某鐵路電力遷改方案_secret-資料下載頁
2024-10-25 19:48本頁面
【導讀】鐵路速度目標值高，技術(shù)要求高。在實施電力遷改時應注意到。求高、溝槽管線多等特點。建議與京滬高速并行段統(tǒng)籌考慮。得設(shè)置在鐵路用地界內(nèi)。及以下電力線路，必須采用地埋方式過軌，嚴禁采用架空方式過軌。時，采用電纜沿橋下路埂敷設(shè)穿越鐵路的施工方案。不在站、段、場、所內(nèi)作地埋過軌處理，盡可能改為繞行。合考慮遷改方案，避免引起二次遷改。電力線路在遷改前，應對原線路狀況做詳細的調(diào)查，確定經(jīng)濟、技術(shù)合理的遷改方案，并取得產(chǎn)權(quán)單位的認可。所有遷改后的桿塔須位。距離需滿足規(guī)范要求。力部門電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃要求。對產(chǎn)權(quán)部門已列人近期（五年內(nèi)）規(guī)劃改造。料出廠檢驗合格證明。按導線溫度為70℃計算?？缭綏U（塔）采用固定線夾、熱鍍鋅鐵橫。擔；導線采用鋼芯鋁絞線；避雷線采用GJ鋼絞線。受限制，35kV可采用電纜過軌。保護管采用熱鍍鋅直。過軌鋼管敷設(shè)長度超過40m時，鋼管應做。范圍）處應加熱鍍鋅直縫鋼管保護。后的洞穴及時回填夯實，以確保安全。
【正文】 路基時，必須與鐵路工務等有關(guān)部門配合，突擊開挖， 快速放線，立即回填。特別注意行車干擾對需遷改線路施工進度造成的不利影響。 四、 10kV及以上電壓等級線路的典型 線路 拆遷方案 （一） 10kV線路拆遷方案 1． 10kV 架空線路情況一：一般情況下考慮電纜數(shù)量為 1５０米左右，新立電桿兩根． 2． 10kV 架空線路情 況二：干線線路改電纜的截面較大（ 300 或 400 mm2）或要求終端桿不設(shè)拉線，這兩種情況需要設(shè)兩座鐵塔或鋼管塔，電纜數(shù)量為 1５０米左右，費用較高． （二） 35kV 線路拆遷 1． 35kV架空線路情況一：既有線路均為鐵塔，拆遷升高線路均采用鐵塔，單回線路遷改線路長度按 1km考慮，雙回線路遷改線路長度按。 2． 35kV架空線路情況二：既有線路為水泥桿（單桿或雙桿），拆遷升高線路靠近鐵路第一基改為耐張鐵塔，第二基桿塔新建水泥桿，單回線路遷改線路長度按 1km考慮，雙回線路遷 改線路長度按 。 2． 35kV架空線路情況三：既有線路為水泥桿（單桿或雙桿），根據(jù)情況靠近鐵路第一基改為耐張鐵塔，第二基桿塔改為直線鐵塔，單回線路遷改線路長度按 1km考慮，雙回線路遷改線路長度按 。 (三 )110kV線路拆遷 1． 110kV架空線路情況一：既有線路為水泥雙桿，靠近鐵路第一基 改為耐張鐵塔，第二基桿塔改為直線鐵塔，單回線路遷改線路長度按，雙回線路遷改線路長度按 。 2． 110kV架空線路情況二：既有線路 為鐵塔架空線路，靠近鐵路第一基改為耐張鐵塔，第二基桿塔改為直線鐵塔，單回線路遷改線路長度按 ，雙回線路遷改線路長度按 。 (四 )220kV線路拆遷 1． 220kV架空線路情況一：既有線路為水泥雙桿，靠近鐵路第一基改為耐張鐵塔，第二基桿塔改為直線鐵塔，單回線路遷改線路長度按，雙回線路遷改線路長度按 2km考慮。 2． 220kV架空線路情況二：既有線路為鐵塔架空線路，靠近鐵路第一基改 為耐張鐵塔，第二基桿塔改為直線鐵塔，單回線路遷改線路長度按 ，雙回線路遷改線路長度按 2km考慮。 (五 )500kV 線路拆遷 500kV 架空線路均為鐵塔架空線路，靠近鐵路第一基改為耐張鐵塔，第二基桿塔改為直線鐵塔，單回線路遷改線路長度按 2km 考慮， 雙回線路遷改線路長度按 考慮。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1