【正文】 電氣頭不能朝前和朝后移動(氣動部件)1浮球旋塞關(guān)閉。打開浮球旋塞 (參見2221).。2,在MR管道內(nèi)沒有壓力。打開車廂里的止擋旋塞(如果有的話)。3,壓力不夠。檢查風(fēng)力系統(tǒng)。 = M Pa.。4,氣壓缸活塞緊。檢查并清潔在氣缸蓋上的具有導(dǎo)向特征的活塞桿(用RIVOLTA SKD 3400潤滑脂進行潤滑, )。5,活塞的”O(jiān)”形密封圈損壞了。更換”O(jiān)形密封圈.” 。6, 5/ 2 路方向閥有缺陷。用沒有油的壓縮空氣進行清潔,或更換閥門( E)。7,可以加塞的軟管或螺管接頭損壞了。更換軟管。重新連接螺管接頭..用肥皂溶液檢查是否有滲漏。用Loctite572 密封化合物密封螺紋。8,消聲器 / 銅網(wǎng)篩上面臟了。用壓縮空氣和/或酒精清潔消聲器 / 銅網(wǎng)篩。電氣頭不能朝前和朝后移動(機械部件)1,軸承被堵住了或損壞了。清潔軸承或更換軸承( E)。2,齒輪上臟了或損壞了。清潔齒輪,檢查是否有損壞,.更換損壞了的部件。用沒有酸的滲透的油潤滑油潤滑管節(jié)頭.( E)。3,蓋的導(dǎo)件上臟了和已損壞了。清潔導(dǎo)桿,檢查是否有損壞。加潤滑脂,并更換損壞了的部件( E)。4, 導(dǎo)桿上臟了。用干式清潔法清潔導(dǎo)桿(切記不要加潤滑脂!)。4. F 車鉤柄警告人身有受到傷害的危險。減震器在承受高壓.。不要對減震器進行加熱, 拋擲, 敲擊或切割減震器。故障種類可能的原因應(yīng)采取的對策能量吸收不足1,活塞彎曲了。更換容器。將容器送到SCHAKU 去大修。2, 高壓密封件漏了。更換容器。將容器送到SCHAKU 去大修.。列車在運行時發(fā)出卡塔聲1,球面軸承損壞了。在下一次計劃中的維護保養(yǎng)時將軸承取下來并更換( .F)。2, 在車鉤柄中有縱向間隙。將車鉤柄取下來并拆卸開.。嚴(yán)格遵守安全說明書中的要求。將摩擦簧送回制造廠進行大修(. F).。3,氣體液壓緩沖器有缺陷。將車鉤柄取下來并拆卸開。要嚴(yán)格遵守安全說明書中的要求。將緩沖器送回制造廠進行大修(. F).。 有支撐的軸承座的故障故障種類可能的原因應(yīng)采取的對策車鉤未處于水平位置1, 未正確調(diào)節(jié)其垂直位置。調(diào)節(jié)()。2, 未正確調(diào)節(jié)其空心橡膠彈簧。重新調(diào)節(jié)彈簧()。3, 橡膠彈簧已磨損或有了裂紋(裂紋,老化)。更換彈簧()。4, 防摩盤已磨損。更換防摩盤()。 電氣頭的故障警告有受到電擊的危險。在開始進行任何維護保養(yǎng)之前定要切斷電源。故障種類可能的原因采取的對策I,電流不能傳輸1, 導(dǎo)線斷了。檢查導(dǎo)線的連續(xù)性或變成了備用導(dǎo)線。必要時更換電纜。2, 接點的尖端臟了。3, 由于塑料襯墊損壞了致使插座接點堵塞了。必要時更換接點().。4, 插頭接點已損壞。必要時更換接點()。II,短路1,接點和絕緣塊受阻.。用沒有油的壓縮空氣清潔接點和絕緣塊.。2, 在接點上和絕緣塊上有冷凝水。小心地用熱空氣噴射使其干燥.。3,由于有冷凝水,故造成漏電.。對接點進行噴射(例如R3000 噴射)。4, 在接線盒里有水。檢查橡膠框架的突出部分是否損壞了. 必要時更換框架。用熱空氣噴射使其干燥。III,電纜或端子螺栓被燒焦了.1, 端子螺栓的絕緣損壞了。打開電氣頭的接線箱。()。2,將電氣頭隔離開來(縮回)時由于接點的尖端潮濕而產(chǎn)生電弧.。按照上面的2/3項中介紹的方法去做.。必要時更換接點的尖端。IV,電纜發(fā)熱,并產(chǎn)生紐接.1,電纜的彎曲半徑太小。增加彎曲半徑。(自由地移動電纜: 至少10 倍于電纜的直徑。固定電纜: 至少6 倍于電纜的直徑)。2,電纜的懸掛不正確,在車輛上的電纜配件張拉得太緊。檢查懸掛的情況和電纜的鋪設(shè)狀況。1. 對中銷釘彎曲了。擰緊對中銷釘。2, 對中銷釘斷裂。更換對中銷釘。為此要取下絕緣塊和外殼。.仔細地加熱對中銷釘。熱裝一個新的對中銷釘()。3, 對中襯墊堵塞。用無油的壓縮空氣清潔襯套。4, 對中襯墊磨損。更換襯套。5, 絕緣塊已經(jīng)偏離了直線。對齊絕緣塊. ()。VI,1,在蓋與箱體之間有外來物。除去外來物。2,蓋子處的軸承緊。用無油的壓縮空氣清潔蓋子處的軸承, 給它加RIVOLTA ..潤滑脂, 必要時更換軸承()。3,操縱機構(gòu)太緊,已損壞或彎曲了。給它加RIVOLTA ..潤滑脂。.緊固或更換。4,控制桿彎曲了。緊固控制桿, 必要時更換()。5,拉伸彈簧斷裂了或不在原位。更換拉伸彈簧或重新安裝。()。VII, 在掛鉤時蓋子沒有打開。1,蓋子內(nèi)傾了。修理蓋子, 必要時更換()。2,蓋子處的軸承緊。清潔蓋子處的軸承,為它加上RIVOLTA , 必要時更換軸承()。3,控制桿彎曲了。緊固控制桿, 必要時更換().4,操縱機構(gòu)太緊,已受損或彎曲了。給操縱機構(gòu)加上RIVOLTA ,或進行更換.。 對中裝置故障種類可能的原因采取的對策車鉤重新對中失敗1,平板形凸輪堵住了。檢查并為銷釘, 襯墊和板的凹進部分加潤滑脂。必要時更換().2,平板形凸輪磨損了。更換板()。3,Belleville彈簧斷裂了。更換彈簧()。4, 閥桿裝得太緊。潤滑閥桿().。5, 襯套被塞滿了.。清潔和給襯套加潤滑脂()。6, 滾柱磨損了。更換滾柱().。 軸套掛鉤的故障故障種類可能的原因采取的對策車鉤頭與軌道的頂部不平衡。車鉤柄松了。1,軸套松動了,夾子失效。更換軸套掛鉤和螺絲()。2,緊固螺絲銹蝕了,螺母松動了。更換軸套掛鉤和螺絲().。3,緊固螺絲斷裂了。更換軸套掛鉤和螺絲().。故障種類可能的原因采取的對策車鉤部件有電負荷1,固定螺絲斷裂或丟失,致使接地線松動了。用螺絲將接地線固定到接地的連接點上。2,接地線斷裂了。更換接地線。 安裝和調(diào)節(jié) 車鉤的安裝 危險 電擊的危險。 帶電導(dǎo)線通過電氣頭蓋進行連接。不能觸摸電氣觸頭。 在開始任何維修之前切斷電源。 警告 傷害的危險。 氣動控制設(shè)備啟動的危險。 切斷氣動系統(tǒng)并且降低空氣管道壓力。 危險 傷害的危險。 聯(lián)接鏈處于拉伸負載之下，由于車鉤鎖的松開，它會從車鉤頭部的外錐面擊出。 在車鉤的前方，保持10cm的最小距離。工具和材料 標(biāo)準(zhǔn)工具 提升能力400kg的架空起重吊車 水準(zhǔn)儀 提升金屬帶準(zhǔn)備工作在車廂底架上，車鉤的緊固板必須是平面的，并且按900直角相對于底架在垂直和水平方向上對準(zhǔn).1．根據(jù)ISO 2768K檢查板的水平面和成直角的位置。如有必要進行調(diào)節(jié)。 注意 車鉤可能具有錯誤的安裝位置。 緊固板上孔的配置中心是與車鉤中心線是等同的。 用一個水準(zhǔn)儀檢查并且調(diào)節(jié)縱向和橫向軸線的水平校準(zhǔn)情況。2．確保在要使用工具的緊固板后面具有足夠的空間。車鉤的固定1．確保緊固板上的孔對應(yīng)于圖5111上所示的孔的配置。圖5111：車鉤的裝配尺寸，單位mm2．用起重吊車和提升金屬帶支住車鉤，并且校準(zhǔn)車廂底架緊固板上的車鉤。 注意 零部件可能松動。 為了確保正確的固緊，螺釘和螺母的放置接合表面必須沒有油漆和潤滑脂。 說明 有關(guān)車鉤的安裝，也可參考車廂制造者的現(xiàn)行安裝要求。3．根據(jù)車廂制造者的現(xiàn)行安裝要求安裝車鉤。4．把電纜按這樣的方式放置，即：在沒有拉直或打結(jié)的情況下，它不能妨礙車鉤水平和垂直自由運動。電纜的最小彎曲半徑如下： 活動的電纜：10外徑 固定的電纜：6外徑5．把空氣管道按這樣的方式放置，即：在沒有拉直或打結(jié)的情況下，它不能妨礙車鉤水平和垂直自由運動。 垂直校準(zhǔn)使用時，車鉤可以傾斜。在這種情況降低車鉤的收縮范圍以及增加支承托架上的負載時，必須重新調(diào)節(jié)水平位置。正確的車鉤校準(zhǔn)必須用氣泡式水準(zhǔn)儀定期進行檢查，并且在必要時進行調(diào)節(jié)。 說明在它第一年工作期間，新的支撐彈簧經(jīng)受橡膠的硬化。因此使用新的支撐彈簧時，必須在每個月的基礎(chǔ)上檢查車鉤校準(zhǔn)情況。水平位置利用兩個六角頭螺釘進行調(diào)節(jié)，該螺釘也固定支承托架的支撐彈簧。工具和材料 標(biāo)準(zhǔn)工具 氣泡式水準(zhǔn)儀準(zhǔn)備工作無垂直校準(zhǔn) 注意 垂直校準(zhǔn)可能出錯。 只有在全部組裝好車鉤的情況下才能進行校準(zhǔn)。1．松開四只六角螺母（圖512中的3）。2．提升車鉤時順時針方向均勻地旋轉(zhuǎn)兩只六角頭螺釘（2），反過來也是一樣。3．利用氣泡式水準(zhǔn)儀檢查車鉤垂直校準(zhǔn)。4．重新固緊四只六角螺母（3）。1 支撐彈簧2 六角頭螺釘3 六角螺母圖512：車鉤的垂直校準(zhǔn) 水平校準(zhǔn)脫開的車鉤應(yīng)當(dāng)始終與縱向車廂軸線是一致的，以便確保車鉤頭部的最大收縮范圍。水平校準(zhǔn)利用排列在定中心裝置后側(cè)上的三只調(diào)節(jié)螺釘（1）進行。工具和材料 標(biāo)準(zhǔn)工具 轉(zhuǎn)矩扳手準(zhǔn)備工作無。車鉤的水平校準(zhǔn)1．松開定中心裝置上的鎖緊螺釘（3，4）。2．通過擰入或者擰出用六角螺母（2）固定的六角頭螺釘（1），相對于縱向車廂軸線沿水平方向校準(zhǔn)車鉤。3．通過重新擰緊鎖緊螺釘固定位置。 用于鎖緊螺釘M10（4）：110177。5Nm 用于鎖緊螺釘M16（3）：300177。10Nm1 六角頭螺釘3 鎖緊螺釘M162 六角螺母4 鎖緊螺釘M10圖513：車鉤的水平校準(zhǔn) 檢查和修理 機械頭的移動和拆卸在一般檢查期間，機械頭必須進行移動，拆卸和檢查有無損壞。對鎖緊構(gòu)件必須檢查其是否在容許的磨損極限內(nèi)（）。如果超出磨損極限（參見圖52A），則必須更換鎖緊構(gòu)件，以便確保車鉤鎖的可靠性。 危險 電擊的危險。 帶電導(dǎo)線通過電氣頭蓋進行連接。不能觸摸電氣觸頭。 在開始任何維修之前切斷電源。 危險 傷害的危險。 聯(lián)接鏈處于拉伸負載之下，由于車鉤鎖的松開，它會從車鉤頭部的外錐面擊出。 在車鉤的前方，保持空間間隙。 警告 傷害的危險。 壓力控制部件能夠被啟動。 切斷壓力系統(tǒng)并且降低空氣管道壓力。工具和材料 標(biāo)準(zhǔn)工具。 車鉤鎖反沖計。 移走拉力彈簧用的安裝鉤。 起重吊車，提升帶或者臺架。 快刀或者三角刮刀（清除聯(lián)接鏈上的襯套）。 Metaloplast 粘結(jié)劑KL65（聯(lián)接鏈中襯套的粘結(jié)）。 校準(zhǔn)沖頭（聯(lián)接鏈中襯頭的粘結(jié)）。準(zhǔn)備工作1．切斷電源。2．關(guān)閉位于車鉤頭部內(nèi)錐面一側(cè)上的浮球旋塞（參見圖222）。3．使車鉤鎖變?yōu)槁?lián)接位置（）。4．?dāng)嚅_車鉤與車廂之間的空氣管道。5．?dāng)嚅_車鉤與車廂之間的電氣線路。機械頭的移動和拆卸（圖52A1）1．測量車鉤鎖的浮動（）。只有在車鉤鎖超出了容許的浮動，才需要移動車鉤鎖。2．拆下所有接地絞合線。3．拆下電氣頭蓋和電氣頭蓋操縱機構(gòu)（）。4．利用安裝鉤，從位于車鉤頭部外錐面一側(cè)的聯(lián)接鏈（89）上脫開拉力彈簧（29）。通過車鉤頭部外殼上的側(cè)向開口插入鉤子，并且從聯(lián)接鏈上脫開彈簧。5．從車鉤頭部外殼內(nèi)錐面一側(cè)掣子（75）的銷釘（22）上，敲出開口銷（45）。6．從內(nèi)錐面上拆下銷釘和掣子。松開壓力彈簧（7）。7．從內(nèi)錐面上拆下壓力彈簧。8．用起重吊車或者臺架支住車鉤頭部。9．松開機械頭與車鉤柱體之間的襯套接合（）。10．把拆下的機械頭放在合適的支架上。圖52A1的符號說明6 彈簧套筒45 開口銷75 掣子7 壓力彈簧48 內(nèi)六角頭螺釘77 鉤形盤22 銷釘/樞軸56 彈簧式直銷79 帶襯套的棘輪機構(gòu)24 聯(lián)接鏈銷釘57 彈簧式直銷85 車鉤頭部外殼25 凸輪58 彈簧式直銷86 松脫杠桿27 中心樞軸59 彈簧式直銷87 支架29 拉力彈簧62 鎖緊螺釘VERBUS RIPP89 帶襯套的聯(lián)接鏈33 壓力彈簧64 鎖緊墊圈100 六角頭螺釘41 平行銷70 螺旋形圓環(huán)圖52A1：（1）“A”車鉤鎖的拆卸拆下中心樞軸（27）如下：1．從中心樞軸（27）下部擰出內(nèi)六角頭螺釘（48），并且拆下松脫杠桿（86）。2．拉出中心樞軸。中心樞軸的拆卸1．敲出彈簧式直銷（56，58）。2．從中心樞軸頭部（27）除掉凸輪。拆下車鉤鎖1．把聯(lián)接鏈（89）推到車鉤頭部外錐面中并且旋轉(zhuǎn)鉤形盤（77）。2．按這樣的方式彎折車鉤鎖，即：聯(lián)接鏈（89）和棘輪機構(gòu)（79）均靠近鉤形盤。3．從車鉤頭部內(nèi)錐面上拆下車鉤鎖。車鉤鎖的拆卸1．把聯(lián)接鏈銷釘（24）上的螺旋形圓環(huán)（70）壓出。2．從鉤形盤上拉出銷釘。3．為了從鉤形盤上拆下聯(lián)接鏈，通過敲出平行銷（41）從鉤形盤上拆下棘輪機構(gòu)。4．檢查鉤形盤，中心樞軸，聯(lián)接鏈和聯(lián)接鏈銷釘有無磨損，如果超出圖52A中所示的磨損