東風(fēng)汽車供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則-資料下載頁(yè)
2025-04-07 07:49本頁(yè)面
【正文】 下，免予提出停產(chǎn)索賠和考核。因不可預(yù)見(jiàn)的停電停水停氣等原因造成供貨零部件欠產(chǎn)，供應(yīng)商經(jīng)過(guò)努力仍未能避免汽車有限公司生產(chǎn)停線，提供充分證據(jù)的情況下，按總索賠金額的50%提出停產(chǎn)索賠與考核。l 東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)每年KPI指標(biāo)分解質(zhì)量指標(biāo)給主要供應(yīng)商，得到供應(yīng)商確認(rèn)后執(zhí)行。主要指標(biāo)：交檢的不良品率每上升300ppm，考核供應(yīng)商300元；現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不良品率（采購(gòu)后工程不良品率）每上升100ppm，考核供應(yīng)商300元；%，考核供應(yīng)商1000元。l 供應(yīng)商按計(jì)劃供貨，因供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量引起的索賠與考核按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。索賠時(shí)，采購(gòu)供應(yīng)部向供應(yīng)商出具“預(yù)考核通知書(shū)”；若因供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成的公司停線，并且采購(gòu)供應(yīng)部采購(gòu)戰(zhàn)略室以重大質(zhì)量問(wèn)題和重大供貨問(wèn)題處理，暫停該供應(yīng)商的供貨，傳遞《問(wèn)題整改通知書(shū)》給供應(yīng)商并責(zé)令其整改，整改無(wú)效果，進(jìn)行亮牌，直到取消供應(yīng)商資格。l 零件從進(jìn)廠檢驗(yàn)到裝配出廠之前出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的索賠進(jìn)料檢驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的索賠（包括零件在生產(chǎn)質(zhì)量部在質(zhì)量緝查過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的索賠）：（Ⅰ）交付的檢驗(yàn)報(bào)告、材質(zhì)報(bào)告、檢驗(yàn)棒等用于檢驗(yàn)的于實(shí)物不相符，每次扣1000元；（Ⅱ）零件檢驗(yàn)不合格出現(xiàn)退貨情況，每批次要收取檢驗(yàn)費(fèi)用：檢驗(yàn)費(fèi)用＝委托檢驗(yàn)費(fèi)＋化驗(yàn)費(fèi)＋物理試驗(yàn)費(fèi)＋人工檢驗(yàn)費(fèi)。其中委托檢驗(yàn)費(fèi)是指我公司無(wú)能力檢驗(yàn)的項(xiàng)目需要在其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（單位）所造成的費(fèi)用，此費(fèi)用按實(shí)際情況收?。换?yàn)費(fèi)按200元標(biāo)準(zhǔn)收?。晃锢碓囼?yàn)費(fèi)按200元收?。蝗斯z驗(yàn)費(fèi)是指我公司外協(xié)檢查員檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用根據(jù)檢驗(yàn)的復(fù)雜程度按50150元的標(biāo)準(zhǔn)收取。（Ⅲ）零件檢驗(yàn)后出現(xiàn)讓步接收的情況： 東風(fēng)公司級(jí)讓步：產(chǎn)品要降價(jià)15－30%；汽車有限公司級(jí)讓步：產(chǎn)品要降價(jià)10－15%；工廠級(jí)讓步：產(chǎn)品要降價(jià)5－10%。每月單個(gè)供應(yīng)商讓步次數(shù)不得超過(guò)2次。超過(guò)2次，每次考核1000元。零件在加工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題的索賠：（Ⅰ）加工過(guò)程中出現(xiàn)需要批量退貨的情況：索賠費(fèi)用＝檢驗(yàn)費(fèi)用＋無(wú)效保存費(fèi)＋退貨裝車費(fèi)用其中檢驗(yàn)費(fèi)用按上面條款執(zhí)行。無(wú)效保存費(fèi)包括零件在廠內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)及倉(cāng)庫(kù)的保管維護(hù)費(fèi),此項(xiàng)費(fèi)用按1000元收取。退貨裝車費(fèi)用按300元/每批收取。如果嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題直接考核責(zé)任單位5000元，索賠費(fèi)用另計(jì)。如果一般質(zhì)量問(wèn)題每個(gè)零件50元計(jì)算索賠費(fèi)用。（Ⅱ）加工過(guò)程中因零件質(zhì)量問(wèn)題引起的返修及由此引起的后續(xù)工序或其他零件的返修，考核標(biāo)準(zhǔn)為：50元/分鐘，視同供貨停線考核；返修費(fèi)用按20元/小時(shí)每人次；其他實(shí)物另計(jì)。（Ⅲ）加工過(guò)程中因零件質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的索賠：一次性出現(xiàn)12輛份以上不合格的總成和零部件，記為批量質(zhì)量問(wèn)題。批量質(zhì)量問(wèn)題和零星質(zhì)量問(wèn)題。批量問(wèn)題索賠費(fèi)用＝數(shù)量（此零件成品價(jià)格此零件的毛坯價(jià)格）＋檢驗(yàn)費(fèi)用＋無(wú)效保存費(fèi)用＋退貨裝車費(fèi)用；如果嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題直接考核責(zé)任單位5000元，索賠費(fèi)用另計(jì)。如果一般質(zhì)量問(wèn)題每個(gè)零件50元計(jì)算索賠費(fèi)用。零星問(wèn)題索賠費(fèi)用＝廢品數(shù)量（此零件成品價(jià)格－此零件的毛坯價(jià)格）。其中成品價(jià)格及毛坯價(jià)格按我公司財(cái)務(wù)核算的零件價(jià)格為準(zhǔn)。如果嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題可以直接考核責(zé)任單位1000元，索賠費(fèi)用另計(jì)。如果一般質(zhì)量問(wèn)題每個(gè)零件50元計(jì)算索賠費(fèi)用。l 零件裝配出廠后因質(zhì)量問(wèn)題造成的質(zhì)量索賠按我公司市場(chǎng)營(yíng)銷部的索賠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。l 供應(yīng)商供貨質(zhì)量異常的考核。l 供應(yīng)商未能按照規(guī)定的時(shí)間提供零件標(biāo)識(shí)備案，采購(gòu)戰(zhàn)略室發(fā)出《供應(yīng)商整改通知書(shū)》，仍不執(zhí)行的，考核1000元。l 供應(yīng)商提供的零件未按已備案的標(biāo)識(shí)提供零件，每個(gè)零件50元計(jì)算考核供應(yīng)商。l 供應(yīng)商提供的零部件含有沒(méi)有登記備案的廠家零件毛坯或部件的，采購(gòu)戰(zhàn)略室要求供應(yīng)商整改或提供資料備案，無(wú)效果的一次性考核5000元或暫停供貨資格。l 供應(yīng)商在接到《預(yù)考核通知書(shū)》后超過(guò)5天或通知后不做任何回應(yīng)的視為認(rèn)同賠償，計(jì)財(cái)部按《預(yù)考核通知書(shū)》執(zhí)行。l 供應(yīng)商在接到《預(yù)考核通知書(shū)》后5天內(nèi)，向東風(fēng)汽車有限公司采購(gòu)供應(yīng)部提供相關(guān)資料進(jìn)行申述。l 采購(gòu)供應(yīng)部根據(jù)相關(guān)資料是否有足夠的說(shuō)服力，證明免于賠償或降低賠償。采購(gòu)供應(yīng)部向主管采購(gòu)的副總經(jīng)理請(qǐng)示維持索賠、降低索賠或免于索賠。采購(gòu)供應(yīng)部會(huì)同公司各部門制定年度KPI指標(biāo)，落實(shí)到每個(gè)供應(yīng)商，簽署相關(guān)文件是供應(yīng)商認(rèn)同年度供應(yīng)商的KPI指標(biāo)，然后按照本協(xié)議相關(guān)內(nèi)容之行索賠與考核。10 / 10
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