關(guān)于項(xiàng)目管理的十個(gè)法則-資料下載頁
2025-04-12 01:46本頁面
【正文】 按崗聯(lián)效計(jì)酬制。 具體講，在施工管理方面，應(yīng)該建立項(xiàng)目經(jīng)理的遴選機(jī)制、方案預(yù)控機(jī)制、責(zé)任成本管理機(jī)制、過程監(jiān)控機(jī)制、獎罰機(jī)制等；在財(cái)務(wù)管理方面，應(yīng)建立財(cái)力集中機(jī)制、責(zé)權(quán)統(tǒng)一的管理機(jī)制、經(jīng)費(fèi)包干機(jī)制、依法照章辦事機(jī)制等；在人事管理方面，應(yīng)建立員工進(jìn)入控制機(jī)制、臨時(shí)招聘管理技術(shù)人員的機(jī)制、人才培養(yǎng)機(jī)制、效績考評機(jī)制、激勵機(jī)制、干部選拔機(jī)制、代謝機(jī)制和淘汰機(jī)制等；在經(jīng)營工作方面，應(yīng)建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)、專人跟蹤機(jī)制，定期或不定期的合議機(jī)制，項(xiàng)目滾動經(jīng)營機(jī)制等。在各種機(jī)制下面還有很多子機(jī)制，在這里我就不詳細(xì)講了。關(guān)鍵是大家要明白，僅有目標(biāo)和熱情，沒有一套自成體系的制度辦法，是搞不成事的。 要樹立不斷創(chuàng)新的意識。創(chuàng)新是一個(gè)國家生機(jī)與活力的體現(xiàn)。我們各個(gè)工程公司當(dāng)前面臨的施工規(guī)模、技術(shù)難題都是前所未有的。如果滿足于過去的一得之見、一事之功，抱殘守缺，不思進(jìn)取，很快就會被日新月異的市場競爭淘汰?！ ?chuàng)新首先是技術(shù)創(chuàng)新。鐵路客運(yùn)專線以及京滬高速鐵路的建設(shè)對技術(shù)創(chuàng)新提出了很高的要求。主要包括：各種構(gòu)造物的基礎(chǔ)處理在技術(shù)上要絕對可靠，要形成長大隧道施工通過特殊地質(zhì)和快速施工的技術(shù)能力，要解決好32米、40米、56米移動模架制梁和900噸梁制運(yùn)架的機(jī)具和施工工藝問題，要攻克無砟軌道的施工機(jī)具、工藝、方法和檢測問題，要全面掌握客運(yùn)專線、高速鐵路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、檢測要求，以及相關(guān)的各種問題等。解決這些問題的關(guān)鍵路徑，一是自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新。土建技術(shù)很難引進(jìn)，我們一定要立足自我，把施工中的難題作為攻關(guān)的課題，先拿出預(yù)案，邊實(shí)踐邊修正邊分析因果，總結(jié)出帶規(guī)律性的東西。這種創(chuàng)新是一個(gè)不斷積累，不斷改進(jìn)的過程，是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過程。二是借鑒、模仿。改進(jìn)就是創(chuàng)新，不要總想發(fā)明創(chuàng)造，要在借鑒、模仿的基礎(chǔ)上，邊實(shí)踐邊改進(jìn)，積少成多，推動技術(shù)進(jìn)步。所謂創(chuàng)新，關(guān)鍵是要率先模仿。特別是對客運(yùn)專線技術(shù)，要虛心學(xué)習(xí)國外成熟的技術(shù)和工藝，掌握客專試驗(yàn)段的施工成果，在高起點(diǎn)上創(chuàng)新，少走彎路，不要一切從頭摸索，事倍功半，得不償失。在借鑒模仿過程中既要知其然，又要知其所以然。三是從自身痛苦的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，總結(jié)教訓(xùn)，不犯已經(jīng)犯過的同類技術(shù)錯誤。自己的經(jīng)驗(yàn)往往是最好的老師。 管理創(chuàng)新是我們必須重視的另一個(gè)重大問題?，F(xiàn)在的形勢已與過去發(fā)生很大的變化，過去成功的管理辦法放在現(xiàn)在并不一定行之有效。如一個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模我們過去最多也就是十幾億元，現(xiàn)在動輒就是幾十億元的項(xiàng)目，項(xiàng)目管理的模式就應(yīng)該重新思考；還如外包管理，到底應(yīng)該怎么管，大包是怎么個(gè)大包法？勞務(wù)分包是怎么個(gè)分包法？自帶勞務(wù)怎么搞？是不是需要搞勞務(wù)基地？這都是需要認(rèn)真調(diào)研論證的；還如責(zé)任成本管理辦法，如何向上游（即設(shè)計(jì)院的工作）和下游（即末次計(jì)價(jià)及尾工款追收）延伸？外包成本到底怎么控制？材料到底應(yīng)該怎么管？怎么控制項(xiàng)目部的管理費(fèi)？這些都是很值得思考的問題。實(shí)踐無止境，創(chuàng)新無止境。創(chuàng)新的關(guān)鍵在于觀念創(chuàng)新，不教條，不僵化，實(shí)事求是?！ ∫瀼貒?yán)謹(jǐn)求實(shí)、追求高效的作風(fēng)。一個(gè)企業(yè)最具生命力的是其企業(yè)文化和工作作風(fēng)。一個(gè)單位的文化如何、作風(fēng)如何，關(guān)鍵在主管領(lǐng)導(dǎo)。要從我做起，身體力行，大力倡導(dǎo)并貫徹一種作風(fēng)，即嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、追求高效的作風(fēng)?！ ∈紫仁菄?yán)謹(jǐn)求實(shí)。日本企業(yè)是世界上公認(rèn)的優(yōu)秀企業(yè)，相比之下，中國的企業(yè)可能是世界上最糟糕的企業(yè)。我們比日本企業(yè)少什么？不是一流的技術(shù)，也不是人才的素質(zhì)，而是嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。任何時(shí)候都以最認(rèn)真、最踏實(shí)、最兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待工作，一絲不茍，精益求精，最大限度地做好事情。企業(yè)有了這種理念就能在業(yè)內(nèi)立足，國家有了這種理念就能在世界上立足。“世界上怕就怕認(rèn)真二字”，作為工程公司的主管領(lǐng)導(dǎo)，要把嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)貫穿到各項(xiàng)工作中去。抓工程要多蹲點(diǎn)少跑面，真正實(shí)行分類管理，要多到管理薄弱的項(xiàng)目和問題較多的地方去解決問題；解決問題要堅(jiān)決果斷徹底，傷其十指不如斷其一指，項(xiàng)目的問題不能久拖不決，翻來覆去解決不了的要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，嚴(yán)懲失職瀆職行為；要提倡辦實(shí)事，下實(shí)功，務(wù)實(shí)效，凡不盯在現(xiàn)場、東游西逛、疏于現(xiàn)場管理的項(xiàng)目經(jīng)理要堅(jiān)決撤換，沒有實(shí)干、吃苦精神和顯著業(yè)績的干部不得提拔使用；報(bào)喜不報(bào)憂是一種務(wù)虛的表現(xiàn)，必須堅(jiān)決克服?！ ∫非蠊ぷ鞯母咝?。時(shí)間是金錢，效率是生命，時(shí)不我待，機(jī)遇稍縱即逝。作為主管領(lǐng)導(dǎo)，必須以只爭朝夕的精神來抓各項(xiàng)工作。追求高效的最佳途徑是直接管理，因?yàn)橹挥兄苯?，才能?shí)現(xiàn)最大的快捷；只有直接，才能獲得最為真實(shí)的第一手資源；只有直接，才能使問題得到最為徹底的解決。不抓具體事，不深入實(shí)際，只做原則領(lǐng)導(dǎo)和“甩手掌柜”是不可能實(shí)現(xiàn)工作高效率
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