【正文】 頭、插座及其它線盒時(shí)，應(yīng)在砌體工程完成，批蕩工程充筋后再埋設(shè)線盒，線盒與抹灰完成面平齊，以確保線盒安裝位置準(zhǔn)確。5) 預(yù)埋好線盒后，必須使用保護(hù)蓋板密封線盒，防止灰砂進(jìn)入盒內(nèi)。6) 插座、螺口燈頭的相線連接必須正確。7) 電氣配線工程必須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，同一配線路段嚴(yán)禁使用駁接接頭；相、零、地必須分色，且應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；同一單位工程的相、零、地線必須分別統(tǒng)一使用相同的配線。8) 開頭、插座、燈具和儀表的表面必須潔凈、色澤鮮亮，無損傷和刮花。9) 使用吊桿、吊鏈的燈具，燈線應(yīng)自然下垂，不受力。燈線與吊鏈宜編結(jié)固定在一起。10) 室內(nèi)燈具安裝應(yīng)與室內(nèi)裝飾線條協(xié)調(diào)，具有平行性、對(duì)稱性和裝飾性；開關(guān)、插座蓋板緊貼裝飾面板，不歪斜；同一場所開頭的切斷方向應(yīng)一致，動(dòng)作靈活、接觸可靠。11) 配電箱(配電柜)門蓋開閉靈活；12) 配電箱（柜）內(nèi)配備的電氣器材齊備，質(zhì)量合格，電氣器材安裝位置正確合理，配線路徑整齊、標(biāo)示清楚。13) 配電箱（柜）內(nèi)各種控制開頭必須標(biāo)示控制回路名稱，零線、接地線必須經(jīng)過匯流排連接，標(biāo)示字體用打字機(jī)打印整齊。（七）生產(chǎn)設(shè)備安裝工程監(jiān)控方法一、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)備安裝一、安裝準(zhǔn)備工作:在機(jī)械設(shè)備安裝工程施工之前，必須有充分的準(zhǔn)備。它直接影響到工程質(zhì)量好壞、施工進(jìn)度快慢、施工成本多少，準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：1) 施工圖紙準(zhǔn)備 仔細(xì)研究機(jī)械設(shè)備使用說明書，安裝工程施工圖，機(jī)械設(shè)備平面圖、立面圖、剖面圖、工藝系統(tǒng)圖、局部放大圖以及機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等；熟悉機(jī)械設(shè)備的原始數(shù)據(jù)、技術(shù)參數(shù)和使用性能；對(duì)安裝人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)訓(xùn)練，對(duì)技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行咨詢和輔導(dǎo)；編制安裝工程施工作業(yè)計(jì)劃；制定合理可行的安全實(shí)施措施等。2) 施工人員準(zhǔn)備 施工開始前，可根據(jù)工程特點(diǎn)和施工部門的具體情況和條件，成立施工組織機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，全面負(fù)責(zé)工程的技術(shù)、管理、施工等工作。3) 供應(yīng)材料準(zhǔn)備（1）施工前必須準(zhǔn)備好技術(shù)準(zhǔn)備工作中提出的所需機(jī)具、材料，并及時(shí)將所安裝的機(jī)械設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場。（2）設(shè)備開箱檢查。成箱設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，必須開箱檢查、清理、檢查完畢后應(yīng)做記錄，辦理移交手續(xù)，交付安裝施工。（3）設(shè)備拆卸、清洗和潤滑。二、設(shè)備基礎(chǔ)工作1．設(shè)備基礎(chǔ)的施工 基礎(chǔ)的施工是由土建工程部門來完成的，生產(chǎn)和安裝部門要對(duì)基礎(chǔ)施工進(jìn)行必要的技術(shù)監(jiān)督和最后的基礎(chǔ)驗(yàn)收。基礎(chǔ)施工大約包括幾個(gè)過程：挖基坑、裝設(shè)模板、綁扎鋼筋、安裝地腳螺栓和預(yù)留孔模板、澆灌混凝土、養(yǎng)護(hù)、拆除模板等。2．基礎(chǔ)的驗(yàn)收 基礎(chǔ)驗(yàn)收的具體工作是由安裝部門根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)范對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行全面審查?；A(chǔ)施工工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要標(biāo)準(zhǔn)是：（1）對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測定，其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并要求經(jīng)過混凝土試塊壓力實(shí)驗(yàn)來檢驗(yàn)。機(jī)械設(shè)備就位前，必須對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測定。一般應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到60％以上，設(shè)備才可就位安裝。設(shè)備找平調(diào)整時(shí)，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才可進(jìn)行。中小型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強(qiáng)度。大型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)就位安裝前需要進(jìn)行預(yù)壓。（2）設(shè)備基礎(chǔ)的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)備定位的基準(zhǔn)線應(yīng)以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準(zhǔn)（應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求），設(shè)備平面位置對(duì)基準(zhǔn)線的距離及相對(duì)位置的距離允許偏差，應(yīng)符合規(guī)定要求。設(shè)備基礎(chǔ)表面標(biāo)高尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)備說明書規(guī)定。某些情況可無具體規(guī)定，如與其他設(shè)備沒有強(qiáng)制工藝及動(dòng)力上聯(lián)系的單獨(dú)設(shè)備；與其他設(shè)備有強(qiáng)制工藝上的聯(lián)系，其工件的移動(dòng)是靠工件自重來實(shí)現(xiàn)的；用輸送槽或輥道等相聯(lián)系的設(shè)備；由輸送帶或其他具有強(qiáng)制移動(dòng)工件的裝置聯(lián)系起來的設(shè)備；在同一工藝過程里聯(lián)合起來的機(jī)床及自動(dòng)機(jī)床的加工線等。（3）地腳螺栓的檢驗(yàn)主要是長度、垂直度、偏差和中心距。（4）在設(shè)備底座下安放墊鐵組時(shí)，通過對(duì)墊鐵組厚度的調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到安裝要求的標(biāo)高和水平，同時(shí)便于二次灌漿，使設(shè)備底座各部分都能與基礎(chǔ)充分接觸，并使基礎(chǔ)均勻承受機(jī)器設(shè)備的重量及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的力。三、設(shè)備安裝設(shè)備安裝過程包括：設(shè)備吊裝、找平與找正、安裝后的位置檢測、機(jī)械裝置、連軸節(jié)安裝。1．設(shè)備吊裝 安裝工程中，由于安裝的機(jī)器設(shè)備種類繁多，安裝現(xiàn)場室內(nèi)外條件也各不相同，因此工業(yè)設(shè)備的吊裝也使用不同的方法。大型設(shè)備采用解體安裝、小型設(shè)備采用整體安裝，常用的方法有橋式起重機(jī)吊裝、抱桿吊裝及其他吊裝方法等。一般機(jī)械廠的設(shè)備吊裝大部分在廠房內(nèi)進(jìn)行，且除少數(shù)小型車間外，多數(shù)廠房內(nèi)設(shè)置有橋式起重機(jī)。使用橋式起重機(jī)吊裝既方便又安全，因此機(jī)械廠廠房土建部分完成后，首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行橋式起重機(jī)的安裝。2．設(shè)備找平與找正 為保證設(shè)備安裝后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，并能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)機(jī)械加工設(shè)備要求保證工件達(dá)到加工精度及工件質(zhì)量，因此，設(shè)備在基礎(chǔ)上就位后，要根據(jù)中心標(biāo)板上的基點(diǎn)，將設(shè)備找正、撥正，從而確定設(shè)備正確位置。位置確定后還需根據(jù)要求調(diào)整單臺(tái)設(shè)備及各設(shè)備之間應(yīng)有的高度，這就是找設(shè)備標(biāo)高。機(jī)械設(shè)備安裝所用的基配點(diǎn)，就是以工廠零點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用測量法標(biāo)出該基配點(diǎn)的準(zhǔn)確高度，在調(diào)整設(shè)備標(biāo)高的同時(shí)，還應(yīng)兼顧其水平情況，二者必須同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)找正時(shí)，應(yīng)注意使機(jī)械設(shè)備處于自由狀態(tài)下進(jìn)行，不得用擰緊地腳螺栓或局部施加外力等方法強(qiáng)制其變形來達(dá)到安裝精度的要求。3．設(shè)備在安裝位置上的檢測機(jī)械設(shè)備安裝后，其安裝位置的檢測工作是保證工作可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)正常、達(dá)到設(shè)計(jì)要求的必不可少的重要工作，其工作內(nèi)容主要有：機(jī)器和設(shè)備及零件的直線度、平面度和水平度、垂直度；安裝2個(gè)或2個(gè)以上設(shè)備表面間的平行度、同軸度及垂直度；某一個(gè)或幾個(gè)安裝表面與基準(zhǔn)、基準(zhǔn)線的跳動(dòng)。4．機(jī)械裝配任何機(jī)械設(shè)備都是由一些基本零件組成的，如螺栓、鍵、銷、滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承，齒輪、蝸輪蝸桿、聯(lián)軸節(jié)與液壓傳動(dòng)裝置等。這些零件安裝質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能、加工精度、磨損快慢、使用壽命等，因此安裝過程中必須按照規(guī)定的技術(shù)文件和有關(guān)安裝規(guī)范，同時(shí)掌握這些零部件的構(gòu)造特點(diǎn)和先進(jìn)的安裝方法進(jìn)行施工。（1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動(dòng)和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。（2）鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構(gòu)造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。（3）滑動(dòng)軸承安裝?；瑒?dòng)軸承是一種滑動(dòng)磨擦的軸承，其特點(diǎn)是工作可靠、平穩(wěn)，無噪音、油膜吸振能力強(qiáng)，因此可承受較大的沖擊載荷。（4）滾動(dòng)軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調(diào)整等步驟。先將軸承中防銹油脂和潤滑油脂掏出，然后放入熱機(jī)油中，洗去殘油，再用煤油沖洗。最后用汽油洗凈，并用棉布擦干。軸承清洗后，要檢查其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，間隙是否合適，內(nèi)外圈、滾動(dòng)體和隔離圈是否有銹蝕、毛刺或碰傷、裂紋等缺陷，同時(shí)用內(nèi)徑千分表測量其圓度和錐度。（5）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，效率高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用十分廣泛。（6）蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊，能自鎖。不足之處是傳動(dòng)效率低，工作時(shí)產(chǎn)生摩擦熱大，需良好的潤滑。（7）聯(lián)軸節(jié)的安裝。聯(lián)軸節(jié)（又稱靠背輪）主要用于將兩根軸相互聯(lián)接，以便傳遞原動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)力矩，也可以用于軸與其他零件相互聯(lián)接。聯(lián)軸節(jié)分為固定式和可移動(dòng)式兩大類。四、設(shè)備檢驗(yàn)、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)1．設(shè)備的檢驗(yàn)與調(diào)整對(duì)安裝的設(shè)備作嚴(yán)格的檢驗(yàn)與調(diào)整是確保機(jī)械設(shè)備安裝工程質(zhì)量必不可少的環(huán)節(jié)。設(shè)備校驗(yàn)的目的就是要考察機(jī)械設(shè)備的安裝及其零部件裝配時(shí)，裝配安裝的工藝過程是否正確，是否符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求。如檢查出不符合規(guī)范要求的部分，必須分析其原因，進(jìn)行必要調(diào)整。其中一些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配工作，其裝配須在逐步完成裝配工作時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)，并隨時(shí)加以調(diào)整，直至滿足技術(shù)規(guī)范的要求為止。2．機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)就是要綜合檢驗(yàn)前階段及各工序的施工質(zhì)量，同時(shí)也能發(fā)現(xiàn)整臺(tái)設(shè)備在設(shè)計(jì)和制造上的問題，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的各種缺陷，然后針對(duì)存在的問題進(jìn)行最后的修理和調(diào)整，使設(shè)備的運(yùn)行特性能夠達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求，即滿足生產(chǎn)的需要。因此試運(yùn)轉(zhuǎn)是安裝工程中很重要、很復(fù)雜、很細(xì)致、要求很嚴(yán)格的一項(xiàng)工作。為保證試運(yùn)轉(zhuǎn)正常運(yùn)行，必須充分做好試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。二、橋式起重機(jī)安裝一、軌道的安裝安裝前的準(zhǔn)備1) 熟悉規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及圖紙資料；2) 審查安裝軌道所需材料的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量是否滿足技術(shù)要求；3) 檢查施工通道、清理現(xiàn)場，達(dá)到安全施工、文明施工要求；4) 制定安全措施，設(shè)置安全生產(chǎn)區(qū)，有專人對(duì)高空作業(yè)及重物起升作業(yè)區(qū)進(jìn)行監(jiān)視，安全繩設(shè)置要有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)固性；5) 準(zhǔn)備軌道安裝所需用的機(jī)械、工具、量具；6) 檢查軌道的質(zhì)量：如發(fā)現(xiàn)有彎曲變形，應(yīng)校正后才能安裝；7) 吊車梁放線檢查及標(biāo)高測量：a 用經(jīng)緯儀測量吊車梁中心線，并留下標(biāo)記（2—3米設(shè)置一個(gè)點(diǎn)）；b 用水準(zhǔn)儀測量吊車梁的水平標(biāo)高，并作記錄；C 吊車梁跨距用鋼卷尺、彈簧稱測量；注意彈簧稱的示值應(yīng)和檢查大車輪距時(shí)一致； 軌道安裝（38kg/m以上）壓板式安裝程序（帶鋼墊板）1) 基準(zhǔn)板安裝：在吊車梁上每隔2米左右固定一塊墊板，要求標(biāo)高（用水準(zhǔn)儀測量）控制在177。2m以內(nèi)，縱橫向水平度以2mm/m水平儀找平；2) 軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預(yù)選排好的順序吊裝就位；3) 軌道找正、定位、緊固安裝所用的工具、材料（螺栓、墊圈、壓板、螺母等）用小桶或工具袋吊到吊車梁上，注意放好，以防掉下傷人；必要時(shí)也可對(duì)位穿好，但不緊固，用魚尾板把軌道聯(lián)接成一體，注意軌道接頭應(yīng)有2mm間隙，以保證熱膨脹要求；根據(jù)中心線找正軌道，先固定基準(zhǔn)位置，并測量檢查安裝數(shù)據(jù)，符合要求后，墊其它位置，要求墊平、墊實(shí)并固定，檢查后把螺栓全部緊固。4) 測量檢查：軌道安裝找正后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧稱等量具進(jìn)行最后測量檢查，質(zhì)量符合安裝技術(shù)要求和設(shè)計(jì)要求，并做記錄，作為交工資料。5) 質(zhì)量檢查符合要求后，將方墊圈與壓板點(diǎn)焊，并每隔五組對(duì)焊一組。（24kg/m以下）、方鋼軌道安裝1) 基準(zhǔn)板安裝：，要求標(biāo)高（用水準(zhǔn)儀測量）控制在177。2mm以內(nèi)?？v、橫向水平度以2mm/m水平儀找平。2) 軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預(yù)選排好的順序吊裝就位；3) 軌道找正、定位、緊固、焊接：a 栓壓板式安裝找正、定位、緊固方法和重軌安裝方法相同。b焊接式安裝：在基準(zhǔn)板位置進(jìn)行找正，并點(diǎn)焊，待兩條軌道所有基準(zhǔn)板處都點(diǎn)焊完后，進(jìn)行測量檢查，符合要求后，進(jìn)行復(fù)墊固定并點(diǎn)焊，最后進(jìn)行全面焊接。4) 方鋼軌道接頭的宜在螺栓處，如不在螺栓處，應(yīng)在接頭下面放鋼墊板。5) 測量檢查：軌道安裝找正后，應(yīng)進(jìn)行最后測量檢查，安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求并作好記錄，作為交工資料。1) 車擋按施工圖或標(biāo)準(zhǔn)制作。2) 車擋焊縫要飽滿，不得有裂紋及咬邊現(xiàn)象。3) 車擋與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁的實(shí)際孔間尺寸而定。4) 緩沖器緊固螺栓必須用雙螺母和斜墊圈。5) 同一跨內(nèi)兩條平行軌道上，車擋與起重機(jī)緩沖器的接觸面要在同一平面并和軌道縱向中心線垂直。使兩者到定位線的距離≤4mm。6) 車擋制安裝完后，應(yīng)刷防銹漆兩遍。 軌道安裝技術(shù)要求：1) 軌道實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不應(yīng)超過3mm。2) 軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁實(shí)際中心的位置偏差不應(yīng)超過10mm。3) 兩條軌道中心線間跨距偏差不應(yīng)超過177。5mm。4) 同跨兩平等軌道的標(biāo)高相對(duì)差在柱子處應(yīng)不大于10mm，其它處應(yīng)不大于15mm。5) 軌道的縱向下水平度不應(yīng)超過1/1500；輕軌重軌，起重機(jī)軌和方鋼軌應(yīng)在每根柱子處測量。全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm。兩條平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開。其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。：1) 接頭用魚尾板或與魚尾板規(guī)格相同的聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，接頭左、右、上在面的偏移均不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm。2) 接頭用對(duì)接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，焊好后接頭平整光滑。3) 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其偏差不應(yīng)超過177。1mm。4) 用墊板支承的方鋼軌道，接頭的墊板寬度應(yīng)比其它處增加一位。，鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。如有間隙，其長度超過200m時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10~20mm，每處墊鐵不應(yīng)超過三層，墊好后與鋼梁焊接固定。，最長應(yīng)低于清道板10mm以下。在露出螺紋部分刷鈣基脂黃油。，否則應(yīng)調(diào)整。4 、測量檢查 軌道安裝好以后，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行軌道中心線相對(duì)位置偏差、軌道標(biāo)高、軌道標(biāo)高相對(duì)差、軌道跨距的偏的測量檢查。并在記錄，以便整理交工資料。 測量檢查方法：1) 軌道中心線相對(duì)位置偏差：用經(jīng)緯儀、鋼直尺測量，也可依據(jù)所放基準(zhǔn)線用鋼直尺測量。2) 軌道標(biāo)高及軌道標(biāo)高相對(duì)差：用水準(zhǔn)儀、標(biāo)桿測量。3) 軌道跨距偏差：用彈簧稱配合鋼卷尺測量，注意彈簧稱的示值要與測量大車輪距時(shí)一致，且每一測點(diǎn)都要一致。二、橋式起重機(jī)安裝1 、安裝前的準(zhǔn)備工作 熟悉圖紙：按車間設(shè)備布置圖確定起重機(jī)安裝方位。以滑線與操作室方向確定。 清理現(xiàn)場：清理對(duì)起重機(jī)運(yùn)輸、組裝等工作有影響的障礙物，運(yùn)輸?shù)缆返钠秸?。根?jù)車間的情況選擇起重機(jī)組裝起吊位置。 根據(jù)組裝程序、安排好大梁、端梁、小車等幾部的大件的運(yùn)輸順序。如用排子、道木墊滾杠拖運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意大梁等大長件的方向。因在車間內(nèi)一般情況是不方便調(diào)頭，盡可能在室外把頭調(diào)好。 開箱點(diǎn)件：1) 開箱時(shí)必須有建設(shè)單位的代表參加，雙方按下列項(xiàng)目及交貨清單檢查，并作記錄作為移交憑證。2) 箱號(hào)和箱數(shù)（包括散裝件）及包裝情況。3) 設(shè)備型號(hào)與規(guī)格。4) 設(shè)備所有部件、零件、電氣設(shè)備、附屬材料等的規(guī)格、數(shù)量是否正確。出廠應(yīng)帶的合格證明書和其它技術(shù)文件是否齊全，并檢查表面質(zhì)量，