【正文】 ，只考慮發(fā)生一個(gè)故障的情況，不考慮同時(shí)發(fā)生兩個(gè)故障的情況。b) 當(dāng)發(fā)生了一個(gè)故障時(shí)，系統(tǒng)能夠在下一個(gè)動(dòng)作或測(cè)試中檢出故障，沒(méi)有故障積累。 二取二計(jì)數(shù)電路計(jì)數(shù)電路由模擬或數(shù)字電子電路構(gòu)成。在數(shù)字電子電路中，電路輸出有兩種邏輯狀態(tài)，如果電路出現(xiàn)故障，兩種邏輯狀態(tài)輸出的概率均等，其輸出所處的邏輯狀態(tài)不確定。也就是說(shuō)，在數(shù)字電子電路中，無(wú)法確定何種狀態(tài)為安全狀態(tài)，電路本身不具備固有故障安全特性。因此，要實(shí)現(xiàn)電子電路的故障安全特性，要采用兩套電路輸出進(jìn)行裁決的組合故障安全結(jié)構(gòu)。車輪經(jīng)過(guò)DSS，均要由雙車輪傳感器分別感應(yīng)出兩路車輪信號(hào)，再通過(guò)緩沖放大板的雙通道電路的放大和整形，分別輸出兩路軸脈沖信號(hào)。兩路車輪信號(hào)的感應(yīng)、放大和整形過(guò)程是由兩個(gè)相互獨(dú)立的電路完成的，并且呈現(xiàn)相位差，代表了車輪運(yùn)行方向。計(jì)數(shù)板的內(nèi)部也有兩個(gè)相互獨(dú)立的運(yùn)算電路，每個(gè)運(yùn)算電路都包括方向檢測(cè)和二進(jìn)制循環(huán)計(jì)數(shù)電路。每個(gè)運(yùn)算電路都要接收兩路軸脈沖信號(hào)，分別進(jìn)行車輪運(yùn)行方向判別和軸計(jì)數(shù)。兩個(gè)運(yùn)算電路的車輪運(yùn)行方向和軸計(jì)數(shù)結(jié)果要進(jìn)行比較，結(jié)果一致才能有輸出。因此，從以上分析可知，計(jì)數(shù)電路是由兩個(gè)電子電路構(gòu)成的二取二故障安全系統(tǒng)。圖17：計(jì)數(shù)電路 繼電器電路 小型繼電器的安全工作電路大型繼電器的工作安全性可以依靠重力來(lái)保證，繼電器本身有一個(gè)安全狀態(tài)，即為落下?tīng)顟B(tài)。顯然，這對(duì)于小型繼電器來(lái)說(shuō)就不適用。對(duì)于小型繼電器，可以采用一個(gè)繼電器的吸起接點(diǎn)與另一個(gè)繼電器落下接點(diǎn)串聯(lián)的電路來(lái)保證輸出的安全性。圖18以按鈕T驅(qū)動(dòng)負(fù)載SM為例，說(shuō)明了小型繼電器安全工作電路的原理。圖18：小型繼電器安全工作電路顯然，若以按鈕T直接連接負(fù)載SM或通過(guò)單個(gè)繼電器驅(qū)動(dòng)負(fù)載SM的情況下，都存在按鈕或繼電器接點(diǎn)粘連的不安全因素。使用按鈕T邏輯狀態(tài)相反的兩組接點(diǎn)分別連接兩個(gè)小型繼電器，繼電器R1的落下接點(diǎn)與繼電器R2的吸起接點(diǎn)串聯(lián)后連接負(fù)載SM。電路中任意一點(diǎn)故障均能保證安全輸出。在實(shí)際的繼電器電路中，甚至采用多個(gè)繼電器接點(diǎn)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)后級(jí)負(fù)載的方式，以保證電路的安全性。還有一點(diǎn)需要保證，若在電路中出現(xiàn)故障，故障點(diǎn)能夠當(dāng)時(shí)或在下一個(gè)動(dòng)作周期內(nèi)被檢出，這樣才能避免故障積累。 軌道空閑和占用檢查電路圖19顯示了軌道空閑和占用檢查電路。S1是車輪傳感器SⅠ占用繼電器，S2是車輪傳感器SⅡ占用繼電器， Oc1和Oc2分別是兩個(gè)計(jì)數(shù)器占用繼電器，Oc3為計(jì)數(shù)器組空閑繼電器，CL是計(jì)軸器空閑繼電器，CLH為計(jì)軸器占用繼電器，BRKDN為計(jì)數(shù)器動(dòng)作一致性檢查繼電器。圖19：軌道空閑和占用檢查電路通過(guò)Oc1和Oc2接點(diǎn)，在電路中BRKDN用于檢查兩個(gè)計(jì)數(shù)器動(dòng)作的一致性，當(dāng)兩個(gè)計(jì)數(shù)器動(dòng)作不一致時(shí)，BRKDN落下。正常情況下，兩個(gè)計(jì)數(shù)器動(dòng)作應(yīng)該一致，因此BRKDN長(zhǎng)期不會(huì)動(dòng)作。為了檢查BRKDN是否失效，設(shè)置SET BRKDN和RESET BRKDN按鈕，用于人工檢查BRKDN的有效性。若干個(gè)車輪經(jīng)過(guò)計(jì)軸區(qū)段一端的DSS進(jìn)入?yún)^(qū)段，然后從區(qū)段另一端的DSS離開(kāi)區(qū)段，這是一個(gè)完整過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中計(jì)軸設(shè)備完成了一個(gè)計(jì)軸過(guò)程，區(qū)段從空閑到占用狀態(tài)，又從占用到空閑狀態(tài)。軌道空閑和占用檢查電路的工作過(guò)程：1) 當(dāng)車輪接近DSS，之中的任意一個(gè)車輪傳感器被占用時(shí)，S1或S2得電吸起，CL落下；2) 車輪前進(jìn)跨越DSS，同時(shí)占用兩個(gè)車輪傳感器時(shí)，CLH得電吸起，并在CL落下期間自保吸起狀態(tài)；3) 車輪前進(jìn)完全越過(guò)DSS，計(jì)數(shù)器計(jì)入一軸，區(qū)段軸數(shù)為一，計(jì)數(shù)器切斷繼電器CL勵(lì)磁電路的工作電源，同時(shí)Oc1和Oc2得電吸起，Oc3落下；4) 在隨后的車輪計(jì)入和計(jì)出過(guò)程中，除了計(jì)數(shù)器不斷計(jì)數(shù)，以及S1和S2不斷吸起或落下以外，其它繼電器均不動(dòng)作；5) 最后一個(gè)車輪完全越過(guò)DSS，計(jì)數(shù)器計(jì)出最后一軸，區(qū)段軸數(shù)變?yōu)榱?，?jì)數(shù)器接通繼電器CL勵(lì)磁電路的工作電源，同時(shí)Oc1和Oc2失電，但要延時(shí)50mS才落下，Oc3吸起，因此CL才有機(jī)會(huì)得以吸起并自保。在電路中，導(dǎo)致電路或系統(tǒng)占用的條件均有兩個(gè)，只要其中一個(gè)條件能夠正常工作，就能使電路或系統(tǒng)處于占用狀態(tài)。在電路中，任何一個(gè)繼電器被機(jī)械式鎖閉或不工作，始終保持吸起或落下?tīng)顟B(tài)時(shí)，系統(tǒng)均會(huì)保持占用狀態(tài)。以下舉例說(shuō)明：1) 當(dāng)CL繼電器被鎖閉，始終吸起時(shí)。計(jì)數(shù)器計(jì)入一軸后，Oc3落下指示區(qū)段占用。由于CL被鎖閉，CLH不會(huì)得電。計(jì)數(shù)器計(jì)出最后一軸后，Oc1和Oc2同時(shí)落下，但由于CLH不得電，Oc3也不能得電。所以沒(méi)有機(jī)會(huì)使系統(tǒng)恢復(fù)空閑狀態(tài)，區(qū)段永遠(yuǎn)占用。2) 當(dāng)Oc1和Oc2中有一個(gè)不工作時(shí)。繼電器CL落下后再也沒(méi)有機(jī)會(huì)吸起。3) 當(dāng)Oc1和Oc2中有一個(gè)被鎖閉得電時(shí)。那么Oc3不會(huì)吸起。4) 當(dāng)CLH被鎖閉得電時(shí)。因?yàn)镃LH的落下接點(diǎn)串聯(lián)在軌道占用和空閑條件的輸出鏈路中，因此永遠(yuǎn)不能輸出軌道空閑狀態(tài)。四、應(yīng)用條件 室外設(shè)備 電氣條件1) 室外設(shè)備（DSS）的電氣干擾a) AC250V連續(xù)干擾b) c) 放電DSS對(duì)軌道牽引回電流、磁軌緩行器、渦流緩行器及磁化輪對(duì)引起的問(wèn)題有抵御能力。按照要求，也對(duì)閃電、上方電纜短路造成的影響不敏感。DSS可以經(jīng)受與地面交互電壓2kV或系統(tǒng)間1kV的電壓試驗(yàn)。水密封、防塵（保護(hù)級(jí)別IP67），積雪、結(jié)冰、油污及臟物等都不能影響正常運(yùn)行。2) EMC：根據(jù)EN50121－4（CENELEC）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)試驗(yàn)程序是：直接放電、間接放電、脈沖、能量密集脈沖、無(wú)線電試驗(yàn)。平行布置的電纜（如電話線）不會(huì)對(duì)DSS造成影響。然而對(duì)于給設(shè)備供電的大電流的電纜如道岔電機(jī)、水泵電機(jī)等，其電纜敷設(shè)與DSS連接電纜的平行距離不能小于6cm。 環(huán)境條件a) 溫度：40℃到+85℃b) 濕度：可以偶然浸水（IP67）c) 氣壓：700到1320hpa(海拔高0到2200m) 機(jī)械條件a) 振動(dòng)：頻率25～30Hz，加速度60g b) 載荷：垂直方向小于200kg 室內(nèi)設(shè)備 電氣條件1) 室內(nèi)設(shè)備的電氣干擾a) AC250V持續(xù)干擾b) c) 放電室內(nèi)設(shè)備的空氣流通通道根據(jù)DIN VDE 0106 Part 101設(shè)計(jì)，絕緣強(qiáng)度按污染等級(jí)2標(biāo)準(zhǔn)（DIN　VDE 0110）設(shè)計(jì)。2) EMC：根據(jù)EN50121－4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)試驗(yàn)程序：直接放電、間接放電、脈沖、能量密集脈沖、無(wú)線電試驗(yàn)。3) 供電（外電源通過(guò)后備電池供電或直接供電方式）進(jìn)行10次電源間斷試驗(yàn)，電源間斷時(shí)間超過(guò)1毫秒，兩次試驗(yàn)間隔2秒。或者，電壓降低20%，持續(xù)工作超過(guò)20分鐘。 環(huán)境條件溫度： 25℃到+50℃濕度：　相對(duì)濕度10%到100%，年平均75%，可結(jié)露氣壓：　700到1320hPa （海拔高度0到2200m） 機(jī)械條件振動(dòng)：頻率10到55Hz，加速度5g ，20MMss沖擊：10g