碼頭與防坡堤施工方案-資料下載頁
2024-10-23 21:05本頁面
【導(dǎo)讀】土插板、混凝土塊體、靠船構(gòu)件、水平撐的總體步驟預(yù)制。制場平面布置圖。需達(dá)到25塊，故本工程最少需14t扭王字塊模板25×=套，取35套，考慮3天時(shí)間起吊堆放，則底模需25×4=100套。起吊堆放，則底模需10×4=40套。安排施工日期為30天，則底模需僅需1套即可。劑作底模隔離層?；炷恋仄旱钠秸纫罂刂圃?mm以內(nèi)。中間墊2MM膠皮止?jié){板。全部卸掉，采用千斤頂或絲桿分別頂推每側(cè)模板，松動(dòng)后再用橇棍把模板移出，拆模時(shí)要注意模板的退出不得傾斜碰撞塊體的邊角，避。為確保模板長期周轉(zhuǎn)的完好率，應(yīng)制。定模板的維修計(jì)劃，定期進(jìn)行矯正維修。蓋塑料薄膜時(shí)要保證薄膜不漏氣，使薄膜內(nèi)的水份不蒸發(fā)掉，養(yǎng)護(hù)不少于14天，并作好養(yǎng)護(hù)記錄。則錯(cuò)開迭層2層進(jìn)行貯存。本標(biāo)段共需預(yù)制柵欄板227塊，砼強(qiáng)度為C40。側(cè)模采用幫包底方式，側(cè)模與底模之間采用止?jié){三角條并夾緊?；炷翂|塊支墊，滿足設(shè)計(jì)保護(hù)層要求。當(dāng)混凝土與柵欄板側(cè)模齊平時(shí)，停止入灰，使用50㎜插入式振搗
【正文】 。箱身鋼筋綁扎時(shí)，先將鋼筋綁扎架臨時(shí)固定在鋼筋加工區(qū)附近的制定綁扎區(qū)，然后將鋼筋在綁扎架上綁扎成型，在采用裝載機(jī)將綁扎支架和鋼筋牽引至安裝現(xiàn)場，采用 50T 履帶吊吊裝就位。 砼 砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用砼泵車輸送入倉，采用插入式振搗器振搗。砼澆注時(shí)每層鋪料厚度控制在 30~40cm，為了防止發(fā)生松頂現(xiàn)象，頂部進(jìn)行二次振搗。 砼采用灑水潮濕養(yǎng)護(hù)。 沉箱出運(yùn) 施工工藝流程 沉箱采用小行車運(yùn)輸，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引小行車。沉箱出運(yùn)工藝流程見下圖。 沉箱出運(yùn)施工工藝流程圖 施工前準(zhǔn)備 用千斤頂頂起沉箱 Banzai、 安裝小行車 啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，將小行車和沉箱牽引至岸邊 采用 浮吊將沉箱吊離預(yù)制場 松千斤頂，使沉箱擱置在小行車上 頂起沉箱 Banzai、 施工方法 施工前準(zhǔn)備 施工前準(zhǔn)備包括施工設(shè)備檢查、沉箱出運(yùn)前檢查驗(yàn)收、施工通道清理以及施工人員組織。沉箱出運(yùn)時(shí)，必須保證設(shè)備性能完好，已通過沉箱外觀質(zhì)量檢查驗(yàn)收，砼強(qiáng)度滿足沉箱出運(yùn)強(qiáng)度要求，同時(shí)必須保證出運(yùn)通道無雜物 ，所有相關(guān)操作人員均已就位。 小行車安裝 每個(gè)沉箱下安放 4 個(gè)小行車，每條鋼軌上各安放 2 個(gè)， 4 個(gè)小車的頂面高度必須保持在通一個(gè)平面，采用鋼板將同一條鋼軌上的 2輛小行車，連接點(diǎn)采用鉸接形式。 先用 4個(gè) 100T 的千斤頂將沉箱頂起至一定高度，然后將小行車移至沉箱下方指定位置，松千斤頂，使沉箱下落擱置在小行車上。 在頂起沉箱和落沉箱過程中，注意保持四個(gè)千斤頂基本同步。 沉箱前移 采用前方卷揚(yáng)機(jī)牽引前方的小行車，沉箱隨小行車前移。采用后方的卷揚(yáng)機(jī)牽引后方的小行車，以起到制動(dòng)的作用 。在沉箱前移過程中后方卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩保持基本拉緊但不給小行車?yán)顟B(tài)。 主要施工機(jī)械設(shè)備 主要機(jī)械設(shè)備：砼攪拌樓 1 座（按現(xiàn)場拌制砼考慮），砼攪拌運(yùn)輸車 3輛，砼泵車 1輛，裝載機(jī) 1臺(tái)， 25T 輪胎吊 2臺(tái)， 50T 履帶吊 1 臺(tái)。 10T 卷揚(yáng)機(jī) 4 臺(tái)，鋼筋 、木工 加工設(shè)備 1 套。 沉 箱沉 箱沉 箱施工通道施工通道施工通道施工通道頂升坑千斤頂鋼軌卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)預(yù)制區(qū)(每道5個(gè)底模）出運(yùn)鋼軌地 牛施工通道施工通道施工通道施工通道施工通道預(yù)制場平面布置示意圖海鋼筋加工區(qū)AAA A沉箱預(yù)制場平面布置及出運(yùn)示意圖
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