【正文】 年來也受到了汽車研發(fā)人員的重視。奔馳公司生產(chǎn)的 Smart 微型轎車的減振柱采用鋁合金制成，但后 輪制動鼓采用填充了碳化硅的復合鋁合金鑄造而成，極大地提高了制動系統(tǒng) 的摩擦系數(shù)和導熱性能。目前，車用鋁合金主要有 2022AlCu 系， 5000AlMgMn 系以及 6000AlMgSi 系。雖然它們的成型性能要比鋼差，但 經(jīng)驗表明可以通過熱處理來消除這一缺點。不同車用鋁合金的性能與應用范圍系列 性能 應用范圍1000鋁含量 99%以上，機械強化處理，抗腐蝕性好，導電導熱能力強內(nèi)飾件、標牌、熱壓管、冷凝管翅片2022含合金元素銅，熱處理后屈服點和低碳鋼的一樣，時效處理強化，與6000 系或 7000 系鋁合金聯(lián)合使用能提高抗腐蝕性車身內(nèi)外覆蓋件，支撐件2–183000含鎂、抗腐蝕性及成型能力好，不能熱處理強化內(nèi)飾件、冷熱系統(tǒng)散熱器、冷凝器硬管5000含鎂，不能熱處理強化，中高強度，焊接性及腐蝕性好內(nèi)飾件、覆蓋件、保險杠、載貨汽車車身板件、車身內(nèi)板、隔熱板、焊接件、車輪、發(fā)動機支架6000含鎂、硅，可熱處理強化、使用范圍廣（特別是 6061 合金）具有良好的成型性能及抗腐蝕性能、強度高車身板件、保險杠、支撐件、擠壓件、萬向軸、萬向節(jié)叉、保險杠支撐架、制 動片、燃料供給系統(tǒng)支撐架、行李箱擱板7000主要成分是鋅，可熱處理強化、 強度高，有時可添加鎂和銅座椅導軌、保險杠、保險杠支架、冷凝器和散熱器翅片、頭枕支撐桿另外，鋁合金在載貨汽車以及客車上的應用愈來愈多?，F(xiàn)在鋁合金不僅用來制造發(fā)動機的缸體，而且還被用以生 產(chǎn)齒輪、罐式 車的罐體，甚至載貨汽車的車身。從而減輕了汽車的整體質(zhì)量，提高了車輛 的承載能力和運輸效率。綜上所述．鋁合金將在汽車制造領域得到廣泛應用，并將穩(wěn)定地擴大在汽車上的使用量。我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢自改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對汽車的需求呈強勁增長之態(tài)勢。據(jù)有關 資料表明， 2022 年中國汽 車產(chǎn)銷分別為 萬輛和 萬輛，同比分別增 長 ％和 ％。其中乘用車產(chǎn)銷分別為 萬輛和 萬輛，同比分別 增長 ％和 ％（轎車產(chǎn)銷分別為 萬輛和 萬輛，同比分別增長 ％和 ％）；商用車產(chǎn)銷分別為 萬輛和 萬輛，同比分別增長 ％和 ％。表 現(xiàn) 出強勁的發(fā)展勢頭。2–19根據(jù)以上分析情況，按目前每輛轎車消耗 160 公斤合金鋁計算，僅國內(nèi)轎車年消耗合金鋁就達到 153 萬噸，市 場前景十分廣闊。 鋁合金在其他領域的應用建筑鋁型材：據(jù)有關方面統(tǒng)計，目前我國建筑能耗約占全國總能耗的 ％，我國城鄉(xiāng)既有建筑總面積大約有 400 億平方米，建筑能耗相當可 觀！目前我國居住建筑的單位總能耗是國外發(fā)達國家的 3 倍左右，外窗能耗是國外先進國家的 ～ 倍，門窗空氣滲透率為國外先進國家的 3～6 倍。據(jù) 專 家分析，我國公共建筑和居住建筑全面執(zhí)行節(jié)能 50%的標準是現(xiàn)實可行的；與發(fā)達國家相比，即使在達到了節(jié)能 50%的目標以后仍有約 50%的節(jié)能潛力。隨著世界節(jié)能指標 的不斷提高和節(jié)能技術的改進，我國建筑節(jié)能工作任重而道遠。據(jù)統(tǒng)計，在大多數(shù)建筑的門窗、 墻體、屋面和地面四大能耗部分中，門窗的能耗約占到 50%。因此，提高門窗、幕墻 的保溫性和氣密性是 實現(xiàn)建筑節(jié)能的關鍵所在。鋁合金門窗重量輕、 強度高、使用性能好、裝 飾強、 經(jīng)濟耐用、無污染能回收再利用是我國主要的建筑門窗產(chǎn)品，市場占有率 約 55%。本 項目生產(chǎn)的 鋁合金能為推進我國建筑節(jié)能發(fā)揮重要的作用。鋁合金產(chǎn)品在建筑方面也具有很好的市 場前景。中小電機外殼:鋁合金電機外殼約占電機產(chǎn)值的 10%即 17 億元。隨著電機電器產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，為鋁合金壓鑄件提供巨大的市場空間。特別是歐美市場對電機、水泵殼體普遍要求采用有色合金，因此鋁合金市場 前景廣闊。 2–20 相關政策規(guī)劃為促進經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展，特制定再生資源回收利用“ 十二五”規(guī)劃。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，生產(chǎn)和生活過程中產(chǎn)生的能夠回收利用的各種再生資源日益增多。大力開展再生資源回收利用，是提高資源利用效率，保護環(huán) 境，建立資源節(jié)約型社會的重要途徑之一。國家對資源節(jié)約綜合利用與環(huán)境保護實行一系列優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠政策如下：關于資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策關于廢舊物資回收經(jīng)營業(yè)務有關增值稅政策（財稅[2022]78 號）關于公布《當前國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)設備（產(chǎn)品）目錄》（第一批）的通知（國經(jīng)貿(mào)資源［2022］159 號）公布《當前國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)設備（產(chǎn)品）目錄》（第二批）中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會中華人民共和國國家稅務總局公告（二ＯＯ二年第 23 號）本項目屬于國家資源節(jié)約與環(huán)境保護項目，所以本項目的實施即符合“ 十二五”規(guī)劃，又符合資源節(jié)約綜合利用與環(huán)境保護實行一系列優(yōu)惠政策。3–21第 3 篇 中國再生鋁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、機遇與挑戰(zhàn) 前言 鋁具有質(zhì)輕、耐腐蝕、導電、導熱性好可多次回收使用的特性，再生 鋁的回收和應用對于一個國家鋁的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)升級具有重要意義。鋁在實際應用中，憑借其 優(yōu)良的特性有助于節(jié)約大量能源，例如：因 為金屬鋁質(zhì)輕這一特點，其在汽車工業(yè)的應用日益受到重視，它減 輕汽車自重、節(jié) 省燃料、有利 環(huán)保的 優(yōu)勢令人矚目。同時鋁可以多次再生，而且再生不會損害原有的性能，堪稱 為“永不消失的金屬”，這一優(yōu)勢為其再生提供了“生命”條件。近年來我國各行業(yè)對鋁的需求量逐年增加，鋁產(chǎn)量供應也逐年遞漲，而國內(nèi)鋁行業(yè)的發(fā)展并沒有因此欣欣向榮，相反，整個鋁行業(yè)市場 卻伴隨著原鋁生產(chǎn)成本的不斷提高而面臨著嚴峻的危機和挑戰(zhàn)。分析其背后的原因不 難發(fā)現(xiàn)：國內(nèi)原鋁供應主要依賴電解鋁生產(chǎn)，由于我國鋁土礦資 源匱乏（據(jù)統(tǒng)計目前國內(nèi)鋁土礦可開采年限不足 30 年），國內(nèi)有將近一半的氧化鋁仍依賴進口，直接導致成本增加；其次，電解鋁生產(chǎn)過程對資源、能源依賴嚴重，環(huán)境污染大，電 解鋁成本隨著電價、 環(huán)境治理等附加成本的提高而波動。和其他發(fā)達國家相比，雖然我國是鋁產(chǎn)量大國，但整個行業(yè)結(jié)構(gòu)卻不合理，再生 鋁產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展落后。發(fā)展再生 鋁產(chǎn)業(yè)可以解決我國鋁行業(yè)的危機，符合當今世界鋁行業(yè)發(fā)展的趨勢，符合我國可持 續(xù)發(fā)展和科學發(fā)展觀等相關政策的需要，因此我國鋁行業(yè)結(jié)構(gòu)亟待加大再生鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展比例。3–22 發(fā)展再生鋁行業(yè)的潛在優(yōu)勢 節(jié)約資源和能源每生產(chǎn)一噸電解鋁需要消耗 5 噸以上的鋁土礦，530～550kg 陽極糊或 500～530kg預焙陽極塊，破壞植被 平方米。電解鋁生產(chǎn)過 程需要消耗多種生產(chǎn)資源，隨著 資源的日益緊張，環(huán)境治理等附加成本的不斷提高，再生 鋁的生產(chǎn)優(yōu)勢日漸凸顯。電解鋁產(chǎn)業(yè)嚴重依賴電力行業(yè)，鋁因電而興，又 為電所困。近年來由于 鋁產(chǎn)業(yè)和能源的發(fā)展不平衡，原鋁成本隨 鋁土礦資源的緊缺和電價的上漲而不斷提高導致電解鋁行業(yè)發(fā)展面臨困境。生產(chǎn)再生鋁與原鋁所需能量比較 原生鋁/GJt 1再生鋁/GJt 1能源種類電解、熔煉 其他工序 合 計 合 計節(jié)能效果/%電 167609 7068 174677 1083 天然氣、重油等 16167 22314 38481 4414 總 計 183776 29382 213158 5492 再生鋁產(chǎn)業(yè)在節(jié)約能耗方面有著巨大的潛力和優(yōu)勢，如上表。從表中可以看出再生鋁實際生產(chǎn)能耗僅相當于制取電解鋁能耗的 3%～5%，其對能源類型的需求較為綜合，擺脫了鋁業(yè)“ 價隨電漲”的依 賴 ，將再生鋁產(chǎn)業(yè)作為主導產(chǎn)業(yè)更加有利于鋁業(yè)市場的健康穩(wěn)定和長期發(fā)展。3–23 減少環(huán)境污染 電解鋁生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢氣種類和排放量較大，且大多數(shù)廢氣對環(huán)境有較大危害。HF 氣體對動植物有 嚴重的危害性，其影響 遠超過 SO2。CFC2F6 所產(chǎn)生的溫室效應也遠高于 CO 、CO2 數(shù)千倍。 電解鋁過程主要 污染物排放量有如表所示： 不同類型的電解槽產(chǎn)生的三廢物質(zhì)量 電解槽類型三廢物質(zhì)量大型預焙槽160～350kA中型預備槽70～150kA中型上插自焙槽80～150kA小型側(cè)插自焙槽30～80kA廢渣，kg/Al 26～30 28～32 32～35 38～50廢水, kg/Al 廢氣, kg/Al 1350～1450 1400～1510 1550～1650 1600～1800其中 CO2 1235～1280 1280～1350 1300～1350 1320～1410CO 65～70 95～100 145～150 180～190氣氟（HF、CF 4 和C2F6）18～20 18～20 20～25 25～35瀝青煙 2～3 3～5 60～80 70～100SO2 ～ ～ ～ ～粉塵（Al 2O3 和固氟） 20～40 20～40 40～60 60～80 與生產(chǎn)原鋁相比，生產(chǎn)再生鋁在環(huán)境保護方面有顯著優(yōu)點。每再生 1 噸鋁，二氧化碳排放量比用水電生產(chǎn)原鋁減少 91％，比用燃油 發(fā)電生產(chǎn)原鋁減少 97％以上；少排放硫氧化物 噸，節(jié)水 噸，少排放二氧化碳 噸，少用固體材料 11 噸，少處理廢液廢渣 噸，免剝離地表土石 噸，免采掘脈石 噸。在 產(chǎn)量相同條件下，生產(chǎn)再生鋁的建廠投資僅為生產(chǎn)原生鋁的十分之一。3–24 中國與世界各國再生鋁產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 世界再生鋁規(guī)?，F(xiàn)狀新世紀以來，美