【正文】 志，消防供水管路系統(tǒng)使用施工用水管路，主要采取如下防火措施：工作面不準(zhǔn)存放易燃物如油類、棉紗，堅持入井檢身制度，嚴(yán)禁明火入井。 耙矸機所用鋼絲繩嚴(yán)禁有打結(jié)、燙發(fā)頭現(xiàn)象。 加強供電管理，井下機電設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。 耙矸機前只能用風(fēng)泵排水，嚴(yán)禁使用電泵排水。 嚴(yán)禁穿化纖衣服下井，入井人員必須佩戴自救器。 萬一工作面發(fā)生瓦斯、火災(zāi)事故，要聽從跟班干部指揮，按避災(zāi)路線，迅速撤退，并及時向調(diào)度室匯報。 當(dāng)不能撤離災(zāi)區(qū)時，要利用風(fēng)筒、工作服搭風(fēng)障，阻止和減少有害氣體進(jìn)入，并用壓風(fēng)管供新鮮空氣，并及時發(fā)出呼救信號以便與外界聯(lián)系，耐心等待營救。第六節(jié) 安全監(jiān)控瓦斯探頭應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，吊掛位置距工作面不大于5m，至頂板不大于300mm，至幫不小于200 mm，放炮時應(yīng)撤至耙矸機后安全地點。第七節(jié) 供電3交岔點設(shè)備用電可采用副斜井井底車場附近的井下臨時變電所進(jìn)行集中供電。第八節(jié) 供水施工用水由主斜井井口向下400m處的蓄水箱提供，井筒內(nèi)敷設(shè)一趟Φ75 mm鋼管連接至耙矸機后，鋼管接頭用法蘭盤連接。第九節(jié) 排水工作面施工積水可在耙矸機后挖一積水坑，將積水通過檢修聯(lián)絡(luò)巷用風(fēng)泵排至膠帶巷水溝內(nèi)。第十節(jié) 運輸①矸石的裝、轉(zhuǎn)運工作面———— m3礦車(1輛)——檢修聯(lián)絡(luò)巷————地面——矸石堆——排矸場。②供料方式地面————主斜井井筒——中央膠帶運輸大巷——檢修聯(lián)絡(luò)巷——工作面或需用地點。施工中，將噴漿機放在2交岔點處，地面設(shè)砼攪拌站，(串車)下料。第十一節(jié) 照明、通信和信號一、照明采用DGC175\127Z型投光燈掛在耙矸機司機操作處。二、在軌道巷巷內(nèi)安裝一部HAK1型本質(zhì)安全型電話機，與井上下進(jìn)行聯(lián)系。第六章 勞動組織采用“”制作業(yè)，掘進(jìn)與噴漿平行作業(yè)，一、三個班掘進(jìn)加成巷（耙矸機后巷道），二班掘進(jìn)，每班進(jìn)行臨時支護(hù) (詳見循環(huán)作業(yè)圖表)。施工人員配備精簡和按崗定員原則進(jìn)行優(yōu)化勞動組合,盡量達(dá)到各班組施工人員和承擔(dān)任務(wù)相吻合,以利于體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的分配原則,充分調(diào)動施工人員的積極性；促進(jìn)施工任務(wù)完成。勞動組織圖表 序號工種班次在冊人數(shù)出勤人數(shù)備注ⅠⅡⅢ合計備注1打眼工555152爆破工1 1 133拌料工 2 2 44裝巖機司機 1 1 1 35噴漿機操作工 1 1 26絞車司機 1 1 1 37推車、摘掛鉤工 3 3 3 98機電維修工 1 1 1 39其他 3 3 3 910班長 1 1 1 311合計 19 16 19 54第七章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 一通三防加強一通三防管理，加強瓦檢力度。使用風(fēng)電閉鎖裝置和瓦斯電閉鎖裝置。局扇要指定專人負(fù)責(zé)，并保證正常運轉(zhuǎn)，風(fēng)筒吊掛平直，逢環(huán)必掛，發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)及時修補。保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，保證通風(fēng)系統(tǒng)正常，滿足需要。風(fēng)量符合安全規(guī)程最低風(fēng)速要求,；風(fēng)筒距工作面煤巷不大于5m。每班必須設(shè)專人檢查瓦斯，嚴(yán)格瓦斯檢查制度。工作面及其它作業(yè)地點風(fēng)流中瓦斯?jié)舛取?時，必須立即停止打眼，%，嚴(yán)禁爆破。工作面及其它作業(yè)地點風(fēng)流中，電機或開關(guān)地點附近20m以內(nèi)，%時，必須停止作業(yè)，切斷電源，撤人處理。嚴(yán)禁在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。％時嚴(yán)禁放炮，%時應(yīng)立即撤出人員，采取措施處理。加強瓦斯檢查管理，堅持停電、瓦斯超限撤人制度。檢查瓦斯每班至少3次，如發(fā)現(xiàn)瓦斯涌出異常，專人連續(xù)檢查瓦斯，檢查結(jié)果填在記錄牌上并向調(diào)度室匯報，將工作人員撤至安全地點。第二節(jié) 頂板第三節(jié) 爆破第四節(jié) 防治水經(jīng)物探已查明3交岔點前后50m范圍內(nèi)、底板50m以上范圍無明顯含水裂隙發(fā)育，但局部裂隙發(fā)育，受巷道采動影響，裂隙容易再活化，將深部水導(dǎo)入巷道。施工過程中應(yīng)堅持有疑必探，先探后掘的防治水原則，跟班人員要加強水情觀測，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，并采取相應(yīng)的處理措施。膠帶大巷行人安全技術(shù)措施行人嚴(yán)禁在道心行走，靠巷道左邦行走。柴油機車?yán)牡V車隊前后均要掛警燈，同時司機要敲鈴提醒，看見有大巷內(nèi)有人員行走時要減速慢行。膠帶巷行車時人員要靠一邦避讓，車輛通過后再行人。排矸安全注意事項由于檢修聯(lián)絡(luò)巷為12176。上坡，用25KW的絞車牽引礦車時，一次只準(zhǔn)掛一輛車。檢修聯(lián)絡(luò)巷膠帶巷兩側(cè)10m范圍內(nèi)分別設(shè)置擋車器，擋車器在小絞車運行時要始終處于封閉狀態(tài)。小絞車不用時，應(yīng)將鋼絲繩全部纏到滾筒上，以免影響膠帶巷行車。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，檢修聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)正確使用“一坡三擋”。附：25KW絞車鋼絲繩的選型及校核 提升矸石荷重Q==*1***1600= ，自身重力為974*= N 提升鋼絲繩終端載荷 Q0=+= N 鋼絲繩單位長度重量 Ps={ Q0(sina+u1cosa)/[110*1570/*(sina+U2cosa)]}/ ={(sin12186。+)/ [(sin12186。+)]}/ = 據(jù)查表6*=,鋼絲繩破斷拉力總和為109106N鋼絲繩安全系數(shù)校核 m=Qd[Q0(sina+u1cosa)+ PSBL(sina+U2cosa)] =**103/[*(sin12186。+)+**60(sin12186。+ ) ] = 經(jīng)計算該4’鋼絲繩（）安全系數(shù)符合安全規(guī)程規(guī)定。第七節(jié) 其他、無淤泥、無積水（淤泥、積水長度不超過5米，）。浮矸（煤）不超過軌枕上平面。材料、工具碼放整齊。（并標(biāo)明風(fēng)筒、管線吊掛位置），炮眼布置圖及爆破說明表和避災(zāi)路線圖。：（1）鉆孔前，必須確保頂板與兩幫圍巖穩(wěn)定，進(jìn)行安全作業(yè)。（2）禁止鉆機平置于地面。（3）鉆孔時，不準(zhǔn)用戴手套的手去試握鉆桿。（4）開眼位時，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機，進(jìn)行開眼作業(yè)。（5）鉆孔時，不要一直加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。（6）機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。（7）機子加載和卸載時，會出現(xiàn)反扭矩，應(yīng)合理把持搖臂取得平衡。特別是突然加載和卸載時操作者更應(yīng)注意站位，合理把持搖臂手把。，接長式鉆桿連接處強度較低，在接頭位置進(jìn)入孔內(nèi)之前要控制錨桿機推力，以免鉆桿折斷傷人。；松開盤住的錨索時要注意其彈性大，防止突然彈開傷人。 ，要密切注意觀察鉆進(jìn)情況，有異常時必須迅速閃開，防止斷釬傷人，鉆機5米以內(nèi)不得有閑雜人員。，但可把當(dāng)班安裝的錨索集中一次張拉。，應(yīng)先檢查張拉千斤頂、油泵各油路接頭處是否有松動，若發(fā)現(xiàn)有松動部分，必須先及時擰緊后再張拉錨索。，應(yīng)使張拉油缸與錨索保持同軸；張拉千斤頂卡住錨索后，人員可暫撤到張拉千斤頂側(cè)面。張拉千斤頂正下方嚴(yán)禁站人。、錨桿上系倒鏈、滑輪起吊大件。1錨索攪拌樹脂藥卷過程中不能停頓，要一氣呵成，絕對不能反復(fù)攪拌，否則已開始聚合反應(yīng)的樹脂分子鏈會遭到破壞，導(dǎo)致錨固失敗。1攪拌樹脂藥卷后10~15min張拉錨索，張拉預(yù)緊力控制在80~100kN。1錨索安裝48h后,如發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力下降,必須及時補拉.1張拉時發(fā)現(xiàn)錨固不合格的錨索，必須立即在其附近補打合格的錨索；或者用錨索張拉千斤頂將不合格的錨索拔出，然后有錨桿鉆機將原來的眼孔“溜”一遍，重新安裝錨索。1錨索在使用前須用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹，錨固段應(yīng)進(jìn)行除油，不被錨固劑澆注部分必須涂防銹油脂。錨索必須妥善存放，禁止沾上油污，否則會嚴(yán)重影響錨固力。1鋼絞線截好后，盤成直徑為1m的圓捆，并用細(xì)鐵絲扎結(jié)牢固，扎結(jié)點均勻布置不少于3個。第八章 避災(zāi)路線二、避災(zāi)路線施工地點發(fā)生災(zāi)害后，現(xiàn)場的區(qū)隊干部和安全檢查人員要立即分別向項目部調(diào)度室和安監(jiān)站進(jìn)行匯報，組織人員撤離到安全地點，并盡可能采取安全檢查措施，防止事故擴大，減少財產(chǎn)損失。若工作面發(fā)生水、火等災(zāi)害時，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離： 避水災(zāi)路線：工作面174。軌道巷174。檢修聯(lián)絡(luò)巷174。中央膠帶運輸大巷174。7聯(lián)絡(luò)巷174。中央軌道運輸大巷174。副斜井井底車場174。副斜井口 避火災(zāi)路線（瓦斯爆炸、煤塵爆炸等火災(zāi)事故）：工作面174。軌道巷174。檢修聯(lián)絡(luò)巷174。中央膠帶運輸大巷174。7聯(lián)絡(luò)巷174。中央軌道運輸大巷174。副斜井井底車場174。副斜井口 附圖七：避災(zāi)路線示