【正文】 故 B、險性事故 C、一般事故 D、事故苗子列車在折返站停留時間一般為： 、列車出入折返線時間、列車在折返線作業(yè)時間三者之和。A、辦理折返進路時間 B、準備辦理折返進路時間、C、列車啟停時間 C、乘客乘降時間某線路單程距離40km，列車6節(jié)編組，每節(jié)定員200人，該線路單方向高峰小時客流量為4萬人，平均運距23km。根據(jù)規(guī)定，列車滿載率不得超過110%，則該方向高峰小時內(nèi)至少開行多少列客車？A、20 B、18 C、16 D、14下列哪個不是地下鐵道運輸?shù)奶攸cA、運量大 B、速度快 C 、安全可靠 D、時間準確 E、污染少 F、造價低廉下列哪個說法是錯誤的A、1號線：以向東方向為上行、向西方向為下行；B、2號線：以外環(huán)為上行，內(nèi)環(huán)為下行；C、13號線：以向西直門方向為上行，向東直門方向為下行；D、八通線：以向西方向為上行、向東方向為下行。下列哪項施工不是供電公司施工內(nèi)容A、清掃隧道柜 B、敷設區(qū)間電纜 C、接觸軌連接板更換 D、隔斷門開閉調(diào)式聽覺信號中的“一長聲三短聲”是 信號A、警報信號 B、加力信號 C、緊急停車信號 D、召集信號下列哪項施工是通號公司的計表維修作業(yè)A、更換信號機 B、更換轉(zhuǎn)轍機 C、更換道岔拉桿 D、區(qū)間電話檢查控制權收回集中辦理時，行調(diào)辦理扣車作業(yè)，控制權轉(zhuǎn)換為站控時，下列 線的值班員可以解除該扣車命令A、一線 B、環(huán)線 C、13號線 D、八通線8下列關于接觸軌的說法哪個是錯誤的A設有絕緣保護的導線B敷設在列車前進方向左側(cè)C接觸軌軌兩端用電纜與隧道開關柜和回流箱連接成導電體D接觸軌中心距相鄰走行軌軌頭內(nèi)緣的距離為700MM8地鐵車輛編組中Mc表示什么意思A有司機室動車B無司機室動車C無司機室拖車D有司機室拖車四、簡答（初級）如圖所示：請畫出單開道岔反位的雙線表示圖，并標出各部位的名稱。行車值班員崗位職責是什么？ （1） 嚴格遵守并執(zhí)行上級指（2） 示、命令和有關規(guī)章制度； （3） 負責與行車調(diào)度員聯(lián)系、接收調(diào)度命令、統(tǒng)一指（4） 揮車站行車工作； （5） 負責監(jiān)視車站控制臺和列車運行情況； （6） 根據(jù)行車調(diào)度員的指（7） 示辦理各項行車作業(yè)；（8） 指（9） 揮助理行車值班員辦理交遞行車憑證、顯示手信號等項行車作業(yè)； （10） 按規(guī)定做好施工的管理、組織工作； （11） 發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全的緊急情況時及時制止，（12） 按規(guī)定處理； （13） 及時反饋生產(chǎn)信息。交遞行車憑證需要遵守什么制度？此制度的內(nèi)容是什么？執(zhí)行“三、二、一”核對制度：（1） 三核對（內(nèi)勤）：核對運營計劃，明確行車憑證所涉及的車次及到發(fā)時刻；核對行車憑證內(nèi)容，確保行車憑證與行調(diào)布置意圖的準確；核對列車運行位置，掌握行車憑證交遞時機。（2） 二核對（外勤）：與內(nèi)勤共同核對運行計劃，準確了解行車憑證的內(nèi)容和意圖，明確列車車次車號；與內(nèi)勤核對列車運行位置，掌握行車憑證轉(zhuǎn)交時機。（三）一核對（外勤）：與司機核對列車車次，確認無誤后將行車憑證轉(zhuǎn)交司機，并向司機說明作業(yè)內(nèi)容。調(diào)控權下放時的辦理程序是什么？ （14） 接收調(diào)度命令； （15） 核對列車運行計劃； （16） 確認列車車次、車號及運行位置； （17） 檢查控制臺顯示狀態(tài)； （18） 確認控制臺按鈕在非使用狀態(tài)； （19） 適時破封按下站控按鈕，（20） 接收控制權。上交控制權的辦理程序是什么？ （21） 接收調(diào)度命令；（22） 核對列車運行計劃； （23） 確認列車車次、車號及運行位置；（24） 檢查控制臺顯示狀態(tài)；（25） 確認除站控按鈕以外的其他按鈕在非使用狀態(tài)；（26） 適時抬起站控按鈕，（27） 上交控制權；（28） 通知信號人員加封。超速防護閉塞改為站間閉塞的辦理程序？ （29） 接收調(diào)度命令，（30） 接收控制權； （31） 核對列車運行計劃，（32） 確認列車車次及位置； （33） 關閉出站信號機； （34） 確認站間區(qū)間空閑；（35） 取消原進路； （36） 破封按壓站間閉塞按鈕；（37） 辦理站間閉塞條件下的進路； （38） 始發(fā)站交遞調(diào)度命令； （39） 開放出站信號機； （40） 列車發(fā)出后，（41） 列車發(fā)出后通報車次及時分，（42） 填寫《行車日志》； 站間自動閉塞改為超速防護自動閉塞？（43） 接收調(diào)度命令，（44） 恢復（45） 超速防護自動閉塞；（46） 與行車調(diào)度員核對變更閉塞首次列車車次、車號及列車運行位置； （47） 適時抬起自動按鈕； （48） 適時按下扣車按鈕關閉出站信號機； （49） 取消進路； （50） 拉出站間自動閉塞按鈕（51） 辦理超速防護自動閉塞條件下的進路； （52） 開放出站信號機解除扣車。手搖道岔接、發(fā)車的辦理手續(xù)及注意事項都有那些？ （53） 手搖道岔接、發(fā)車的辦理手續(xù)如下：（54） 需手搖道岔接發(fā)車時，（55） 行車值班員應及時向行調(diào)報告，（56） 接收調(diào)度命令，（57） 接收控制權；指（58） 示助理行車值班員做好手搖道岔的準備（59） ； （60） 行車值班員要核對運行計劃，（61） 向手搖道岔人布置作業(yè)內(nèi)容，（62） 并確定聯(lián)系方法； （63） 手搖道岔人到達故障地點確認道岔位置，（64） 搖動道岔至所需位置后，（65） 確認道岔位置及開通方向與內(nèi)勤所布置作業(yè)內(nèi)容是否一致； （66） 內(nèi)勤接到手搖道岔人有關道岔手搖操作完畢報告后，（67） 再次與運行計劃核對； （68） 內(nèi)勤二次核對后重申作業(yè)內(nèi)容，（69） 手搖道岔人應根據(jù)重申的作業(yè)內(nèi)容再次確認道岔位置； （70） 行車值班員在接到手搖道岔人的二次確認位置正確、狀態(tài)良好的報告后，（71） 指（72） 示手搖道岔人顯示手信號；（73） 手搖道岔人得到內(nèi)勤值班員準許后，（74） 顯示道岔開通信號（白色燈光高舉頭上）；待列車通過道岔區(qū)段后，（75） 及時向內(nèi)勤值班員報告并聽從指（76） 示； （77） 內(nèi)勤接收手搖道岔人關于列車已通過道岔區(qū)段的報告； （78） 道岔修復（79） 后,進行轉(zhuǎn)換試驗，（80） 確認狀態(tài)良好后，（81） 向行調(diào)報告；按規(guī)定填記行車報表。注意事項：手搖道岔人趕赴現(xiàn)場前要穿好絕緣鞋，攜帶手搖道岔所需工具（即：手搖把和轉(zhuǎn)轍機鑰匙、信號燈、照明工具、便攜式電話或手臺），必要時還須攜帶鉤鎖器及其鎖和鑰匙趕赴現(xiàn)場； 在進行道岔轉(zhuǎn)換試驗和排列進路試驗時，要使用道岔按鈕及道岔總定（反）位按鈕對道岔進行轉(zhuǎn)換實驗；使用信號按鈕及總?cè)∠粹o按聯(lián)鎖圖表進行進路排列試驗。電話閉塞與站間自動閉塞的異同點？ 相同點：（82） 是基本閉塞法無法使用時的一種代用閉塞方式；（83） 在一個站間區(qū)間只允許一組列車運行； （84） 控制方式均只能由車站控制； 不同點：站間自動閉塞法是根據(jù)列車位置設備自動辦理閉塞；電話閉塞是行車值班員根據(jù)列車位置與相鄰站值班員口頭確認閉塞，人工辦理閉塞； 站間自動閉塞法時，列車到達前方站臺，后方站出發(fā)信號即可開放、發(fā)車；電話閉塞法時，需等列車從前方站開出后，后方站人工開放出站信號使列車出發(fā)； 站間自動閉塞法列車占用區(qū)間的憑證是出發(fā)信號機顯示閃動的綠色燈光；電話閉塞法列車占用區(qū)間的憑證是出發(fā)信號機顯示的進行信號；站間自動閉塞法因故不能使用時，需調(diào)度員下達書面命令改電話閉塞；電話閉塞法出發(fā)信號故障時，值班員得到鄰站承認閉塞后，填寫并交遞司機綠色許可證，手信號發(fā)車。道岔清掃的規(guī)定內(nèi)容是什么？清掃道岔工具都有那些？ （85） 道岔清掃的規(guī)定內(nèi)容如下：（86） 由車站指（87） 定專人或班組定期清掃擦試，（88） 每月三次； （89） 控制權應在車站控制條件下，（90） 并有專人在室內(nèi)監(jiān)視控制臺； （91） 擦試道岔人員要穿好絕緣鞋，（92） 帶防護用具及有關備（93） 品； （94） 無關人員不（95） 得進入道岔區(qū)段； （96） 施放木楔進行防護； （97） 室內(nèi)值班員不（98） 經(jīng)現(xiàn)場清掃人員同（99） 意不（100） 得隨意轉(zhuǎn)動道岔； （101） 需要轉(zhuǎn)動道岔時，（102） 現(xiàn)場人員應與室內(nèi)值班員取得聯(lián)系說明道岔號碼及道岔位置，（103） 并等現(xiàn)場人離后進行； （104） 清掃完畢后，（105） 應清理現(xiàn)場，（106） 清點工具，（107） 撤除木楔； （108） 室內(nèi)值班員要進行試驗，（109） 確認設備（110） 良好后，（111） 應及時通知信號人員加封； （112） 清掃道岔工具包括：棉絲、鉛粉、扁鏟、木楔、棕刷、鐵刷、掃把。超速防護自動閉塞、自動閉塞、站間自動閉塞、電話閉塞四種閉塞法列車占用區(qū)間的行車憑證是什么？這四種閉塞條件下信號設備故障時的發(fā)車辦理方法是什么？列車反方向運行和封鎖區(qū)間開行列車的行車憑證是什么？超速防護自動閉塞：信號設備正常時：行車憑證是車載信號綠色燈光對應的速度值及出站信號機穩(wěn)定的綠色燈光；信號設備故障時：（113） 車載信號故障，（114） 出站信號機正常時，（115） 改按站間自動閉塞行車；（116） 出站信號機故障，（117） 車載信號正常時，（118） 按車載信號綠色燈光運行； （119） ATP地面設備（120） 故障時，（121） 改按電話閉塞辦理行車。自動閉塞：信號設備正常時：行車憑證是地面固定信號機的進行顯示； 信號設備故障時：只能顯示黃燈時，憑注明“準許黃燈發(fā)車”的調(diào)度命令發(fā)車； 出站信號機故障時，憑調(diào)度命令，手信號發(fā)車。站間自動閉塞：信號設備正常時：行車憑證是出站信號機閃動的綠色燈光；信號設備故障時：改按電話閉塞辦理行車； 電話閉塞：信號設備正常時：出站信號機的進行顯示； 信號設備故障時：交遞綠色許可證、手信號發(fā)車。列車反方向運行時：列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為路票及發(fā)車手信號。向封鎖區(qū)間開行列車的行車憑證為行車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令。接車站發(fā)出電話閉塞解除時分的條件是什么？ （122） 接車站接到發(fā)車站向本站開來的列車已到達本站并已由本站發(fā)出（或已進入折返線）。（123） 接車進路已準備（124） 妥當。（125） 接車進路上有關道岔位置正確，（126） 狀態(tài)良好且鎖閉。按電話閉塞法行車時，發(fā)車站開放出站信號機或手信號發(fā)車應滿足的條件是什么？ （127） 核對列車運行計劃確認車次、車號；（128） 得到接車站閉塞承認或接到前次列車的閉塞解除時分；（129） 確認發(fā)車區(qū)間空閑，（130） 發(fā)車進路已準備（131） 妥當，（132） 道岔位置正確且鎖閉；（133） 確認有關行車憑證及調(diào)度命令已交遞司機；列車起動又突然停車，怎么辦? （134） 確認信號設備（135） 狀況； （136） 及時了解列車運行及現(xiàn)場設備（137） 狀況； （138） 將有關情況及時報告行調(diào)； （139） 若為信號故障所致，（140） 補開信號，（141） 做好改變閉塞方式的準備，（142） 通知信號工區(qū)進行檢修； （143） 若為列車故障所致，（144） 做好救援列車的準備（145） ； （146） 若為地外傷害所致，（147） 及時通知公安人員并做好處理準備（148） ； （149） 做好特殊情況下的行車組織工作準備（150） 。溜車時應如何處理？ （151） 值班員發(fā)現(xiàn)或接到溜車的報告，（152） 應設法阻止此車繼續(xù)運行（153） 往鋼軌上扔棉被等可使列車減速的物品； （154） 有條件的車站可將此列車引入無列車、車輛的折返線或空閑的線路上； （155） 及時報告行調(diào)，（156） 采取一切（157） 措施防止事態(tài)的擴大； （158） 必要時通知有關車站采取扣車措施，（159） 以避免列車沖突； 夜間施工檢修手續(xù)如何辦理？ （160） 摘錄當日施工計劃、計表項目（161） 每日與行調(diào)核對并確認當日的計表項目、施工計劃項目； （162） 與項目負責人核對計劃、計表，（163） 明確施工的內(nèi)容、區(qū)段及時間； （164） 接觸軌停電后，（165） 準許施工負責人在施工檢修登記薄上登記，（166） 說明有關注意事項后（包括軌道車運行計劃）進行簽認后，（167） 方準進行施工；（168） 施工完畢后，（169） 確認站內(nèi)施工現(xiàn)場情況，（170） 檢查運營設備（171） 狀態(tài)良好后，（172） 受理施工注銷。異地注銷夜間施工檢修手續(xù)如何辦理？ （173） 摘錄當日施工計劃、計表項目； （174） 每日與行調(diào)核對并確認當日的計表項目、施工計劃項目； （175） 登記站與項目負責人核對施工計劃，（176） 明確施工的內(nèi)容、區(qū)段及時間； （177） 接觸軌停電后，（178） 準許施工負責人在施工檢修登記薄上登記，（179） 說明有關注意事項并進行簽認后，（180） 方準進行施工； （181） 對于異地注銷的施工，（182） 登記站要電話通知注銷站，（183） 需將施工檢修前施工負責人填寫的施工單位、作業(yè)內(nèi)容、人數(shù)、區(qū)段及線別、時間等內(nèi)容轉(zhuǎn)告注銷站進行登記，（184） 雙方記錄聯(lián)系時間及聯(lián)系值班員姓名（185） ； （186） 施工完畢后，（187） 注銷站在辦理注銷手續(xù)前，（188） 需在確認本站施工現(xiàn)場情況正常，（189） 并與登記站聯(lián)系得到登記站情況正常后，（190） 方可受理施工注銷； （191） 注銷站值班員需將檢修結(jié)果、注銷時間、施工負責人等內(nèi)容通知登記站，（192） 雙方記錄聯(lián)系時間，（193） 聯(lián)系人姓名（194） 。何時需采用手搖道岔方式接