【正文】 驟：a) 點(diǎn)擊“運(yùn)輸管理—裝貨管理—裝貨作業(yè)1”菜單，系統(tǒng)會顯示如上圖所示“裝貨作業(yè)”對話框。b) 點(diǎn)擊新建按鈕后，會彈出“銷售裝貨單”對話框，按查詢條件查找到需要的銷售單號，雙擊彈出“已開出的銷售單數(shù)據(jù)”對話框，再雙擊產(chǎn)品加載數(shù)據(jù)至裝貨單表中。c) 裝貨單號為流水號，銷售單號自動跳轉(zhuǎn)。d) 裝貨單內(nèi)容會根據(jù)該銷售單下的合同、訂單中約定事宜詳細(xì)顯示，如數(shù)量、用戶要求等，其他為該用戶產(chǎn)品的詳細(xì)顯示（包括規(guī)格、形狀特征、外涂、內(nèi)涂、附件特征、商檢鋼印、產(chǎn)品要求）等。e) 輸入送到時(shí)間、隨車裝卸工、隨車發(fā)票、隨車附件以及服務(wù)要求等等。f) 全部輸出正確后保存。等審核人員審核后打印。2） 多個用戶產(chǎn)品裝車作業(yè) 如果一張銷售單（同一單位，同一交貨地點(diǎn)）有多種用戶產(chǎn)品需裝，可在多裝貨作業(yè)3中操作，最多三個。主要步驟：a) 點(diǎn)擊“運(yùn)輸管理—裝貨管理—裝貨作業(yè)3”菜單，系統(tǒng)會顯示如上圖所示“裝貨作業(yè)”對話框。b) 與裝貨作業(yè)1操作一樣，點(diǎn)擊新建后，在彈出的對話框中查詢銷售單號，根據(jù)“已開出的銷售單數(shù)據(jù)”內(nèi)的物料進(jìn)行逐一添加。c) 將數(shù)據(jù)填寫完整后保存，由審核人審核后打印。四、車間生產(chǎn)與產(chǎn)品入庫管理4．1 車間生產(chǎn)與入庫管理原理車間管理模塊的業(yè)務(wù)流程如下：生產(chǎn)計(jì)劃生成車間任務(wù)加工單分析/報(bào)表派工單在制品管理投入產(chǎn)出控制完工入庫車間管理模塊與其他模塊的關(guān)系是：物料需求計(jì)劃輸入計(jì)劃設(shè)備管理設(shè)備情況制造標(biāo)準(zhǔn)工藝路線等成本資料車間管理檢驗(yàn)成本管理質(zhì)量管理考勤與報(bào)酬發(fā)料與入庫人力資源管理庫存管理車間管理處于ERP的計(jì)劃執(zhí)行與控制層，其管理目標(biāo)是按物料需求計(jì)劃的要求，按時(shí)，按質(zhì)，按量與低成本地完成加工制造任務(wù)。車間管理的過程主要是依據(jù)MRP，制造工藝路線與各工序的能力編排工序加工計(jì)劃，下達(dá)車間生產(chǎn)任務(wù)單，并控制計(jì)劃進(jìn)度，最終完工入庫。4．2 產(chǎn)品入庫流程圖生產(chǎn)計(jì)劃單開具允許入庫界面生成生產(chǎn)計(jì)劃單完工倉庫保管員入庫數(shù)字確認(rèn)其他入庫倉庫確認(rèn)后完成ERP系統(tǒng)入庫月末輸出財(cái)務(wù)名稱鋼桶入庫數(shù)量，輸入相應(yīng)規(guī)格數(shù)量入庫資金和上月末合計(jì)加權(quán)平均各規(guī)格加權(quán)平均價(jià)各規(guī)格貨位資金余額4．3 車間管理ERP流程模塊（一） 分解計(jì)劃單主要步驟：1） 點(diǎn)擊“現(xiàn)場管制—派工信息—生產(chǎn)子計(jì)劃單”菜單，系統(tǒng)會顯示如上圖所示“派工信息—生產(chǎn)計(jì)劃分解”對話框。2） 點(diǎn)擊新建后，會彈出一個查找窗口，根據(jù)條件查詢，選擇生產(chǎn)單號雙擊，在“子計(jì)劃單”列表中，會根據(jù)此計(jì)劃單的物料進(jìn)行分工藝分解。3） 檢查正確后保存，審核人審核提交下一流程。（二） 班組派工單主要步驟：1） 點(diǎn)擊“現(xiàn)場管制—派工信息—班組派工單”菜單，按新建后會彈出查詢窗口，雙擊所選計(jì)劃單，系統(tǒng)會顯示類似上圖所示“工單生成”對話框。2） 派工員根據(jù)產(chǎn)品的不同規(guī)格分派各個班組的派工單。3） 派工結(jié)束后，打印派工單。（三） 成品入庫：車間產(chǎn)品完成后，由車間填寫完工單，與成品庫管理員交接，成品庫管理員做生產(chǎn)入庫單。主要步驟：1） 點(diǎn)擊“庫存管理—生產(chǎn)管理—產(chǎn)成品入庫”菜單，再點(diǎn)擊新建后，會顯示如上圖顯示“成品入庫”對話框。2） 在彈開的“生產(chǎn)計(jì)劃單”中，根據(jù)查詢條件查找對應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃單信息，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)完工數(shù)量做成品入庫。3） 錄入正確后保存，審核人員審核后打印。五、質(zhì)量管理質(zhì)量是企業(yè)的生命，是改善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理，降低成本及提高效益的重要途徑。由于企業(yè)的管理方式千差萬別，質(zhì)量管理的模式，管理方法，質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與控制的方法等都有不同。因此一般需要各自開發(fā)。但大致的內(nèi)容有：質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量控制質(zhì)量分析5．1 質(zhì)量處理方案參照三（）“關(guān)于供應(yīng)商送貨數(shù)和實(shí)收數(shù)不符、實(shí)收數(shù)和發(fā)票數(shù)不附、以及要求退回供應(yīng)商以前所送貨的處理流程以及業(yè)務(wù)處理模式”中的幾種方案處理。5．2 質(zhì)量管理模塊(一) 質(zhì)量管理處理報(bào)告單（根據(jù)退貨作業(yè)單號，分析后，填寫送貨退貨質(zhì)量報(bào)告處理單）主要步驟：1） 點(diǎn)擊“質(zhì)量管理—客服質(zhì)量管理—送貨質(zhì)量處理作業(yè)”菜單，點(diǎn)擊新建后，會顯示如上圖顯示窗口，并彈出“相關(guān)退貨單內(nèi)容”的對話框。2） 選擇單據(jù)狀態(tài)為“結(jié)案有退貨”查詢，雙擊“退貨單號”后，會將相應(yīng)退貨單信息鏈接到“送貨退貨質(zhì)量報(bào)告處理單”中，包括客戶名稱、退入倉庫、送貨單事情、銷售單號、送貨單號、以及該產(chǎn)品物料的名稱與規(guī)格、送貨數(shù)量、回執(zhí)數(shù)量等等。3） 選擇處理方案后，將具體的質(zhì)量問題填寫在“送貨退貨質(zhì)量報(bào)告處理單”中。4） 填寫正確后保存，審核人審核后打印。六、運(yùn)費(fèi)管理原理合 同6．1 采購運(yùn)費(fèi)操作路徑采購物資完成進(jìn)庫確認(rèn)（結(jié)算單顯示物資，或提貨通知單上物資完成進(jìn)庫進(jìn)庫通知界面形成采購提貨用車通知單形成不同性質(zhì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單界面生成輸出結(jié)算單手工輸入運(yùn)價(jià)常駐車形成運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單運(yùn)費(fèi)付款單生成輸出訂單下達(dá)6．1．1采購自提運(yùn)費(fèi)核算A、 相關(guān)憑證設(shè)計(jì)1）四方制桶采購提貨用車通知單，有以下內(nèi)容① 提貨單位② 供應(yīng)商名稱、聯(lián)系方式、經(jīng)辦人③ 提貨地址④ 提貨規(guī)格、名稱、數(shù)量、清單目錄⑤ 提貨單號⑥ 開票時(shí)間⑦ 要求提貨時(shí)間⑧ 提貨車輛號⑨ 提貨單制表人⑩ 開票人? 通知單名稱2）四方制桶采購自提運(yùn)費(fèi)結(jié)算單① 有提貨單直接相關(guān)內(nèi)容② 數(shù)量和接受入庫實(shí)際數(shù)③ 車輛號按實(shí)際提貨車輛確認(rèn)或修改，修改只能輸入同級別車輛④ 經(jīng)辦人簽字確認(rèn)。3）建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫及運(yùn)算軟件。① 建立相應(yīng)車輛號，相應(yīng)類別；② 建立供應(yīng)商提貨地址運(yùn)距公里數(shù)據(jù)③ 建立至供應(yīng)商提貨地相應(yīng)類別車，過路過橋費(fèi)4）輸出① 采購自提下待核準(zhǔn)結(jié)算用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單；② 各承運(yùn)人待核準(zhǔn)結(jié)算用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單；③ 待提貨通知單回填確認(rèn)的用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單；④ 各承運(yùn)人待提貨通知單回填確認(rèn)的用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。6．1．2 運(yùn)費(fèi)結(jié)算信息導(dǎo)入（一） 運(yùn)費(fèi)承擔(dān)方式① 采購自提運(yùn)費(fèi)② 采購提供應(yīng)商托運(yùn)物運(yùn)費(fèi)③ 采購?fù)羞\(yùn)費(fèi)（托運(yùn)出發(fā)地到無錫，不含公司常駐車提貨運(yùn)費(fèi)）④ 采購配載運(yùn)費(fèi)⑤ 供應(yīng)商送貨四方公司承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)⑥ 代理送貨代收代付運(yùn)費(fèi)⑦ 代理托運(yùn)代收代付托運(yùn)費(fèi)⑧ 代理配載代收代付配載運(yùn)費(fèi)（三） 信息導(dǎo)入模式采購合同 訂單 不同的運(yùn)費(fèi)承擔(dān)方式 產(chǎn)生不同運(yùn)費(fèi)承擔(dān)方式不同的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單模式6．2銷售送貨運(yùn)費(fèi)6．2．1 操作路徑訂單下達(dá)裝貨單生成用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單生成界面銷售單裝貨單輸出開具發(fā)票送貨單輸出回填送貨單用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單輸出并運(yùn)算出運(yùn)費(fèi)手工計(jì)算送貨完工后填入并輸入電腦送貨單回填輸入用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單、形成清單輸出形成支付單6．2．2相應(yīng)改進(jìn)1) 裝貨單能夠預(yù)錄入用車輛號2) 送貨單有實(shí)際裝貨車輛號，輸入和顯示3) 送貨單如果和其他用車任務(wù)并車，也在送貨單上顯示6．2．3設(shè)計(jì)相關(guān)憑單1） 設(shè)計(jì)四方制桶用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單，該單上有以下內(nèi)容① 單位名稱為：無錫市四方集團(tuán)用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單；② 承運(yùn)車輛號③ 相應(yīng)該單下送貨單號④ 四方集團(tuán)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單號⑤ 用車裝貨日期⑥ 收貨單位⑦ 所裝產(chǎn)品規(guī)格名稱以及數(shù)量⑧ 該單運(yùn)費(fèi)運(yùn)算過程和運(yùn)費(fèi)⑨ 過橋、過路費(fèi)⑩ 御力費(fèi)? 合計(jì)應(yīng)支付運(yùn)雜費(fèi)? 留有空白備注欄，以供對手計(jì)計(jì)算過程加以說明輸入2） 設(shè)計(jì)四方制桶公司常駐車運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單，有以下內(nèi)容① 結(jié)算清單名稱：無錫市四方制桶有限公司運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單② 承運(yùn)公司名稱及車輛號③ 相應(yīng)清單下，應(yīng)有各用車性質(zhì)的常駐廠，用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算號、運(yùn)費(fèi)所達(dá)四方用戶或提貨供應(yīng)商名稱、地址、用車日期、完工證明、回填確認(rèn)日期；④ 合計(jì)過橋過路費(fèi)⑤ 合計(jì)運(yùn)費(fèi)人力費(fèi)⑥ 清單號⑦ 開單日期⑧ 相應(yīng)發(fā)票號、金額、合計(jì)總金額。3）設(shè)計(jì)四方制桶公司常駐廠用車運(yùn)費(fèi)支付單① 支付單名稱：無錫四方集團(tuán)有限公司常駐廠用車運(yùn)費(fèi)支付單② 收款單位：③ 所支付款運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單號④ 支付方式{①②③④……}⑤ 支付金額，票據(jù)號等⑥ 支付日期⑦ 經(jīng)辦人簽字欄⑧ 收款人簽字欄⑨ 開單日期6．2．4 建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫及運(yùn)算軟件。1) 鋼桶銷售合同編制軟件2）建立汽車運(yùn)貨單位及下屬車輛號以及汽車類別3）劃分汽車類別及相應(yīng)名稱4）建立四方制桶用戶運(yùn)距公里數(shù)庫5）建立四方制桶用戶相應(yīng)類別車過橋過路費(fèi)6）建立四方制桶用戶相應(yīng)級別車輛裝箱7）設(shè)計(jì)相應(yīng)用戶、相應(yīng)級別車輛裝箱，按規(guī)格鋼桶實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)自動核算的軟件7） 建立大桶數(shù)據(jù)庫6．2．5 其他說明1) 本次應(yīng)修改相應(yīng)ERP系統(tǒng)，使相應(yīng)送貨單對應(yīng)的相應(yīng)銷售單上有明確單價(jià)桶總價(jià)款、運(yùn)費(fèi)、商檢費(fèi)、總貨款。憑送貨單點(diǎn)擊相應(yīng)銷售單，可以匯總生成銷售清單，開具銷售發(fā)票。2) 發(fā)票點(diǎn)擊銷售單后，開具后，會自動結(jié)算，財(cái)務(wù)必須收齊收貨單號，方能入賬處理。3) 用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單，在符合自動核算條件下，在送費(fèi)單開具時(shí)，自動運(yùn)算出來，并在單正上顯示明確。4) 其他不符合自動核算條件的則轉(zhuǎn)為手工計(jì)算，待送貨完工回填后，由相關(guān)經(jīng)辦人手工填入，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，輸入電腦后，該運(yùn)費(fèi)結(jié)算單方能轉(zhuǎn)換成運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單。5) 同一用車單位，使用同一承運(yùn)公司車輛不同性質(zhì)用車的用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單，能點(diǎn)擊在一起生成一張運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單，包括拼車產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。6) 同一運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單可以對總額和運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單一致的若干張發(fā)票。7) 各用戶相應(yīng)類別車相卸力費(fèi)，運(yùn)算后，填入今后直接調(diào)用，沒有就是零，也要填入或不填就是默認(rèn)。8) 考慮到相應(yīng)數(shù)據(jù)可能輸入有誤，允許輸出后手工修改后回填，再輸出，這里書面修改指在運(yùn)費(fèi)結(jié)算單上，電腦修改后運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單為正確值。9) 相應(yīng)和運(yùn)價(jià)核算有關(guān)數(shù)據(jù)輸入、修改，應(yīng)設(shè)鎖。10) 對已運(yùn)算輸出的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單，修改應(yīng)有級別控制，不能隨意修改。6．2．6 輸出1） 已開具發(fā)票，未回收送貨單 其中① 未回收送貨單，已開具發(fā)票數(shù)② 未回收送貨單，未開具發(fā)票數(shù) 2） 未開具發(fā)票的送貨單其中① 已回收② 未回收 3） 送貨單已開具發(fā)票，示入賬數(shù)其中① 已回收③ 未回收 4） 待支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單 5） 各承運(yùn)人待支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單 6） 各用車性質(zhì)下待核準(zhǔn)結(jié)算用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單 7） 各用車性質(zhì)下各承運(yùn)人待核準(zhǔn)結(jié)算用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單8） 各用車性質(zhì)下待送貨單回填確認(rèn)用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單9） 各用車性質(zhì)下各承運(yùn)人待送貨單回填或完工回填確認(rèn)用車運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。6．2．7 統(tǒng)計(jì)功能1) 某一時(shí)段某承運(yùn)人已結(jié)算運(yùn)費(fèi)2) 某一時(shí)段某承運(yùn)人待結(jié)算運(yùn)費(fèi)3) 某一時(shí)段內(nèi)公司已結(jié)算運(yùn)費(fèi)4) 某一時(shí)段內(nèi)公司已核準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)6．2．8 運(yùn)費(fèi)結(jié)算信息導(dǎo)入（一） 運(yùn)費(fèi)承擔(dān)方式① 鋼桶送貨運(yùn)費(fèi)② 鋼桶托運(yùn)出發(fā)地至四方的運(yùn)費(fèi)③ 鋼桶托運(yùn)費(fèi)④ 鋼桶銷售配載運(yùn)費(fèi)⑤ 用戶自提四方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)⑥ 鋼桶代理送貨代收代付運(yùn)費(fèi)⑦ 代理托運(yùn)代收代付配載運(yùn)費(fèi)⑧ 代理配載代收代付配載運(yùn)費(fèi)（二）信息導(dǎo)入模式產(chǎn)品銷售合同 訂單 不同的運(yùn)費(fèi)承擔(dān)方式 產(chǎn)生不同運(yùn)費(fèi)承擔(dān)方式不同的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單模式6．3 ERP自鍍鋅費(fèi)核算系統(tǒng)鍍鋅廠開具自鍍鋅工件送貨單6．3．1 工作路徑承運(yùn)司機(jī)簽字確認(rèn)倉庫簽字確認(rèn)回填形成四方鍍鋅工件鍍鋅費(fèi)結(jié)算單輸出給鍍鋅廠附上送貨單核對鍍鋅費(fèi)結(jié)算清單形成付款單6．3．2相關(guān)憑證設(shè)計(jì)說明：鍍鋅廠開具的送貨單，要求載明① 提貨日期② 提貨車輛號③ 提貨人④ 鍍鋅廠名⑤ 鍍鋅工件名稱、數(shù)量備注：運(yùn)費(fèi)管理還包括（內(nèi)部短駁運(yùn)費(fèi)、公司常駐車其他運(yùn)費(fèi)、拼車運(yùn)費(fèi)以及其他運(yùn)費(fèi)）等管理。73 / 73