【導(dǎo)讀】芅薈袇裊膁薈薇肁肇膄蠆袃羃芃螂聿芁節(jié)蒁袂芇節(jié)蚄肇膃芁螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄羋蝕螁膀莇螃羇肆莆蒂蝿莆薄羅莀蒞螇螈芆莄衿肅膂莃蕿袆肈莂蟻肁羄莁螃襖芃蒀蒃肀腿蒀薅袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀螄芆蒆螞罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁薀羄肀薀蚃袇荿蕿螅肂芅薈袇裊膁薈薇肁肇膄蠆袃羃芃螂聿芁節(jié)蒁袂芇節(jié)蚄肇膃芁螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄羋蝕螁膀莇螃羇肆莆蒂蝿莆薄羅莀蒞螇螈芆莄衿肅膂莃蕿袆肈莂蟻肁羄莁螃襖芃蒀蒃肀腿蒀薅袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀螄芆蒆螞罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁薀羄肀薀蚃袇荿蕿螅肂芅薈袇裊膁薈薇肁肇膄蠆袃羃芃螂聿芁節(jié)蒁袂芇節(jié)蚄肇膃芁螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄羋蝕螁膀莇螃羇肆莆蒂蝿莆薄羅莀蒞螇螈芆莄衿肅膂莃蕿袆肈莂蟻肁羄莁螃襖芃蒀蒃肀腿蒀薅袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀螄芆蒆螞罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁薀羄肀薀蚃袇荿蕿螅肂芅薈袇裊膁薈薇肁肇膄蠆袃羃芃螂聿芁節(jié)蒁

　　

【正文】 嚴(yán)格控制拼裝人員在拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不進(jìn)入半徑范圍內(nèi)； 嚴(yán)防作業(yè)人員將頭、手、腳放在千斤頂?shù)捻敳浚? 拼裝機(jī)動(dòng)作之前，操作人員必須鳴警示鈴、亮警示燈； 高處拼裝人員必須佩戴保險(xiǎn)帶等防護(hù)裝備，拼裝平臺(tái)圍護(hù)欄桿做到齊全。 嚴(yán)禁拼裝人員跟隨舉重臂一起移動(dòng)； 管片拼裝連接件確保良好 (拼裝頭子、連接銷(xiāo) )；運(yùn)輸管片至 拼裝工作面時(shí)，必須站立在管片的后方。 定期對(duì)拼裝設(shè)備及用具進(jìn)行檢查維修，確保狀態(tài)完好。 改善施工作業(yè)面的環(huán)境，加強(qiáng)通風(fēng)，重點(diǎn)部位設(shè)置警示標(biāo)志， 嚴(yán)格要求拼裝機(jī)操作人員，確認(rèn)拼裝工的位置后，方可作業(yè)。 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)前的壓氣作業(yè) 盾構(gòu)機(jī)的壓氣作業(yè) 當(dāng)換刀或處理孤石作業(yè)， 操作人員必須進(jìn)人盾構(gòu)機(jī)前體刀盤(pán)內(nèi)作業(yè)時(shí)，如果盾構(gòu)機(jī)前方或上方的土體不能自穩(wěn)，上體可能通過(guò)刀盤(pán)的開(kāi)日處進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)，威脅作業(yè)人員的安全。 帶壓作業(yè)，即 通過(guò)密封刀盤(pán)和盾構(gòu)前體的通道，向刀盤(pán)內(nèi)注入無(wú)油空氣，使刀盤(pán)內(nèi)的壓力升高，以達(dá)到平衡外側(cè)土體壓力的目的，壓力最大可達(dá)到 34kg/cm2。為了保證操作人員的適應(yīng)性，一般在通道 內(nèi) 設(shè)置密閉的過(guò)渡增壓艙，這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個(gè)密閉的環(huán)境中工作，刀盤(pán)內(nèi)空間狹窄，不能有多人同時(shí)作業(yè) ，壓人的空氣質(zhì)量也可能含有一定的雜質(zhì)，且工作面的環(huán)境溫度將會(huì)很高，當(dāng)操作人員出現(xiàn)不適時(shí)，需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間減壓過(guò)渡后才能得到醫(yī)療。因此，壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)值得注意的危險(xiǎn)源。 壓氣作業(yè)的相應(yīng)措施 盡量減少在不良地質(zhì)條件下進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)，盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進(jìn)行開(kāi)艙作業(yè)，這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此，要根據(jù)地質(zhì)條件的變化，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，提前或推遲進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)，尤其是更換刀具時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性。 要挑選身體健康、強(qiáng)壯的工人作為進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)的操作人員，并經(jīng)過(guò)職業(yè)病醫(yī)院嚴(yán)格的身體 檢查，確保對(duì)惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過(guò)4 小時(shí)。 如需壓氣作業(yè)時(shí)，一定要選用無(wú)油型空壓機(jī)，確保空氣質(zhì)量，減小環(huán)境污染。 準(zhǔn)備好通迅工具，無(wú)間斷地保持聯(lián)絡(luò)。 做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時(shí)要能在減壓艙 (刀盤(pán)與盾構(gòu)前體間的密封過(guò)渡通道 )內(nèi)搶救傷員，并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專(zhuān)用的流動(dòng)醫(yī)療艙，以便在送往醫(yī)院的過(guò)程中，保持傷員所受體外壓力差基本一致。 盾構(gòu)刀具更換 隨著地質(zhì)條件的變化，隧道掘進(jìn)過(guò)程中需要對(duì)刀具進(jìn)行更換，尤其是當(dāng)巖石強(qiáng)度較高時(shí)，需要更換滾刀。滾刀一般是背卸式，以 方便拆卸，但相對(duì)而言，滾刀重量大、四周光滑、沒(méi)有固定點(diǎn)、搬運(yùn)困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。刀盤(pán)內(nèi)空間狹窄、不能多人同時(shí)作業(yè)，也很難借助機(jī)械，往往刀盤(pán)內(nèi)濕滑，刀盤(pán)下部充滿(mǎn)了泥土或者是泥漿，刀盤(pán)開(kāi)口處還可能有不穩(wěn)定巖土掉入，影響刀具更換。因此，進(jìn)人刀盤(pán)內(nèi)更換刀具是盾構(gòu)施工過(guò)程中一項(xiàng)相對(duì)較危險(xiǎn)的作業(yè)工序。 進(jìn)行刀具更換時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng) : 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不好、開(kāi)挖面地層有可能失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)預(yù)先對(duì)地層進(jìn)行加固處理，可采取注漿或洞內(nèi)加支撐等辦法防止巖土掉塊對(duì)作業(yè)人員的傷害，尤其是作業(yè)人員在搬運(yùn)刀具過(guò)程中遇意外物體 打擊極易失衡，輕則將刀具掉人刀盤(pán)內(nèi)，要花費(fèi)相當(dāng)時(shí)間才能打撈上來(lái) 。重則人易被滾刀碰傷，甚至有可能滑人刀盤(pán)底部，被滾刀二次擊傷，造成嚴(yán)重后果。 除了對(duì)地層采取必要的措施外，還要做好其它準(zhǔn)備工作，如對(duì)刀盤(pán)內(nèi)的積土或淤泥和泥漿進(jìn)行清理，盡量保持刀盤(pán)內(nèi)作業(yè)空間位置，搭設(shè)穩(wěn)固的臨時(shí)支架和作業(yè)平臺(tái)，提供充足的照明，包括行燈等局部照明工具。 選派技術(shù)精、能吃苦、體質(zhì)好的作業(yè)人員進(jìn)行刀具的更換工作，尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構(gòu)機(jī)停止時(shí)間，防止土體失穩(wěn)。如有土體嚴(yán)重失穩(wěn)，可分次完成刀具更換，一般這時(shí)土體強(qiáng)度不大 ，盾構(gòu)機(jī)可掘進(jìn)數(shù)環(huán)后再更換另一批刀具。軟土地層中盾構(gòu)機(jī)停止時(shí)間以不超過(guò)兩天為宜。 滾刀重量大、邊緣光滑、不宜固定，應(yīng)盡量借助機(jī)械裝置安裝和拆卸滾刀，如合理運(yùn)用葫蘆等起重裝置和滑軌等移動(dòng)裝置，以及支架等固定裝置，操作時(shí)要倍加小心。 刀盤(pán)內(nèi)潮濕，水氣大，隨著溫度的升高會(huì)產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，對(duì)電器、電線絕緣性能要求高，需選用 24V 以下的安全電壓。 刀盤(pán)非期望轉(zhuǎn)動(dòng)傷人在盾構(gòu)施工過(guò)程中屢有發(fā)生，因此，重新啟動(dòng)盾構(gòu)機(jī)時(shí)一定要再三確認(rèn)土艙內(nèi)沒(méi)有操作人員和工具材料已全部回收，最好能實(shí)現(xiàn)安全本質(zhì)化，即在盾構(gòu)設(shè)計(jì)或改造時(shí) ，鎖定原操作室的控制開(kāi)關(guān)，在人閘口增設(shè)控制開(kāi)關(guān)，并實(shí)行重復(fù)掛牌清點(diǎn)制度。 注漿作業(yè) 盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑一般比管片外徑要大 20～ 40cm,在掘進(jìn)過(guò)程中需要對(duì)管片外側(cè)的環(huán)形空隙中注 入 漿液體，大多以水泥、砂子、水為主要成份。漿液出口段為剛性管道，很容易堵塞，這些管多埋在盾殼內(nèi)，不方便清理，常常整條管完全堵塞了才不得不清理，且砂漿已出現(xiàn)固化現(xiàn)象，清理非常困難。清理過(guò)程中，一方面用具有彈性的硬質(zhì)鋼絲疏通，另一方面要加大注漿泵的壓力。當(dāng)管道突然暢通時(shí)，管道內(nèi)的砂漿將會(huì)高速?lài)姵?，?duì)周?chē)娜藛T造成傷害。往往作業(yè)人員 也意識(shí)到這點(diǎn)，在出口處用編織帶防護(hù)，但大多沒(méi)有將其固定綁扎，砂漿在高壓下可以擊穿編織物或頂開(kāi)編織物，仍然會(huì)對(duì)人員造成傷害，尤其是眼部傷害。因此，要選用結(jié)實(shí)、堅(jiān)固的編織物或加帆布，并用鐵絲綁扎牢固，操作人員不可求快，壓力要慢慢增加，不可突然急劇加壓。 除了盾構(gòu)機(jī)盾尾的注漿外，還需在管片中進(jìn)行二次補(bǔ)漿，不管是一次注漿還是二次注漿，都很容易堵管，常常造成壓力表失效。許多注漿操作是在沒(méi)有壓力表這個(gè)眼睛的情況下“盲”注或僅憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成注漿的，有的超出壓力容許范圍很多，這樣輕者造成管片錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂和漏水，重者直接將管片壓 脫掉 入 隧道中，后果不堪設(shè)想。 施工用電管理 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)用電一般是采用雙回路專(zhuān)供的電纜，供電電壓達(dá) 10kV,隧道內(nèi)環(huán)境潮濕，隨著盾構(gòu)向前不斷推進(jìn)，高壓電纜也要經(jīng)過(guò)多次連接，接頭要選用優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)用接駁器，電纜要固定好在隧道內(nèi)，并留有一定活動(dòng)余地，懸掛高度合適，至少要比運(yùn)輸車(chē)輛高，防止運(yùn)輸車(chē)輛脫軌后擊斷電纜，造成嚴(yán)重后果。 除了盾構(gòu)機(jī)以外，盾構(gòu)隧道施工其它臨時(shí)用電也很多，必須采用三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)，尤其要配備足夠的分配電箱，電箱要用鐵皮制作，不能用木板或膠板等其它材料代替，并要真正做到一機(jī)、一閘、一箱、一漏等 四個(gè)一。往往很難做到四個(gè)一，尤其為了省錢(qián)，一箱多機(jī)、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯(cuò)閘，從而導(dǎo)致觸電事故。 4 環(huán)境危害因素 盾構(gòu)機(jī)僅推進(jìn)系統(tǒng)就要消耗 1000kW 的功率，當(dāng)巖石較硬或具有很高的耐磨性時(shí)，其機(jī)內(nèi)的溫度很高，最多可超過(guò) 50 度，尤其是在南方施工，夏季時(shí)間長(zhǎng)，外界溫度高，隧道內(nèi)主要處在濕、悶、熱的環(huán)境中，盡管盾構(gòu)機(jī)配備了送風(fēng)系統(tǒng)，在很大程度上減低了溫度，但比地面作業(yè)還是要差得多，氣溫應(yīng)盡量控制在 28度左右。盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中，噪音往往超過(guò) 80dB，作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境下極易疲勞，從而誘發(fā)安全事故 。因此，作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時(shí)間，上班不超過(guò) 8 小時(shí)，如有必要，除送風(fēng)系統(tǒng)外，增設(shè)抽風(fēng)系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強(qiáng)空氣對(duì)流。 目 錄 1 編制依據(jù) ......................................... 1 2 工程簡(jiǎn)介 ......................................... 1 設(shè)計(jì)概況及周邊環(huán)境概況 ................................... 1 工程及水文地質(zhì) ........................................... 2 安全風(fēng)險(xiǎn)源分析 ........................................... 2 3 盾構(gòu)施工 ......................................... 3 開(kāi)工階段 ................................................. 3 盾構(gòu)進(jìn)出洞 .............................................. 10 管片堆場(chǎng) ................................................ 12 垂直運(yùn)輸 ................................................ 14 水平運(yùn)輸 ................................................ 16 車(chē)架段交叉施工 .......................................... 18 管片拼裝 ................................................ 20 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)前的壓氣作業(yè) .................................. 21 施工用電管理 ............................................ 24 4 環(huán)境危害因素 ....................................