【正文】 工程方法的好處以及它需要的條件。組織中每一層和中的每一個成員都必須完全意識到并行工程是什么，以及不是什么，并行工程可能在這一步?jīng)]有完成之前進行。 　　 　　采用并行工程方法實施工程管理，必定會涉及到組織的變革，權力分配的變化，各種獎勵政策的變化，人際關系的變化。而企業(yè)對權力分配、責任和利益關系的確定是極為敏感的。因此必須有企業(yè)最高層主管的支持。而在我國建筑企業(yè)的現(xiàn)狀下，一般企業(yè)高層主管很難對其下屬實施強有力的影響，他必須得到其下屬的理解與支持。按照并行工程思想，他必須要賦予各負責人對各部門資源的支配權，那么顯然會削弱各部門主管的權力，因而需要對各部門主管做大量思想工作。企業(yè)領導人的決心、威望、影響力和領導藝術，是贏得各部門主管密切配合的關鍵。 　　 　　隨著計算機、通信技術的快速發(fā)展，使得并行工程在企業(yè)管理能夠更好的實施。一般包括以下的幾種信息系統(tǒng)的建立完成來輔助項目的完成及企業(yè)管理的順暢。 　?、?項目管理系統(tǒng)。在并行產(chǎn)品開發(fā)中，多學科團隊一般是以項目為單位組建的，其管理方式也基本是按項目管理的思想進行。項目管理軟件的功能一般包括：任務分解、進度安排和跟蹤、資源分配、成本核算、分析功能。 　?、诠ぷ髁鞴芾硐到y(tǒng)。工作流管理WFM是人與計算機共同工作的自動化協(xié)調(diào)、控制和通信，在計算機化的業(yè)務過程上，通過在網(wǎng)上的運行軟件，使所有命令的執(zhí)行都處于受控狀態(tài)。在工作流管理下，工作量可以被監(jiān)督，使分派工作到不同的用戶的工作量達到平衡。 　?、廴后w決策支持系統(tǒng)。小組的決策過程因時間、地點的不同，可有四種情況發(fā)生：同時— — 同地、同時—— 異地、異時— — 同地、異時——異地。與此相對應也有四種類型的群體決策支持系統(tǒng)工具：決策室(支持同地—— 同時的交互作用)；工程室(支持同地— — 異時的交互作用)；遠程會議系統(tǒng)(支持同時— — 異地的交互作用)；電子郵件系統(tǒng)和語音郵件系統(tǒng)(支持異時——異地的交互作用)。 　?、苄畔⒐蚕硐到y(tǒng)。信息共享是并行小組工作的一個基本要素，信息在小組內(nèi)的透明化并且溝通要及時，通過計算機輔助項目管理信息系統(tǒng)，可以保證信息傳遞的準時性，有助于各方參與者及時進行溝通，迅速反應。 　　并行工程在以上三個房地產(chǎn)企業(yè)管理方面的應用實際上是解決了房地產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在普遍存在的項目策劃、定位不準確，設計理念不符合實際情況，項目開發(fā)用時過長，項目建設過程混亂，后期服務跟不上等方面的問題。 并程工程在汽車工業(yè)中的運用　　汽車工業(yè)是一個技術與資金高度密集的成熟產(chǎn)業(yè)，是當今許多高新技術的載體，產(chǎn)品開發(fā)是汽車工業(yè)技術的核心，其本身也是一項重要的技術。工藝裝備 　　汽車開發(fā)是一項復雜的系統(tǒng)工程。它的開發(fā)流程包括創(chuàng)意、造型、設計、工程分析、樣車實驗、工裝設計及加工、調(diào)試、生產(chǎn)、裝配等工作。如果不能很好地協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)，汽車開發(fā)必然是費時費力的浩大工程。尤其是這幾年國內(nèi)汽車業(yè)迅猛發(fā)展，各汽車廠競爭空前激烈，汽車開發(fā)的周期、質(zhì)量、成本顯得尤為重要。由于對產(chǎn)品研究開發(fā)的投入力度不夠，新產(chǎn)品開發(fā)全過程的實踐不夠，我國與國外高水平的汽車開發(fā)技術相比還有很大差距。特別是在產(chǎn)品開發(fā)的組織體系及人員、產(chǎn)品開發(fā)工作的組織、產(chǎn)品開發(fā)過程等環(huán)節(jié)上。下面將探討采用并行工程在汽車的開發(fā)過程中如何實現(xiàn)縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品開發(fā)成本。 　　一般來講，汽車產(chǎn)品開發(fā)期共有4個階段，即策劃階段、設計階段、樣品試制階段、小批試制階段。汽車企業(yè)實施產(chǎn)品開發(fā)并行工程，就應該在這四個階段運用。 　　并行工程在策劃階段的運用 　　在策劃階段汽車企業(yè)決策層首先應該考慮：開發(fā)的產(chǎn)品是否能為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益；開發(fā)的產(chǎn)品是否具有的先進性、可行性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等優(yōu)點；開發(fā)的產(chǎn)品是否具有潛在市場；競爭對手是否也在開發(fā)的同類型產(chǎn)品他們的水平如何；開發(fā)產(chǎn)品是否符合國內(nèi)外法律法規(guī)和專利要求等方面的可行性。 　　如果通過論證認為可行，則立即組建產(chǎn)品開發(fā)并行工程項目小組。企業(yè)應從與產(chǎn)品開發(fā)相關的部門，選定有一定技術專長和管理能力的產(chǎn)品設計、產(chǎn)品工藝、質(zhì)量管理、現(xiàn)場施工、生產(chǎn)管理等人員(如有必要還可邀請產(chǎn)品的使用客戶代表參加)組成并行工程項目小組，同時明確小組成員的工作職責。 　　并行工程在設計階段的運用 　　并行工程要求產(chǎn)品開發(fā)人員在制定產(chǎn)品設計的總體方案時就考案產(chǎn)品生命周期中的所有因素，解決好產(chǎn)品的T、Q、C、S難題，即以最快的上市速度、最好的質(zhì)量、最低的成本及最優(yōu)的服務來滿足顧客的不同需求和社會可持續(xù)發(fā)展的需求?？傮w方案的設計與論證作為以后詳細設計的依據(jù)，必須從總體上保證最優(yōu)，包括優(yōu)化設計、降低成本、縮短研制周期。 　　在設計階段產(chǎn)品開發(fā)并行工程項目小組應根據(jù)用戶要求確定所開發(fā)產(chǎn)品的設計目標。要確保所開發(fā)產(chǎn)品能使用戶滿意，就必須以用戶關注的項目開發(fā)周期、項目開發(fā)成本和預定的最優(yōu)效果作為所開發(fā)產(chǎn)品的設計目標。 　　設計目標是并行工程項目小組的行動綱領，這些目標都是充分研究國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、顧客合理要求、市場總體需求、國家法律法規(guī)要求和企業(yè)內(nèi)部客觀條件，并在全面收集競爭對手有關資料的基礎上確定的。設計目標確定后，要采用既合理又簡便的方法，根據(jù)用戶要求，找出關鍵目標，并將設計目標分解為若干個分類目標。這樣，并行工程項目小組就能白上而下地把設計目標層層展開，企業(yè)各部門并行地開展工作。并按關鍵目標要求，對產(chǎn)品開發(fā)過程進行評價得出最優(yōu)設計結(jié)果。 　　并行工程在樣品試制階段的運用 　　并行工程在樣品試制階段的工作重點是實現(xiàn)產(chǎn)品各方面的優(yōu)化。并行工程項目小組應建立典型產(chǎn)品的設計模型。汽車企業(yè)進行典型產(chǎn)品設計、可靠性設計和可靠性試驗的目的，就是為了建立典型產(chǎn)品的設計數(shù)據(jù)庫，并通過現(xiàn)代計算機的應用技術，將設計數(shù)據(jù)實現(xiàn)信息收集、編制、分配、評價和延伸管理，確立典型產(chǎn)品設計模型。并通過對確立的典型產(chǎn)品設計模型的研究，利用信息反饋系統(tǒng)進行產(chǎn)品壽命估算，找出其產(chǎn)品設計和產(chǎn)品改進的共性要求，實現(xiàn)產(chǎn)品的最優(yōu)化設計。要使開發(fā)的汽車產(chǎn)品設計最優(yōu)化，還必須了解同類產(chǎn)品的失效規(guī)律及失效類型，尤其是對安全性、可靠性、耐久性有重要影響的產(chǎn)品設計時，要認真分析數(shù)據(jù)庫內(nèi)同類產(chǎn)品的失效規(guī)律及失效類型作用，采取成熟產(chǎn)品的積累數(shù)據(jù)，通過增加安全系數(shù)、降低承受負荷、強化試驗等方法，來進行產(chǎn)品最優(yōu)化設計。 　　并行工程在小批量試制階段的運用 　　并行工程在小批量試制階段的工作重點是實現(xiàn)生產(chǎn)能力的優(yōu)化。應按產(chǎn)品質(zhì)量要求對生產(chǎn)能力進行合理配置。生產(chǎn)過程的“人員、設備、物料、資金、信息等”諸要素的優(yōu)化組合，是實現(xiàn)用最少投入得到最大產(chǎn)出的基礎，尤其是在產(chǎn)品和技術的更新速度不斷加快、社會化大生產(chǎn)程度日益提高的今天，要實現(xiàn)產(chǎn)品快速投放市場，就更需要對工藝流程、工序成本、設備能力、工藝裝備有效性、檢測能力及試驗能力的優(yōu)化分析，實現(xiàn)生產(chǎn)能力的合理配置。同時對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，應站在用戶的立場上，從加工完畢、檢驗合格的產(chǎn)品中抽取一定數(shù)量，評價其質(zhì)量特性是否符合產(chǎn)品圖紙、技術標準、法律法規(guī)等規(guī)定要求；并以質(zhì)量缺陷多少為依據(jù)，評價產(chǎn)品的相應質(zhì)量水平，并督促有關部門立即制定改進措施，對投入試用的產(chǎn)品還應把用戶反饋回來的信息進行分析，對用戶提出的合理和可行的建議，也應拿出改進措施，實現(xiàn)客戶滿意。另外，由于汽車這個產(chǎn)品對安全要求的特殊性，企業(yè)還必須對汽車進行安全可靠性試驗。 　　汽車產(chǎn)品的安全可靠性試驗的目的，主要是考核產(chǎn)品是否達到規(guī)定的安全要求。產(chǎn)品設計改進和產(chǎn)品質(zhì)量改進是貫穿于產(chǎn)品壽命周期的一項經(jīng)常性工作，持續(xù)改進是使企業(yè)管理水平不斷提升的基本方法，更是追求顧客滿意、企業(yè)獲利的永恒動力。