【正文】 據(jù)掛籃的型式制定相應(yīng)的安全措施； ★懸臂拼裝應(yīng)按組拼程序平衡、對(duì)稱進(jìn)行。其平衡總重量不得超過設(shè)計(jì)允許值；掛籃組拼后，應(yīng)做靜載試驗(yàn)；★在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工的工作平臺(tái)邊緣處，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，墩身兩側(cè)與平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板，應(yīng)連接牢固；★掛籃的結(jié)構(gòu)及其使用的機(jī)具設(shè)備應(yīng)檢查，不合格的不得使用。掛籃前、后錨筋，張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩應(yīng)堅(jiān)韌可靠。掛籃的行走滑道，應(yīng)平整順直。，限位器應(yīng)設(shè)置牢固；★水箱作平衡重時(shí)，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；★掛籃牽移時(shí)，必須勻速、左右同步、方向順直、牽力平衡。主梁前端應(yīng)及時(shí)加墊，后端設(shè)錨加壓；★灌筑混凝土前，應(yīng)對(duì)掛籃限位裝置進(jìn)行檢查?！飹旎@組裝應(yīng)按程序進(jìn)行，主墩兩側(cè)掛籃應(yīng)同步，平衡施工。掛籃平臺(tái)、三角架、制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)作安裝初調(diào)試驗(yàn)，并全面檢查后方可使用；★掛籃在完成轉(zhuǎn)移后，掛籃平臺(tái)前端牽索上、下必須臨時(shí)封錨，前吊桿在保持一定的拉力下錨固，中吊桿必須拉緊錨固，使掛籃保持穩(wěn)定。后吊桿應(yīng)插入主梁預(yù)留的錨孔中錨固，在吊桿上必須加設(shè)保險(xiǎn)墊，并鎖定；★牽引錨固系統(tǒng)，在節(jié)段施工的體系轉(zhuǎn)換中，索力調(diào)整應(yīng)分索對(duì)稱進(jìn)行；★連續(xù)梁合龍前，應(yīng)保持懸臂兩端的穩(wěn)定與平衡。 ★跨既有道路施工的掛籃施工必須對(duì)掛籃進(jìn)行全封閉，道路上要搭設(shè)棚架保證安全。（7）橋面系工程★人行道和避車臺(tái)支架的安裝，可使用跨度不大于2m的掛鉤腳手架。腳手板應(yīng)固定在腳手架上。如使用輕便小獨(dú)腳扒桿起吊支架時(shí)，應(yīng)將扒桿捆牢，拉好纜風(fēng)繩，操作人員應(yīng)掛好安全帶?！镏Ъ馨惭b好后，應(yīng)在支架上鋪設(shè)腳手板，并不得鋪有探頭板?！锶诵械腊灏惭b時(shí)，正、反兩面應(yīng)置放正確，裝好一塊，固定一塊。以免墜落傷人。既有線施工⑴既有線施工一般規(guī)定①既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和既有線上施工安全的有關(guān)規(guī)定。②既有線上施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時(shí)行車限界。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界每邊各加150mm(曲線上按規(guī)定加寬)。、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界。③應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。.④既有線站改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，要邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理部門協(xié)助核查既有設(shè)備。施工前雙方應(yīng)對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。⑤既有線施工中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)正常使用。 ⑥既有線施工項(xiàng)目開工前應(yīng)申報(bào)審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。 ⑦既有線在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下施工時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請(qǐng)。 ⑧既有線封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影晌列車運(yùn)行。⑨封鎖施工達(dá)到放行列車條件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理銷點(diǎn)手續(xù)。⑩既有線施工完畢，必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程嚴(yán)禁開通使用。既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：★應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人；★駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須 進(jìn)行復(fù)誦；★當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓；★ 防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接回頭。⑵既有線施工路基①在既有線一側(cè)填筑高路堤需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)有確保既有線穩(wěn)固的措施。②在既有線旁開挖，擋護(hù)墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用挖馬口的方式，分段開挖隨挖隨砌，不得長(zhǎng)距離連續(xù)開挖或長(zhǎng)期不砌。 當(dāng)有坍塌可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)支撐。③軌下路基的開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：★根據(jù)開挖的長(zhǎng)度確定扣軌或吊軌的數(shù)量和列車速度，報(bào)請(qǐng)運(yùn)輸部門批準(zhǔn)。★當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路?！镏ёo(hù)應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)生開裂、變形時(shí)應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)?！镩_挖地段應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有明塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車有影晌時(shí)，必須在線路恢復(fù)到正常狀態(tài)后，方可放行列車。④既有線上施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路基邊坡穩(wěn)定性、山體滑動(dòng)面的觀測(cè)，同時(shí)作好觀測(cè)記錄，并及時(shí)整治既有線路基病害，確保行車安全。⑤汛期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：★對(duì)影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確需在雨季施工的控制工程，必須提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工?！飳?duì)臨近既有線的山坡的開挖應(yīng)在汛期前完成主體及防護(hù)工程。確實(shí)不能完成的工程，必須采取臨時(shí)加固措施。⑶既有線橋涵施工①既有線橋涵改建施工應(yīng)符合下列規(guī)定：★改建施工中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)既有線路與橋涵狀態(tài)的變化。當(dāng)需要降低地下水位施工時(shí)，不得影晌原有建(構(gòu))筑物的穩(wěn)定?！锂?dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當(dāng)采用低高度便梁時(shí)，梁端支承處應(yīng)墊硬木?！镌诩庸叹€路時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。在無縫線路施工前，當(dāng)需變更線路鎖定范圍時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商處理后，方可施工。★頂進(jìn)橋涵作業(yè)應(yīng)在列車運(yùn)行的間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。開挖工作坑時(shí)。當(dāng)工作坑需要渡過汛期時(shí)，路基邊坡應(yīng)加固防護(hù)。⑷既有線軌道施工①既有線改建鋪設(shè)軌道前，應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制定確保安全的施工方案。②既有線與站內(nèi)增鋪、改移及鋪設(shè)臨時(shí)道岔、便線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定報(bào)批、請(qǐng)點(diǎn)和防護(hù)。③施工影響既有線的通信、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責(zé)。④在既有線進(jìn)行鋪架作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:★不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界；★橫越鐵路時(shí)，應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后方可通行；★不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具及在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥?！锛扔芯€上破底清篩道床時(shí)，必須封鎖線路。嚴(yán)禁擴(kuò)大封鎖前的準(zhǔn)備工作范國?！镌谂c既有線并行地段增建第二線軌道施工時(shí)，施工機(jī)械不得侵入鄰線，必要時(shí)應(yīng)封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。 ★線路和道岔拆鋪后，應(yīng)經(jīng)檢查、確認(rèn)已達(dá)到放行列車的條件，并作好記錄后，方可開通線路。開通后的線路，應(yīng)控制列車運(yùn)行速度。 ⑤鋪設(shè)提速道岔時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：★吊卸道岔鋼軌及岔枕時(shí)，鋼軌及岔枕下面不得站人；★為預(yù)鋪道岔搭設(shè)的枕木垛平臺(tái)，基礎(chǔ)應(yīng)牢固。搭在路基邊坡上的平臺(tái)，基礎(chǔ)應(yīng)平穩(wěn)；★封鎖線路前，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備，聯(lián)結(jié)零件、扣件嚴(yán)禁超卸、超松、道床超挖；★在繁忙復(fù)線上施工時(shí)，應(yīng)注意防止聯(lián)電，并加強(qiáng)鄰線來車的防護(hù)?！锸┕r(shí)所用機(jī)具和堆放的石碴不得侵入鄰線限界； ★道岔轉(zhuǎn)轍部分和可動(dòng)心軌部位預(yù)鋪和施工過程中，應(yīng)做好與電務(wù)人員的配合調(diào)試工作； 　★安設(shè)橫(縱)走行軌時(shí)，應(yīng)控制好下坡坡度及導(dǎo)軌方向。移動(dòng)時(shí)，速度應(yīng)緩慢均勻，設(shè)專人監(jiān)視臺(tái)車運(yùn)行，并輔以鐵鞋制動(dòng)。⑥既有線區(qū)間卸車應(yīng)符合下列規(guī)定:★區(qū)間卸車時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。道碴應(yīng)以5km/h以下速度邊走邊卸；裝運(yùn)其他材料車不得邊走邊卸；★雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。嚴(yán)禁打開兩線間的車門。當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí)，嚴(yán)禁向兩線間卸片石、軌枕等滾動(dòng)重材。⑦既有線施工嚴(yán)禁聯(lián)電，并應(yīng)符合下列規(guī)定:★在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí)，不得使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具。★抬運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上?！镌阡摌蛏鲜┕?，不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上?！镌诰€路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，應(yīng)防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。 ★防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電，軌端有飛邊突尖聯(lián)電，單軌車、接固架等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時(shí)聯(lián)電， 道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振 移動(dòng)聯(lián)電等。 ⑸電氣化區(qū)段①需要在電氣化區(qū)段上停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)。電氣化區(qū)段施工時(shí)，施工單位必須指派專職人員負(fù)責(zé)與調(diào)度和接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，遇緊急情況應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。②既有線電氣化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定:★在建筑物及設(shè)施上施工時(shí)，作業(yè)人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。不足2m時(shí)，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)，并應(yīng)提前向電力調(diào)度提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)，接到停電施工許可命令后，由接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線方可施工?！锂?dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無論己斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近?！镫姎饣瘏^(qū)段(特別是離接觸網(wǎng)較近的場(chǎng)所)嚴(yán)禁使用電雷管起爆。爆破必須停電。★在電氣化線路上進(jìn)行起道、撥道前必須征得供電部門同意，必要時(shí)應(yīng)由供電部門派員配合。③使用吊車等設(shè)備，機(jī)械各部分作業(yè)范圍不應(yīng)超越機(jī)車車輛限界。④在更換鋼軌、道岔及其聯(lián)結(jié)零部件，起撥道以及調(diào)整軌縫時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門采取安全措施，防止引起回流斷路或信號(hào)故障。⑤各種車輛和行人通過電氣化區(qū)段平交道口時(shí)必須符合下列規(guī)定：★汽車裝載高度(從地面算起)；★在裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁坐人；★高長(zhǎng)桿件應(yīng)水平通過。46 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