【正文】 不規(guī)則的梯形。由于沒有給該公路鋪設臨時便道導致施工過程中必須要預留至少兩個車道才能保證正常通車。，在種種條件限制之下導致現場測量放樣，攤鋪作業(yè)困難重重，最后只好選擇在不影響通車的情況下，用攤鋪機盡量覆蓋更多的工作面，剩下來的只好用鏟車進行攤鋪。形成最后水穩(wěn)面凹凸不平。建議以后鋪筑類似的平交口時：兩邊施工作業(yè)面至少要留出60m先不要施工等平交口鋪完以后再行施工這樣就可把不好施工的工作面留到路基施工范圍內。 提前鋪筑好臨時便道，保證在施工期間正常的通車，提前與工程部協商好確定最優(yōu)的施工方案。前期做路基時把水穩(wěn)準備工作都做好包括加寬段、弧線、漸變段以及所需要的高程等。測量方面的注意事項在用全站儀進行道路放樣的過程中，每一段所用的導線點最好不要更換，從路基清表開始直到瀝青油面鋪設完。因為采用相同的導線點放線，如果出現誤差那么形成的結果只是整體的路線偏移，不影響正常的施工。假設更換不同的導線點放線則可能會造成面層偏離了基層，基層偏離了路床等的現象。在使用全站儀進行后方交會時，架站點與兩個導線點之間的夾角應大于30176。小于150176。（有的是大于15176。小于165176。）結論短暫的實習很快結束，這次畢業(yè)實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對實習過程出現的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習， 我收益匪淺， 不僅學到了許多專業(yè)知識， 而且還從他們那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下： 由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習 都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實 習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌 握和運用專業(yè)技能。首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了我們路橋專業(yè)知識。大學兩年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。 但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對公路安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問題？我想， 那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。 “學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的工程單位，他們的管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在隴海西延項目部的工程實習時，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在隴海西延項目部工程中實習，通過這些引入先進管理 模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。 最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這一段時間的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。 的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。致謝首先在這里我要感謝我的指導老師郭艷坤和在工地帶我的張鵬輝。郭老師不但在學校的時候對我們特別照顧，而且實習期間還不斷地給我們鼓勵和指導，對我們不懂的問題給予講解。剛去工地的時候由于缺乏施工經驗，很多工作都不熟悉，多虧了張鵬輝老師的耐心指導，才是我能夠更快的進入狀態(tài)。此外，還要感謝輔導員和教過我的老師們。他們淵博的知識、誨人不倦的品格是我們能夠進步的前提，我大學的時光也因此充實而有意義。在這里我所學到的，將使我受益終生。感謝鄭州市公路工程公司給我的這次機會。此外還感謝在實習過程中這么多的工作人員對我的關心和幫助，在實習當中，能有這么多的人幫助我，讓我感到非常的慶幸。師傅的指導，讓我能夠在專業(yè)知識方面了解的更加深刻，也讓我明白了責任的重大，還要感謝那些和我一起戰(zhàn)斗過的兄弟們，在我感到彷徨的時候給與我鼓勵。在這里，我要向他們表達我最誠摯的感謝。最后還要感謝我的家人，謝謝他們在我最困難的時候給予我的關懷。沒有你們也許我的實習道路不會這么通順，多少次在我撐不下去的時候是你們給了我力量。參考文獻[1] CJJ 372012 《城市道路工程設計規(guī)范》[2]CJJ169—2012 《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》[3]JTG B01—2003 《公路工程技術標準》[4]JTJ00386 《公路自然區(qū)劃標準》[5]JTG D502006 《公路瀝青路面設計規(guī)范》[6]JTG F402004 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》[7]JTG D302004 《公路路基設計規(guī)范》[8]JTG F102006 《公路路基施工技術規(guī)范規(guī)范》[9]JTJ0342000 《公路路面基層施工技術規(guī)范規(guī)范》實習報告誠信聲明書本人聲明：本人所提交的頂崗實習報告是本人在指導教師指導下獨立完成的，報告中所引用他人的無論以何種方式發(fā)布的文字、研究成果，均在報告中加以說明；有關教師、同學和其他人員對本報告的寫作、修訂提出過并為我在報告中加以采納的意見、建議，均已在我的致謝辭中加以說明并深致謝意。本報告和資料若有不實之處，本人承擔一切相關責任。報告作者： （簽字） 時間： 年 月 日指導教師已閱： （簽字） 時間： 年 月 日22