qct557-1999汽車(chē)用液力變扭器臺(tái)架試驗(yàn)方法-資料下載頁(yè)
2025-04-12 00:28本頁(yè)面
【正文】 ?！ ∽ⅲ旱缆坟?fù)載特性常由試驗(yàn)（）的結(jié)果計(jì)算出。5．3．3 發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦扭矩反拖試驗(yàn)5．3．3．1 試驗(yàn)程序 反拖運(yùn)轉(zhuǎn) 輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速按該變扭器所匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦扭矩和轉(zhuǎn)速關(guān)系曲線(xiàn)來(lái)調(diào)節(jié)。以選定的增量逐次提高輸入轉(zhuǎn)速，直至達(dá)到預(yù)定值；再使輸入轉(zhuǎn)速以和上述過(guò)程相應(yīng)的差值逐次降低至初始值?！ ∽ⅲ耗Σ僚ぞ匾晦D(zhuǎn)速關(guān)系曲線(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)怠速工況下以不同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)測(cè)得的。5．3．3．2 試驗(yàn)點(diǎn)的取法 試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)目以完整地反映出特性曲線(xiàn)的形狀為準(zhǔn)，所選的試驗(yàn)點(diǎn)原則上應(yīng)使輸入轉(zhuǎn)速成等間隔變化?！ ∽ⅲ喊l(fā)動(dòng)機(jī)摩擦扭矩反拖特性常由試驗(yàn)（）的結(jié)果計(jì)算出。6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理6．1 將測(cè)量的數(shù)據(jù)填入試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表。在此表上還應(yīng)記清試驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng)、試驗(yàn)編號(hào)、試件的型號(hào)和編號(hào)、有效直徑、制造單位、出廠(chǎng)日期、試驗(yàn)用油、試驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)、試驗(yàn)人員及試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)說(shuō)明的問(wèn)題等。推薦的試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表格式見(jiàn)附錄B（補(bǔ)充件）。6．2 速比、變扭比、效率、容量系數(shù)和容量特性系數(shù)按下列各式計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果填入試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表。6．3 繪制特性曲線(xiàn) 將同一試驗(yàn)項(xiàng)目的計(jì)算和記錄結(jié)果，按特性的要求標(biāo)在同一座標(biāo)圖上。所用的比例要能準(zhǔn)確地表示出各特性參數(shù)的有效值。如果試驗(yàn)（）零速工況下的試驗(yàn)未進(jìn)行，則應(yīng)使用試驗(yàn)（）相應(yīng)工況的結(jié)果。繪出特性曲線(xiàn)。對(duì)于原始特性曲線(xiàn)，在繪制時(shí)尚需按η=ik的關(guān)系進(jìn)行相互修正。 特性曲線(xiàn)圖上還應(yīng)標(biāo)明變扭器的型號(hào)和編號(hào)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)用油牌號(hào)、試驗(yàn)進(jìn)、出口油溫范圍、試驗(yàn)進(jìn)、出口油壓范圍、試驗(yàn)日期和試驗(yàn)地點(diǎn)等?！ ∫毫ψ兣て魈匦郧€(xiàn)圖示例見(jiàn)附錄D（補(bǔ)充件）。7 試驗(yàn)報(bào)告 試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容：試驗(yàn)?zāi)康?、被試件的完整說(shuō)明（變扭器的型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、制造廠(chǎng)、出廠(chǎng)年月、有效直徑和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等）、試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)地點(diǎn)、試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)圖、試驗(yàn)設(shè)備的型號(hào)、測(cè)量?jī)x器的型號(hào)及精度、試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表和特性曲線(xiàn)圖）、試驗(yàn)過(guò)程發(fā)生的問(wèn)題以及試驗(yàn)結(jié)論和建議等。 附加說(shuō)明： 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心提出并歸口?！ ”緲?biāo)準(zhǔn)由重慶重型汽車(chē)研究所負(fù)責(zé)起草?！ ”緲?biāo)準(zhǔn)主要起草人：彭戎君
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