二級展開式圓柱斜齒輪減速器設(shè)計(jì)說明說-資料下載頁
2025-04-07 07:56本頁面
【正文】 輸出軸的鍵計(jì)算校核聯(lián)軸器處的鍵連接① 擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸第3根軸處的鍵校核。一般7級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵.根據(jù)d=40 , d=55(機(jī)械設(shè)計(jì)書) ：半聯(lián)軸器處鍵寬b=12 ,h=8,=70齒輪處鍵寬 b=16 ,h=10 ,=56②校和鍵聯(lián)接的強(qiáng)度(機(jī)械設(shè)計(jì)書) P106查表62得 []=110MP工作長度 7012=585616=40③鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 K= h=4 K= h=5(機(jī)械設(shè)計(jì)書) P106由式（61）得： ＜[] ＜[]兩者都合適 中間軸的鍵校核再校核第2根軸上有兩個(gè)圓頭普通平鍵連接，其尺寸為鍵寬:b=10, h=8, =36, b=10, h=8, =56K= K==4工作長度 3610=265610=46 ＜[] ＜[] 輸入軸的鍵校核再校核1軸上由一個(gè)圓頭普通平鍵，其尺寸bhL=6mm6mm28mm工作長度 286=22K1==3 ＜[]減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度，密封散熱。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設(shè)計(jì) A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：表81名稱符號計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚10箱蓋壁厚10箱蓋凸緣厚度30箱座凸緣厚度15箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑M12地腳螺釘數(shù)目查手冊6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M10軸承端蓋螺釘直徑=（~）8視孔蓋螺釘直徑=（~）6定位銷直徑=（~）6，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表4342218，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表42816外機(jī)壁至軸承座端面距離=++（8~12）50大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離18齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離16機(jī)蓋，機(jī)座肋厚9 8軸承端蓋外徑+（5~）108（1軸）116（2軸）146（3軸）軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離108（1軸）116（2軸）146（3軸）9. 潤滑密封設(shè)計(jì)對于二級圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃友b置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.油的深度為H+ H=30 =34所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不太大，國150mm。并勻均布置，保證部分面處的密封性。圖91為電動機(jī)裝配圖： 圖91 減速器的裝配圖 圖92 電動機(jī)爆炸圖 通過設(shè)計(jì)，該展開式二級圓柱齒輪減速器具有以下特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)：1）能滿足所需的傳動比齒輪傳動能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的傳動比，該減速器為滿足設(shè)計(jì)要求而設(shè)計(jì)了1∶。2）選用的齒輪滿足強(qiáng)度剛度要求由于系統(tǒng)所受的載荷不大，在設(shè)計(jì)中齒輪采用了腹板式齒輪不僅能夠滿足強(qiáng)度及剛度要求，而且節(jié)省材料，降低了加工的成本。3）軸具有足夠的強(qiáng)度及剛度由于二級展開式齒輪減速器的齒輪相對軸承位置不對稱，當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對軸的設(shè)計(jì)要求最高，通過了對軸長時(shí)間的精心設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的軸具有較大的剛度，保證傳動的穩(wěn)定性。4）箱體設(shè)計(jì)的得體設(shè)計(jì)減速器的具有較大尺寸的底面積及箱體輪轂，可以增加抗彎扭的慣性，有利于提高箱體的整體剛性。5）加工工藝性能好設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要盡量減少工件與刀具的調(diào)整次數(shù)，以提高加工的精度和生產(chǎn)率。此外，所設(shè)計(jì)的減速器還具有形狀均勻、美觀，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可以完全滿足設(shè)計(jì)的要求。（6）由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設(shè)備。[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)》（第八版）—濮良貴，紀(jì)名剛主編北京：高等教育出版社，2006。[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊》（第3版）—吳宗澤，羅盛國主編北京：高等教育出版社，2006。[3]《簡明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編，2002年5月第一版；[4]《減速器選用手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編，2002年6月第一版；[5]《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊》，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編[6]《機(jī)械制圖（第四版）》，高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編，2001年8月第四版[7]《材料力學(xué)（第三版）》，高等教育出版社，單輝祖編，2009年2月第三版；[8]《電工學(xué)（少學(xué)時(shí))（第三版）》，高等教育出版社，唐杰主編，2008年12月第三版；38
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