手柄座零件機(jī)械加工工藝及典型夾具設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-10-18 08:53本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】床外部手柄的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)車床手柄座傳遞到車床內(nèi)部實(shí)現(xiàn)人為對(duì)機(jī)床的操縱。中，主要目的是根據(jù)零件選擇合理的工藝路線，然后制定出一套可行的夾具。的兩次鉆孔加工采用不同的定位、夾緊方式進(jìn)行典型夾具的設(shè)計(jì)。圖找出一種簡(jiǎn)單、實(shí)用的加工方法，以供生產(chǎn)同類零件的企業(yè)參考。
【正文】 機(jī)床夾具零部件標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，由 一整套預(yù)先制造好的，具有各種不同形狀、不同規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)元件和 組 件，按照組合化的原理，針對(duì)工件的加工要求組裝成各種專用 夾具。夾具使用完畢 后，可以拆卸，留待組裝新夾具時(shí)使用。組合夾具的應(yīng)用范圍十分廣泛 ， 它最適合于品種多、產(chǎn)品變化快、新產(chǎn)品試制和單件小批生產(chǎn)等場(chǎng)合，在批 量生產(chǎn)中也可利用組合夾具代替臨時(shí)短缺的專用夾具，以滿足生產(chǎn)要求 ， 用組合夾具元件可以組裝成各類機(jī)床夾具。數(shù)控機(jī)床和柔性制造單元的出現(xiàn)，更加推動(dòng)了組合夾具技術(shù)的進(jìn)步，擴(kuò)大了組合夾具的應(yīng)用范圍。 組合夾具具有以下特點(diǎn)：組合夾具元件可供多次使用，但其一旦組裝成某個(gè)夾具后，該夾具結(jié)構(gòu)仍屬專用性，只能一次使用。當(dāng)變換加工對(duì)象時(shí)，一般仍需全部拆開(kāi)，重新組裝成新夾具結(jié)構(gòu)，以滿足 新工件的加工要求。和專用夾具不一樣，組合夾具的最終精度，是靠各組成元件的精度，直接組合來(lái)保證的，不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工，否則無(wú)法保證元件的互換性。由于組合夾具是由各標(biāo)準(zhǔn)元件組合起來(lái)的，因此剛性較差，尤其是元件連接的結(jié)合面接觸剛度，對(duì)加工精度影響較大。一般組合夾具的外形尺寸較大，不及專用夾具那樣緊湊。這種夾具不受生產(chǎn)類型的限制，可以隨時(shí)組裝，以應(yīng)生產(chǎn)之急。 d． 拼裝夾具 拼裝夾具是指按某一工件的某道工序的加工要求，由標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的夾具元件，直接按專用夾具的裝配方法（銷釘定位、螺栓緊固）裝配成的專用夾具。采用 拼裝夾具大大縮短了專用夾具的設(shè)計(jì)與制造周期，而且當(dāng)產(chǎn)品改型時(shí)原來(lái)夾具的大部分元件仍可拆下重新使用，適用于多品種、小批量生產(chǎn)中。 e． 通用可調(diào)夾具 通用可調(diào)夾具是指根據(jù)不同尺寸或種類的工件，調(diào)整或更換個(gè)別定位元件或夾緊元件而形成的專用夾具。加工對(duì)象不很確定，通用范圍較大，適用于多品種、小批量生產(chǎn)中。 f． 成組夾具 成組夾具是指專為加工成組工藝中某一組零件而設(shè)計(jì)的可調(diào)夾具。加工對(duì)象明確，只需調(diào)整或更換個(gè)別定位元件或夾緊元件便可使用，調(diào)整范圍只限于本零件組的工件，適用于成組加工。 通用可調(diào)夾具和成組夾具都 是一種比較先進(jìn)的、繼承性好的新型夾具。采用這兩種夾具可大大減少專用夾具數(shù)量，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)成本，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并可 以 有效地促進(jìn)并實(shí)現(xiàn)機(jī)床夾具標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。 通用可調(diào)夾具與成組夾具的區(qū)別在于：前者的加工對(duì)象不很確定，其更換調(diào)整部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，往往具有較大的適應(yīng)性，通用范圍大；而成組夾具則是為成組加工工藝中 一組零件而專門設(shè)計(jì)的，加工對(duì)象十分明確，可調(diào)范圍也只限于本組內(nèi)的零件，因此后者亦稱為專用可調(diào)夾具。 2 零件的分析 4 2 零件的分析 生產(chǎn)綱領(lǐng) 任務(wù)書(shū)上的題目?jī)?nèi)容為：加工一個(gè)手柄 座零件，該零件年產(chǎn)量為 20200 臺(tái)，設(shè)其備品率為 10%，機(jī)械加工廢品率為 1%，試進(jìn)行該零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)。 現(xiàn)制定該手柄座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程。 n 1 + a % 1 + b % =2 0 0 0 0 1 1 + 1 0 % 1 + 1 % =2 2 2 2 0NQ? ? ?（ ） （ ） （ ） （ ） （ 件 / 年 ） 該零件的年產(chǎn)量為 22220 件，根據(jù)機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)教材中生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系，確定其生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn) [3]。 零件 作用 題目所給的零件是 CA6140 車床的手柄座 ， 它位于車床操作機(jī)構(gòu)中，可同時(shí)操縱離合器和制動(dòng)器，即同時(shí)控制主軸的開(kāi)、停、換向和制動(dòng)。操作過(guò)程如下：當(dāng)手把控制手柄座向上扳動(dòng)時(shí)，車床內(nèi)部 的拉桿往外移，則齒扇向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒條軸往右移動(dòng)，通過(guò)撥叉使滑套向右移，壓下羊角形擺塊的右角，從而使推拉桿向左移動(dòng)，于是左離合器接合，主軸正轉(zhuǎn)；同理，當(dāng)手把控制手柄座向下扳動(dòng)時(shí)，推拉桿右移，右離合器接合，主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手把在中間位置時(shí)，推拉桿處于中間位置，左、右離合器均不接合，主軸的傳動(dòng)斷開(kāi)，此時(shí)齒條軸上的凸起部分正壓在制動(dòng)器杠桿的下端，制動(dòng)帶被拉緊，使主鈾制動(dòng)。 零件的三維圖如圖 所示。 圖 CA6140 車床手柄座 零件三維模型圖 5 零件 工藝分析 CA6140 車床手柄座有多處加工表 面，其間有一定位置要求。分述如下 ： 以 Φ25H8 為中心的加工表面 這一組的加工表面有 Φ25H8 的孔，以及上下端面，下端面為 Φ45 的圓柱端面；孔壁上有距下端面 11mm、與 Φ25H8 孔中心軸所在前視面呈 ?30 角的螺紋孔，尺寸為M107H，另外還有一個(gè)尺寸為 6H9 的槽，孔與槽的總寬度為 。 以 Φ14H7 為中心的加工表面 該組的加工表面有 Φ14H7 的螺紋孔 (有位置要求 )，加工時(shí)測(cè)量深度為 25mm，鉆孔深度為 28mm。上孔壁有 一個(gè) Φ5 配鉸的錐銷通孔，該通孔有位置要求。 以 Φ10H7 為中心的加工表面 本組的加工表面有 Φ10H7 的孔 (兩個(gè) )，及其兩個(gè)內(nèi)端面 (對(duì)稱 )，兩端面均有位置要求，端面之間的距離為 ? mm，孔除了有位置要求以外還有平行度的形狀公差要求 (與Φ25H8 孔壁之間的平行度公差為 )。 以 為中心的加工表面 這組的加工表面有 的孔，該孔通至 Φ25H8 上的槽，并有位置要求 [4]。 由上面的分析可知，加工時(shí)應(yīng)先加工完一組表面，再以這 組加工后的表面為基準(zhǔn)加工另外一組。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1