【導(dǎo)讀】電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施建設(shè),特制定本指導(dǎo)性技術(shù)文件。——第1部分:通用要求;——第2部分:充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范;——第3部分:非車載充電機(jī);——第4部分:車載充電機(jī);——第7部分:非車載充電機(jī)電氣接口;——第8部分:非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議;——第9部分:城市電動(dòng)公共汽車充電站。本部分由深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)提出并歸口。質(zhì)量檢測(cè)研究院、深圳市科陸電子有限公司。劉金玉、吳志強(qiáng)、王鳳仁、李志剛、徐躍飛、雷惠博。充電機(jī)監(jiān)控單元和BMS監(jiān)測(cè)電壓、電流和溫度等參數(shù),同時(shí)BMS根據(jù)充電控制算法管理整個(gè)充電過程。下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。SAEJ1939-11:1999商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議:物理層—屏蔽雙絞線(速率:250K比。組成一個(gè)完整消息的一系列數(shù)據(jù)位。組成傳輸數(shù)據(jù)的CAN協(xié)議所必需的有序位域,以幀起始開始,幀結(jié)束結(jié)尾。一個(gè)或多個(gè)具有相同參數(shù)組編號(hào)的“CAN數(shù)據(jù)幀”。CAN仲裁域的標(biāo)識(shí)部分。