【導(dǎo)讀】道，北至周淮路，長15290米，紅線寬度50米。包含跨越沙潁河、流沙河2座橋梁工程。在跨沙潁河架設(shè)施工鋼便橋，鋼便橋采用貝雷。片梁橋型，總長度252m，橋面寬6m?？紤]船只通航，在P7墩南側(cè)設(shè)。一處24m跨，其余均為6m/跨布置?？?m及單跨24m兩種跨徑規(guī)格。勁板與鋼管樁焊連。置限位鋼板，橫梁頂采用10槽鋼設(shè)置U型卡，固定貝雷片。

　　

【正文】 的定位。通過 U形卡把貝雷架固定于橫梁上。 U 形卡用 10 號槽鋼制作 ，焊接于橫梁上。 頂層分配梁及橋面施工 貝雷梁上設(shè)置 20b 工字鋼做橫向分配梁，吊車吊裝鋪設(shè)，每隔 布置一道，分配梁與貝雷梁之間采用 18 槽鋼夾緊 ，安裝過程中確保工字鋼頂面平整；頂層分配梁上滿鋪6mm 厚的壓花鋼板；鋼便橋兩側(cè)設(shè)置欄桿，護(hù)欄采用Ф 48* 鋼管，焊接固定在外緣的工字鋼上，鋼管橫向采用 一字扣 縱向 連接 。 安裝抗風(fēng)拉桿?？癸L(fēng)拉桿用 Ф 20螺紋鋼筋和花籃螺絲組合成。每節(jié)貝雷架各一組。 7 關(guān)鍵跨（ 24m跨）位置確認(rèn) 和施工方法 為保證最大通航能力，將關(guān)鍵跨放置于所建設(shè)橋梁 P7 與 P8 中間的位置，關(guān)鍵跨的兩端鋼管樁位置用全站儀放樣，較精確的布置樁位。 鋼便橋采用兩端同時(shí)開工，中間關(guān)鍵跨合攏的施工流程，在施工關(guān)鍵跨的時(shí)候，先在鋼便橋施工技術(shù)方案 第 22 頁 共 23 頁 地面上按關(guān)鍵跨的施工設(shè)計(jì)圖，拼接好 9m 長貝雷片桁架， 桁架間用花架連接。然后在關(guān)鍵跨 9m 處便橋的兩側(cè) 1m 位置各打一根鋼管樁，并架設(shè)橫梁，將拼接好的 9m 貝雷片桁架放置在上面（便橋另一端同樣施工），最后做關(guān)鍵跨的 6m合攏段。在便橋關(guān)鍵跨合攏完成能夠正常使用后，拆除便橋兩側(cè)的臨時(shí)鋼管樁。 如圖： 關(guān)鍵跨施工簡圖 鋼便橋使用及維護(hù) 、鋼便橋的使用管理 為保證便橋承載安全，嚴(yán)防于施工無關(guān)汽車上橋，便橋兩頭設(shè)置限載牌，限載 80t，限速 10km/h。 全橋需 24 小時(shí)專人看護(hù)，保證限載、限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全；每天有專人檢查，檢查橋面情況和結(jié)構(gòu)情況。 便橋禁止當(dāng)?shù)氐拇迕窦败囕v通過。 陰雨天氣做好防滑措施。 根據(jù)橋面情況和施工時(shí)車輛通過情況，制定相應(yīng)的橋面維護(hù)。 在關(guān)鍵跨兩端鋼管樁上綁定輪胎，加貼反光標(biāo)識，防止過往船只撞到鋼便橋。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 23 頁 共 23 頁 七、鋼便橋拆除 鋼便橋拆除步驟：先拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)及橋面板；解除主梁結(jié)構(gòu)約束；按架設(shè)方法拖移主梁結(jié)構(gòu)，邊拖移邊拆除；完成主梁拆除后，采用吊機(jī)輔助振動(dòng)錘就河岸拆除鋼管樁基礎(chǔ)；同時(shí)采用挖機(jī)破除完成橋臺拆除工作。 防汛拆除，在沙潁河汛期時(shí)間，拆除 P P P8 樁位之間的鋼便橋，防止鋼便橋被水沖毀。 八、質(zhì)量保證措施 按照創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的質(zhì)量要求 ,針對本工程的重要性，將質(zhì)量管理放在首位，確立三級檢查制度 ,不經(jīng)過驗(yàn)收的工序不能投入下道工序施工，對檢查不合格的工序要采取有效措施整改；施工技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉施工圖紙，正確貫徹按圖紙施工的原則，并做好圖紙會審記要，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，主要技術(shù)問題應(yīng)由項(xiàng)目總工程師及 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織交底，并有書面記錄。為此制定以下質(zhì)量保證措施 : 工程施工前，按照施工圖紙 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 嚴(yán)格按照國家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法， 堅(jiān)持執(zhí)行“三個(gè)百分之百”的技術(shù)管理制度。技術(shù)必須交底，特別是在施工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各種形式寫出來， 做到 責(zé)任到人 。 鋼便橋的主管工程師要根據(jù)施工任務(wù)和質(zhì)量要求， 制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，做好各項(xiàng)工程銜接，認(rèn)真檢查各道工序的施工質(zhì)量， 對施工中每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢驗(yàn)合格后 方可進(jìn)行下道工序施工，同時(shí)對工程質(zhì)量及施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格管理，使整個(gè)工程施工處于受控狀態(tài)。 把握好各工序中施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對進(jìn)場的鋼結(jié)構(gòu)材料按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)鋼便橋施工技術(shù)方案 第 24 頁 共 23 頁 收，符合規(guī)范要求后再報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)。認(rèn)真做好原材料 的檢查試驗(yàn)。 根據(jù)施工任務(wù)需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設(shè)備、工具、卡具、儀器、儀表、計(jì)量器具?，F(xiàn)場所用計(jì)量器具必須經(jīng)過國家認(rèn)可的有關(guān)部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。 嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料 全部符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)定的要求。 鋼管樁雙向應(yīng)加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性?？刂其摴軜兜拇怪倍取? 九、文明施工的組織措施 做到施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格隔離，并派專人負(fù)責(zé)打掃，保持整潔。 創(chuàng)建美好環(huán)境。施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理。生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄。 所有進(jìn)場施工機(jī)動(dòng)車輛標(biāo)識清楚，在場內(nèi)和道路上文明行駛、遵章守紀(jì)，樹立企業(yè)良好社會形象，確保交通和施工安全。車輛在運(yùn)輸過程中，對易飛揚(yáng)的材料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 十、安全保證措施 落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理 根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查 制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。 安全檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 25 頁 共 23 頁 安全責(zé)任制度：對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。 安全教育制度：定期進(jìn)行安全知識教育和思想教育。 安全審查制度：對重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行評審。 安全事故報(bào)告制度：發(fā)生安全質(zhì)量事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，指揮部領(lǐng)導(dǎo)在接到重傷、死亡或或重大死亡事故報(bào)告后，立即報(bào)告給企業(yè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動(dòng)部門、公安部 門、人民檢察院、工會。同時(shí)迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。 作業(yè)安全細(xì)則 :對各種工程項(xiàng)目制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則 ,作為安全管理制度執(zhí)行。 建立健全安全保證體系 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→工程隊(duì)→施工班組三級安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員， 班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系 。 強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練 進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效防止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識、技能、意識三個(gè)階段的教育。 1）、對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。 2）、對車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。 3）、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 鋼便橋施工技術(shù)方案 第 26 頁 共 23 頁 4）、設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。