【正文】 企業(yè)(地區(qū)公司)： 101中國(guó)石油大慶油田有限責(zé)任公司 單位： 10121儲(chǔ)運(yùn)銷售分公司 基層單位： 南一油庫(kù) 所屬專業(yè)： 集輸 標(biāo)題： 為什么進(jìn)油庫(kù)要穿防靜電服 安全經(jīng)驗(yàn)類別： 防火防爆安全 上傳人： 劉海峰 共享級(jí)別： 集團(tuán)內(nèi)共享 發(fā)表人： 謝國(guó)鴻 發(fā)表日期： 20101207 關(guān)鍵字： 消防安全 內(nèi)容： 靜電在日常生活中無處不在。在空氣干燥季節(jié)，當(dāng)人開門時(shí)偶爾會(huì)有電擊的感覺，這就是靜電放電。當(dāng)感覺到電擊時(shí)，人身上的靜電電壓已超過2000伏！當(dāng)人看到放電火花時(shí)，身上的靜電已高達(dá)5000伏！當(dāng)聽到放電聲音時(shí)，人體上的靜電已高達(dá)8000伏！崗位操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于帶電會(huì)造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此，在危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)避免穿化纖衣服，應(yīng)穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在油庫(kù)勿用化纖和絲綢類紗布去擦試油罐口、量油口等油氣容易聚集的部位；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置座椅，也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年進(jìn)入十一、十二月份，我國(guó)石化企業(yè)都會(huì)發(fā)生45多起因靜電造成的嚴(yán)重火災(zāi)爆炸事故。油庫(kù)進(jìn)入年終歲尾，各項(xiàng)工作多而繁忙，安全工作容易在忽視的“小問題”上出現(xiàn)“大問題”，所以，我們油庫(kù)每名員工應(yīng)時(shí)刻緊繃安全這跟弦，為勝利奪取儲(chǔ)運(yùn)銷售分公司2010年度安全生產(chǎn)8連冠做好身邊每一件“小事”。 企業(yè)(地區(qū)公司)： 101中國(guó)石油大慶油田有限責(zé)任公司 單位： 10138通信公司 基層單位： 喇區(qū)分公司 所屬專業(yè)： 其它 標(biāo)題： 安全繩救了我們的命 安全經(jīng)驗(yàn)類別： 非常規(guī)作業(yè)安全 上傳人： 胡艷秋 共享級(jí)別： 集團(tuán)內(nèi)共享 發(fā)表人： 霍東風(fēng) 發(fā)表日期： 20101206 關(guān)鍵字： 安全繩、救了命。 內(nèi)容： 安全繩救了我們的命通過開展安全經(jīng)驗(yàn)分享，使我想起三十年前發(fā)生的一件事，它使我一生也難以忘記。那是1975年的一個(gè)夏天，我?guī)ьI(lǐng)一幫二十來歲年同齡人，為新建的俱樂部吊棚備料，當(dāng)時(shí)俱樂部的舉架有近三十米高，那時(shí)候我們青年點(diǎn)沒有安全帶，也只有用一條繩子代替安全帶，但我每天都要求大家把安全繩系好，這一天我們正在為俱樂部吊棚備料，因?yàn)槟痉奖容^長(zhǎng)，在高空作業(yè)的兩個(gè)人需要前后相互攜助才能把料送上去。就在我們干得很起勁的時(shí)候，前面的一位同志突然失手，木方順勢(shì)下滑，因?yàn)槟痉奖容^長(zhǎng)，把當(dāng)時(shí)在近三十米高處作業(yè)的我和另一位同志一同帶著墜落下去。幸運(yùn)我們系的安全繩起到了作用，分別把我們兩吊在半空中。挽救了兩條生命。可想而知，如果沒有這條簡(jiǎn)易安全繩，近三十米的高空墜落會(huì)是什么結(jié)果。今天我把這一親身經(jīng)歷的事講給大家，希望能給大家?guī)硪稽c(diǎn)點(diǎn)的啟示。安全能給企業(yè)帶來生機(jī)、能給企業(yè)帶來效益、能給家庭帶來幸福、能給社會(huì)帶來和諧。 業(yè)(地區(qū)公司)： 101中國(guó)石油大慶油田有限責(zé)任公司 單位： 10106第六采油廠 基層單位： 第二油礦 所屬專業(yè)： 采油氣 標(biāo)題： 不系安全帶 高空險(xiǎn)墜落209隊(duì)20101122 安全經(jīng)驗(yàn)類別： 非常規(guī)作業(yè)安全 上傳人： 姜旭春 共享級(jí)別： 集團(tuán)內(nèi)共享 發(fā)表人： 劉文龍 發(fā)表日期： 20101205 關(guān)鍵字： 安全 內(nèi)容： 事故 事件詳細(xì)內(nèi)容:2008年3月3日上午，某采油隊(duì)高某去南410斜742井現(xiàn)場(chǎng)調(diào)中軸頂絲，高某在不系安全帶的情況下爬到抽油機(jī)上部進(jìn)行中軸頂絲調(diào)整，調(diào)整過程中，由于扳手開口過大，致使扳手打滑，慣力帶動(dòng)高某身子向后傾斜，此時(shí)高某右手迅速抓住中軸平臺(tái)護(hù)欄，避免了一場(chǎng)高空墜落事故的發(fā)生。 事故 事件形成原因分析:作業(yè)人員在從事高處作業(yè)的工作中，要嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY6444－2000《石油工程建設(shè)施工安全規(guī)定》“ 高處作業(yè)人員應(yīng)正確佩帶安全帶，不準(zhǔn)穿硬底鞋和易滑的鞋。安全帶應(yīng)系掛在作業(yè)位置上方牢固可靠的構(gòu)件上。安全帶系掛點(diǎn)下方應(yīng)有足夠凈空。如凈距不足可短系使用。”高某在操作前沒有對(duì)該項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，高空作業(yè)不系安全帶，易發(fā)生高空墜落事故，同時(shí)安全教育培訓(xùn)不夠，工人安全意識(shí)淡薄，違章冒險(xiǎn)操作。 吸取的教訓(xùn):施工前檢查各種工具是否能安全使用，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)嚴(yán)禁違章操作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督工作及時(shí)糾正違章行為。 在施工中必須針對(duì)不同的特點(diǎn)，制定切實(shí)有效的防范措施，開展高處作業(yè)的專項(xiàng)治理工作，控制高處墜落事故的發(fā)生。 企業(yè)(地區(qū)公司)： 101中國(guó)石油大慶油田有限責(zé)任公司 單位： 10106第六采油廠 基層單位： 第二油礦 所屬專業(yè)： 采油氣 標(biāo)題： 環(huán)境安全未識(shí)別 物件傾倒砸傷人209隊(duì)101129 安全經(jīng)驗(yàn)類別： 非常規(guī)作業(yè)安全 上傳人： 姜旭春 共享級(jí)別： 集團(tuán)內(nèi)共享 發(fā)表人： 劉文龍 發(fā)表日期： 20101205 關(guān)鍵字： 安全 內(nèi)容： 事故 事件詳細(xì)內(nèi)容:2008年1月30日上午，某作業(yè)區(qū)維修隊(duì)泵修班胡某與劉某到某站更換摻水泵前軸承。由于該泵和電機(jī)間設(shè)有防爆墻（鐵制隔板），而所更換的軸承處于防爆墻位置，須將防爆墻卸下才能有足夠的空間實(shí)施操作。因防爆墻較重，站內(nèi)人員拆卸后將防爆墻就近側(cè)立靠在墻邊。胡某和劉某按照機(jī)泵維修保養(yǎng)程序進(jìn)行更換軸承工作，當(dāng)軸承更換完畢，在最后找正階段，不小心碰到防爆墻，防爆墻突然傾倒，并砸在劉某頭部。胡某等人迅速將劉某送到醫(yī)院。 事故 事件形成原因分析:直接原因劉某維修機(jī)泵時(shí)，在其操作范圍內(nèi)所放置的防爆墻被碰倒，是事故的直接原因。間接原因站內(nèi)人員拆卸防爆墻（鐵制隔板）后就近側(cè)立靠在墻邊，防爆墻（鐵制隔板）與墻的夾角太小，存在傾倒傷人風(fēng)險(xiǎn)，人為制造了物的不安全狀態(tài)，未能給維修作業(yè)人員提供安全操作環(huán)境；劉某操作前未對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,未能到意識(shí)身邊豎置的防爆墻存在傾倒的風(fēng)險(xiǎn)。 吸取的教訓(xùn):任何作業(yè)操作前都應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。任何操作都應(yīng)對(duì)操作的全過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，明確每一項(xiàng)操作步驟，準(zhǔn)備維修工具和落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施。崗位管理人員應(yīng)盡到屬地管理職責(zé)，應(yīng)盡最大努力為非本崗位作業(yè)員工提供安全的工作環(huán)境。維修工在操作過程中必須帶安全帽。加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)和安全技能。 業(yè)(地區(qū)公司)： 302中國(guó)石油吉林石化公司 單位： 30211中國(guó)石油吉林石化公司運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)部 基層單位： 104倉(cāng)儲(chǔ)站 所屬專業(yè)： 其它 標(biāo)題： 高速安全駕駛知識(shí) 安全經(jīng)驗(yàn)類別： 其它 上傳人： 溫學(xué)政 共享級(jí)別： 集團(tuán)內(nèi)共享 發(fā)表人： 溫學(xué)政 發(fā)表日期： 20101203 關(guān)鍵字： 高速安全駕駛知識(shí) 內(nèi)容： 一、駛?cè)敫咚俟罚ㄒ唬側(cè)胧召M(fèi)處車輛駛近收費(fèi)處時(shí)，要嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，密切注視指示牌和情報(bào)上顯示的道路及天氣情況，確定是否能進(jìn)入高速公路。確定可以進(jìn)入高速公路后，選擇通道上方亮綠燈信號(hào)且車輛較少的通行道口，依次排隊(duì)通過，切勿爭(zhēng)道搶行。在設(shè)有電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的收費(fèi)站，持有電子標(biāo)簽的車輛可以在30km/h(公里/小時(shí))的車速內(nèi)不停車直接通過ETC專用收費(fèi)車道，進(jìn)入高速公路。（二）交費(fèi)或領(lǐng)取通行證進(jìn)入收費(fèi)入口處，盡量將車身靠近收費(fèi)亭，停車時(shí)使駕駛室門窗對(duì)齊收費(fèi)口，便于收費(fèi)人員和駕駛員交接現(xiàn)金、票證或通行卡。在人口處領(lǐng)到通行卡或票證后，要妥善收存好，以備出口時(shí)交卡或驗(yàn)票。切忌將通行卡或票證隨手亂丟，到達(dá)收費(fèi)口時(shí)，為尋找通行卡或票證耽誤時(shí)間，而影響通過速度。（三）匝道行駛高速公路的人口大多采用立體交叉形式，有兩條或兩條以上不同方向的匝道，如果不注意指路標(biāo)志，往往駛錯(cuò)方向。應(yīng)注意觀察指路標(biāo)志，選擇進(jìn)入的匝道。確定行駛的匝道后，及時(shí)駛?cè)氩⒈M快地提高車速，但不能超過標(biāo)志規(guī)定的速度；前方有行駛的車輛時(shí)，要保持足夠的安全間距；有彎道和坡道的匝道一般要限制速度，應(yīng)注意警告標(biāo)志，按標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。（四）在加速車道上行駛車輛進(jìn)入加速車道后，應(yīng)迅速提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，選擇駛?cè)胄熊嚨赖臅r(shí)機(jī)。在加速車道上尾隨前車行駛時(shí)，應(yīng)注意觀察前車的加速情況，避免在加速車道上減速或停車。（五）駛?cè)胄熊嚨儡囕v駛?cè)胄熊嚨乐?，先通過后視鏡觀察后方行車道上的車輛，正確估計(jì)車流速度，調(diào)整和控制好車速，根據(jù)車流情況確定尾隨在哪輛車的后面匯入車流。當(dāng)行車道上的車流密度較大，車輛相距較近或以車隊(duì)狀態(tài)行駛時(shí)，要考慮自己車輛的加速性能和“車隊(duì)”首車的速度。首車速度較慢時(shí)，可加速?gòu)氖总嚽胺今側(cè)胄熊嚨?。如果車?duì)首車速度較快，其他尾隨車距離較近時(shí)，則要控制好車速，在所有車輛通過后，再駛?cè)胄熊嚨?。二、高速公路行車道駕駛技巧車輛進(jìn)入高速路段后，既無燈光信號(hào)和道路平面交叉，又無行人、非機(jī)動(dòng)車和其他低速車輛的干擾，從而使車輛具備了可以充分發(fā)揮其性能的條件。但由于在高速公路行駛的車輛速度比一般道路高，對(duì)駕駛員的要求也就不同于普通道路。（一）速度的選擇車輛進(jìn)入高速公路后，無論是正常行駛，還是超車或讓車，都應(yīng)嚴(yán)格遵守最高車速和最低車速規(guī)定。在高速公路上行駛時(shí)，要注意限速標(biāo)志，按照標(biāo)志要求限速行駛。高速公路上要求以非規(guī)定速度行駛時(shí)，都設(shè)有限速標(biāo)志。在有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)及時(shí)將車速控制到限速標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，超速駛過該路段是非常危險(xiǎn)的。（二）分道行駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛，必須嚴(yán)格遵守分道行駛、各行其道的原則，不得隨意穿行越線，不準(zhǔn)騎、壓分界線。高速公路主車道設(shè)計(jì)有雙向四車道、六車道、八車道。單向兩車道：車速低于100km/h(公里/小時(shí))的車輛，在右側(cè)行車道上行駛；車速高于100km/h(公里/小時(shí))的車輛，在左側(cè)車道上行駛。單向三車道：左側(cè)車道上行駛的車輛，最低車速為110km/h(公里/小時(shí))；中間車道上行駛的車輛，最低車速為90km/h（公里/小時(shí)）；右側(cè)車道上行駛的車輛，最低車速為60km/h(公里/小時(shí))。單向四車道以上：側(cè)車道上行駛的車輛，最低車速為110km/h(公里/小時(shí))；中間兩條車道行駛的車輛，最低車速為90km/h(公里/小時(shí))；右側(cè)車道上行駛的車輛，最低車速為60km/h（公里/小時(shí)）。（三）行車間距正常情況下，在高速公路上的縱向車距（兩車間的前后距離）略大于行駛速度值。高速公路上，專門設(shè)有為駕駛員確認(rèn)行車間距的行駛路段，在此路段上行駛，可檢驗(yàn)一前車的行車間距，駕駛員可根據(jù)要適時(shí)調(diào)整車速。正常情況下在高速公路超車時(shí)，橫向車距（兩車間平行瞬間的左右距離）為：車速為100km/h(公里/小時(shí))時(shí)。車速為70km/h(公里/小時(shí))時(shí),(米)以上。遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí)，在減速行駛的同時(shí)適當(dāng)加大橫向車距。（四）變更車道變更車道時(shí)，應(yīng)確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛及后方來車均有不影響超車的足夠安全車間距。打開左轉(zhuǎn)向燈，向左（右）適量轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，加速駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。（五）通過隧道行至隧道入口前約50m（米）左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時(shí)察看車速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度高速車速。進(jìn)入隧道后，將視線注點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁，注意保持行車間距。嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能繼續(xù)行駛，應(yīng)盡可能把車駛出隧道；當(dāng)車輛無法駛出隧道時(shí)，車上人員必須迅速離開車輛，設(shè)法將車移到特別停車點(diǎn)，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，在車后方150m（米）以外設(shè)警告標(biāo)志，并通過緊急電話向高速公路管理中心報(bào)警。駛出隧道前，通過車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速；到達(dá)出口時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在亮適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應(yīng)環(huán)境而造成危險(xiǎn)。（六）通過高速公路立交橋行至高速公路立交橋時(shí)，要注意觀察指路標(biāo)志，在臨近轉(zhuǎn)彎的立交橋前，要根據(jù)右側(cè)指路標(biāo)志確認(rèn)出口位置、行駛車道和行駛路線。若要改變行駛路線，應(yīng)距立交橋500m（米）時(shí)，開始逐漸降低車速，根據(jù)預(yù)告標(biāo)志適時(shí)地向右完成車道的變更，平順地駛?cè)腩A(yù)定車道；距出口50100m（米）時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向燈，按照指路標(biāo)志的要求進(jìn)入匝道，駛?cè)胄碌男羞M(jìn)方向車道。（七）高速公路停車在高速公路上行駛的車輛若發(fā)生故障必須停車時(shí)，切不可采用緊急制動(dòng)的方法，更不能在行車道直接停車，應(yīng)控制好車速，看清車前車后的交通情況，打開右轉(zhuǎn)向燈；盡快駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上。停車后，必須立即打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車后方設(shè)置警告標(biāo)志，若是夜間還需同時(shí)打開示寬燈和尾燈；車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩以外或者應(yīng)急車道內(nèi)，必要時(shí)通緊急電話求援或報(bào)警。若車輛短時(shí)間內(nèi)修復(fù)后返回行車道時(shí)，應(yīng)先在路肩或應(yīng)急車道上提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在路肩或緊急停車帶提高車速至60km/h(公里/小時(shí))以上；認(rèn)真觀察行車道上車流的情況，在不準(zhǔn)妨礙其他車輛正常行駛的情況下，進(jìn)入行車道行駛。注意事項(xiàng)：高速公路上行車，應(yīng)隨時(shí)注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，適時(shí)調(diào)整行車速度。行駛中發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生危險(xiǎn)的車輛時(shí)，應(yīng)盡早采取措施，或盡快抓住有利時(shí)機(jī)超越，或加大縱向間距拉開距離，無論哪種方法都是為了及早避開，確保行車安全。 在高速公路上超車時(shí)，在距前車70m（米）左右時(shí)，向左適量轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，保持足夠的橫向安全間距，避免拖延時(shí)間，加速超越；超車后，距被超車輛5070m（米）時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向燈，在不影響被超車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)駛回行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。高速公路上行車遇行駛前方道路上有障礙物、因事故前方車道堵塞、道路施工占道及自然災(zāi)害造成前方路段損壞需變更車道時(shí)，要注意觀察道路上設(shè)置的標(biāo)志或警示牌，按照標(biāo)志或警示牌上的要求行駛。高速公路彎道行駛中，應(yīng)適當(dāng)降低車速，高速會(huì)失去控制，造成事故。尤其左轉(zhuǎn)彎道行駛時(shí)，由于駕駛員的視距變短，應(yīng)盡量避免在彎道上超車。為了避免因轉(zhuǎn)小彎與側(cè)面車輛持碰，禁止在彎度小的彎道上超車。高速公路的坡道坡度較緩，車輛上坡時(shí)感覺比較