船舶管系生產設計規(guī)范-全文預覽
【正文】 ． c． 貨油艙內的專用壓載管及貨油管；d． d．連接震動較大設備（如主機、發(fā)電機、空壓機等）的管子；e． e． 排氣管。在絕緣層內不可設有可拆接頭。 甲板漏水口的布置a． a． 布置在甲板或艙室內的最低部位，（要考慮到甲板的拋昂勢），并便于清潔；b． b．如無敷料時漏水口上平面應低于甲板的3 mm ～5mm。 廚房洗池龍頭的布置高度為~1100mm。 管路閥件的布置要確保正常行人通道不小于800mm，工作通道應不小于600mm，保持必要的拆裝維修空間。 閥件和濾器布置應要考慮操作拆裝和維修的方便，盡可能將閥盤設置在花鋼板以上，并注意不影響通道。 單元可設置角鋼框架，并可設置共用基座，便于構成整體結構。 煙囪區(qū)域單元，主要包含主付機排氣管系，包括鍋爐、焚燒爐煙道、消音器、透氣管及漏水管等。 單元組裝的設計方法 單元劃分。 污排水管布置須有2176。圖4 測深管底端安裝位置圖5 測深管末端安裝位置 液位遙測吹氣嘴布置盡量靠近測量管，使二者實測數據保持一致。測深頭應引至甲板上的開敞部位，測深管底端要布置在容艙的最低部位，其布置尺寸分別見表圖4和圖5（圖5中測深管末端為標準件，規(guī)格尺寸按Q/SWS 340012003《測深管末端》）。 空氣管布置要平直彎曲向上，不允許有起伏現象產生。其他管子通過燃油艙時，管壁應加厚，并不準設置可拆接頭。如圖2所示：圖 2 管子與電纜、風管的相對位置 在電氣設備、發(fā)電機和主要儀器上方不得設置蒸汽管，油管，水管，排氣管。 當蒸汽、熱水、排氣等管路與電纜平行時，與電纜間距不小于100mm。 生成管系各階段安裝托盤表。 繪制管子零件圖，提供管子加工的工藝信息和管理信息。 對各管路進行具體的取段工作，形成各管系的管子零件群。 必須進行各專業(yè)、各相關區(qū)域的協調平衡，進行管系的干涉檢查，并進行必要的優(yōu)化處理。 一般布置順序為：先大口徑管后小口徑管，先下層管后上層管，大小結合，上下呼應，左右等量，有機協調地進行。 按區(qū)域、系統(tǒng)、單元進行管子建模。 了解船體空間形狀、各層甲板艙室的布置及木作、絕緣敷設和防火要求情況。 設備建模：主輔機、冷卻器、各類泵、以及加熱器、空氣瓶等。 隔艙；d. d. 平臺甲板；d. d. 管系綜合布置區(qū)域應按照區(qū)域舾裝的作業(yè)要求來確定。 按照建造方針和設計要領，設計相關的單元組裝，確定單元制造和安裝的工藝。5 設計內容 依照船體結構、線型和機電設備布置位置，根據管路系統(tǒng)工作原理圖，在相關舾裝區(qū)域進行綜合布置。 在提供相關的分段管子零件圖，并保證按時生產的前提下，時隔15～20天后，應按時提供管系安裝圖、管系零件圖支架圖、安裝托盤表、開孔圖等施工圖紙，以便按時實施相關分段預舾裝作業(yè)。 深化管系安裝托盤設計必須細化舾裝的工藝階段，提供準確和完整的工藝信息和管理信息。 管系生產設計要大力推廣應用標準系列的管子材料及標準化、通用化、系列化的系統(tǒng)附件和管子附件。 管系生產設計必須根據公司確定的船舶建造方針的相關要求進行，必須根據公司生產中心制模式進行設繪和出圖。 管系生產設計必須根據產品的初步設計、詳細設計所確定的各類管路系統(tǒng)工作原理圖、布置圖的要求進行。其它小型船舶及特種船舶的管系生產設計，也可參照執(zhí)行。 本規(guī)范適用于柴油機動力大、中型鋼質海船的管系生產設計。 管系生產設計必須根據船體結構（主尺度、甲板高度、梁拱、舷?。┚€型及分段、總段劃分的要求進行，并根據有關全船布置，機艙、泵艙、主船體及上層建筑區(qū)域的各類機電設備，船舶設施及房艙設施的具體布置要求進行。 管系生產設計必須參照Q/SWS 《船舶建造質量標準 建造精度》有關規(guī)定。 管系生產設計要積極推行單元組裝和模塊技術，大力提高預舾裝水平，推行旨在提高生產效率和縮短施工周期所相關的新工藝。 管系綜合布置應妥善解決好管系與設備、分段（總段）合攏處的接口要求，要從綜合布置和管件取段兩方面著手，逐步處理好舾裝的精度。 船體分段開工時，還應提供有關的單元組裝制作圖，單元托盤表及相關
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