【導讀】考駕照可以說是一個極具考驗耐性的活兒。好不容易熬過科目一和科目?？墒呛芏嘈率謱W車往往在科目三考試中被卡住，究其原因。是違規(guī)操作，導致考試失敗。因此，我特意為新手們收集并整理出科目三?？荚嚨狞c點滴滴，方便大家學習。車后是否有車，有車就在車頭前等車過了，踢一下四個車輪，檢查氣壓。以「右出左進」為原則。前一個學員從駕駛座出來，逆時針（如下圖）繞。檢查車身的樣子來。儀表器指針會動，一切正常，可以向考官說可以開始了。用四檔不能低于30碼，三檔不能低于20碼。變更車道前，正確開啟轉向燈，通過內外后視鏡觀察后方交通情況，確認安全后變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。輛安全距離，控制好行駛速度，不得妨礙其它車輛正常行駛。道完畢關閉轉向燈，10秒內沒有關閉轉向燈扣10分。遇人行橫道有行人時應停車讓行。輛先行，要在安全的情況下方可轉彎或掉頭。公分距離，調整車身，踩剎車停車。

　　

【正文】 檔 20 碼左右，三檔 30 碼左右） 操作技巧： 快速、重踩加速踏板（油門），將轉速迅速提高至 1800轉。 松油門，踩離合，換二檔。 繼續(xù)重踩油門，再次將轉速提高至 1800 轉。 4 松油門，踩離合，換三檔。 穩(wěn)住油門，將車速穩(wěn)定在 23 碼左右前行。 注意事項：⑴ 松離合時，要前快，中間稍停頓，后慢抬，確保車輛不后坐，不前沖。 ⑵ 離合器松抬速度與車速成正比。即車速慢，松抬離合器要慢。車速快，松抬離合器可以稍快。 科目三路口左轉彎操作規(guī)范 要求：低速通過（不高于 25 碼，不低于 20碼），不脫檔，轉大彎。 操作方法：當聽到“前方路口左轉彎”口令時，按下列操作： 迅速 打開左轉向燈。 觀察后方車輛情況，確保安全、開燈三秒后變道至左轉彎車道上（考試車道為最里道） 再次打開左轉向燈（變道后左轉向燈會自動復位）。 左右觀察車外情況，低速轉大彎通過。 當左轉向遇等紅燈時，按下列方法操作： 踩剎車，減速。 換低速檔（來不及時可不換檔） 即將停車時，踩離合，踩剎車，平穩(wěn)停車，等待紅燈。 紅燈倒記時 8秒時，開始做半坡起步準備（打左轉向燈，踩離合，掛一檔，松手剎，），平穩(wěn)起步。 馬上加速換二檔，左右觀察車外情況，轉大彎通過。 轉彎結束，進入直道后，盡快加速換三檔，繼 續(xù)行車道前行。 注意事項：⑴ 在停車等紅燈時，要將車停在離停車線稍遠的地方，以便起步后，留有足夠的直線行駛時間由一檔加速到二檔。（直線行駛加檔比轉彎加檔要容易完成） ⑵切勿忘記左右觀察車外情況。 科目三通過紅綠燈路口操作規(guī)范 當遇綠燈時，正常通行，但要左右觀察周圍情況。 當遇紅燈時，按下列方法操作： 踩剎車，減速。 換低速檔（來不及時可不換檔） 即將停車時，踩離合，踩剎車，平穩(wěn)停車，等待紅燈。 紅燈倒記時 8秒時，開始做半坡起步準備（踩離合，掛一檔，松手剎，） ，平穩(wěn)起步。 馬上加速換二檔，三檔繼續(xù)行車道前行。 科目三通過公交站臺和學校操作規(guī)范 要求：低速通過（不高于 25碼，不低于 20碼），左右觀察行人的動作要明顯。 操作技巧： 當從遠處看到公交站臺（學校）標志時，要隨時做好減速準備，并仔細觀察周圍情況； 當聽到“通過公交站臺（通過學校）”口令時，迅速做出左右觀察周圍情況擺頭看的姿勢。如果當時車速高于 25碼，還要同時做出松油門，點剎車，減速的動作，確保車速在 20— 25碼的速度通過公交站臺（學校）。 注意事項：⑴ 左右看的動作一定要明 顯，做到位。 ⑵ 點完剎車后，跟油一定要迅速，以免脫檔。 ⑶ 整個操作要穩(wěn)著方向盤，以免方向跑偏。 科目三掉頭操作規(guī)范 要求：要求一檔平穩(wěn)掉頭，不熄火，不影響其它車輛正常通行。 當聽到“前方適當的地方掉頭”時，按以下動作操作： 迅速打開左轉向燈。 觀察后方來車情況，確保安全，在開燈三秒后，左打方向，平穩(wěn)進入內車道。 若左轉向燈自動復位后，要迅速再次打開左轉向燈。 三檔前行至距掉頭處 30米遠時，踩剎車（車速降至 20碼），換二檔，再踩剎車（車速降至 15 碼），換一檔。 觀察周圍情況，確保安全，迅速掉頭。進入行車道。（當遇行車道有來車時，可進入超車道，之后再變回行車道） 掉頭完成后，迅速加油門，換高速檔。 注意事項：⑴ 一定要一檔掉頭，注意觀察周圍情況，遇有不能掉頭的情況時一定要停車等待。 ⑵掉頭時切勿忘記打左轉向燈。 說說科目三轉彎 左轉轉大彎、右轉轉小彎 【導讀】在科目三學習的時候，遇到轉彎，教練都會說這么一句話：左轉轉大彎，右轉轉小彎。怎么理解呢？ 為了安全駕駛！轉彎的時候，要減少車輛干擾其他方向車輛正常行駛。 中國是遵循的靠右行駛交 規(guī)，在右轉時，進入最右的車道再轉個小彎，從下面的手繪圖中，有沒有感覺我輕輕地右轉，不帶來一絲打擾 ^_^；左轉的時候，轉大彎，才能到達右邊的車道。 科目三轉彎的操作流程 左轉彎，聽到「前方路口請左轉」 首先要進入道路左側的快車道，開啟左轉向燈，觀察后方是否有來車，減速掛 2檔，要確保信號燈是綠燈時才能進行轉彎，左轉轉大彎，轉彎時要注意避讓相對方向的直行車先行。 右轉彎，聽到「前方路口請右轉」 首先要進入道路右側的慢車道，開啟右轉向燈，觀察后視鏡看是否有來車或來人，減速掛 2檔，右轉轉小彎，轉 彎時要注意避讓左側的直行車先行，注意避讓右側的非機動車與行人。 科目三靠邊停車操作規(guī)范 要求：平穩(wěn)停車至道路路沿 30— 50 厘米處，停車要平穩(wěn)，車身要與路沿平行。 當聽到“靠邊停車”口令時，按以下動作操作： 迅速打開右轉向燈。 根據需要，松油門，踩剎車，減速減二檔。 觀察右后視鏡，確保安全時，轉向燈三秒后，右打方向盤，通過“三把方向”，將車輛靠邊擺直擺到位。 車輛即將停下時，踩離合，由輕到重踩剎車至車停止。 ，摘空檔。 松離合，松腳剎。 松安全帶。 觀察車外情況，確保安全后，向考官報告：“報告考官，操作完畢，車外安全，具備出車條件，請指示?！笨脊偻庀萝嚭螅瑢W員下車，考試完畢。 注意事項：⑴ 如果在高速檔位，先減速，再靠邊。 ⑵ 切勿空檔劃行。 科目三一般掛在哪里？ 一、檔位 檔位不匹配（掛錯檔） 9 人 /次?？諜n滑行和低頭看檔各 1 人 /次。行駛中熄火 3 人 /次。起步時車輛發(fā)生闖動 2 人 /次（合計 15 人 /次） 變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車 速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現后坐現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機磨損，應少提些。要想達到剛好合適的水平，就需要多體會什么速度是 2檔的低速范圍，什么速度是 3檔的低速范圍。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。 二、燈光 模擬燈光考試 6人 /次。轉向燈少于三秒 5人 /次。掉頭前未發(fā)出掉頭信號 3 人 /次。（合計 14 人 /次） 模擬燈光考試、掉頭前未發(fā)出掉頭信號都是直接評判不合格的項目。轉向燈少于三秒主要 是在起步、變更車道及靠邊停車項目上是扣 10分的。童鞋們在練車時應該牢記每一個項目的要求和操作規(guī)范；練車時應該多練多想；要養(yǎng)成一個良好的開車習慣；注意每一個扣分項目的細節(jié)。 三、起步、變更車道、通過學校、公共汽車站、路口、學校區(qū)域、停車 未左右觀察交通情況 5 人 /次。 技巧就是多練，讓自己形成條件反射，起步、變更車道、通過學校、公共汽車站、路口、學校區(qū)域、停車就習慣去看左右反光鏡。這對你以后也是很大的幫助，行駛時可能根本都不用思考，都成為你的本能了；打完轉向燈后，心里默數五個數后，再動方向盤。 四、踩 副剎 3 人 /次 . 五、下車前未將發(fā)動機熄火和未按考試指令行駛 各 2人 /次。（合計 4人 /次） 考試時應該把心冷靜下來，聽清每一個電腦發(fā)出的考試指令。按指令行駛這一點就完全可以規(guī)避的。 下車前未將發(fā)動機熄火這條扣分項的二位童鞋估計考試那天估計都會有想撞墻的沖動了吧。因為這條扣分指令是考試完成的到數第三個扣分項了。掛在這里自己想不通估計自己的教練也都想拿塊豆腐往自己頭上砸的沖動了。聽到靠邊停車時，心里別過于興奮，忽視考試細節(jié)。 六、方向不穩(wěn)、未按規(guī)定減速及未系安全 帶各有 1 人 /次 方向不穩(wěn)主要是體現 在直線行駛和正常行駛時方向的幅度過大。 未按規(guī)定減速也是需要多練，讓自己形成條件反射。通過學校、公共汽車站、路口、學校區(qū)域時養(yǎng)成點剎左右擺頭觀察的好習慣。 科目三考試 路上車挺多的 科目三是路考，對于新手而言，最希望考試的時候，做個孤身俠客，只身馳騁在道路上，但是，現實是很骨感的，在車多的道路上，怎么破？ 事情的起因 一個朋友在科目三的考試時，掉頭后進入最里面的車道，因為平時練車，教練教導：三車道時，要走中間道，這樣無論是左轉彎、右轉彎指令下來后都能及時應變。于是準備變道到中間車道，打了左轉 向燈后，通過反光鏡看到后面的車多，無法形成變道，只好放棄變道，把轉向燈撥回，繼續(xù)前行。 wow～ 原來打了轉向燈后，可以不變道，直接打回來就可以了，考試不扣分的！不管你信不信，反正我是第一次聽說，有種被點醒的趕腳。 因為當天考試的時候，主要的狀況是路上車比較多，所以隨后他又跟小編我交流了心得： 平時練習的時候，除了注意考試細節(jié)外，盡量找機會在考場或車流較多的地方，由教練指導著練習，這樣考試遇到這種情況，不會在心理上被打個措手不及； 當你遭遇過這種車多的情況后，你就會發(fā)現，只要端正好心態(tài)，就 沒啥大事：注意與前方車輛的距離，該減速減檔就減，該加速加檔就加，路況不好，就停下來，再掛到一檔重新起步； 最關鍵的是膽大心細，千萬不要被路上的車輛分心，迷失了自己的節(jié)奏，只要你遵守交規(guī)，車再多，也只是上輩子你們五百次回眸，換來今生的一次擦車而過。