【導(dǎo)讀】深圳地鐵5號線5303A標(biāo)段土建工程施工設(shè)計圖紙。程序及相關(guān)法規(guī)、條例等。深圳市區(qū)在安全文明施工、工地保安、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定。用的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝。城~大學(xué)城區(qū)間、大學(xué)城站、大學(xué)城~塘朗盾構(gòu)井區(qū)間共二站二區(qū)間。丁字路口、留仙大道南側(cè)主道,呈東西向布置。度~,總建筑面積。道鋼管支撐+1道倒換撐),地下連續(xù)墻厚為800mm。所有支撐均為直徑φ600mm,壁厚。大學(xué)城站地下連續(xù)墻厚800mm,深,基坑開挖深度為,入土深度8m。地下墻混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30,地下連續(xù)墻設(shè)計抗?jié)B等級S8。連續(xù)墻施工采用液壓抓斗法,接頭采用鎖口管形式。地下連續(xù)墻主要工程數(shù)量見表2。質(zhì)粘土及砂層,地表為人工素填土,道路表層為混凝土路面。①1素填土:主要成分為粘性土,以褐紅色、灰黃色為主,呈可塑狀態(tài)。④11礫砂、④12圓礫6個亞層。肉紅、褐紅、黃褐,中粗粒斑狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要成分為石英、長石、云母,