【正文】 志，消防供水管路系統(tǒng)使用施工用水管路，主要采取如下防火措施：工作面不準存放易燃物如油類、棉紗，堅持入井檢身制度，嚴禁明火入井。 耙矸機所用鋼絲繩嚴禁有打結、燙發(fā)頭現象。 加強供電管理，井下機電設備嚴禁有失爆現象，嚴格執(zhí)行停送電制度。 耙矸機前只能用風泵排水，嚴禁使用電泵排水。 嚴禁穿化纖衣服下井，入井人員必須佩戴自救器。 萬一工作面發(fā)生瓦斯、火災事故，要聽從跟班干部指揮，按避災路線，迅速撤退，并及時向調度室匯報。 當不能撤離災區(qū)時，要利用風筒、工作服搭風障，阻止和減少有害氣體進入，并用壓風管供新鮮空氣，并及時發(fā)出呼救信號以便與外界聯系，耐心等待營救。第六節(jié) 安全監(jiān)控瓦斯探頭應由專人負責，吊掛位置距工作面不大于5m，至頂板不大于300mm，至幫不小于200 mm，放炮時應撤至耙矸機后安全地點。第七節(jié) 供電3交岔點設備用電可采用副斜井井底車場附近的井下臨時變電所進行集中供電。第八節(jié) 供水施工用水由主斜井井口向下400m處的蓄水箱提供，井筒內敷設一趟Φ75 mm鋼管連接至耙矸機后，鋼管接頭用法蘭盤連接。第九節(jié) 排水工作面施工積水可在耙矸機后挖一積水坑，將積水通過檢修聯絡巷用風泵排至膠帶巷水溝內。第十節(jié) 運輸①矸石的裝、轉運工作面———— m3礦車(1輛)——檢修聯絡巷————地面——矸石堆——排矸場。②供料方式地面————主斜井井筒——中央膠帶運輸大巷——檢修聯絡巷——工作面或需用地點。施工中，將噴漿機放在2交岔點處，地面設砼攪拌站，(串車)下料。第十一節(jié) 照明、通信和信號一、照明采用DGC175\127Z型投光燈掛在耙矸機司機操作處。二、在軌道巷巷內安裝一部HAK1型本質安全型電話機，與井上下進行聯系。第六章 勞動組織采用“”制作業(yè)，掘進與噴漿平行作業(yè)，一、三個班掘進加成巷（耙矸機后巷道），二班掘進，每班進行臨時支護 (詳見循環(huán)作業(yè)圖表)。施工人員配備精簡和按崗定員原則進行優(yōu)化勞動組合,盡量達到各班組施工人員和承擔任務相吻合,以利于體現按勞分配、多勞多得的分配原則,充分調動施工人員的積極性；促進施工任務完成。勞動組織圖表 序號工種班次在冊人數出勤人數備注ⅠⅡⅢ合計備注1打眼工555152爆破工1 1 133拌料工 2 2 44裝巖機司機 1 1 1 35噴漿機操作工 1 1 26絞車司機 1 1 1 37推車、摘掛鉤工 3 3 3 98機電維修工 1 1 1 39其他 3 3 3 910班長 1 1 1 311合計 19 16 19 54第七章 安全技術措施第一節(jié) 一通三防加強一通三防管理，加強瓦檢力度。使用風電閉鎖裝置和瓦斯電閉鎖裝置。局扇要指定專人負責，并保證正常運轉，風筒吊掛平直，逢環(huán)必掛，發(fā)現漏風及時修補。保護好通風設施，保證通風系統(tǒng)正常，滿足需要。風量符合安全規(guī)程最低風速要求,；風筒距工作面煤巷不大于5m。每班必須設專人檢查瓦斯，嚴格瓦斯檢查制度。工作面及其它作業(yè)地點風流中瓦斯?jié)舛取?時，必須立即停止打眼，%，嚴禁爆破。工作面及其它作業(yè)地點風流中，電機或開關地點附近20m以內，%時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤人處理。嚴禁在停風或瓦斯超限的區(qū)域內作業(yè)。％時嚴禁放炮，%時應立即撤出人員，采取措施處理。加強瓦斯檢查管理，堅持停電、瓦斯超限撤人制度。檢查瓦斯每班至少3次，如發(fā)現瓦斯涌出異常，專人連續(xù)檢查瓦斯，檢查結果填在記錄牌上并向調度室匯報，將工作人員撤至安全地點。第二節(jié) 頂板第三節(jié) 爆破第四節(jié) 防治水經物探已查明3交岔點前后50m范圍內、底板50m以上范圍無明顯含水裂隙發(fā)育，但局部裂隙發(fā)育，受巷道采動影響，裂隙容易再活化，將深部水導入巷道。施工過程中應堅持有疑必探，先探后掘的防治水原則，跟班人員要加強水情觀測，發(fā)現異常及時匯報，并采取相應的處理措施。膠帶大巷行人安全技術措施行人嚴禁在道心行走，靠巷道左邦行走。柴油機車拉的礦車隊前后均要掛警燈，同時司機要敲鈴提醒，看見有大巷內有人員行走時要減速慢行。膠帶巷行車時人員要靠一邦避讓，車輛通過后再行人。排矸安全注意事項由于檢修聯絡巷為12176。上坡，用25KW的絞車牽引礦車時，一次只準掛一輛車。檢修聯絡巷膠帶巷兩側10m范圍內分別設置擋車器，擋車器在小絞車運行時要始終處于封閉狀態(tài)。小絞車不用時，應將鋼絲繩全部纏到滾筒上，以免影響膠帶巷行車。嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，檢修聯絡巷內正確使用“一坡三擋”。附：25KW絞車鋼絲繩的選型及校核 提升矸石荷重Q==*1***1600= ，自身重力為974*= N 提升鋼絲繩終端載荷 Q0=+= N 鋼絲繩單位長度重量 Ps={ Q0(sina+u1cosa)/[110*1570/*(sina+U2cosa)]}/ ={(sin12186。+)/ [(sin12186。+)]}/ = 據查表6*=,鋼絲繩破斷拉力總和為109106N鋼絲繩安全系數校核 m=Qd[Q0(sina+u1cosa)+ PSBL(sina+U2cosa)] =**103/[*(sin12186。+)+**60(sin12186。+ ) ] = 經計算該4’鋼絲繩（）安全系數符合安全規(guī)程規(guī)定。第七節(jié) 其他、無淤泥、無積水（淤泥、積水長度不超過5米，）。浮矸（煤）不超過軌枕上平面。材料、工具碼放整齊。（并標明風筒、管線吊掛位置），炮眼布置圖及爆破說明表和避災路線圖。：（1）鉆孔前，必須確保頂板與兩幫圍巖穩(wěn)定，進行安全作業(yè)。（2）禁止鉆機平置于地面。（3）鉆孔時，不準用戴手套的手去試握鉆桿。（4）開眼位時，應扶穩(wěn)鉆機，進行開眼作業(yè)。（5）鉆孔時，不要一直加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。（6）機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。（7）機子加載和卸載時，會出現反扭矩，應合理把持搖臂取得平衡。特別是突然加載和卸載時操作者更應注意站位，合理把持搖臂手把。，接長式鉆桿連接處強度較低，在接頭位置進入孔內之前要控制錨桿機推力，以免鉆桿折斷傷人。；松開盤住的錨索時要注意其彈性大，防止突然彈開傷人。 ，要密切注意觀察鉆進情況，有異常時必須迅速閃開，防止斷釬傷人，鉆機5米以內不得有閑雜人員。，但可把當班安裝的錨索集中一次張拉。，應先檢查張拉千斤頂、油泵各油路接頭處是否有松動，若發(fā)現有松動部分，必須先及時擰緊后再張拉錨索。，應使張拉油缸與錨索保持同軸；張拉千斤頂卡住錨索后，人員可暫撤到張拉千斤頂側面。張拉千斤頂正下方嚴禁站人。、錨桿上系倒鏈、滑輪起吊大件。1錨索攪拌樹脂藥卷過程中不能停頓，要一氣呵成，絕對不能反復攪拌，否則已開始聚合反應的樹脂分子鏈會遭到破壞，導致錨固失敗。1攪拌樹脂藥卷后10~15min張拉錨索，張拉預緊力控制在80~100kN。1錨索安裝48h后,如發(fā)現預緊力下降,必須及時補拉.1張拉時發(fā)現錨固不合格的錨索，必須立即在其附近補打合格的錨索；或者用錨索張拉千斤頂將不合格的錨索拔出，然后有錨桿鉆機將原來的眼孔“溜”一遍，重新安裝錨索。1錨索在使用前須用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹，錨固段應進行除油，不被錨固劑澆注部分必須涂防銹油脂。錨索必須妥善存放，禁止沾上油污，否則會嚴重影響錨固力。1鋼絞線截好后，盤成直徑為1m的圓捆，并用細鐵絲扎結牢固，扎結點均勻布置不少于3個。第八章 避災路線二、避災路線施工地點發(fā)生災害后，現場的區(qū)隊干部和安全檢查人員要立即分別向項目部調度室和安監(jiān)站進行匯報，組織人員撤離到安全地點，并盡可能采取安全檢查措施，防止事故擴大，減少財產損失。若工作面發(fā)生水、火等災害時，施工人員應按如下路線進行撤離： 避水災路線：工作面174。軌道巷174。檢修聯絡巷174。中央膠帶運輸大巷174。7聯絡巷174。中央軌道運輸大巷174。副斜井井底車場174。副斜井口 避火災路線（瓦斯爆炸、煤塵爆炸等火災事故）：工作面174。軌道巷174。檢修聯絡巷174。中央膠帶運輸大巷174。7聯絡巷174。中央軌道運輸大巷174。副斜井井底車場174。副斜井口 附圖七：避災路線示