(jiān)測儀器配置 表 9 儀器設(shè)備配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 1 全站儀 C402 滿足測試要求 2 全站儀 TC307 滿足測試要求