船舶管系生產(chǎn)設計規(guī)范-資料下載頁
2025-04-07 22:08本頁面
【正文】 ． d．連接震動較大設備（如主機、發(fā)電機、空壓機等）的管子；e． e． 排氣管。 膨脹接頭盡量布置在管路補償段中間，補償區(qū)域長度控制在30米以內(nèi)。膨脹接頭兩邊要各裝一只托架式固定支架。 穿越結構的開孔 船體強力構件區(qū)域劃分為：A區(qū)域為弱應力區(qū)，B區(qū)域為較強應力區(qū)，C區(qū)域為強應力區(qū)（如圖8所示）。一般情況下，C區(qū)域不允許開孔，而A、B區(qū)域開孔有一定的規(guī)定和補強措施要求。 圖8 船體強力構件區(qū)域劃分圖 船體強力構件上的管路開孔及補強按Q/SWS 520142003 《船體強力構件開孔及補強》的有關規(guī)定。 管子穿越水密非水密倉壁的結構 管子通過水密甲板、水密隔倉、雙層底和艙室圍壁等船體結構時應采用通倉件、套管及座板等結構形式。詳見圖9。 采用法蘭式通倉結構時，應按Q/SWS 340112003《法蘭式通艙管件》規(guī)定。 采用套管式通倉結構時，應按Q/SWS 340102003《船用焊接套管》規(guī)定。 采用螺紋式通倉結構時，應按Q/SWS 340122003《螺紋接頭通艙件》規(guī)定。 采用法蘭座板結構時，應按GB/T116931994《船用法蘭焊接單面座板》和GB/T116941994《船用法蘭焊接雙面座板》規(guī)定。圖9 通過水密甲板、非水密隔艙的幾種結構形式 管路取段原則 管路取段原則按Q/SWS 540012003《船舶管子零件設計規(guī)范》有關規(guī)定。 直管：長度分別為6m、4 m、3 m、2 m，形成標準管段。平面彎曲管其二邊不宜取同等長度，長邊一般以2 m ～4 m， m ～1 m。彎曲角盡量采取特殊角15176。、30176。、45176。、60176。、90176。 管子彎曲半徑為一般均為3D（D為管子外徑）。油倉蒸汽加熱盤可用2D彎曲半徑。 在局部布置困難的情況下可選用小彎曲半徑的定型彎頭連接。 支管應布置在管子端口約150㎜處，便于打磨清潔。 當采用先焊后彎的工藝時，則必須在法蘭端留有足夠直線段，滿足夾頭和拖板（或者是滾輪）的必要工作長度。 在管束單元布置不設嵌補管的情況下，則平行管路的法蘭布置可分為平面型，交叉型，階梯型三種形式，見圖10。 圖10 平行管路法蘭布置 管路密封墊片種類及選用原則，按Q/SWS 340132003《船用法蘭密封墊片及選用規(guī)定》。 管路支架布置及焊裝 支架的型式見圖1111116。圖11 FBU鋼管支架圖12 U型螺紋支架圖13 扁鐵支架圖14 BRC銅管多路支架 圖15 BRC銅管單路支架圖16 TS型塑料支架 支架焊裝要求。 上層建筑區(qū)域內(nèi)的甲板、圍壁上的梁、扶強材、桁材等構件上的支架支撐固定形式，詳見圖118。 圖 17 支架焊接形式適用角鋼≤9090； 適用角鋼≥100100圖 18 支架焊接形式 裝在船旁的球扁鋼、角鋼、寬肋骨上甲板的橫梁、寬橫梁、桁材等構件的支架支撐固定形式，見圖19。圖19 支架焊接形式 裝在壓載水倉舭部肋板及雙層底油倉肋板上的支架固定形式見圖20。圖20 支架固定形式 當扶強材面板上或近處有障礙物時，支架應選在扶強材的適當位置上固定，見圖21。圖 21 支架固定形式 管子支架的安裝間距，見表2。 表2 支架最大間距管子公稱直徑最大間距管子公稱直徑最大間距101251515020200252503230040350504006550080600100700注：將選用以上標準距離為工作指南，可根據(jù)實際情況相應地增加。19 / 19
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