【正文】 。加油管因長期運行老化破損；加油員忘記關(guān)閉加油閥（未采用自封式加油槍)；加油車輛碾壓加油管造成油管破裂，均可因成品油泄漏引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。加油機應(yīng)按規(guī)定進行定期強制檢定，以保證計量操作的準確性和加油操作的安全性。輸油管道輸油管道直埋地下，存在腐蝕，腐蝕穿后形成泄漏。輸油管道直埋場內(nèi)地下較淺，受車輛或其它重物碾壓，造成管道變形或開裂，形成泄漏。輸油管道露出地面，易受外界影響變形，一是使用壽命短，二是容易造成泄漏。輸油管道是靜電的良好導(dǎo)體，為防止靜電積聚，除管道自身應(yīng)有很好的連接外，還應(yīng)與地良好連接，防止火花產(chǎn)生。消防設(shè)施消防設(shè)施對消除火災(zāi)危害起著很大作用。站內(nèi)消防設(shè)施布局不合理，在事故發(fā)生時，不能及時將消防設(shè)施投入到救援中；站內(nèi)缺少自備的消防設(shè)施，甚至沒有，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，無法進行自控，不能及時消除危害，將會造成人員傷亡和巨額財產(chǎn)損失。、電氣裝置的危險、有害因素辨識電氣線路設(shè)備老化或線路裸露，易引起漏電、短路，產(chǎn)生火花；電源開關(guān)閉合瞬間接觸易引起強烈電弧產(chǎn)生火花。為泄漏的可燃氣體燃燒提供條件。電源線路凌亂或破裂，容易使人遭電擊。防雷裝置缺少，遇雷擊站內(nèi)產(chǎn)生強烈火花，平時操作產(chǎn)生的靜電不能及時導(dǎo)走，易形成火花，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。電氣設(shè)備不應(yīng)在國家頒布的淘汰產(chǎn)品行列內(nèi)，應(yīng)具有國家指定機構(gòu)的認證標志。如在爆炸、火災(zāi)危險環(huán)境，屬于粉塵、潮濕或腐蝕環(huán)境中工作，防爆電器應(yīng)達到相應(yīng)的防爆等級。電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置觸電保護、漏電保護、短路保護、過載保護、屏護裝置。線路應(yīng)有良好的絕緣效果。根據(jù)作業(yè)環(huán)境和條件選擇安全電壓，安全電壓值和電氣設(shè)備。防靜電、防雷擊等電氣聯(lián)結(jié)措施必須可靠。應(yīng)保證在事故狀態(tài)下有可靠的照明、消防、疏散用電及應(yīng)急措施用電設(shè)備老化或線路裸露，易引起漏電、短路，產(chǎn)生火花；電源開關(guān)閉合瞬間接觸易引起強烈電弧產(chǎn)生火花。為泄漏的可燃氣體燃燒提供條件。電源線路凌亂或破裂，容易使人遭電擊。防雷裝置缺少，遇雷擊站內(nèi)產(chǎn)生強烈火花，平時操作產(chǎn)生的靜電不能及時導(dǎo)走，易形成火花，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。電氣設(shè)備電氣設(shè)備不應(yīng)在國家頒布的淘汰產(chǎn)品行列內(nèi)，應(yīng)具有國家指定機構(gòu)的認證標志。如在爆炸、火災(zāi)危險環(huán)境，屬于粉塵、潮濕或腐蝕環(huán)境中工作，防爆電器應(yīng)達到相應(yīng)的防爆等級防雷裝置站內(nèi)建筑物及設(shè)施、堆料未采取防雷的防護措施，遇雷擊易使建筑物垮塌，造成站內(nèi)財產(chǎn)損失及人員傷亡。防雷裝置承受雷擊時，其接閃器、引下線和接地裝置呈現(xiàn)很高的沖擊電壓，可擊穿與鄰近的導(dǎo)體之間的絕緣，造成二次放電，二次放電可引起火災(zāi)和爆炸，也可造成電擊。雷擊低壓線路時，雷電侵入波將沿低壓線傳入戶內(nèi)，特別是采用木桿或木橫擔的低壓線路，由于其對地沖擊絕緣水平很高，會使很高的電壓進入戶內(nèi)釀成大面積雷害事故，對于建筑物，雷電波侵入可引起火災(zāi)或爆炸，也可能傷及人身。防靜電裝置生產(chǎn)設(shè)備和管道如未采用靜電接地裝置，氣體在管道中流動會產(chǎn)生靜電，易使靜電積聚形成火花，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。生產(chǎn)現(xiàn)場使用的靜電導(dǎo)體制作的操作工具未接地,因靜電積聚產(chǎn)生火花引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。工作人員作業(yè)時穿戴化纖、絲綢衣物，因摩擦產(chǎn)生靜電火花，從而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。對因經(jīng)常發(fā)生接觸、摩擦、分離而起電的物料和生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)設(shè)備宜采用合理的物質(zhì)組合，使分別產(chǎn)生的正、負電荷相互抵消，最終達到起電最小的目的。選用導(dǎo)電性能較好的材料，限制靜電的產(chǎn)生和積聚。生產(chǎn)設(shè)備和管道內(nèi)外表面應(yīng)光滑平整、無棱角，容器內(nèi)避免有靜電放電條件的細長導(dǎo)電性突出物，同時應(yīng)設(shè)置靜電接地線，保證產(chǎn)生的靜電能得到有效的傳導(dǎo)。其它危險、有害因素辨識（1）安全消防設(shè)施設(shè)置不符合要求，在事故發(fā)生的初期不能有效及時的控制事故，將使事故擴大造成更大的傷害；（2）警示標志、安全色等設(shè)置不符合規(guī)范要求，不能起警示作用的要求，可能引起人員誤入、誤操作而造成的意外傷害；（3）由于受場地條件等原因的影響，如道路不平整、信號缺陷，容易引起摔傷、跌傷、扭傷、擦傷、擠傷、軋傷等傷害。、根據(jù)設(shè)計過程開展安全風險分析及主要分析結(jié)果該項目通過安全檢查表的分析結(jié)果說明說明該加油站的選址、總平面布置情況符合相關(guān)行業(yè)標準的要求，站內(nèi)設(shè)施與站外建（構(gòu)）筑物之間的安全距離和站內(nèi)設(shè)施相互間的安全距離均符合要求。加油站的建筑物及綠化設(shè)計符合相關(guān)行業(yè)標準的要求。在設(shè)計上，對加油站在安全標志、標識，安全蓋板或護欄的設(shè)置，以及勞動防護等方面已作考慮，符合國家相關(guān)標準的規(guī)定要求。加油站的工藝及輔助設(shè)施、設(shè)備選擇、設(shè)計上基本符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求。依據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218－2009）單元內(nèi)存在危險化學(xué)品的數(shù)量辨識，通過計算該加油站未超過規(guī)定的臨界量，本項目未構(gòu)成危險化學(xué)品重大危險源。加油站設(shè)備、設(shè)施預(yù)先危險性分析如下表：表310 加油站設(shè)備、設(shè)施預(yù)先危險性分析一、卸油裝置及卸油管道子單元潛在事故危險有害因素原因事件危險程度危險等級防范措施火災(zāi)爆炸柴油、汽油柴油、汽油泄漏；油罐車內(nèi)油氣達到爆炸極限；引入火源。災(zāi)難性的Ⅳ加強設(shè)備管理，流量控制；作業(yè)現(xiàn)場禁止煙火，設(shè)置禁止吸煙、帶入火源的安全警示標志；卸油過程中應(yīng)接好靜電接地裝置；觸電電危害輸油管未設(shè)靜電接地，靜電集聚。危險的Ⅲ卸油管應(yīng)設(shè)靜電接地裝置；設(shè)置安全警示標志；二、油罐及附屬設(shè)施子單元潛在事故危險有害因素原因事件危險程度危險等級防范措施火災(zāi)爆炸柴油、汽油柴油、汽油泄漏；油罐內(nèi)油氣達到爆炸極限；引入火源。災(zāi)難性的Ⅳ加強設(shè)備管理，液位控制；作業(yè)現(xiàn)場禁止煙火，設(shè)置禁止吸煙、帶入火源的安全警示標志；油罐、輸油管應(yīng)設(shè)防雷、防靜電接地裝置；中毒和窒息汽油的油氣人員進罐作業(yè)前未對罐內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測和置換、清洗。危險的Ⅲ制定進罐作業(yè)安全操作規(guī)程；進罐作業(yè)前應(yīng)對罐內(nèi)進行清洗、置換、檢測。三、加油機及附屬設(shè)施子單元潛在事故危險有害因素原因事件危險程度危險等級防范措施火災(zāi)爆炸柴油、汽油柴油、汽油泄漏；引入火源。災(zāi)難性的Ⅳ加強設(shè)備管理，流量控制；作業(yè)現(xiàn)場禁止煙火，設(shè)置禁止吸煙、帶入火源的安全警示標志；輸油管應(yīng)設(shè)靜電接地裝置；觸電電危害加油機漏電；輸油管未設(shè)靜電接地，靜電集聚。危險的Ⅲ電機應(yīng)設(shè)漏電保護和接地保護裝置；輸油管應(yīng)設(shè)靜電接地裝置；設(shè)置安全警示標志；四、加油站供配電設(shè)施子單元潛在事故危險有害因素原因事件危險程度危險等級防范措施火災(zāi)短路、過載、過電壓短路、過載或接觸不良、過電壓沖擊等原因使電氣設(shè)備過熱，導(dǎo)致可燃物質(zhì)（如電氣線路絕緣層等）燃燒，進而引起電氣火災(zāi)。危險的Ⅲ配備必要的消防器材，設(shè)置警示標志；加強日常安全管理，做好日常工作記錄，對各種異?，F(xiàn)象進行分析、觀察和處理。觸電傷害漏電電氣設(shè)備的帶電部位、電纜等裸露；斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘、電壓互感器、電流互感器等電氣設(shè)備，電纜及配電裝置的安全保護設(shè)施不完善。危險的Ⅲ加強安全管理，對于出現(xiàn)的觸電安全隱患及時處理；安裝漏電保護裝置，完善電氣設(shè)備外殼接地等安全防護措施；在變壓器等處設(shè)置“高壓危險，禁止攀登”標志等。加油站存在的主要危險有害因素是火災(zāi)爆炸、靜電、觸電、中毒和窒息等，其固有的危險程度等級為Ⅲ級以上，說明其危險有害因素的危險程度較高。根據(jù)XXXXXXXX選用的工藝設(shè)施、設(shè)備及作業(yè)過程來看，油品易發(fā)生泄漏進而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的設(shè)備為卸油管、加油軟管及加油槍、通氣管以及輸油管和儲罐等，易發(fā)生泄漏的作業(yè)過程為卸油、加油過程。卸油過程油品泄漏分析本加油站采用的卸油工藝為密閉卸油方式，卸油時的最大流量為400L/min。在卸油過程中，導(dǎo)致油品泄漏的主要原因有卸油流量過大，卸油軟管破損、或卸油軟管脫落。在卸油時，卸油人員常會檢查卸油軟管及兩連接處的密封性，同時罐車旁有專人負責看守，一但卸油軟管泄漏，可立即關(guān)閉槽車上的緊急切斷閥，因此油品發(fā)生大量泄漏的可能性較小。在卸油軟管脫落的極端情況下，根據(jù)人的反映時間（2s～4s）計算，泄漏的最大油量一般為12L～20L。加油過程油品泄漏分析該加油站采用的加油機為潛油泵單油品單槍IC卡稅控加油機，加油時的最大流量為50L/min。在加油過程中，導(dǎo)致油品泄漏的主要原因有加油槍軟管破損、脫落或計量錯誤、人員誤操作等。由于加油過程為全自動控制，油箱加滿時油槍會自動跳槍，因此加油過程發(fā)生油品大量泄漏的可能性也較小。在加油槍軟管破損、脫落的極端情況下，根據(jù)人的反映時間（2s～3s）計算，泄漏的最大油量一般為2L～3L。通氣管油氣泄漏分析汽油的揮發(fā)性好，在較低的氣溫下就能蒸發(fā)，柴油在常溫下蒸發(fā)得慢很多。但隨著溫度的升高，汽油和柴油的揮發(fā)速度就會加快。隨著汽油、柴油的揮發(fā)，油罐內(nèi)揮發(fā)的油蒸汽會通過油罐上的通氣管溢出進入大氣。因此油罐的通氣管常有油氣溢出，特別在卸油過程中以及空氣溫度較高的氣候條件下油罐的通氣管溢出的油氣會更大。、站區(qū)內(nèi)毗鄰在役裝置相互間的影響及可能產(chǎn)生的危險該項目加油站分為儲罐區(qū)、加油區(qū)及輔助區(qū)（站房）。汽車槽車來油通過加油站入站口進入到儲罐區(qū)，將油品卸入埋地油罐儲存，加油時通過潛油泵將油品送入輸油管道進入到加油區(qū)的加油機，用加油槍將油品送到待加油的車輛油箱中。為了使卸油、加油過程安全可靠，在加油站設(shè)置了和油罐液位儀表以及配電房等輔助設(shè)施。相關(guān)距離滿足設(shè)計規(guī)范。該項目裝置間間距以及與其它方向的建構(gòu)筑物間距滿足規(guī)范要求，相互影響較小。第四章 設(shè)計采用的安全設(shè)施、工藝系統(tǒng)、工藝過程采取的防泄漏、防火、防爆、防塵、防毒、防腐蝕等主要措施 防泄漏措施汽油罐車卸油采用了密閉卸油系統(tǒng)，密閉卸油管道的各操作接口處，設(shè)快速接頭及悶蓋。汽油與柴油油品快速接頭不同。密閉卸油口周圍設(shè)100mm高圍堰。油罐設(shè)置帶有高液位報警功能的液位計。在油品儲罐等設(shè)備、管道的出口設(shè)計緊急切斷閥門，在加油軟管上設(shè)置拉斷閥，加油機底部的進油管設(shè)置剪切閥。罐區(qū)按照根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB501562012）設(shè)置防滲罐池。具體做法：（1）防滲罐池采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并要符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108的有關(guān)規(guī)定。（2）防滲罐池根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)置隔池。一個隔池內(nèi)的油罐為兩座。（3）防滲罐池的池壁頂高于池內(nèi)罐頂標高，池底低于罐底設(shè)計標高200mm，墻面與罐壁之間的間距為500mm。（4）防滲罐池的內(nèi)表面襯玻璃鋼或其他材料防滲層。（5）防滲罐池內(nèi)的空間，采用中性沙回填。（6）防滲罐池的上部，加蓋預(yù)制板，縫隙用防水材料填實，防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)。 防火、防爆措施油罐車卸油，應(yīng)采取密閉方式卸油，卸油時應(yīng)注意檢查，防止油氣大量泄漏。加強對油罐液位計的檢查，防止冒油。加強對加油設(shè)備、管道的維護保養(yǎng)，防止設(shè)備、管道及其附件破損、泄漏。在有火災(zāi)與爆炸危險的場所必須使用ExdIIBT4以上防爆型電氣設(shè)備、設(shè)施。站內(nèi)應(yīng)嚴禁煙火，特別要加強對進出站內(nèi)車輛的管理。必須進行明火作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定辦理動火手續(xù)，采取可靠的防火防爆措施后，才可進行動火作業(yè)。禁止穿帶釘鞋、化纖或其他易產(chǎn)生靜電的衣帽進入危險區(qū)域；油罐車進站靜置15分鐘后方可進行卸油作業(yè)，卸油作業(yè)時應(yīng)嚴格控制流速。加油槍宜采用自封式加油槍，汽油流速不應(yīng)大于50L／min。站內(nèi)建、構(gòu)筑物及相關(guān)設(shè)備設(shè)施必須設(shè)置防雷防靜電裝置，并經(jīng)常檢查防雷防靜電接地線，定期檢測接地電阻，保證其完好。禁止在危險場所使用鐵制及其它易產(chǎn)生火花的工具。1禁止直接向塑料等絕緣容器加油。1設(shè)固定或半固定消防設(shè)施和器材，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，可以及時采取措施，撲滅火災(zāi)。 防毒措施作業(yè)人員上崗前、在崗期間進行體檢、人員離崗需檢查身體。對作業(yè)人員采取個人防護措施，配備專用的勞動防護用品。生產(chǎn)作業(yè)場所正確穿戴勞動防護用品，工作結(jié)束后更換工作服，清洗后方可離開作業(yè)場所。工間或工后，手臉未經(jīng)清洗干凈，不得飲水、進食。高溫季節(jié)，避免高溫時段卸油。進入罐內(nèi)檢修前，要徹底進行自來水置換、清洗，有條件用氮氣吹掃，強制通風，并對油氣濃度、氧含量檢測合格后方可作業(yè)，并有人現(xiàn)場監(jiān)護，有搶險救援措施。保持精神狀態(tài)，身體狀態(tài)良好，禁止疲勞作業(yè)，禁止帶病上班作業(yè)。、正常工況與非正常工況下危險物料的安全控制措施本加油站采用國內(nèi)外通行的成品油儲運流程及加油工藝，工藝成熟可靠，加油卸油過程不存在化學(xué)反應(yīng)，不存在副反應(yīng)和吸熱放熱情況。經(jīng)過辨識，該項目的儲油、加油工藝不屬于重點監(jiān)管的危險化工工藝。為了保證加油站卸油、儲油、加油過程的安全，卸油采用密閉卸油，并采用靜電接地儀監(jiān)控卸油時的靜電導(dǎo)除情況；汽油罐、柴油罐均設(shè)置液位監(jiān)控儀及高液位報警儀，實時在線監(jiān)測油罐液位情況；加油機油管入口設(shè)置緊急切斷閥（剪切閥），防止加油機被撞或發(fā)生其它意外時緊急切斷油品輸送。、采取的工藝控制措施加油站采用潛油泵式單槍加油機加油工藝。加油槍采用自封式加油槍，流量小于50L／min?？刂菩队?、加油時的流速小于或等于3m/s。加油站的油品進出管道采用20無縫鋼管，通氣管道采用304不銹鋼管。埋地輸油管道采用焊接連接。采用或改裝成具有密閉油氣回收功能并進行底部裝卸油方式的油罐車，油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，均采用內(nèi)嵌鋼絲導(dǎo)靜電耐油軟管。連通軟管的公稱直徑為80mm。加油站內(nèi)的工藝管道均按規(guī)定要求埋地敷設(shè)，且不通過站房等建（構(gòu)）筑物。與油罐相連通的進油管、通氣管橫管，均坡向油罐，其坡度為2‰，卸油油氣回收管道和油罐通氣管橫管的坡度為1%。埋地工藝管道外表面的防腐設(shè)計符合國家現(xiàn)行標準《鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)范》（GB/T 214472008）的有關(guān)規(guī)定，并采用