【導(dǎo)讀】《X地鐵五號(hào)線巖土工程勘察報(bào)告》;業(yè)主提供的圖紙、相關(guān)要求和技術(shù)交底。,中腹板在塔根和邊跨36m內(nèi)厚,其余均為,主梁砼采用50號(hào)。1395Mpa,錨具采用標(biāo)準(zhǔn)OVM錨。合理調(diào)配人員、材料、機(jī)械,為工程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效的順利完成創(chuàng)造條件。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)進(jìn)行勘察,充分了解情況,如遇不良土質(zhì)應(yīng)及時(shí)掘。除換填,結(jié)合設(shè)計(jì)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。拌站簽訂合同,以保證混凝土供應(yīng)。土配合比上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。對(duì)每車來料要檢查混凝土標(biāo)號(hào)、坍落。地面30cm以上,避免銹蝕及污染。部懸出長度不得大于。選儀器全部經(jīng)過檢定,并有計(jì)量管理部門出具的檢定證書。監(jiān)理審批、復(fù)核后方可進(jìn)行施工。核對(duì)支座頂高程;箱梁底墊石高度、坡度并嚴(yán)格控制底模的鋪設(shè)。預(yù)埋管道的位置和角度也應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍。岸上采用碗扣支架,并分為壓重段和普通段兩部分。通段按縱、橫、豎控制;壓重段按縱、橫、豎(60cm