【正文】 預制塊購買測量放樣 主要施工方法1）路緣石檢查對運到施工現(xiàn)場的路緣石再次進行檢查，色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、存在明顯的表觀缺陷（指有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現(xiàn)象）的不使用。2）測量放樣上基層施工完并經監(jiān)理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應恢復道路中線，測設路緣石安裝控制樁，單幅每10m設一處。按照設計高程進行放樣測量。3）路緣石安裝①砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，砂漿采用細砂。墊層采用C10素混凝土；M10水泥砂漿臥底，配比控制，現(xiàn)場設磅秤，按每袋水泥重量，稱砂石水的重量，砂石水各設標準桶計量。②統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚3cm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，安裝合格后及時采用C15素混凝土進行后背澆筑和水泥砂漿勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰花崗巖路緣石縫用4mm厚鐵板或塑料板控制，相鄰混凝土路緣石縫用8mm厚鐵板或塑料板控制，相鄰路緣石的縫隙應均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。③事先計算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調整塊應用機械切割成型。路緣石安裝時要與開口、結構物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。④路緣石的安裝速度應能滿足現(xiàn)場施工的需要，必須在下面層施工之前安裝好。⑤路緣石安裝完后，及時回填夯打密實路肩或中央帶后背的回填土。⑥路緣石安裝后，必須再掛線，調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整。⑦場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。⑧已完工的路緣石用塑料薄膜覆蓋，進行成品保護，防止損害及表面污染。4）勾縫①路緣石的直順度合格后采用M10的砂漿進行勾縫，使相鄰路緣石的縫隙應均勻密實，路緣石與路面無縫隙、不漏水。②勾縫前先將路緣石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。③側石背后宜用素土或石灰土夯實。5）檢測及養(yǎng)生施工中采用水平尺進行控制，砌筑應穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用塑料薄膜覆蓋進行成品保護。檢測的實測項目見下表項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1直順度（mm）1020米拉線：每200米測4處2預制鋪設相鄰兩塊高差（mm）3水平尺：每200米測4處相鄰兩塊縫寬（mm）177。3尺量：每200米測4處3頂面高程（mm）177。10水準儀：每200米測4處 施工注意事項⑴路緣石出廠前，進行檢查驗收，滿足設計質量標準及相關技術規(guī)范要求后方可使用。⑵測量放線：①先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁路為10m，在彎道上及路口圓弧為1～5m。②按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應劃線。在刨槽后安裝前再復核一次，并應測出道牙頂面高程做好標志。③安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好，砂漿拌好后勻鋪在基礎，虛厚約3cm，按放線位置安砌路緣石，砌完的路緣石頂面應平整，線條直順，彎道圓滑。⑶養(yǎng)護：道牙的養(yǎng)護期不得少于3天，在此期間內應嚴防碰撞。 質量要求鋪砌平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫均勻，灌縫飽滿，無松動、積水現(xiàn)象；彩板色澤勻稱，圖案清晰。與各類蓋框拼接平整，落水管處設有明(暗)溝泄水，有行道樹處應留有樹穴。與其他構筑物應接順，不得反坡。裂角和斷塊(不得斷成兩塊以上)道板數(shù)量不得超過全部用量的6％，且不應集中于一處，也不得連續(xù)超過兩塊。補缺現(xiàn)澆部分應分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構筑物接順，不得反坡。 停車場植草空心磚施工植草空心磚鋪砌1）排磚：在現(xiàn)場進行試排，取得磚模數(shù)。2）放線：按照設計要求并根據(jù)已取得的磚塊實際模數(shù)，在無紡布上彈出縱向分縫線、橫向分縫線，用于控制板塊縱橫直線度，設置標樁或標志點用于控制路面坡度和平整度。3）鋪磚：先在兩側鋪兩條控制磚，依次拉線，再大面積鋪貼。鋪貼采用干硬性砂漿。根據(jù)磚的大小先鋪一段砂漿，并找平拍實，將磚放在干硬性水泥砂漿上，用橡皮錘將磚敲平后揭起，在干硬性砂漿上澆適量素水泥漿，同時在磚背面刮聚合物水泥膏，再將磚重新鋪放在干硬性水泥砂漿上，用橡皮錘按標高控制線、十字控制線和分格線敲壓平整，然后向四周鋪設，并隨時用2m尺和水平尺檢查，確保磚面平整，縫格順直。 擋車器設置及安裝擋車器的設置1）各種盡端式線路末端（不含庫內線路）均應設置擋車器。2）各種線路末端應優(yōu)先選用滑移式擋車器。洗車線、臨修線等車速不大于5km/h的線路末端亦可選用固定式擋車器。3）滑移式擋車器始端至車擋間線路應設在直線上，并要求無鋼軌接頭及其他障礙物。4）安全線、機待線軌道電路絕緣節(jié)一般位于車擋前25m處，其他盡端線軌道電路絕緣節(jié)一般位于調車信號機內方50m處，應避免絕緣節(jié)處于滑移式擋車器和車擋之間。5）擋車器不需單獨計列工務定員和設備備件?；剖綋踯嚻鳎òㄒ簤菏剑B(yǎng)護維修工作量包括：工務巡視人員定期查看擋車器前后是否有障礙物、每一年緊固一次螺栓。擋車器的安裝1）施工前，由測量人員進行打車器位置定點放樣，在未接到相關人員的安裝指令前，不得進行安裝。2）擋車器安裝由專職人員進行操作。必須是一人操作，一人監(jiān)護。3）擋車器材料及要求嚴格按照設計圖紙進行選材及安裝；4）施工完畢，施工人員必須認真清理現(xiàn)場，將雜物及時遠走。 橋頭搭板施工材料準備施工所需的原材料均已按規(guī)范要求取樣試驗。技術準備（1）、各種原材料已經取樣送檢完畢；（2）、導線源、水準點加密完成，現(xiàn)場施工放樣完畢；（3）、技術人員已完成圖紙審核，各項技術交底工作已經完成。臺背回填（1）、臺背回填采用回填土分層回填，20cm一層，用壓路機沿路基橫向進行壓實，壓實度≥96%?；靥钔两猛杆圆牧?，以免積水下浸。（2）、臺背回填灰土與路基結合處，挖臺階處理，臺階高20cm，寬30cm，回填灰土20cm一層至設計標高，碾壓至規(guī)范要求，以保證臺背回填質量合格。（3）、經監(jiān)理檢查合格后，方可進行搭板施工；橋頭搭板搭板下為路面結構層，要求嚴格按道路設計要求施做，反開槽。（施工準備項目部試驗室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的試驗工作。橋頭搭板所用的C30混凝土配合比已經試驗完成，所有試驗準備工作已經滿足施工要求?；炷吝\輸采用2臺混凝土罐車運輸。（工藝流程測量定位→綁扎搭板鋼筋→安裝模板→澆注混凝土→拆模養(yǎng)護（操作工藝a、測量定位:采用全站儀坐標定位法測量。b、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設計要求在現(xiàn)場加工成型，并分類堆放，掛牌標識。c、鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進行操作，作到橫平豎直，間距準確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土時不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d），兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。d、模板：具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校對，合格后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑。e、混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格，然后進行混凝土施工。混凝土運輸采用2臺混凝土罐車運輸。砼運至現(xiàn)場后，采用泵車入模。混凝土采用分層插入式機械振搗，混凝土振搗要充分，杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)。砼拆模以后要及時進行澆水養(yǎng)護并覆蓋，養(yǎng)護時間不小于7天。質量檢驗標準工程施工過程中嚴格按照（JTBF80/12004）《公路工程質量檢驗評定標準》進行施工。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△受力鋼筋間距（mm）兩排以上間距+5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板+10基礎、墩臺、柱+20灌注樁+202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）+10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長+10尺量：按骨架總數(shù)30％抽查1寬、高或直徑+54彎起鋼筋位置（mm）+20尺量：每骨架抽查30％25△保護層厚度（mm）柱、梁+5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、墩臺+10板+3橋頭搭板實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查32枕梁尺寸（mm）寬、高+20尺量：每梁檢查2個斷面1長+30尺量：檢查每梁3板尺寸（mm）長、寬+30尺量：各檢查2～４處1厚+104頂面高程（mm）+2水準儀：測量5處25△板頂縱坡（%）水準儀：測量3～5處338 / 38