【正文】 一個產(chǎn)品進駐深圳的人人樂超市，還沒銷售產(chǎn)品，就要交3萬元的開戶費加信息費，12萬的節(jié)慶費，還有每個產(chǎn)品八千元的條碼費，這已經(jīng)達到了近16萬元，銷售產(chǎn)品之后，還要交給賣場占銷售額10%的扣點。采購人員也說，如果達不到非常高的銷售額，供貨商連賣場的費用都支付不起。 人人樂超市采購人員：“最后算出來銷售額，每年要在兩百萬以上，你才是有錢賺的?！? 許多供應(yīng)商告訴我們，面對如此高昂的進場費，他們沒有利潤空間進行消化，只能轉(zhuǎn)移到商品價格上。記者在北京錦繡大地批發(fā)市場，對六種干果的價格進行了調(diào)查，腰果7元， ，。在，而在北京的一家物美大賣場，發(fā)現(xiàn)同類產(chǎn)品的價格已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，，生核桃仁變成19元，開心果變成17元。六種產(chǎn)品平均下來。 中國商業(yè)聯(lián)合會零供調(diào)節(jié)平臺副主任姚文華告訴記者，他們在行業(yè)中進行了測評，有的超市的費用達到了40%到45%的收費。也就是說某種產(chǎn)品的進價，超市要加價40%，加在賣給消費者的商品里頭。 在調(diào)查中記者還發(fā)現(xiàn)，相比較超市，百貨商場的進場費還要高。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)營銷系主任陳立平分析說：“百貨業(yè)通常返點在30%到40%來作什么？作為引廠進店生產(chǎn)商向零售商所提供的一種費用，這是百貨業(yè)一個主要的利潤來源?！? 專家們告訴記者，我國的百貨商場大多是采取聯(lián)營、“引廠進店”的經(jīng)營方式，通過招攬品牌商進駐商場，零售企業(yè)會收取一個占銷售額一定比例的費用。由于商場的返點率很高，品牌商會把高達百分之三四十的合同費用作為成本加到商品的價格里。 首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)營銷系主任陳立平：“進場費必然要推動價格的上升，而且誰去買單，消費者去買單?，F(xiàn)在我們看到國內(nèi)一些品牌在北京市場上看，它的一些襯衫成本就是幾十塊錢，經(jīng)常反應(yīng)在零售價格人民幣上千塊錢?！? 中國商業(yè)聯(lián)合會副會長王耀也表示：“。零售商收他的越高，加價就越高?！? 進場費導(dǎo)致中國制造國內(nèi)比國外貴 無論是高額的過路過橋費、公路上肆無忌憚的亂罰款，還是巨額的進場費，這些物流中所發(fā)生的各種費用最終都變成了物價的一部分，像是一塊塊磚頭，壓得消費者直不起腰。那么這種超市收取進場費的現(xiàn)象，真的是合理的嗎？專家告訴記者，從目前全球主要的消費市場來看，收取進場費，幾乎是中國獨有的商業(yè)零售模式，可以說這是一個不折不扣的中國式“商業(yè)怪胎”。 許多專家也告訴記者，發(fā)達國家現(xiàn)代聚焦物流頑癥五：公路亂罰款追蹤為了向記者證明公路罰款之亂，4月21日，河南省西峽縣專門替大貨車司機打官司的人士王金伍帶記者在312國道河南南陽市鎮(zhèn)平縣路段，找到一個常年隱蔽測速拍照的警車。記者看到，這輛警車在后窗的太陽膜上開了一個長方形的小口子，不斷對過往車輛進行偷拍。　　王金伍上前，詢問車內(nèi)唯一的一位執(zhí)法交警：“看看你的證？”沒想到這位交警居然說沒帶。王金伍又問：“沒帶證能執(zhí)法嗎？讓我們看看證，執(zhí)法接受社會監(jiān)督嘛。按規(guī)定不允許一個人執(zhí)法。”記者看到，對于王金伍的這一連問題，這位交警不作任何回答?！　「鶕?jù)2008年河南省交警總隊出臺的六條規(guī)定，移動隱蔽測速是典型的公路三亂行為。王金伍告訴記者，鎮(zhèn)平縣交警部門違規(guī)罰款，已經(jīng)被他抓到6次，但對方始終不改。那么這是第七次抓到了，而且是和記者一起抓住的，鎮(zhèn)平縣交警部門違規(guī)罰款的行為會收斂嗎？　　10天后，記者和王金伍再次回訪，發(fā)現(xiàn)這輛警車轉(zhuǎn)移到十幾公里外的公路上，還在違規(guī)隱蔽測速拍照，記者和王金伍隨即朝警車跑去?！　]想到，警車?yán)锏膱?zhí)法交警看到記者和王金伍，竟一溜煙的跑了，由于跑的太慌張，甚至連右邊的車門都沒有來得及關(guān)。　　王金伍說，今年從1月30日到現(xiàn)在(4月30日)，4個月的時間他發(fā)現(xiàn)該警車 8次在路上一個人拍照，8次反映都不改，只是不斷地?fù)Q地方?！　『芏嗨緳C告訴記者，河南公路罰款非常亂，而鄧縣是屬于亂罰款特別嚴(yán)重的地區(qū)，當(dāng)記者來到河南鄧縣，這里的交警竟然毫無理由的向司機手里塞罰單，雖然司機一次次擋回，但最終還是拗不過交警，甚至交警連罰款的理由都懶得說。那么這次處罰的原因到底是什么呢？司機發(fā)現(xiàn)罰款單上竟然什么都沒有寫。在鄧縣，交警不停的在207國道上攔下一輛輛大貨車，甚至還雙向攔車進行罰款，而這屬于河南省明文規(guī)定的公路三亂行為。這位剛被罰過款的司機告訴記者，他一天之內(nèi)被罰了330元。有票的是150元，180元沒票，全是交警罰的。交警開出的罰單，如同天書一樣，相信誰都看不明白。這是非常嚴(yán)重的違法違規(guī)行為，但實事上，這樣的天書罰單并非個案。這是陜西開出的罰單，同樣沒有罰款理由；這是遼寧開出的罰單，也沒有罰款理由；這是甘肅開出的罰單，背面處罰依據(jù)還是空白。在這些執(zhí)法者看來，司機們是不需要有知情權(quán)，唯一需要司機們做的事，就是掏錢。 　　為了感受路上的罰款亂象，4月22日，記者在鄂爾多斯坐上一輛開往河南西峽的大貨車。中午12點多鐘，大貨車剛通過內(nèi)蒙陜西交界的高速公路收費口就出了故障，停在緊靠收費口附近的休息區(qū)。下午1點左右，路政人員趕到，違規(guī)扣下了只有交警才有權(quán)力扣留的行駛證，然后開始計時罰款。　　一位路政執(zhí)法人員說，一個小時要罰300元。司機問，如果車要是修好幾個小時的話，罰款豈不是要1000多元了？路政人員肯定地說：“那我管不著 就是這么個意思?！彼緳C問：“那你這本來就是設(shè)立的停車帶，為什么還要罰？”路政說：“那我不管，這是我們公路公司的規(guī)定?！薄　∷緳C怎么也搞不明白停在正常的休息地帶為什么被罰款，他向相關(guān)部門電話咨詢，沒想到這些部門的答復(fù)是，這家公路公司剛成立，許多規(guī)章制度還不明確。這就更讓人搞不明白了，既然規(guī)章制度不明確，那么罰款的依據(jù)又是什么呢？　　但還沒等司機想明白，下午4點半，大貨車還沒有修好，路政人員再次趕來，要求罰款900元。司機哀求了半天，最后和一位路政執(zhí)法人員達成協(xié)議，只交600，但條件是不開票。讓記者驚訝的是，罰款不開票，這是嚴(yán)重的違法聲違規(guī)違紀(jì)行為，但這位路政人員居然當(dāng)差著其他路政人員的面，當(dāng)前眾多司機的面公然違法違規(guī)違紀(jì)。但記者看到，這位執(zhí)法人員在拿到司機給的600元后，他沒有開出任何票據(jù)，只是把駕駛證還給了司機，然后和另一位執(zhí)法人員駕車離去。　　那些罰款會被交警和路政如何使用呢？王金伍去年11月在黑龍江省林甸縣認(rèn)識了一位運管站站長，酒酣耳熱之后，那位站長掏了心窩子?！　∷f：“咱們嘮的事私磕啊，從我自身的角度，罰款額度不高的很少，但是法律規(guī)定，是規(guī)定的范圍，為什么罰款都很高呢？就是林甸特困難。”這位站長聲稱，他和當(dāng)?shù)氐目h人討論過罰款的事情，他說：“我這40多人吧，有19個是省運管局的編制，是省運管給錢，工資福利的啥都有，但剩下的人，就只能靠罰款了。”　　在這位站長看來，一個運管站有一多半的人都沒有正式編制，只能靠罰款來解決工資福利問題。那么罰來錢，他們又通過什么樣的方式變成自己的收入呢？這位站長詳細介紹了當(dāng)?shù)亓P款的收支兩條線是如何運轉(zhuǎn)的，以及這筆罰款是如何分配的。　　他說：“當(dāng)然你不是拿回來直接坐支，如果直接花了，那就完蛋了。你得走渠道，交財政，財政再給你撥回來，這樣罰款就可以正常使用了。” 　　這位站長還抱怨，所有的罰款當(dāng)?shù)刎斦?0%，留給站里的只有60%，所以站里也很難。他介紹說，上一任站長在的時候還能收點費，現(xiàn)在可收不著了，所以只能靠罰。他說：“我接他(上任站長)的時候，他上一年罰了167萬，所以司機罵應(yīng)該罵我，人家得罵我，你這么狠，自你來以后，只要法律有規(guī)定，那就整唄，你看去年罰了294萬，(比前一年)多了120萬，去年的日子相對好過了?！薄　y罰款雖然來錢快，但也有風(fēng)險。既然不少司機都有意見，那么這位站長怕不怕被舉報呢？沒想到，這位站長不僅罰款有辦法，而且和上級拉關(guān)系更有一套?！　∷f：“領(lǐng)導(dǎo)來我就說，你們過來，我就請你們吃，你們是好朋友夠哥們，你們來是不是吃，吃完了抹嘴走，你得變相報啊，你不能說我當(dāng)站長我去掏，今天我招待，我自己掏幾百元吃了，報啊，那能嗎，那你肯定得報啊，報就變相啊，變相違不違法？應(yīng)該違法，但沒招，誰都知道違法，誰都沒招，領(lǐng)導(dǎo)也要吃，誰不吃啊？你包括林甸有溫泉，洗個澡，按按摩的，你說這點事，你也得支吧，夏季有水上樂園，你去玩玩，劃個船游個泳，吃點小煎魚啊，但你這招待吃完了也不能一抹嘴就走，我說這些費用你不得有嗎，一年能少了嗎，在一個你過年過節(jié)的，還不得送點禮啊，你部門活不下去?！薄　?月11日夜里10點，記者趕到了位于黑龍江省西部的林甸縣，剛進縣城，記者就在這個路口見到了一輛閃爍著警燈的執(zhí)法車，幾名執(zhí)法人員正對兩輛貨車攔車檢查。黑龍江省林甸縣道路運輸管理站稽查隊長朱玉鋆告訴記者，他們是林甸縣運管的稽查人員，現(xiàn)在是6個組三班倒，在這里定點值班，對過往車輛進行檢查。他們這個組四個人，是從11號下午四點開始接班的。記者注意到，稽查隊長朱玉鋆的手包里裝著一本票據(jù)和不少現(xiàn)金，他告訴記者，這些都是罰款。那么從下午四點到晚上十點這六個小時中，他們罰了3900元。朱玉鋆解釋說，這3900元錢中，有1600元是他們這個組上一次值班時的罰款所得。去掉1600元，也就是說，從下午四點到晚上十點，這六個小時他們共罰款2300元。那么像朱玉鋆他們四個人，一個月能罰多少錢呢？朱玉鋆說估計1萬左右?！　≡谟浾卟稍L期間，朱玉鋆等四位執(zhí)法人員又對幾臺車輛進行了檢查，但都是檢查后順利放行。此時已是深夜，記者決定先離開一段時間。凌晨五點，記者又一次來到了這里，發(fā)現(xiàn)夜里那臺運管的執(zhí)勤車還在，只是這一次在他們對面又多了一臺警車，一名警察在對一輛貨車進行攔截檢查，見到記者，這輛警車迅速離開了。記者又一次見到了朱玉鋆，此時記者注意到，他昨天夜里拿的那本票據(jù)已經(jīng)用到了最后一頁。朱玉鋆說一晚上罰了5200元。 　　在查看票據(jù)后，朱玉鋆告訴記者，11號夜里他們共對18臺車輛進行了處罰，總共罰款5200元，平均下來每臺接近300元。在朱玉鋆翻看票據(jù)的過程中，記者觀察到，對這18臺車輛的處罰中，有將近一半的處罰依據(jù)是《中華人民共和國道路運輸管理條例》第六十九條，第六十九條是這樣規(guī)定的：客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶車輛營運證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。也就是說，這一條的處罰是警告或罰款，即使罰款，也是在20元以上、200元以下，但從朱玉鋆出示的票據(jù)上看，所有的處罰全是最高限200元。對于都是最高限發(fā)困倦的原因，朱玉鋆說：“你有什么事情，你到我們單位找去?！　?月12號上午八點，記者來到了林甸縣道路運輸管理站，這是位于縣城西部的一棟獨立辦公樓，一樓懸掛著林甸縣道路運輸管理站文明建設(shè)管理牌，記者注意到，從這上面可以看出，林甸縣運管站是2006年市級文明單位標(biāo)兵，并且提出2010年爭創(chuàng)省級文明單位標(biāo)兵，2014年爭創(chuàng)國家級文明單位。管理牌上還有部分工作人員的名字、職務(wù)，姚彬海的照片排在第一位。運管站副站長宗西業(yè)告訴記者，站里現(xiàn)在共有44人，省編的大約有20人?！　∧敲匆Ρ蚝，F(xiàn)在哪里呢？林甸縣分管交通的副縣長李剛先訴記者，姚彬海已經(jīng)被批捕。李剛說：“我們運管站執(zhí)法過程中，姚站長在接待紅塔集團等人的過程中說了一些不應(yīng)該說的話，說了一些也跟實際情況有的是不相符的一些事情。所以呢，這項工作，他說完以后，可以說事出了以后，我們縣委縣政府多次進行研究，成立了個調(diào)查組，對這項工作也進行了調(diào)查?！薄　±顒偢嬖V記者，去年底，姚彬海向有關(guān)部門匯報了他的講話內(nèi)容，之后林甸縣相關(guān)部門開始介入，今年2月12號，姚彬海被正式批捕。但是李剛強調(diào)說，姚彬海涉嫌的是調(diào)到運管站工作之前的經(jīng)濟問題，和媒體反映的情況無關(guān)。而至于哪些不應(yīng)該說的話，李剛說：“他說的就是說，那光盤我也看了，什么喝酒，這個那個的，這些錢這個那個，分成，誰來都得吃飯、喝酒、買車，這些有的根本就是他自己這么認(rèn)為的，事實上現(xiàn)在我可以這么說，我們縣這幾年都是研究按照規(guī)定收這兩條線。每年我們都研究這個收支的情況，特別像執(zhí)法部門的收支，要求非常嚴(yán)的，必須是收支兩條線，嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定。你無論是收多少錢，你都得是按照規(guī)定，足額足實的進行上繳。財政部門在根據(jù)你的工作量，根據(jù)需要給你核定經(jīng)費，按照實際往回?fù)芸?，實際這種情況。絕對不像姚站長說的，這個我們就得靠罰款，怎么怎么的，絕對不是這種情況?！?　　姚彬海曾經(jīng)明確地說，運管站罰款他們提成60%，那么這一內(nèi)幕到底是否真實呢？李剛副縣反復(fù)強調(diào)，林甸不存在罰款返還的問題，記者隨即來到了林甸縣財政局。黑龍江省林甸縣財政局預(yù)算股股長苗翠成向記者提供了林甸縣道路運輸管理站三年來向財政上繳的罰款收入，2010年是3073000元，2009年是294萬元，2008年是1678150元。姚彬海也提到了運管站的罰款情況，他說：“原黑龍江省林甸縣道路運輸管理站站長 姚彬海 0708 我接他的時候，上一年罰了167萬，要不你們罵人得罵我，要不我怎么不敢來，原來沒這么罰過，我來了以后，既然法律有規(guī)定，整唄，去年罰了294萬。”　　苗翠成說，他們實行的是收支兩條線政策，所有罰款收入必須上交財政，財政每年根據(jù)部門實際做出預(yù)算。苗翠成提供的數(shù)字是，2008年運管站預(yù)算105萬，實際支出88萬，2009年預(yù)算100萬，實際支出102萬，2010年預(yù)算184萬，實際支出284萬。為什么2010年預(yù)算突然增加到了184萬元呢，苗翠成說。他說：“他們當(dāng)時我們就是參照公檢法司的單經(jīng)費，公檢法司現(xiàn)在這個原經(jīng)費，現(xiàn)在檢察院是2萬，法院2萬6，公安局是1萬5。這樣我們?nèi)∑骄鶖?shù)據(jù)，每人按照兩萬，兩萬他22人，再加上19個那什么(省編)，41個人，是這么給的?！薄　∶绱涑烧f，在這之前從來沒有給過運管站這筆費用，那為什么突然間增加這筆預(yù)算呢，苗翠成表示并不清楚。更讓人不解的是，2010年林甸縣財政撥付給運管站的實際支出在這一預(yù)算基礎(chǔ)上又多增加了100萬元。苗翠成說，這100萬是年終獎。、這筆年終獎支出表中，記者注意到，101萬的獎勵中用于工資福利支出的612688元，苗翠成承認(rèn)，這筆錢大部分是用于發(fā)放運管站非省編人員工資，平均每個人每月2200元，這在人均收入1000多元的林甸，已經(jīng)是高收入?！　∮浾咴诓稍L中了解到，林甸縣運管站2010年并未獲過榮譽稱號，那又是依據(jù)什么獲得的這筆年終獎呢，苗翠成表示，他也只是照上級指示辦理，自己并不清楚。雖然林甸縣財政局提供的數(shù)字看，運管站這三年的實際支出和罰款之間并不符合60%的聯(lián)系。然而，記者在道路運輸管理站采訪時有了新的發(fā)現(xiàn)，運管站財務(wù)負(fù)責(zé)人戚娟向記者提供了運管站的會計帳簿，從這份2010年的帳簿可以看出，財政補助以辦案費的名義定期進入到運管站。戚娟說 ：“就是你往那個財政繳，財政就給你返?；旧暇褪悄莻€姚站長，就是他去，都他直接去辦的?！?　　截止到12月31號，2010年來自財政的補助總額是2422260元，去掉2009年結(jié)轉(zhuǎn)的余