【正文】 卡阻等現(xiàn)象。 盤(pán)式制動(dòng)器裝配后，油缸軸心線(xiàn)應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，～；。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的接觸面積不低于80%。閘瓦瓦襯需阻燃、抗靜電材料。 閘瓦式制動(dòng)器裝配后，在松閘狀態(tài)下，～，；制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不低于90%。制動(dòng)力矩符合《煤礦安全規(guī)程》。，㎜，閘輪磨損溝槽時(shí)不得超過(guò)閘輪總寬度的10%。 拉緊裝置，焊接牢固，動(dòng)作靈活。配重錘符合設(shè)計(jì)規(guī)定，兩支架間鋼絲繩的撓度不超過(guò)50100mm。、清掃裝置，給料應(yīng)設(shè)緩沖擋板和緩沖托輥。，不漏煤，調(diào)節(jié)閘門(mén)動(dòng)作靈活可靠。，動(dòng)作靈敏可靠。、乘人越位保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠。沿線(xiàn)保護(hù)的設(shè)置檢舉不大于40m，底皮帶可適當(dāng)加長(zhǎng)。、電壓表、壓力表、溫度計(jì)齊全，指示準(zhǔn)確。每年校驗(yàn)一次。、轉(zhuǎn)載機(jī)、機(jī)尾傳動(dòng)部、機(jī)尾架、機(jī)尾、過(guò)渡槽、過(guò)橋架無(wú)開(kāi)焊。機(jī)架兩側(cè)的對(duì)中板的垂直度允差不得大于2mm。機(jī)架上安裝傳動(dòng)裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。、機(jī)尾架與過(guò)渡槽的連接要嚴(yán)密。上下左右交錯(cuò)不得大于3mm。，磨損不得超過(guò)6 mm。超過(guò)時(shí)，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結(jié)構(gòu)時(shí)，半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般在1～3mm范圍內(nèi)。、機(jī)尾軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應(yīng)符合技術(shù)文件的要求。、定位孔、臺(tái)修復(fù)后符合技術(shù)文件的要求。，游隙符合要求。 緊固件無(wú)明顯塑性變形。 各零件無(wú)損傷，無(wú)明顯磨損痕跡、變形。 密封件和有機(jī)軟管全部更新。，不得有銹斑，機(jī)殼內(nèi)不得有任何污雜物。 各傳動(dòng)部安裝、調(diào)整后符合技術(shù)文件的要求。液力耦合器作耐壓試驗(yàn)并注入規(guī)定品種和體積的介質(zhì)。、聯(lián)軸器、耦合器動(dòng)平衡試驗(yàn)符合技術(shù)文件的要求。、鏈輪組件無(wú)滲漏現(xiàn)象。冷卻、潤(rùn)滑裝置齊全、完好，無(wú)滲漏現(xiàn)象。，人力試轉(zhuǎn)無(wú)卡阻現(xiàn)象。 鏈輪、舌板、分鏈器，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損：節(jié)距≤22mm時(shí)，不得超過(guò)5mm；節(jié)距≥22mm時(shí)，不得超過(guò)6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。雙邊鏈鏈輪與機(jī)架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般不大于5mm。、分鏈器無(wú)變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡碰現(xiàn)象。舌板不得有裂紋，最大磨損不得超過(guò)原厚度的20%。、剪切銷(xiāo)的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。，無(wú)變形，連接牢靠。、機(jī)身、鏈條中雙鏈、中單鏈刮板長(zhǎng)度磨損不得大于10mm。%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長(zhǎng)度一致。、螺母必須型號(hào)、規(guī)格一致。、溜槽。，中板和底板磨損不得大于設(shè)計(jì)厚度的30%（局部不超過(guò)50%）。，上下錯(cuò)口不得超過(guò)2mm，左右錯(cuò)口不得超過(guò)4mm。、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計(jì)的10%。 溜槽的封底板不得有明顯變形。 開(kāi)天窗槽的插板無(wú)明顯變形，連接牢固無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 銷(xiāo)排(齒軌)座無(wú)明顯變形和破損。 特殊槽(變線(xiàn)槽、抬高槽、連接槽)無(wú)明顯變形，過(guò)渡順暢。（滑道）無(wú)開(kāi)焊和明顯變形，刃口無(wú)卷邊。，磨損不得大于原導(dǎo)向管直徑的20%。，無(wú)明顯變形。電纜槽無(wú)開(kāi)焊，其變形量不得超過(guò)原槽寬的177。5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。 銷(xiāo)排(齒軌)磨損不得大于5mm。 電纜槽夾板無(wú)明顯變形。 窄軌電機(jī)車(chē) 機(jī)械部分 車(chē)架不得有裂紋和明顯變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得大于20mm，軸箱切口中心兩對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差不得大于10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動(dòng)。 車(chē)碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無(wú)斷裂，碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于30mm，不得有下垂現(xiàn)象。連接裝置必須可靠，銷(xiāo)子、銷(xiāo)孔磨損不得超過(guò)原尺寸的20%。 軸承箱 軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于2mm。 軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車(chē)方向不得大于3mm，沿車(chē)軸方向不得大于7mm。 輪對(duì) 輪箍（或車(chē)輪）踏面余厚不得小于原厚度的60%，無(wú)凹槽。 ；；前后輪對(duì)直徑差不得超過(guò)3mm。 輪緣高度不得超過(guò)30mm，輪緣磨損量不得超過(guò)原厚度的30%（用樣板測(cè)量）。 車(chē)削修復(fù)車(chē)輪踏面時(shí)，其幾何尺寸應(yīng)符合GB469584的規(guī)定。 車(chē)軸不得有裂紋，，軸頸磨損量不得超過(guò)原直徑5%。 新更換輪對(duì)，輪距應(yīng)小于軌距6mm，其允許偏差為 mm。輪背距測(cè)量三處之差均不得超過(guò)1mm。 熱裝輪箍時(shí)，輪心與輪箍配合盈量應(yīng)符合表331的規(guī)定。表331輪心與輪箍的配合盈量 mm輪 心 直 徑配 合 盈 量500~560560~630630~710710~800~~~~ 輪轂與軸頸的配合應(yīng)符合表332的規(guī)定。輪轂壓入軸頸的壓力的小于20t。表332 輪轂與軸頸的配合盈量（H7/V6） mm輪徑配 合 盈 量65~8080~100100~120120~140140~160~~~.~~ 帶健的軸與輪轂的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求，無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合表333的規(guī)定。表333輪轂與軸頸（帶鍵）的配合（K8/h7） mm。軸徑間隙（+）或盈量（）50~8080~120120~180+~+~+~ 均衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)重磨損。板彈簧各片厚度要一致，組裝時(shí)應(yīng)涂油，承載時(shí)應(yīng)保持弓形。 齒輪罩（箱）固定牢靠，無(wú)變形、無(wú)裂紋，不漏油，不碰齒輪。 制動(dòng)裝置 制動(dòng)裝置靈活可靠，潤(rùn)滑良好。 各連接銷(xiāo)軸的配合應(yīng)符合表334的規(guī)定表334 連接銷(xiāo)軸的配合（H11/d11） mm銷(xiāo)軸直徑配合間隙最大磨損間隙10~1818~3030~5050~80~~~~ 閘瓦磨損余厚不得小于15mm，同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車(chē)輪踏面的接觸面積不小于60%；完全松閘后其間隙為3~5mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動(dòng)梁兩端高低差不得超過(guò)5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。 抱閘式制動(dòng)裝置，閘帶厚度不得小于4mm。松閘后，閘帶與制動(dòng)輪的間隙為2~3mm。彈簧不得失效。、溫度的調(diào)整要符合機(jī)車(chē)技術(shù)文件的要求，各種指示儀表調(diào)校準(zhǔn)確，氣壓表、溫度表及其保護(hù)失效后，應(yīng)立即修理。，要定期排出積水，一般一周排放一次。 撒砂裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心。 電氣部分 檢修直流電動(dòng)機(jī)及防爆電氣設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范》電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。 控制器 換向和操作手把靈活準(zhǔn)確，螺栓和銷(xiāo)子齊全牢固，閉鎖裝置可靠。 消弧罩完整，無(wú)松脫現(xiàn)象 觸頭、接觸片、連接線(xiàn)應(yīng)緊固，觸頭接觸不小于寬度的75%,其終壓力為15~30N，觸頭相互錯(cuò)位不大于2mm。 觸頭、接觸片、連接線(xiàn)及凸輪等均不得有嚴(yán)重?zé)龘p。觸頭與接觸片燒損修整后余厚度不得小于原厚度的60%，連接線(xiàn)斷絲不得超過(guò)10%。 各部絕緣良好。，兩臺(tái)控制之間的電氣閉鎖可靠有效，保證一臺(tái)控制器在操作時(shí)，另一臺(tái)控制器不被誤操作或發(fā)生電氣短路的故障。 電阻器 電阻器接線(xiàn)牢固，電阻片（帶、絲）不得變形及裂紋，其相互間距不得小于原距離的60％，瓷板（管）無(wú)裂紋。 電阻元件連接片（條）不得松馳、折損或燒損。 集電器 彈力合適，起落靈活，接觸滑板無(wú)凹槽。 電源引線(xiàn)截面符合規(guī)定，護(hù)套無(wú)破裂，無(wú)老化，線(xiàn)端應(yīng)采用接線(xiàn)端子（或卡爪）與接線(xiàn)螺栓連接牢固。 自動(dòng)開(kāi)關(guān)的零部件齊全完整，動(dòng)作電流整定應(yīng)符合機(jī)車(chē)技術(shù)文件要求，且靈敏可靠。 配線(xiàn)無(wú)接頭，絕緣層（或護(hù)套）良好。蓄電池電機(jī)車(chē)的電纜應(yīng)采用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜。 插銷(xiāo)連接器和熔斷器插接良好，閉鎖可靠，無(wú)燒傷痕跡。熔斷器熔體的材質(zhì)及額定電流應(yīng)符合要求。 蓄電池與蓄電池箱 充電結(jié)束后半小時(shí)，電解液的密度和液面高度應(yīng)符合表335的規(guī)定。表335 電解液密度和液面高度電流密度（g/Ｃ㎡）液面高出極板高度（mm）酸性堿性~~10~2015~30 電解液的溫度不得超過(guò)下列規(guī)定：合成堿電解液43oC,苛性鈉電解液35 oC；硫酸電解液45 oC。 蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無(wú)嚴(yán)重腐蝕及孔洞；酸性蓄電池電池槽和上蓋無(wú)破損，無(wú)變形，封口膠無(wú)裂紋。注液孔蓋齊全完整，封蓋緊密，排氣良好。 電池極板無(wú)短路，無(wú)燒損斷裂現(xiàn)象。連接線(xiàn)（片）不脫焊，無(wú)斷裂，截面符合要求，螺栓緊固。 蓄電池安裝牢固，橡膠套及絕緣隔板齊全完整，無(wú)燒焦、老化或損壞。 蓄電池箱固定穩(wěn)妥。鎖緊裝置可靠。箱蓋與箱體無(wú)變形，無(wú)破損，復(fù)蓋良好。絕緣襯墊齊全、完整、有效。蓄電池箱內(nèi)不得積聚水、電解液及其結(jié)晶體。 照明燈及警笛（警鈴）齊全完整。照明燈光潔明亮，照明距離不得小于60m；警笛（或警鈴）聲音清晰宏亮。機(jī)車(chē)防爆照明燈自動(dòng)斷電聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)可靠、有效，當(dāng)玻璃燈罩向內(nèi)推進(jìn)約5mm時(shí)，電源即被斷開(kāi)。 潤(rùn)滑部件齊全，潤(rùn)滑良好。 試驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn) 空負(fù)荷試驗(yàn)一般不少于1h?？肇?fù)荷試驗(yàn)時(shí)檢查下列各項(xiàng)：a 啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常音和異常振動(dòng)。b 各部密封不滲不漏。c 各部件相互銜接，動(dòng)作正確，無(wú)卡勁現(xiàn)象。d 各部溫度不超過(guò)規(guī)定。 操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在正常負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：a 各操作開(kāi)關(guān)和連鎖裝置均應(yīng)靈敏，正確可靠；操作裝置運(yùn)用時(shí)應(yīng)輕便，其標(biāo)志牌所示應(yīng)與實(shí)際作用相符。b 制動(dòng)裝置和限位裝置動(dòng)作可靠。當(dāng)制動(dòng)和限位時(shí)不產(chǎn)生異常振動(dòng)。 安全裝置應(yīng)連續(xù)作三次試驗(yàn)，確?？煽?、靈敏和正確地工作。當(dāng)有一次失靈時(shí)，應(yīng)再試驗(yàn)三次。如試驗(yàn)失靈時(shí)，即認(rèn)為不及格，應(yīng)檢修后再試驗(yàn)。 電機(jī)車(chē)制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。 斜井人車(chē) 車(chē)體部分 扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護(hù)鏈及其它部件齊全完整，鉚釘和螺栓不松動(dòng)。 車(chē)棚的四壁和進(jìn)出口應(yīng)平穩(wěn)光滑，不得有尖棱、尖角和突出物。 車(chē)棚、底架、前后擋板、骨架角鐵無(wú)開(kāi)焊、裂紋、破洞和明顯變形。車(chē)棚的凸凹深度不得大于15mm。 焊縫緊密均勻，無(wú)裂紋、夾渣、燒穿和假焊縫等缺陷。 鉚接件不得采用點(diǎn)焊。 車(chē)體變形沿長(zhǎng)度方向的直線(xiàn)度不大于3‰，全長(zhǎng)不得大于9mm；平行度不大于4‰；垂直度不大于4‰，全長(zhǎng)不得大于10mm。 開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu) 彈簧無(wú)裂紋、斷裂和永久變形。 開(kāi)動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧，在安裝前應(yīng)做5次全壓試驗(yàn)（壓縮至工作負(fù)荷的高度），測(cè)量第四次和第五次高度，其值應(yīng)不變。 把開(kāi)動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧壓縮至工作高度，檢查其負(fù)荷，應(yīng)不超過(guò)工作負(fù)荷的 6%。 主拉桿不偏轉(zhuǎn)，伸縮靈活，與導(dǎo)向箱的間隙：，插爪式不得大于1mm。 手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)桿件無(wú)彎曲變形，動(dòng)作靈活可靠，活動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。 制動(dòng)裝置 抱軌式人車(chē) 抱爪在揳形箱內(nèi)非工作狀態(tài)時(shí)的側(cè)面間隙不得小于2mm。 用手橫向水平推拉揳形箱，動(dòng)作靈活，橫向移動(dòng)量不得小于20mm。 斜鐵的圓弧與楔形箱圓弧面必須貼合嚴(yán)密。 楔形箱內(nèi)斜鐵薄端與楔形箱內(nèi)側(cè)表面平滑過(guò)渡，不得有突起。斜鐵的突棱對(duì)抱爪的下落不產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象。斜鐵螺栓的端頭必須低于斜鐵表面1~2mm。 靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)，整體抱爪與規(guī)面的夾角為60o~70o,鑲牙片的抱爪與軌面的夾角為70o~75o，目測(cè)抱爪的前部牙面與鋼軌頭咬合在2/3以上。 牙片的底面與抱爪的接觸面積不得小于65%，牙片與抱爪的寬度、斜度必須一致。 抱爪復(fù)位時(shí)，卡爪與支撐塊進(jìn)入嚙合應(yīng)完全到位。舌形隔板能使卡爪分離在鋼軌左右，卡爪距軌面的高度應(yīng)符合斜井人車(chē)技術(shù)文件的要求。 導(dǎo)向角鋼與底架（或車(chē)棚）的左右竄量為4~8mm，上下間隙為2~4mm。 ，破斷齒數(shù)不得多于20%。 插爪式人車(chē) 制動(dòng)器的壓板沿導(dǎo)向槽鋼滑動(dòng)靈活，其左右竄量為6~8mm，上下間隙為2~3mm。 操作手動(dòng)搬把，兩插爪應(yīng)同時(shí)下落到位；恢復(fù)原位時(shí)，掛鐵和擋器咬合應(yīng)嚴(yán)密。 聯(lián)結(jié)裝置 兩條保險(xiǎn)鏈的工作長(zhǎng)度相差不得大于5mm。 承受牽引力的銷(xiāo)、軸、環(huán)、鏈、孔的安全系數(shù)不得小于13，磨損量不得超過(guò)原尺寸的10%。各連接螺栓應(yīng)有防松裝置。 緩沖裝置 緩沖木用紅松或切削阻力值相當(dāng)于紅松的木材制成，在切入面40mm深度內(nèi)，不得有裂紋和癤子，其安裝尺寸應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。每次制動(dòng)后，都應(yīng)及時(shí)更換新的緩沖木。 緩沖木應(yīng)牢固地固定在車(chē)架上，螺母應(yīng)處在切入面40mm深度內(nèi)，不得露出。 緩沖繩應(yīng)排列整齊，不擰勁，儲(chǔ)備長(zhǎng)度不得小于5m，其規(guī)格應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選用。 鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，緩沖彈簧無(wú)斷裂，橡膠碰頭能轉(zhuǎn)動(dòng)。 限位裝置閉鎖裝置靈活可靠，拉動(dòng)主拉桿時(shí)，拴桿能自動(dòng)抬起。 行走部分 車(chē)輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得超過(guò)2mm。 兩軸應(yīng)平行，并垂直于車(chē)架縱向中心線(xiàn)，同一轉(zhuǎn)向架軸距允差不得大于1mm。 人車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)。人車(chē)放在水平軌道上檢查，四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)不接觸的最大間隙不得大于1mm。 。 轉(zhuǎn)向架可在線(xiàn)路的水平方向和垂直方向靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。 試驗(yàn)檢修后的人車(chē)應(yīng)按《煤礦斜井人車(chē)試驗(yàn)細(xì)則》進(jìn)行施驗(yàn)。 礦車(chē) 輪對(duì) 車(chē)輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 車(chē)輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB469584的規(guī)定，踏面磨損量不得超過(guò)原厚的45%，輪緣磨損量不得超過(guò)原厚的35%。 同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得超過(guò)2mm。 軸承 單列向心球軸承磨損。 大修礦車(chē)一般不得使用舊軸承。同一輪對(duì)新舊軸承不得混合使用。 車(chē)軸與軸承內(nèi)徑采用m6級(jí)公差配合。當(dāng)軸承為G級(jí)精度時(shí)，其配合盈量應(yīng)符合表351的規(guī)定。 車(chē)輪與軸承外徑采用N6級(jí)公差配合。當(dāng)軸承為G級(jí)情況，其配合盈量應(yīng)符合表352的規(guī)定。車(chē)輪內(nèi)孔的表面粗糙度不得大于。 使用舊軸裝裝置后，車(chē)輪的擺動(dòng)量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過(guò)2mm(量絕緣)。表352礦車(chē)軸與軸承內(nèi)徑的配合 mm軸承內(nèi)徑配合盈量15~5050~80~~表262 礦車(chē)輪與軸承外徑的配合 mm軸承外徑配合盈量80~120120~150150~180~~~ 車(chē)軸軸頸磨損時(shí)，不得滾花或鑲套修理，可以采用金屬高速電弧噴涂和噴鍍工藝修復(fù)處理。車(chē)軸最大彎曲不得超過(guò)1mm。 。 輪對(duì)固定在車(chē)架上，擋箍與軸座的間隙不得大于5mm。軸距允差不得超過(guò)2mm。兩軸應(yīng)垂直于車(chē)架縱向中心線(xiàn)。 礦車(chē)放在水平軌道上檢查，四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)不接觸的最大間隙不得超過(guò)1mm。，油脂符合要求。 連接裝置、碰頭和連接插銷(xiāo)的安全系數(shù)不得小于6，連接裝置的鉤環(huán)鏈的安全系數(shù)不得小于10，其磨損量不得超過(guò)原尺寸的10%。鉤、環(huán)、插銷(xiāo)及銷(xiāo)孔不得有變形。彎曲的銷(xiāo)子、鏈環(huán)不得冷直。 碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10~30mm，彈簧不得有斷裂。 連接裝置的鏈環(huán)，必須以?xún)杀队谧畲箪o荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 車(chē)箱與底梁 底梁不得有裂紋、開(kāi)焊，碰頭鉚釘不得有松動(dòng)。其它各部鉚釘松動(dòng)不得超過(guò)總數(shù)的5%。各連接螺栓應(yīng)加彈簧墊圈。 車(chē)箱上口兩對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度差不得大于35mm。車(chē)箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損。 車(chē)箱縱向中心線(xiàn)與底梁中心線(xiàn)（在車(chē)箱兩端測(cè)量）的偏差不得大于8mm。 底卸礦車(chē)的卸載部分 車(chē)底與車(chē)箱應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密。 托輪組平直，托輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。相鄰兩個(gè)托輪高低差不得大于2mm，相鄰5個(gè)托輪必須有3個(gè)托輪在一條直線(xiàn)上。 試驗(yàn) 新制作或大修后的礦車(chē)必須進(jìn)行試驗(yàn)，其運(yùn)行阻力系數(shù)不得超過(guò)表353的規(guī)定。表353 礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)礦車(chē)載重（t）單臺(tái)空車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)（滾動(dòng)軸承）123 卷筒裝置 卷筒不得有裂紋和變形 卷筒表面的固定螺釘和油堵，不得高出卷筒外表面。 鋼絲繩的出口處不得有棱角和毛刺。 固定在卷筒上的繩頭不得作銳角折曲，繩端的固定應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 內(nèi)齒輪與卷筒邊之間應(yīng)保持1+。電動(dòng)機(jī)與卷筒、。 。、液壓系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置 閘帶與閘皮應(yīng)用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30%，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。 閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%。 閘帶不得斷裂， mm。 閘輪磨損不得大于2mm，表面粗糙度不得大于 。 拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸不得有損傷或變形。拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。 閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把位置不得超過(guò)水平位置。，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應(yīng)不大于2mm，閘瓦磨損量超過(guò)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)更換。，油泵、馬達(dá)和油管接頭處不得有漏油現(xiàn)象。、粘度、酸值以及水份不符合其絞車(chē)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)立即更換，復(fù)用油的指標(biāo)應(yīng)符合要求?！妗?0℃為宜，或符合說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求。冷卻系統(tǒng)使用正常。，調(diào)校應(yīng)符合絞車(chē)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求。，調(diào)校應(yīng)符合絞車(chē)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求?！睹旱V安全規(guī)程》的有關(guān)要求。，要滿(mǎn)足提升距離的要求。 底座 底座不得有裂紋，基礎(chǔ)螺栓必須緊固。 護(hù)板應(yīng)完整齊全。 試運(yùn)轉(zhuǎn)和安裝 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)15min，無(wú)異響，電流正常。 安裝地點(diǎn)平整，便于操作和瞭望。 安裝必須穩(wěn)固可靠，卷筒應(yīng)與滑輪或礦車(chē)掛鉤中心對(duì)正，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得有明顯的振動(dòng)。定點(diǎn)長(zhǎng)期使用的絞車(chē)應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上。、破損或變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。，余厚不小于綱絲繩直徑。，施閘后工作行程不得超過(guò)全行程的75％。、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸無(wú)損傷變形，拉桿螺帽有背帽緊固。，磨損余厚不小于4mm，鉚釘不得磨繩輪，鉚接可靠不松動(dòng)；松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不得大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘帶與閘輪緊密接觸，接觸面積不小于70％、制動(dòng)可靠。，閘輪表面無(wú)油跡。，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70％。 基礎(chǔ)的規(guī)格和螺栓、壓板符合設(shè)計(jì)，緊固可靠，基礎(chǔ)無(wú)變形、開(kāi)裂、松碎現(xiàn)象。、無(wú)失爆、靈敏暢通，聲光齊全，吊掛整齊。，在水平軌道上四個(gè)車(chē)輪有一個(gè)不與輪面接觸時(shí)，其軌道面與輪踏面間隙不大于2mm。，輪緣磨損余厚不小于13mm，踏面磨損余厚不