【導(dǎo)讀】②次高級(jí)路面——瀝青貫入式碎（礫）石（12年）；②剛性路面——水泥砼路面，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸減弱。各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量應(yīng)自上而下遞減；路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。①高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適合做路基填料。因條件限制而必須采。用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。③基層是路面中的承重層，主要承受車輛的豎向荷載。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫。⑤對(duì)特重及重交通等級(jí)的砼路面，橫向脹縫或縮縫均設(shè)置傳力桿。Ⅱ、3個(gè)月儲(chǔ)存期，超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，要復(fù)試，合格后，降級(jí)用；用，同批次同爐號(hào)60t一批。

　　

【正文】 不連續(xù)澆筑 時(shí)設(shè)置的脹縫；另一種是 支架固定傳力桿 安裝方法，用于 砼板連續(xù)澆筑 時(shí)設(shè)置的脹縫； ③ 橫向縮縫， 切縫 ： 時(shí)機(jī) —— 25%30%砼抗彎拉強(qiáng)度； 深度 —— 有傳力桿， 1/3H，≥ 7cm；無(wú)傳力桿， 1/4H， 6cm； 填縫料 —— 熱天施工時(shí)縫料宜于板面平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面 ； （ 4）養(yǎng)護(hù) 噴灑養(yǎng)護(hù)劑 或 保濕覆蓋 等方式；養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定， 不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 80%，一 般宜為 1421d； （ 5）開(kāi)放交通 在砼達(dá)到 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40%以后，可 行人通過(guò) 。砼 完全到達(dá)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后 ， 方可開(kāi)發(fā)交通 。 五、城鎮(zhèn)道路 大修 維護(hù) 技術(shù) 微表處 大修工程施工基本要求 （ 1）對(duì) 原有路面 病害 進(jìn)行 處理 、 刨平 或 補(bǔ)縫 ，使其符合設(shè)計(jì)要求； 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 （ 2）寬度大于 5mm 的裂縫 進(jìn)行 灌漿 處理； （ 3）路面 局部破損 處進(jìn)行 挖補(bǔ) 處理； （ 4）深度 1540mm 的 車轍 可采取 填充 處理 ， 壅包 應(yīng)進(jìn)行 銑刨 處理。 施工處理流程與要求 （ 1）清理路面泥土、雜物； （ 2）可采用 半幅施工 ， 施工期間不得斷行 ； （ 3） 不需要碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，禁止一切車輛和行人通過(guò) ； （ 4） 氣溫 2530℃時(shí)養(yǎng)護(hù) 30min 滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開(kāi)放交通； （ 5）微表處施工前，應(yīng)安排 試驗(yàn)段 ， 長(zhǎng)度不小于 200m；以便確定施工參數(shù)； 基底處理要求 （ 1）基底處理方法有 2 種：一種是 換填基底材料 ，另一種是 注漿填充脫空部位的空洞 ； （ 2）對(duì) 板底脫空部位的空洞 ，采用從 地面鉆孔注漿的方法 進(jìn)行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。 P307 瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 瀝青混合料面層施工 外觀質(zhì)量 要求是： 表面平整、堅(jiān)實(shí) ，不得有 脫落 、 掉渣 、 裂縫 、 推擠 、爛邊 、 粗細(xì)料集中 等現(xiàn)象；用 10t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡 ； 接縫應(yīng)緊密、平順 ，燙縫 不應(yīng)枯焦 ； 施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目與驗(yàn)收項(xiàng)目 ： 壓實(shí)度 、 彎沉值 、 厚度 、平整度、中線高程、寬度、橫坡、偏位、抗滑性、井框與路面高差 等； 瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收 主控項(xiàng)目 ： 原材料、混合料 配 比、壓實(shí)度、彎沉值、厚度 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 P309311 冬雨季施工質(zhì)量保證措施 一、雨期施工 雨期施工質(zhì)量控制 （ 1） 加強(qiáng) 氣象臺(tái)站 聯(lián)系 ， 掌握 天氣預(yù)報(bào) ， 安排在不下雨時(shí)施工 ； （ 2）調(diào)整施工步序， 集中力量分段施工 ； （ 3）做好 防雨準(zhǔn)備 ，在料場(chǎng)和攪拌站搭設(shè) 雨棚 或施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)可移動(dòng)的罩棚； （ 4）建立完善的 排水系統(tǒng)，防排結(jié)合 ； 加強(qiáng) 巡視 ，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通； （ 5）道路工程如有損壞，及時(shí)修復(fù)； （ 6）留好排水 橫坡 ，橫坡率 2%— 3%，整平、壓實(shí)；設(shè)置 截水溝 。 路基雨期施工 （ 1） 對(duì)于 土路基 施工，要 有計(jì)劃地組織快速施工 ， 分段開(kāi)挖 ， 切記全斷面開(kāi)挖或挖段過(guò)長(zhǎng) ； （ 2）挖方地段要留好 橫坡 ，做好 截水溝 ；堅(jiān)持 當(dāng)天 挖多少、填多少、壓多少、完成多少 ；因雨翻漿 地段，要 換料重做 ； （ 3）填方地段，應(yīng)按 2%— 3%的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。 基層雨期施工 （ 1）對(duì) 穩(wěn)定類 基層 材料 ，應(yīng)堅(jiān)持 拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少 ； （ 2） 下雨來(lái)不及碾壓時(shí)， 要盡快碾壓，防止雨水滲透 ； （ 3） 水泥穩(wěn)定土 ， 降雨時(shí)應(yīng)停止施工， 已攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實(shí) ； （ 4）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工； （ 5）遭雨淋的水泥碎石穩(wěn)定粒料，拉回拌合場(chǎng)重新量測(cè)含水率，重新加料，重新拌合，重新攤鋪，重新碾壓 面層雨期施工 （ 1）瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工； （ 2） 水泥混凝土路面 施工時(shí)，應(yīng) 勤測(cè)粗細(xì)集料的含水率 ， 適時(shí)調(diào)整含水率 ，保證配比準(zhǔn)確性；雨期作業(yè) 各工序要緊密銜接 ， 及時(shí)澆筑、振搗、抹面成型、養(yǎng)護(hù) 。 二、冬季施工 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 基層 ： 石灰類 ，進(jìn)入冬季前 個(gè) 月 停止施工；水泥類，提前 個(gè)月停止施工； 瀝青砼面層 （ 1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于 10℃禁止施工；次干路及其以下道路在施工溫度低于 5℃停止施工； 粘層、透層、封層禁止施工 ； （ 2）必須施工時(shí)， 提高拌合、攤鋪、碾壓時(shí)的溫度 ； 運(yùn)輸覆蓋保溫 ， 達(dá)到攤鋪、碾壓要求； 下承層表面應(yīng)干燥，無(wú)冰、霜、雪 ； 采取“ 快卸、快鋪、快平 ”，“ 及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”的方針； 水砼面層施工 （ 1） 攪拌站應(yīng)搭設(shè) 工棚 或 其他擋風(fēng)設(shè)備 ， 混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于 5℃； （ 2） 水 可 加熱 到 60℃ ， 砂 石可 加熱 到 40℃ ， 水泥不得加熱 ； （ 3） 砼拌合溫度不高于 35℃ ；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加 防凍劑 和 早強(qiáng)劑 ，攪拌時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)； （ 4）砼板澆筑前，基層應(yīng)無(wú)冰、雪、霜， 攤鋪溫度不低于 5℃ ； （ 5） 盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工 ；成型后，及時(shí)覆蓋保溫； （ 6） 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d。 （ 7）砼板 彎拉強(qiáng)度低于 1MPa 或 抗壓強(qiáng)度低于 5MPa 時(shí)，不得受凍； 三、高溫季節(jié)施工 水泥砼路面高溫施工 （ 1） 氣溫高于 30℃ ， 拌合物溫度在 3035℃ ，同時(shí)空氣相對(duì)濕度小于 80%時(shí)，按高溫季節(jié)施工； （ 2）應(yīng) 盡量避開(kāi)高溫季節(jié)施工 ； （ 3） 嚴(yán)控砼配比 ，必要時(shí)摻加 緩凝劑 和 減水劑 ， 摻加降溫材料 （ 刨冰、冰塊 ）； （ 4） 盡量避開(kāi)氣溫過(guò)高時(shí)段施工 ，可選在 夜間施工 ； （ 5）加強(qiáng) 拌制、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)、做面等各工序銜接 ， 盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短； （ 6）加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免日曬；成型及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水； P311 壓實(shí)度的檢測(cè)方法與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 路基、基層（ 1 刀 2 灌 ） 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 環(huán)刀法、灌砂法、 灌水法 瀝青 面層 （ 1） 鉆芯法檢測(cè) （ 2） 核子密度儀檢測(cè) ： 檢測(cè)各種 土基 的密實(shí)度和含水量， 透射法 ； 檢測(cè) 路面 或 路基 的密度和含水量， 散射法 ； （ 3） %1 0 0*最大干密度實(shí)測(cè)干密度壓實(shí)度 ?； 土基、路基、瀝青面層 工程施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目中， 壓實(shí)度均為主控項(xiàng)目 ， 必須達(dá)到 100%合格 。 P392 《城市道路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定 未經(jīng) 市政工程行政主管部門 和 公安交通管理部門 批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人不得占用或挖掘城市道路； 銀特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng) 市政工程行政主管部門 和 公安交通管理部門 批準(zhǔn)，方可按規(guī)定占用道路； 經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用道路的，不得損壞城市道路； 占用期滿后，應(yīng)對(duì)及時(shí)清理占用現(xiàn) 場(chǎng)，恢復(fù)城市道路原狀 ；損壞城市道路的，應(yīng)對(duì)修復(fù)或者給予賠償。 P399 工程規(guī)模的劃分標(biāo)準(zhǔn) 路基 大型工程 ：城市 快速路、主干路 的路基工程 ≥ 10KM； 單項(xiàng)工程合同≥ 5000 萬(wàn) ； 目前國(guó)內(nèi)市政工程的慣例，路基工程還應(yīng)包括 路面的 底 面層 ； 路面 大型工程 ：高等級(jí)路面 ≥ 20 萬(wàn)㎡；單項(xiàng)工程合同 ≥ 5000 萬(wàn) ； 目前國(guó)內(nèi)市政工程慣例，高等級(jí)路面工程主要包括 中面層和上面層 ； 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266 歡迎加入 2020 必過(guò)一建市政 群 249049266